BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[Nik_vladi]

Аккумулятор литиевый все же я упыхал зарядив его обычной автомобильной зарядкой. Аккум потерял емкость. Сегодня заряжал зарядкой для мопедных аккумов. На зарчдке загорается зеленая лампа типо заряжен но нифига не крутит мотор. 

[егерь]

10 часов назад, bord-51 сказал:

 

По другому и быть не может.

Может!)

[bord-51]

23 минуты назад, егерь сказал:

Может!)

У тебя или люфта на сцепе мало или настолько привык к мото технике, что на такую ерунду внимания не обращаешь 

[егерь]

14 минут назад, bord-51 сказал:

У тебя или люфта на сцепе мало или настолько привык к мото технике, что на такую ерунду внимания не обращаешь 

И люфт стандартный и на ерунду внимание обращаю, ну, по крайне мере, в первое время.)

 Если серьёзно, то нет на моём моте такого эффекта, я бы и не знал про такое, еслиб друг не обратил на это внимание, мол, а чё это - у меня есть, а у тебя нету, я глянул как на его моте и как на моём - и правда, а чего это?)

[Nik_vladi]

Бывалые подскажите, на песчаной дороге тягает зад туды сюды. Резина китай жирный тяжелый. Это нормально? Я прям аж напрягся сегодня))) думал маятник открутился. 

Изменено 28 марта, 2021 пользователем Nik_vladi

[Маскевич]

И снова здравствуйте, есть ли возможность установить тормозной диск, хотя бы передний, увеличенный, к примеру на 250сс есть плавающий диск так же увеличенный, с какого мотоцикла ещё может подойти диск? Может кто занимался данным вопросом

[bord-51]

6 часов назад, Nik_vladi сказал:

Бывалые подскажите, на песчаной дороге тягает зад туды сюды. Резина китай жирный тяжелый. Это нормально? Я прям аж напрягся сегодня))) думал маятник открутился. 

 

На песке:

-давление в колёсах - поменьше: 0,6-0,8. Но без буксатора может и прокрутить. Колёса лучше с редким зубом.

-вес назад, жопу с сидухи убрать.

-газ на максимум, передача для 200ки - вторая. на третьей нет запаса мощности

- ну и булки сжать покрепче     Особенно при преодолении коллей под острым углом 

 

 

 

 

[bord-51]

4 часа назад, Маскевич сказал:

И снова здравствуйте, есть ли возможность установить тормозной диск, хотя бы передний, увеличенный, к примеру на 250сс есть плавающий диск так же увеличенный, с какого мотоцикла ещё может подойти диск? Может кто занимался данным вопросом

Зачем?  С нормальными колодками эффективности тормозов - за глаза. 

[Nik_vladi]

58 минут назад, bord-51 сказал:

 

На песке:

-давление в колёсах - поменьше: 0,6-0,8. Но без буксатора может и прокрутить. Колёса лучше с редким зубом.

-вес назад, жопу с сидухи убрать.

-газ на максимум, передача для 200ки - вторая. на третьей нет запаса мощности

- ну и булки сжать покрепче     Особенно при преодолении коллей под острым углом 

 

 

 

 

Я понял-это нормально) просто думалось мне, что на такой резине будет идти как вкопаный, ан нет.... 

Сегодня чуть фиаско не словил))) Вышли жена, сын и дочь, я ж говорю смотрите ща батя покажет вам.. Ну и по дороге шмыганул, а обратно по песчаной рыхлой обочине..... Еду.... Булки сжал, а оно хрен помогает))) зад мопеда болтает,а родня на мои понты смотрит..   Охх

Резина была оба по 1 атмосфере. Без буксаторов меньше травить боюсь. 

[Nik_vladi]

[bord-51]

2 часа назад, Nik_vladi сказал:

Я понял-это нормально) просто думалось мне, что на такой резине будет идти как вкопаный, ан нет.... 

Как вкопанный мот стоит на целяке, при скорости от 40 км/ч, когда на глиссер выходит.

 

А если песочек влажный, ровный и просторный (отлив) - вообще такой кайф ловишь....

