BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[edik454]

Странно это...

""Зазор между клапаном и коромыслом — задается регулировочным винтом. Теплой зазор проверяется на холодном двигателе.

Если он меньше нормы то на прогретом двигателе клапан удлинится и верхней частью стержня упрется в коромысло и дальнейшее удлинение клапана будет вниз. В этом случае тарелка клапана уходит вниз и клапан приоткроется. Компрессия уменьшится. Прорывающиеся раскаленные газы вызовут обгорание краев тарелки клапана — клапан сгорел...""

- из учебника по автоделу, всегда считал это аксиомой!

И ещё - """Для чего мы регулируем зазоры клапанов? Дело в том, что мотор нагревается, материал клапанов расширяется и клапана чуть меняют свои размеры. Именно для компенсации этого и нужны "тепловые зазоры". С правильными зазорами прогретый двигатель открывает и закрывает клапана так, как это расчитано конструкторами мотора. Поэтому тепловые зазоры должны -одиться в пределах, указанных в руководстве по сервисному обслуживанию.""" Это из мануала к какойто ямахе.

Совершенно правильно! Видно, и я по тем-же учебникам учился :) ! И технику по ним-же настраиваю, и ездит, вроде. Ну а кто хочет, пускай затягивает, раз вреда от этого не будет :) .

[bord-51]

Странно это...

""Зазор между клапаном и коромыслом — задается регулировочным винтом. Теплой зазор проверяется на холодном двигателе.

Если он меньше нормы то на прогретом двигателе клапан удлинится и верхней частью стержня упрется в коромысло и дальнейшее удлинение клапана будет вниз. В этом случае тарелка клапана уходит вниз и клапан приоткроется. Компрессия уменьшится. Прорывающиеся раскаленные газы вызовут обгорание краев тарелки клапана — клапан сгорел...""

- из учебника по автоделу, всегда считал это аксиомой!

Я тоже думал это так. Горячо спорил по этому вопросу с некоторыми утверждавшими обратное. Говорят на Зилу 130м горячие зазоры тоже больше, но не мерил- не знаю. Так что наш двиг в этом плане не уникальный.

Но я не сторонник скручивания зазора на минимум, потому что имеет место износ седла клапана и зазор может со временем исчезнуть, тогда на холодную в нашем случае будем иметь незакрытый клапан со всеми вытекающими. Особенно маленький зазор череват на новом двиге, когда не понятно в какую сторону он будет в данном конкретном случае меняться.

Короче вывод: клапана стучат на холодную - большой зазор - пора регулировать, не стучат на горячую - АХТУНГ, зазора нет - срочно регулировать ;)

Совершенно правильно! Видно, и я по тем-же учебникам учился :) ! И технику по ним-же настраиваю, и ездит, вроде. Ну а кто хочет, пускай затягивает, раз вреда от этого не будет :) .

Раз мне не веришь измерь сам. На впускном особых сложностей нет. А лучше на выпускном - мне там картина интересна ;)

[егерь]

Тут дело не в "ВЕРЕ" - перечитываем сноску из руководства по обслуживанию ямахи ---""""" мотор нагревается, материал клапанов расширяется и клапана чуть меняют свои размеры"" - не важно в какую сторону.

""Именно для компенсации этого и нужны "тепловые зазоры""".-- не поспоришь!

"""С правильными зазорами прогретый двигатель открывает и закрывает клапана так, как это расчитано конструкторами мотора""". -- АКСИОМА!

"""Поэтому тепловые зазоры должны н-ах-одиться в пределах, указанных в руководстве по сервисному обслуживанию""". - ЗАПОВЕДЬ!!!

Думаю можно ставить ЖИРНУЮ точку.

Но, разумеется, если кто возьмёт на себя труд и промеряет зазоры, на "нашем" движке, в разных режимах работы - будет МОЛОДЕЦ! B)

[otradnez]

Замечательно живется нашему брату на юге ...в Краснодарском крае потепление +15.Не знаю как народ перебирает наш мот за пару дней,я возился не спеша недели две.Сегодня залил в двигатель для промывки литр дешевого масла,поставил старый маслофильтр...двигатель завелся и работает как часики.Зазоры на клапа- 0.1 и 0.13...даже регулировать не стал.Выехал в поля,грязища просто пипец,ехать в удовольствие только по сухой траве.Нашел пару достойных горок,помучил первую передачу,все замечательно включается и переключается.Напомню ,что та самая шестерня,которая огорчила не только меня,но и еще много Форумчан,была отреставрирована и благополучно вставлена на свое прежнее место.Если в ближайшее время она не развалится,технология востановления будет выложена на форуме,и каждый сможет повторить это почти в домашних условиях.Одно скажу что те злополучные зацепы я значительно увеличил в пло щади и мастера мне сказывали что это скажется на переключении ,но все работает..!.Одно только смутило .Масло после этого небольшого пробега значительно почернело.Залил мотюль,поставил новый фильтр,завтра будут уже испытания покатушками...

