BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[smit]

а при случайном падении через руль(такое ведь бывает) эта конструкция не снимет скальп вместе с мозгом и верхней челюстью?или голову целиком если в шлеме?

Нет не снимет. Стекло разлетаеться на ура. Если исходить из того что всё может быть ,то да, легко можно снести и череп и скальп и всё остальное. Только дело в том что нужно правильно расставить акценты. Если внимательно присмотреться к моей конструкции то видно что в статике она довольно жесткая, но если приложить усилие то на крепеже всё или провернёться или стекло лопнет. Там не ни одного соединения которое крепиться намертво.

[smit]

защита рычагов точно такая же типа "асебрис" едет с китая уже месяц )) на днях должна приехать , жду не дождусь ) а ветровик зачем ?

Сама защита вроде ничего.Но внутренние крепление которое вставляеться внутрь руля не очень. Целесообразно заменить на бабочки типа тех которые применил я. Стоят копейки и держать будь здоров.

Ветровик нужен для того что-бы сильно не напрягал ветер. По трассе бьёт в грудь очень сильно.

[Doxtor]

просто я по трассам не гоняю ) скучно пилить по асфальту ))) вот бездор это гуд ))) поэтому и не вижу смысла от ветровика ) это ж ведь не гоночный девайс ))

[smit]

просто я по трассам не гоняю ) скучно пилить по асфальту ))) вот бездор это гуд ))) поэтому и не вижу смысла от ветровика ) это ж ведь не гоночный девайс ))

Я согласен с тобой.Но мне до деревни пилить по трассе километров 70, поэтому мне он необходим. И потом он снимаеться за пару минут. Открутить всего четыре самореза и всё, в помпасы.

[lights]

а при случайном падении через руль(такое ведь бывает) эта конструкция не снимет скальп вместе с мозгом и верхней челюстью?или голову целиком если в шлеме?

А защита рычагов может наxер пальцы сломать при падении через руль, я против этих приблуд. Вожу с собой запасную ручку сцепы а без тормозной как нибудь доеду.

[егерь]

На пересечёнке вообще, а на заброшенных дорогах и в густом подлеске в особенности, частенько приходится продираться через кустарник или "карандашник"..., вот там подобная защита вполне уместна, потому-как даже тонкие прутья заклинившие в промежутках рычагов, зеркал и пр. способны неожиданно вывернуть руль, что чревато заваливанием даже при небольшой скорости, а если подымаешься в горку с разгоном то и кидануть может - https://www.youtube.com/watch?v=famyxG-3_Gc&feature=plcp смотреть с 5.15 мин.

Короче, в подобных местах, такая присмочка представляется штукой полезной, но - на свой мот не поставлю - видел как такая защита выкручивает руки. Вот пластиковые лопухи, такие чтобы ветки отбивали, а при форсмажоре легко, не травмируя рук, отламывались или отгибались, поставить можно былобы,но опять-же - мне, по моим условиям, даже такая добавка больше мешает чем помогает.

Ткнутся в ветровичёк переносицей или шеей - тоже малоприятно, но, судя по фото, тот ветровичёк, что на моте у смита, напрочь голову не отобьёт :) . Но не хотелбы я иметь такое перед своим лицом - даже на фото как-то напрягает...

Но это я по себе сужу, а smit "затачивает" струмент под себя

[smit]

Насчёт лопухов я думал. Вещь по сути своей очень полезная. Но вот как-то я не удосужился их прикупить. А насчёт ветровика. Просто на фото это одно, в реале совсем другое. Там всей конструкции легче провернуться в местах крепления или лопнуть чем шею отрезать или переносицу фигакнуть. И потом шлем ещё никто не отменял.

[егерь]

Насчёт лопухов я думал. Вещь по сути своей очень полезная. Но вот как-то я не удосужился их прикупить. А насчёт ветровика. Просто на фото это одно, в реале совсем другое. Там всей конструкции легче провернуться в местах крепления или лопнуть чем шею отрезать или переносицу фигакнуть. И потом шлем ещё никто не отменял.

Кстати, забыл сказать, я когда на ЯВУ ветровик делал, то по краю стекла приклеивал разрезанную вдоль резиновую трубку, тогда это было модно :) , а вот о практической стороне сего девайса - трубки я узнал когда верхней челюстью в ветровик врезался - зазевался и влетел в поперечную борозду на поле, ну и открытой пастью клюнул - прямо зубами, удар пришёлся снизу вверх, в торцы зубов, это я так голову запрокинул - чтоб не удариться :D (кстати был в гермаке), короче, кабы не резинка - зубы в канаву... Так-что рекомендую - не зубы в канаву, а резинку на ветровик - есстественно B)

Блин, а мот у тебя красив! На мой уже без боли и не глянуть...

