BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[Vider]

Doxtor, попробуй проверь рулевые подшипники - на которых сами траверсы висят. Ставишь мотик на чурбак (чурбак под мотор) и вывешенное переднее колесо со всей вилкой дергаешь вперед-назад, люфта быть не должно.

Lights, сегодня мерил вот такие, в принципе кажутся удобными, но ценник у нас аж 7,5 :blink:

Есть еще вот такая модель, вроде как более продвинутая, но еще дороже :(

[Doxtor]

такое проделывал ) при вывешеном колесе ни стука ни люфтов не обнаружилось )) буду катать так ... пока не вылезет полностью )))) надеюсь не опасно это для жизни )))

[lights]

2Doxtor

гайка большая никелированная прям под рулем, у меня она открутилась и уперлась в руль от туда и стуки ))

2Vider

это не эндурные боты это дорожные но по городу самое то, но в лес бы я на таких не поехал защиты маловато

вот пример парень с нашего города на прошлых выходных в камень воткнулся, заметил поломку только спустя 20мин )) что было бы с ногой без бота я молчу

[Vider]

Да нет, вторые точно эндурячьи, глянь на www.gaerne.com, называются G-Midland.

А еще сегодня увидел в продаже защищенные сапоги от конторы Muck: http://www.muckbootcompany.com/men/outdoor-sporting/Pages/WoodyArmor.aspx

[lights]

G-Midland для дорожного эндуро то биш для путешествий где 80% асфальт остальное может быть грунт у них один плюс воду хорошо держат в отличие от эндурных бот. обидно наверно будет после пары покатух наблюдать свои дорогие боты порванными в лохмотья,на эндурных пластик он царапается но не рвется вставки из кожи в нужных местах а эти полностью кожанные да красиво не спорю но не практично

дрова и камни в лесу сразу превротят их хлам

про сапоги интересно если есть хотя бы защита голени и носка на зиму незаменимая вещь

(держи голову и ноги в сухости и тепле) правда голень наколенники неплохо защищают

[GP_battery]

Есть еще вот такая модель, вроде как более продвинутая, но еще дороже :(

Эти боты не подойдут для агрессивной езды. На подошве есть протектор,из-за чего боты застревают на зубьях подножек. Ещё ощутимо наличие протектора при прохождении крутых поворотов. Хочешь-нехочешь,а за траву и грунт протектор цепляет,что приводит к уводу ноги и потере равновесия.

А вот что бывает при агрессивной езде без бот:

[Veles]

Да вопрос то собственно вот в чем. Нужны ли они мне вообще? По треку вроде бы не катаюсь. Гоняю только по лугам или по сосновому бору где полно песка. иногда выезжаю в город. Так что думаю взять на зиму какие нибудь берцы а летом ограничиваться кроссовками

Кроссовки так и так не вариант. Существуют эндуровские мотоботы(турэндуро), они чуть полегче кроссовых, зато обеспечат защиту суставов. Кроссовок же никакой защиты не дает, а берцы дают самый минимум. Плюс они шнурованные, а мотообувь должна быть на ремнях и застежках.

[Doctor33]

Мотоботы полюбому нужны, на прошлых выходных правой ногой и правой подножкой врезался в пень, который был в траве, если бы не мотоботы, незнаю что бы было с ногой. Себе купил Thor Ratched http://moto85.ru/vmchk/motoekipirovka/178-trb_1-thor-rat-boots-chernyy.html, первое время было очень неудобно, лапку переключения передач и задний тормоз не чувствовал вообще, все время искал положение ноги что бы было удобно переключать, ноги в них нифига не гнулись, ходил как инопланетянин)) Через недельку привык к ним, плюс ко всему они немного разносились и стали чуть помягче. Если кто будет заказывать боты через инет, учтите что размеры очень сильно отличаются от размеров обыкновенной обуви, к примеру у меня размер обуви 44, а мотоботы я купил размером 46-47, я так понял у всех мотобот трабл с размерами, поэтому прежде чем заказывать лучше гдинибудь померить вживую..

[Vider]

Я правильно понимаю, что основное для тех, кто тихонько ездит по лесу - это фронтальная защита?

[Doctor33]

Я правильно понимаю, что основное для тех, кто тихонько ездит по лесу - это фронтальная защита?

Не только фронтальная но и боковая, если мотоцикл падает подножкой на ногу, без мотобот мало не покажется.. Вобще если ездить по полям - лесам, то лучше использовать кроссовые боты, тк к сожалению в траве и в лесу очень легко не заметить пень, камень итд.

[lights]

от тож у меня загибались подножки в бараний рог запарился выгибать, хорошо метал гибкий не ломается и один раз мот в застывшей(засохшей) колее упал на ногу было больно даже в боте без него ногу бы хирурги собирали плюс эвакуация из леса ((

[Chandr]

Вот еще неплохая альтернатива совсем плюшевым моделям.

Шарниры ограничивающие, пластик, металлический носок внутри. Мембрана GoreTex - не промокают.

Ходить в них более-менее нормально, ибо гнутся:). Но если не ухаживать - скрипят ссобаки:)..

http://www.louis.de/_100e19e5c44ff340b412e03d8be021a7e5/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=190&wgr=823&list_total=6&anzeige=0&artnr_gr=202228

[егерь]

Я правильно понимаю, что основное для тех, кто тихонько ездит по лесу - это фронтальная защита?