[егерь]

Песок - он разный бывает: у нас, как правило, дороги просто перемежаются песчаными участками разной степени протяжённости и рыхлости и езда там такая - при приближении к такому участку я сбрасываю скорость так, чтоб пройти ПУ на третьей передаче с в натяжку и с очень небольшим набором скорости, при этом нужно ехать максимально прямо без резких движений; ... А вобще, повторюсь - песок разный и потому подход к преодолению ПУ очень дифференцированный - опыт достигается упражнениями.)

 

Зубатая резина в песке сильно вязнет и потому для езды на третьей передачи может не хватать, тем-паче если ГПЧ высокое, на моём моте ГПЧ низкое, резина лысая и потому можно ехать по песку на третьей даже с пассажиркой, разумеется елси ПУ протяжённый, песок там мелкий, рыхлый, сухой да ещё подъём крутой, то тут уж  еду сам на сам, на первой передаче и выбирая траекторию где песок поплотнее.

 Мокрый песок преодолевать легко, особенно если он мокрый "насквозь", а не просто корка на пухляке.

[КУКУРУЗА]

Я неделю назад решил отдалится от гаража, и съездить на свои места на природу, порепетировать как оно.

Три раза упал в луже - не растаяла ледяная колея, пришлось срочно возвращаться мокрым, +3 температура.

Вот так учусь езде.

Проходимость низкая, без своих джипов не обойтись, на мотике только объезжать засады.

[Jhonkin]

7 минут назад, КУКУРУЗА сказал:

Проходимость низкая, без своих джипов не обойтись, на мотике только объезжать засады.

Громко ржал... Мот - хорошие разнообразие пузотерке. Проходимость - пока не затопит воздухан ) Тренировки и тренировки. А ну да, еще и экип )))

 

 

[КУКУРУЗА]

18 минут назад, Jhonkin сказал:

Громко ржал... Мот - хорошие разнообразие пузотерке. Проходимость - пока не затопит воздухан ) Тренировки и тренировки. А ну да, еще и экип )))

...

 

Меж колес колея от снегохода, то есть там не целина. И наст многослойный за зиму. Снега 45см в основном. Пороги 55см от земли. Клиренс до редуктора моста 35см.

Изменено 29 марта, 2021 пользователем КУКУРУЗА

[bord-51]

Это всё круто. Но если цель ползать в болотах, то из двухколёсной техники под это подходят полноприводные мотовездеходы типа Васюгана. Ну или квадры, если можно колею пошире.  У мота ниша своя. Основная это узость колеи и возможность лавирования между препятствиями. Кроме того, там где мот едет, он едет в 2-3 раза быстрее джипов. 

Если что, есть опыт и джипопокатух.

 

[Vitalii1980]

Знакомый раз пит так посадил- двоём еле выдернули. И то- я принёс два поддона и бревно.

[Jhonkin]

1 час назад, Vitalii1980 сказал:

Знакомый раз пит так посадил- двоём еле выдернули. И то- я принёс два поддона и бревно.

Как то шел сбоку от огромной жижи, а поскольку был уже вечер и силы были на исходе, то особо не следил за троекторией... Как результат - мот в эту жижу и соскользнул вначале задним колесом а потом и передним. Посидел, подумал, да делать нечего - надо вытаскивать. В общем технология такая - заваливаю мот на бок, где посуше. Дальше перетаскиваю задок тоже там где посуше, а потом, матерясь как сопожник, тащу переднюю часть... С ней всегда сложно, т.к. руль не дает особо для маневра. 

[Vitalii1980]

1 час назад, Jhonkin сказал:

общем технология такая - заваливаю мот на бок, где посуше.

У меня в Линтах такой фокус не прошёл- при попытке вытащить- я скользил в лужу. Мотоцикл при этом падал на меня...

[Jhonkin]

Верю, ситуации разные бывают, поэтому если еду один, перед очередной засадой, задаю себе вопрос: Интересно, а как я оттуда выеду? И нередко меняю траекторию. В 97% случаев помогает.