[smit]

Кстати, забыл сказать, я когда на ЯВУ ветровик делал, то по краю стекла приклеивал разрезанную вдоль резиновую трубку, тогда это было модно :) , а вот о практической стороне сего девайса - трубки я узнал когда верхней челюстью в ветровик врезался - зазевался и влетел в поперечную борозду на поле, ну и открытой пастью клюнул - прямо зубами, удар пришёлся снизу вверх, в торцы зубов, это я так голову запрокинул - чтоб не удариться :D (кстати был в гермаке), короче, кабы не резинка - зубы в канаву... Так-что рекомендую - не зубы в канаву, а резинку на ветровик - есстественно B)

Блин, а мот у тебя красив! На мой уже без боли и не глянуть...

Я буду осторожен. Мот красив. Я в начале эпопеи под названием "БМ" писал что очень педантично отношусь к технике. После поездок протираю пыль везде и если надо мою. А так-же полирую пластмассу полиролью для пластика.

[otradnez]

копаясь в Авито случайно наткнулся на объявление продажи QM, в придачу отдавали ведущий вал в сборе со всеми шестернями...немного пообщавшись с хозяином пришел к выводу что надо брать пока данная -одка не продалась.Ранее я отписывался что остался без первой передачи.Вал продали мне за 2500руб.Мот еще и не разбирал.Я был неприятно удивлен,что то что я считал шестерней первой передачи оказалось промежуточным звеном в зацепленни.А по каталогу-шестерней 4 передачи.Хозяин как раз и покупал все в сборе из за проблем с4 передачей.Сняв и рассмотрев шестерню увидел снятые кромки металла токарем по бокам где зацепление с первой передачей.Плюс наличие следов неправильной работы с ведомой шестерней,плюс почемуто шестерня в отличие от других на эт валу отличается мягким металлом,свободно берется напильником.Свозил показал мастеру...сказал,что видимых причин что бы она не работала нет,но новую заказать не помешает.Все остальное на валу в идеальном состоянии...так что если кто нуждается могу поделиться

[smit]

Добрался сегодня до гаража и могу представить готовый вариант ветровика. Критикуйте Господа!

[lights]

Подскажите? масло в вилке поменять нужно просто снять перо и выкрутить верхнюю пробку или разбирать полностью надо как в мануале?

[Bultik]

я полностью не разбирал - отгрутил верхнюю гайгу, снял стопер, вынул пружину и внутреннюю трубку - остался там шток и этим штоком прокачивая вылил всю жидкость... вылилось как раз 300-350 мл...

[Bultik]

Советаю таки лить 15w или 20w - поскольку с новой тойже самой 10кой - более мягче стала, что не есть гуд

[lights]

взял 15w 20ки нигде не было

[Steep]

взял 15w 20ки нигде не было

15 я думаю в самый раз! Сегодня погонял по лугам местным попрыгал не хило так, ни разу не пробила) Залита 15шка

[lights]

Слил масло с вилки офигел слегка цвет графита запах гавна вобщем пипец

на фото в бутылке все что слил с двух перьев кроме пролитых грамм 100, рядом в мернике 330мл сколько должно быть в одном пере. Промывал соляркой керосина под рукой небыло. Правда попробовать смогу только на следующих выходных потом отпишусь как изменения.

[lights]

Добрался сегодня до гаража и могу представить готовый вариант ветровика. Критикуйте Господа!

я б на твоем месте снял к херам эту гельётину не здорово все это выглядит

[егерь]

Слил масло с вилки офигел слегка цвет графита запах гавна вобщем пипец

Это у меня впрошлом году на полтяше вилка потекла, а уж работала - отвратно! Практически никак. Зимой менял масло в БээМовской вилке, ну и решил остаток залить в полтяшную, заодно сальники поменять. Разбрал перья и слил такую-же как на фото гадость, да ещё и со взвесью аллюминиевой пудры. Всё промыл, сальники оставил старые (новых не мнашлось) - так вилка-ж - ЗАРАБОТАЛА!!! А сальники, про которые думал что - писец, - за сезон так и не потекли.

Это я к тому, что если на мотоцикле в вилку было с завода залито нормальное масло и в нужном количестве, то после замены на другое нормальное масло в нужном количестве - разницы в работе я не заметил (работа вилки меня полностью устраивала и устраивает), то вот поменяв "гуано" на нормальное масло - разница очень чувствуется. Так что не стоит заливать в эндуро масла с черезчур высоким числом вязкости. На пересечёнке вилка должна помогать колесу обтекать препятствия, а не выбивать, при столкновении с ними, руль из рук.

[smit]

я б на твоем месте снял к херам эту гельётину не здорово все это выглядит

Будет хреново сниму.