Если стоит стратегическая задача проехать по маршруту или добраться до определённой точки максимально безопасно, то основное это фронтальный удар в мысок, - например в незамеченый пень, и сдавливание стопы при заваливании мотоцикла, и то и другое нормально отрабатывается жёсткими берцами, - главное чтобы подошва была действительно жёсткой и с выступающим рантом, в принципе вся нагрузка и принимается на подошву и рант. Ну, а чтобы себя максимально обезопасить от неожиданностей, лучше всётаки нее ленится разведывать подозрительные места, а при проезде таковых, стопы держать носками внутрь - если ноги на подножках или задрав повыше если есть вероятность падения, в этом случае, при неожиданной остановке или резком заносе (основные причины падений), нога автоматом выносится в сторону крена и неоказывается прижатой двигателем - обычно попадает в промежуток между баком и седлом, а чаще всего оказывается дальше мотоцикла, при этом седок совершает кувырок через плечё, а то и вовсе остаётся на ногах.

Предупреждение! Всё выше сказанное никак не относится к "любителям полетать" и участникам спортивных состязаний!

Честно говоря асфальтовые прохваты по "городам и весям" мне внушают гораздо больше опасений чем езда по пересечёнке - асфальт сцуко твёрдый и шершавый, а твоя безопастность зависит не только от тебя самого, но и в огромной степени от поведения других участников дорожного движения, а это совершенно непредсказуемо и потому крайне рискованно! А в лесу сам себе голова, - семь раз проверь - один раз проедь! B) :D

[егерь]

Для меня, как "советского товарища", эта ситуация - норма, ну ничуть не раздражает! В советское время в магзи- по запам тоже почти ничего небыло, а вот через "Посылторг" можно было выписать почти всё - ничего не изменилось! Как было так и осталось, только вместо "почившего" посылторга нарисовались интернет магазины всех мастей!

Ну и в отступлении от темы...

Расея она и в африке расея. А то, блин, стали "господами" себя называть и решили, что всё, писец - стали господами, и все теперь на блюдечке в вылизанном виде подавай! Ага сичас! А хто подавать, то будет? Другие "господа"? - Вот уж дудки! :D

[Doxtor]

как то видел много фоток ног рук головы после аварий... аж передернуло после увиденного и на экип денег не жалко стало)) ближе к НГ порадую себя )) а у нас тем временем ливень за окном ((( бббрррр... мерзость ... смылся по раньше с работы, а природа устроила мне подарок ... эх ...

[nomad7]

согласен полностью.

на экип надо не жалеть денег.

[lights]

для тех кто думает что экип стоит бешенных денег посчитаю затраты на своем примере

1 Шлем б\у 2500р

2 наколенники б\у 800р

3 черепаха б\у 2000р

4 боты новые 7000р( я правда взял их за 12000 руб но то я дурак)

5 перчатки новые 2200р

6 очки новые 2500р

итого минимально требуемый набор обошолся 17000 рублей все покупалось постепенно за пол года

так что нет тут стоимости мотоцикла как некоторые говорят

[егерь]

В любом случае наличие соответствующей экипировки это плюс и экономить на этом не надо, это как-раз, то, что может купить практически каждый, а вот способность реально оценивать обстановку, чувство мотоцикла, знание границ риска, интуицию да и просто опыт - не купишь, со временем кое-что из этого, а может и всё, придёт само, но это-ж ещё дожить надо! :) Так-что - экип и ещё раз экип!

Я свой первый мот, - ИЖ ПЛАНЕТА-5, купил 19 ноября 1988 года (мопеды, в нежном возрасте, - не всчёт), обкатывал в зиму - напялю поверх цивильной одёжи: ватные штаны, военный бушлат, на ноги унты с толстыми шерстяными портянками, толстые перчатки, шарф,шапку и сверху гермак - вот тебе и экипировка, бывало вылетешь с чистого асфальта на гололёд и летишь - "дальше чем видишь" причем стараешься ещё и подгребать что-бы мотоциклом, кувыркающимся гдето следом, непридавило :) , и, что характерно, такая мягкая "экипировка отрабатывала "на ура" - прокувркаешься как колобок, отряхнёшься, мот подымешь, и дальше - до следующего полёта. Вообще ИЖик на падениях - мот очень дружелюбный, со временем я понял, что достаточно прочно зафиксироваться в седле, и спокойно лечь - мощные подножки, крепкий руль и дуги не давали шанса переломать конечности - главное не растопыриваться, удар приходится на плечо и шлем, если не напрягаться, то плечо не страдает потому что "складывается", ну, а шлем - для того и шлем - что-бы им биться :) ! Вот ЯВА - увы, гораздо опасней! Правда я на ней, по большей части, с коляской ездил, а самые серьёзные травмы получил при езде на веловсипеде.

Теперешний мот в педении тоже довольно безопасен, с первого-же раза я понял его "фишку" - мот, в сравнении с ЯВОЙ и ИЖОМ высокий, поэтому инстинктивно выставленная в сторону крена нога становится как-бы опорной и происходит неожиданный (по первости) кувырок через плечо...

А по поводу травм - так это кому как "повезёт" - кто-то на моте в кирзачах, треухе и фуфайке всю жизнь проездиит, а кто-то и пешком убъётся, вот пара свеженьких примеров: женщины - нифига не мотоциклистки, одна на бордюре споткнулась - в гипсе, а другая на шпильках слетела по лестнице и тоже в гипс, мой совет дамам - одели шпильки - одевайте полный экип. :D !!!

Ну всё, вроде распогодилось, подсохло... а поеду-ка я на Анграппку - щупачков подербаню! :D

[kristinadavidova34]

где купить запчасти в москве. интересуют запчасти на коробку, по пластику, расходники

[German]

Всем привет!Подскажите пожалуйста как колодки на нашу технику найти?Все магазины в своем городе объездил,нифига найти не могу.