BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[rotarru]

Разобрал приборку, была надежда, что снова отвалился кондёр на плате тахометра. Но нет. Кондёр припаян.
Не разобрался, чего не работает. На плату приходят три провода, масса, плюс и переменное напряжение (жёлто-чёрный провод). Переменка меняется от оборотов. У меня от 1,1 вольта до 2,7 вольта на оборотах.

Потыкал мультиметром по плате. Кондёры, диоды, резисторы. Вроде всё целое, а не работает. Может найду под стекло универсальный тахометр. Плоскую плату-табло под стекло, чтоб не менять корпус родной приборки.

Заодно впаял диодную ленту как подсветку:
 

Изменено 27 июня, 2021 пользователем rotarru

[ecconaut]

2 часа назад, rotarru сказал:

Вроде всё целое, а не работает. Может найду под стекло универсальный тахометр. Плоскую плату-табло под стекло, чтоб не менять корпус родной приборки.

А почему не рассматриваешь вариант просто купить новую оригинальную приборку? Они и полностью электронные есть от современных поколений модели, правда такие весьма не дёшевы, тем более что редуктор на колесе с тросом на оригинальный же датчик менять надо.

[Vitalii1980]

Или донора найти. Подобные приборки много где стоят- на рейсерах точно видел.

[Vitalii1980]

В 24.06.2021 в 18:44, дядя Фёдор сказал:

Вы меняли кронштейн рычага сцепления, или крепили зеркало на другое место? Если меняли, то где покупали? 

Было сломано крепление слева. Зеркало поставил так. Взял муфту от рулевой тяги ваз классика, нива- там два типа хомута. Как раз под диаметр 22. Увеличил отверстие под болт до 10- и поставил родное зеркало.

[rotarru]

Спидометр работает. А вот чинить или искать родной тахометр... по отзывам эта плата долго не живёт.
Поезжу пока без тахометра. Мне то он особо и не нужен.

[rotarru]

Масса, питание, есть. Сигнал:
 

Цитата

переменное напряжение (жёлто-чёрный провод). Переменка меняется от оборотов. У меня от 1,1 вольта до 2,7 вольта на оборотах

Я только самое элементарное могу проверить. Кондёры,  диоды, резисторы и целостность дорожек.
Может микросхемка сломалась.

Изменено 28 июня, 2021 пользователем rotarru

[rotarru]

Цитата

Сделай, пожалуйста, крупным планом фото платы с обеих сторон

Выкину сюда.
Провод белый слева, и на второй фото сверху, это я таки упалил дорожку, при попытке подать 12 вольт на катушку ☺
Что там с микросхемы приходить на катушку не знаю.
 

Может, в самой катушке обрыв... Сопротивление я её не смог померить.
PS
Соврал. Пошёл перемерил, сопротивление катушки 48 мегаОм

Изменено 28 июня, 2021 пользователем rotarru

[Дрон Саныч]

9 часов назад, rotarru сказал:

от 1,1 вольта до 2,7 вольта на оборотах.

означает, что до приборной панели всё исправно. 

а вот

Только что, rotarru сказал:

подать 12 вольт на катушку

предполагает обязательную проверку катушки на целостность. Хотя после слов

Только что, rotarru сказал:

упалил дорожку

жирную дорожку! можно сворачиваться)))

[rotarru]

Целая катушка! ☺
 

Цитата

жирную дорожку! можно сворачиваться)))

 

Я у мамки электрик ☺

Вот это мощный резюк. Мимо него нельзя было. Он видимо и защищает катушку. У него мегаомы (апдейт - 37 ом резистор). 

 

Изменено 28 июня, 2021 пользователем rotarru

[Дрон Саныч]

Только что, rotarru сказал:

Я у мамки электрик

не ошибается тот, кто ничего не делает.

