BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[smit]

люди добрые подскажите, кто-нибудь ставил ксенон, если да поделитесь инфой и ссылками. пожалуйста.

Мотодурагон тебе в помощь. А ксенон зачем? Поставь лампу галогенку "филипс" 50/65 Вт и будет тебе счастье.

[dgpolar]

Я поставил автомобильную лампу 50/65 Вт — сплавился отражатель.

Поставил фару от Оки.

[yaschig]

.... Поставил фару от Оки.

О с этого места поподробнее. У меня есть ока свет у нее просто супер и тоже задумался об установки фары на свой мот от оки, но она больно большая. Буду благодарен если расскажешь как реализовал идею, желательно фото после переделки.

[dgpolar]

Окончательно установку еще не закончил. Провожу испытания. Она больше родной раза в полтора (пришлось обтекатель снять). Свет значительно лучше. Закрепил на двух пластинах в штатные места. Фото сделаю, выложу.

По поводу обтекателя, думаю вообще этот узел пересмотреть: обтекатель сделаю другой, над фарой увеличу место для размещения мелочевки, навигатора).

[yaschig]

... Фото сделаю, выложу. По поводу обтекателя, думаю вообще этот узел пересмотреть: обтекатель сделаю другой, над фарой увеличу место для размещения мелочевки, навигатора).

Буду ждать твоих результатов, и потом пущу в ход свои шеловливые ручки и буду делать тоже фару и также обтекатель т.к. родной просто не о чем.

[arm]

Ребят, кто знает какое масло налито в передней вилке?

На шоссе сотку едешь и когда пересекаешь разметку или какую-то неровность она как-то немного резонировать начинает, поэтому хочу её сделать пожестче, а именно подлить масла с большей вязкостью, но надо знать на какой основе масло в вилке (синтетика, полусинтектика или минералка), конечно еще желательно того же производителя

[bord-51]

1 изучи фак и эту тему

2 родная вязкость W7.5-10

3 его надо 660мл на оба пера

вывод: старое сливаем, новое заливаем.

Золотая середина W10, W15 слишком жёстко для езды, а прыгать на БМке всё равно нельзя.

[smit]

Почему тогда у меня ничего не плавиться? Вывод отражатель был чистый, без грязи. И само стекло у фары чистое без грязи. А я ведь езжу иной раз ночью часа по три без прерывно. Понимаю что вот в говнах стекло засра...ось и неуглядел. Но пардон господа протереть стекло фары тряпочкой или куском поролона или пучком травы занимает два часа? Недостатком родной фары считаю только одно- не очень хорошее распределение светового потока. Просто при езде по трассе иногда когда едешь на ближнем всё равно моргают что-бы переключился. А куда, и так на ближнем.  Всё остальное в норме. И вот когда распределение светового потока меня достанет окончательно, тогда да, я поменяю фару на нашу Советскую, круглую.

[arm]

походу просто подлить масла не получится, придется все менять

[егерь]

Теоритически подлить несложно, но я бы рекомендовал поменять масло, никто точно тебе не скажет: что и в каком количестве залито именно в вилку твоего мотоцикла.

 В большинстве случаев, судя по отзывам пользователей, плохая работа вилки была из-за недостаточного количества масла.

[dgpolar]

Почему тогда у меня ничего не плавиться? Вывод отражатель был чистый, без грязи. И само стекло у фары чистое без грязи.

Уважаемый Смит! Почему у тебя не плавится, не знаю. У меня факт есть факт: фара была чистая (только поставил после доработки под автолампу), за час езды по городу (без говен) поплыл отражатель. Сам читал, что кто-то ставил 55Вт и все нормуль. Вывод: в моем случае не повезло (может БМ разные фары ставит?).

[bord-51]

Почему тогда у меня ничего не плавиться? Вывод отражатель был чистый, без грязи. И само стекло у фары чистое без грязи.

Уважаемый Смит! Почему у тебя не плавится, не знаю. У меня факт есть факт: фара была чистая (только поставил после доработки под автолампу), за час езды по городу (без говен) поплыл отражатель. Сам читал, что кто-то ставил 55Вт и все нормуль. Вывод: в моем случае не повезло (может БМ разные фары ставит?).

Дык у тебя мот с обычной вилкой и багажником сзади? И в фаре была лампа накаливания на 35 ватт а не галогенка?

Тогда фары разные.

[ivan5000]

Подойдёт ли такая защита рычагов на ВМ http://www.motari.ru/shop/510/desc/zashhita-rychagov

[nomad7]

подойдет. она универсальаня на любой мот

[bord-51]

Подойдёт ли такая защита рычагов на ВМ http://www.motari.ru/shop/510/desc/zashhita-rychagov

Гы. А на Тао Бао такая 500 стоит :)

А с Европы знакомый за 50$ заказал. :o

А в местном мотомагазе 2500 хотят за неё :blink:

При ближайшем рассмотрении разницы между всеми тремя не обнаружено ;) Вот такая экономика...

 

Себе поставил. Придётся кончики ручек тормоза и сцепления отпилить. И штуки, которые с торцов в руль вставляются (забыл как они "по-научному" называются) слишком тонкие, придётся в магазинах крепежа что-то побольше подыскивать.  

[Doxtor]

по рычагам заказывал тут http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Motocross-Dirtbike-MX-ATV-Handguards-Handlebar-Brush-Guards-For-KTM-motocycles-Free-shipping/631528475.html#feedback

крепление в руле менял на анкерные болты в любом строй магазине главное по диаметру внутреннему померить чтоб влезали, резал ручки рычага под 2 пальца и отрезал не много ручку газа (не возвращалась назад)

[MaxDor]

Подойдёт ли такая защита рычагов на ВМ http://www.motari.ru/shop/510/desc/zashhita-rychagov

 

Не совсем подойдет. Она под толстостенный алюминевый руль. У меня стоит такая же на каве.  У балтмоторса внутренний диаметр руля намного больше, поэтом те крепления которые в комплекте не закрепятся в руле нормально, не вгрызутся короче.

[ivan5000]

Посоветуйте, какую можно поставить защиту для рычагов без доработок, а то обидно будет если закажу, а она не подойдёт

[егерь]

Да не, это сказки. До 15% мешается всё и со всем.

Да и больше, тоже в вилке ничего не случитса. Там не как в дрыгателе нагрузки.

Насчёт нагрузок в движке и вилке: дело не в нагрузках, а в том, что вилка это своего рода миксер - там не сколько тррение-сколько взбалтывание и наличие противовспенивающих присадок - обязательно, как, кстати и в ATF которое и рекомендует производитель лить в "наши" вилки.

  Про движок - если в двиг перелить масла то оно нехило вспенивается из-за взбалтывания коленвалом, и по магистрали, к трущимся поверхностям, масло поступает пополам с воздухом, что трущимся деталям совершенно не нравится! :D

[arm]

Начал разбирать вилку, не думал что здесь это будет таким геморным занятием, на пит-байке вилка куда технологичнее выходит.

 

Первым делом я не нашел ключа под ось , даже не думал что бывают такие огромные ключи под потай... пришлось делать свои ключ 

, потом оказалось ось перезатянули  и она закисла. Пришлось греть резьбу и  брызгать ВДшку потом снова греть и тогда она все-таки она сдалась. Португальски мануал разочаровал в этом плане там совершенно другая вилка  и совсем другое крепление и как мне кажется не такое геморройное как на мотарде ((

Теперь достает меня вот этот болтик который фиксирует перо , все ключи что подходят просто проскальзывают. У всех так было?