[DARKMAN]

если масло почернело значит выполнило свою моющею функцию хренова когда масло остаётся чистым значит вся кака на движке :ph34r:

[lights]

Ну +15 это в Сочи у нас в Новоросе +7 и довольно промозгло, посмотрим что на выхи будет?

Егерь отчет по задним тормозам )) все собрал работает идеально походу просто конструкция такая.

А вот собирая заметил слабые спицы при попытке их затянуть столкнулся с проблемой они проворачиваются(вся спица), пока залил вдшкой откисают стопорить их чем?думаю о маленьких тисочках чтоб как струбциной зажать.

P.S. Да и я стал обладателем ямахи дт230 двухтактная эндурка как приедет буду пытатся обьездить этого коня

[bord-51]

Кто поделится фотками того, как у себя организовал положение проводов под панелью, чтобы и фаре не мешали и не перетирались? На моём за 75 км протёрся до мет корда трос сцепления, начал перетираться один из проводов замка зажигания, ну и фара как у всех не регулировалась:)

Кстати фиксатор руля на замке зажигания не работал с покупки. (ключ в это положение не поворачивался) Разобрал, посмотрел - криминала не нашёл и собрал обратно как было и чудо - всё заработало:)

[edik454]

Раз мне не веришь измерь сам. На впускном особых сложностей нет. А лучше на выпускном - мне там картина интересна ;)

А я и мерил и регулировал - первый раз после обкатки на 1500 км, после 5000 км проверил - норма! И больше не лезу, накатываю пятнадцатую тысячу без эксцессов, слава Богу! Размеру ставил по мануалу, на холодную.

[lights]

Кстати фиксатор руля на замке зажигания не работал с покупки. (ключ в это положение не поворачивался) Разобрал, посмотрел - криминала не нашёл и собрал обратно как было и чудо - всё заработало :)

А фиксатор руля разве не внизу на вилке?

[otradnez]

Ну +15 это в Сочи у нас в Новоросе +7 и довольно промозгло, посмотрим что на выхи будет?

Егерь отчет по задним тормозам )) все собрал работает идеально походу просто конструкция такая.

А вот собирая заметил слабые спицы при попытке их затянуть столкнулся с проблемой они проворачиваются(вся спица), пока залил вдшкой откисают стопорить их чем?думаю о маленьких тисочках чтоб как струбциной зажать.

P.S. Да и я стал обладателем ямахи дт230 двухтактная эндурка как приедет буду пытатся обьездить этого коня

НУ ЭТО УЖЕ ДРУГАЯ ЕЗДА И УРОВЕНЬ!Я САМ ДЕРЖУ ДЛЯ БЕШЕННОГО ПРОХВАТА ДВУХТАКТНИК ИЖ-к16 .После 15 кобыл QM его 40 доставляют массу удовольствия на час...а потом уже утомляют.Но японамать это удовольствие на всю жизнь,но уже за другие деньги)

[егерь]

Ну +15 это в Сочи у нас в Новоросе +7 и довольно промозгло, посмотрим что на выхи будет?

Егерь отчет по задним тормозам )) все собрал работает идеально походу просто конструкция такая.

А вот собирая заметил слабые спицы при попытке их затянуть столкнулся с проблемой они проворачиваются(вся спица), пока залил вдшкой откисают стопорить их чем?думаю о маленьких тисочках чтоб как струбциной зажать.

P.S. Да и я стал обладателем ямахи дт230 двухтактная эндурка как приедет буду пытатся обьездить этого коня

Ха! +7 - для нас почти лето :D сейчас вот морозы вдарили...

Ну и славно!

По спицам - их надо с новья протягивать - не перетягивая, натяг - примерно такой - пальцем давишь и спица должна маленько пружинить - это на переднем, на заднем, там уж по наитию, но звенеть не должны, колесо должно быть гибким, в меру конечно.

Есть спец-примочка для удержания спиц, у меня ещё с ижа сохранилась, но и тисочки пойдут... Ну, и из опыта - если первые 3000 регулярно протягивать спицы - так, кстати, в мануале указано, в дальнейшем проблем не будет, останется только контролировать раз в сезон или после форсмажора.

Я перед регулировкой спиц, на каждый нипель капаю WD-хи - помогает не срывать грани.

Поздравляю с новоприобретением!!! Открой подтему типа - "Япономоты" и веди дневник - многим будет интересно!

Кто поделится фотками того, как у себя организовал положение проводов под панелью, чтобы и фаре не мешали и не перетирались? На моём за 75 км протёрся до мет корда трос сцепления, начал перетираться один из проводов замка зажигания, ну и фара как у всех не регулировалась :)

Кстати фиксатор руля на замке зажигания не работал с покупки. (ключ в это положение не поворачивался) Разобрал, посмотрел - криминала не нашёл и собрал обратно как было и чудо - всё заработало :)

Если дотерпишь до февраля - выложу фотки, я перекладывал и троса и провода, - устранил все проблемы.