На счёт резистора. Качество фото плывёт и не могу распознать цвет первой полоски, но скажу точно, что должны быть Омы. Держи ссылку для расчёта резистора по маркировке, там не сложно.

https://www.chipdip.ru/calc/resistor?nominal=12&unit=0&power=1&tolerance=1&mode=4

[Nik_vladi]

Вот вы народ с кучей времени))) я б уже новую купил ибо люблю всё исправное как с нуля, а временем не располагаю))) 

[rotarru]

Из-за того, что трос спидометра расположил горизонтально, придётся снимать колесо для замены.
11 000 прошёл тросик.

Апдэйт:
Можно не поддомкрачивать. Достаточно отпустить шестигранники и повернуть шестерню.
Но зажимать в таком положении не получится. Мешает защита пера.

Изменено 3 июля, 2021 пользователем rotarru

[bord-51]

5 часов назад, rotarru сказал:

Из-за того, что трос спидометра расположил горизонтально, придётся снимать колесо для замены.
11 000 прошёл тросик.

Апдэйт:
Можно не поддомкрачивать. Достаточно отпустить шестигранники и повернуть шестерню.
Но зажимать в таком положении не получится. Мешает защита пера.

Улитка должна свободно вращаться между упором и защитой даже при зажатой оси. Для максимальной вертикальности я часть пластика защиты срезал.

[Finger43rus]

Всем здравствовать.

Помогите разобраться, найти причину неисправности.
Суть дела.
Заехал на заправку дозаправиться (пол бака).

Через 1-1.5 км. мот на ходу стал дёргаться, независимо от передачи. До 3- 4т об. более-менее нормально, чуть добавляя газу, дёрганья учащаются. Когда дёргается, то отдаёт в ручку сцепления (на нейтрале и выжатом сцеплении мотор работает бесперебойно, даже при откручивании ручки газа до отсечки).

Проехав км. 7-10, мот заглох на ходу. При попытке сразу завести, не увенчалось успехом. Постояв перекурив, мот немного остыв, завёлся. Ситуация повторилась, но уже через 5-7 км. Затем глохнуть стал чаще, через 3, 1 км и последний раз заглох, проехав метров 300. С каждым разом перекуры и время на остывание, увеличивались. Вконец высадив аккум, он таки не завёлся и мне пришлось добираться до дома до толкав мот, км 3.      

Что было сделано. Чуть подкрутил свободный ход сцепления и замена свечи (когда заглох во 2й раз), снятие возд. фильтра (заглох 3й раз). Свеча нормальная, фильтр тоже. Топливо из бака поступает (стоит фильтр и видно, что он полный), отсоединял шланг от карбюратора после фильтра.

С чего начать поиски, где «копать»?

[rotarru]

2 минуты назад, Finger43rus сказал:

До 3- 4т об. более-менее нормально

Может и контакт пропадает? На предохранителе или проводах.
 

[Finger43rus]

3 минуты назад, rotarru сказал:

Может и контакт пропадает? На предохранителе или проводах.
 

Кол. оборотов, думаю тут не причём , т.к. на нейтрали, в отсечку работает бесперебойно. 

[rotarru]

На нейтрали да. А в отсечку не должен, чуть газу даёшь, и глохнет.

[Finger43rus]

4 минуты назад, rotarru сказал:

На нейтрали да. А в отсечку не должен, чуть газу даёшь, и глохнет.

На нейтрали и выжатом сцеплении, хоть 1.5т, хоть 7мь работает нормально, а вот под нагрузкой при движении, свыше 3-4 т. начинает дёргаться. 

[Finger43rus]

Изменено 4 июля, 2021 пользователем Finger43rus

[Finger43rus]

19 минут назад, мот сказал:

заправиться нормальным бензином

Спасибо. Думал об этом.
Надо транспортировать мот в гараж, а там попробовать залить новый бензин.
Неужели залили такое Г., что при смешивании с нормальным (50/50), такой результат.
В прошлом году, была подобная ситуация на Итальянце. Где то искатав 1/3 бака, мотор стал работать как попало. Ломал голову, что делать, куда "копать", а когда загорелась лампочка резерва (остаток 3 л из 15), заехал заправился и через пару км. всё вернулось на круги своя.