Чтобы сработал замок руля нужно^ в положении "зажигание выключено", вывернуть руль до упора влево, нажать на ключ до упора, отпустить и повернуть его влево, без нажатия - не повернуть! Защита от "дураков" :D

[bord-51]

А фиксатор руля разве не внизу на вилке?

У меня в замке зажигания выше всего -одится механическая часть, затем идёт электрическая и заканчивается всё это дело фиксатором руля, который выдвигается и не даёт рулю поворачиваться из-за металлической детали приваренной примерно посередине трубы рамы к которой крепятся рулевые траверсы.

[егерь]

А фиксатор руля разве не внизу на вилке?

На DD управляется с замка зажигания, см. выше.

[lights]

да и у меня та же фигня только отдельная личинка на траверсе нижней стоит в замке никаких приблуд нет

[Vladimir78]

да и у меня та же фигня только отдельная личинка на траверсе нижней стоит в замке никаких приблуд нет

Рамы 1-й БМ-ки и последующих отличаются головой.На тех, где стоит "традиционная" вилка - сделано точно как на Джебеле - ограничители поворота траверсы приварены ассимитрично. На "перевертыше" голова рамы имеет другие - симметричные ограничители.Замки руля тоже расопложены в разных местах. Старый выпуск - справа-снизу. Новый - на верхней травесе объединен с замком зажигания.

Задам вопрос не по теме. Кто заказывал с таобао через yoybuy, каким способом оплаты вы пользуетесь? Сейчас оплату через paypal отменили. Теперь платить только с карты на прямую и через вебмани. Кто платит через карту, напишите пожалуйста весь алгоритм пополнения счета на yoyboy

Там все просто.Профиль - Пополнить счет (дословно не помню)- нажимаешь на иконку своей карты (у меня ВИЗА) - далее как в любом интернет магазине - номер карты, 3-значный код на оборотной стороне карты, подтверждение через СМС (у меня Сбер - все через подтверждение). Тут же бабло слизывается и моментально зачисляется на баланс.Процент банка - что-то около 5%.

[ars523]

ох как тут Жарко то!)))по три страницы писать успеваете между моими подходами к компу)))!!!фотки конечно Егерь ты выложил ... как спать теперь-незнаю!)))всех поздравляю с прошедшими праздниками!держитесь!скоро весна!)

[егерь]

)всех поздравляю с прошедшими праздниками!держитесь!скоро весна!)

Спасибо! :)

[Doxtor]

заказал прикуриватель длина шнура 1.5 м с чины )) жду ) пришла кстати моя черепашка дайнесе качество отличное ... не подошла по размеру ( благо есть волшебный человек кто торгует мотозапами и мотоэкипом ) поменялись с ним на ек-сроз 428 ) теперь к весне звездочки закажу ) и будет пепелатс на новом ходу ) нашел вот такую штуку что скажите ? по моему мнению полезное устройство для эндуриков ... закажу с зп ) http://www.aliexpres.../631583111.html

нашел продавца с жиклерами , может кто связывался подскажите какого размера главный и холостого хода нужен ? они же по идее зависят друг от друга , т.е. один без другого нет смысла менять! если кому интересно могу выкладывать интересные -одки на али ... оффиц продавца qm 200 на али нет ((

[smit]

заказал прикуриватель длина шнура 1.5 м с чины )) жду ) пришла кстати моя черепашка дайнесе качество отличное ... не подошла по размеру ( благо есть волшебный человек кто торгует мотозапами и мотоэкипом ) поменялись с ним на ек-сроз 428 ) теперь к весне звездочки закажу ) и будет пепелатс на новом ходу ) нашел вот такую штуку что скажите ? по моему мнению полезное устройство для эндуриков ... закажу с зп ) http://www.aliexpres.../631583111.html

нашел продавца с жиклерами , может кто связывался подскажите какого размера главный и холостого хода нужен ? они же по идее зависят друг от друга , т.е. один без другого нет смысла менять! если кому интересно могу выкладывать интересные -одки на али ... оффиц продавца qm 200 на али нет ((

По жиклёрам. Основной 125-127,5. Холостого хода 40. Подскажи где продавца нашёл? Если что я может тоже прикуплю.

[otradnez]

вчера покатались первый раз в этом году.Напарник был на Stels400 .После зимней спячки было просто охренительно. Погода +7,сухо,кое где снег,где болотца.Газ откручивали по полной...результат не заставил себя ждать...не заметил овраг...вовремя спрыгнул,мот завис на первом обсове.

Все цело, кроме погнутого руля

самосделанная первая передача работает .а может она и будет держать нагрузки?но шестерню я заказал на случай скорой поломки.Я конечно догадываюсь что у основного пользователя зима и морозы,но мы вот можем себе позволить и зимой прокатится)