BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[Doxtor]

сливной болт 1 , 3 гайки держат фильтр грубой очистки сеточка, я при первой замене масла вытаскивал промывал, для себя решил через одну замену масла чистить её

[медик]

сори.не так выразился.я имел в виду место куда этот болт вкручивается,сидит еще на трех(не могу я правильно выразиться никак).когда снимал,грязи много?и из чего эта сетка?

[Doxtor]

номер 7 сливной болт, его откручиваешь чтоб слить масло. номер 5 это крышка фильтра грубой очистки она держиться на 3 болтах.номер 4 это и есть сам фильтр сеточка металлическая.

 

[motodelo]

Всем привет!

Вот и у меня появился собственный BM motard 200 - 2013 г. выпуска. Тепрь и я полноценный ВМ-мовод :D

[Doxtor]

мои поздравления ) пусть служит долго )

[motodelo]

Заметил у своего мота и у всей партии motard 200, привезённых в салон (dm-moto), что прокладки картера(соединения половинок) и цилинра(между картером и цилиндром) выполнены герметиком - видны даже кусочки выдавленного герметика !  Как думаете это признак плохой сборки двигателя или может наоборот хорошей?

Как у вас у всех собран двигатель?

[Tipchic]

Герметик, если он правильный, лучше. 

[Doxtor]

вечерком посмотрю )) ни когда не обращал внимания ) даешь фото в студию

[медик]

осмотрел все.нету никакого выдавленного герметика

[motodelo]

Странно, зачем они стали герметик использовать, прокладок чтоль нету. Вы выходные постараюсь сделать подробный фотоотчёт, вместе посмотрим.

[егерь]

И на моём прокладки стоят...

[DARKMAN]

плоскости непритёрли вот герметик и запихали :wacko: а ваще если рядом масленные каналы герметик боооольшое зло засерает на раз :unsure:

[Orlangor]

И на моём прокладки стоят...

Давно хочу спросить, есть желание укомплектовать бардачок нужными ключами, ну и вообще что б в наличии были все инструменты для разбора мото от "А" до "Я". Не подскажете ли по опыту что у вас в использовании?

[DARKMAN]

И на моём прокладки стоят...

Давно хочу спросить, есть желание укомплектовать бардачок нужными ключами, ну и вообще что б в наличии были все инструменты для разбора мото от "А" до "Я". Не подскажете ли по опыту что у вас в использовании?

у меня стондартный набор что в комплекте идет и ещё добавил пару ключей чтоб цепь поменять если порвётся :rolleyes: а гараж с собой возить смысла нет если что и сломается по закону подлости этого неокажется :wacko: проверенно 22 летним водительским стажем :rolleyes:

[егерь]

Хм..., честно говоря, вожу инструмент постоянно, а использовал при форсмажоре только раз - нае..нулся и вилка скрутилась, пришлось ослабить траверсы и выровнять. Ну, зеркала там отпустить - затянуть... Так-что - полезно!

 

Перечень такой: накидной ключ на 18 - свечник; накидной на 19 - задняя ось (ключ был 18\19 я его распилил - для удобства); торцевик на семь буквой Г- крышка ведущей звезды(ну, там, - мало-ли грязи набьётся...); на десять накидной\рожковый; на восемь такой-же...  Ещё разводной ключ от нуля до 22 (небольшой такой); хорошая универсальная отвёртка - ОБЯЗАТЕЛЬНО! - куда-ж без отвёртки-то? Моток изоленты, кусок провода, монтажка из накидного ключа... Блин - надо будет глянуть, что я там вожу :) , пользоваться практически не приходится - мот не подводит B)

 

  В походный комплект собери инструмент которым сможешь, что-то сделать в полевых условиях - если придётся, перебирать двиг точно не придётся - а вот цепь подтянуть, траверсы или рычаги - вполне возможно.

 

 А в гараже, априори, нужны: набор накидных\рожковых и набор торцевых ключей, ну и шестигранники, разумеется, - самый большой на 12 - ось переднего колеса.

  В целом ничего ехидного в крепеже на наших мотах нет и хватает обычных, "общевойсковых" номеров ключей.

[Tipchic]

Большая отвертка точно нужна. Что то поддеть, что то отжать. Грязь отковырять если совсем жутко забьет. 

 

 

Беда что все большие ключи весят жутко много. Типа на 32... хотя я себе нашел такой полегче. Так что обычно вожу с собой от 8 до 32. )))

[Doxtor]

на счет герметика на двигателе , у меня чисто стоит прокладка. по ключам вожу с собой в рюкзаке набор ключей от 6-22 , накидные трубки 13х14 , 10х12 , ключ на 18 согнул не много для удобства откручивания свечи , изолента , набор шестигранников от велосипеда, разводной. не особой много все это весит , зато рюкзак по ветру не трепещит.

Позавчера кувыркнулся в повороте на траве перед оврагом. Китай защиту на руле свернуло. вырвало болт с резьбой которая к рулю крепится. покоцал левый боковой пластик ,  возле нижнего болта трещина,вырвало заклепку. согнул еще сильней руль, провернуло перья. не плохо приложился о грунтовку левым плечом и локтем остальное было в защите. в рюкзачке куртка лежала мягонько спинке было ))) теперь буду знать ВТОРОЙ  !!! раз что в поворотах не стоит тормозить только передним тормозом ))

[bord-51]

Скорейшего заживления!

А в поворотах вообще нефиг тормозить. Автомобилей это тоже касается.

[anri1983]

на счет герметика на двигателе , у меня чисто стоит прокладка. по ключам вожу с собой в рюкзаке набор ключей от 6-22 , накидные трубки 13х14 , 10х12 , ключ на 18 согнул не много для удобства откручивания свечи , изолента , набор шестигранников от велосипеда, разводной. не особой много все это весит , зато рюкзак по ветру не трепещит.

Позавчера кувыркнулся в повороте на траве перед оврагом. Китай защиту на руле свернуло. вырвало болт с резьбой которая к рулю крепится. покоцал левый боковой пластик ,  возле нижнего болта трещина,вырвало заклепку. согнул еще сильней руль, провернуло перья. не плохо приложился о грунтовку левым плечом и локтем остальное было в защите. в рюкзачке куртка лежала мягонько спинке было ))) теперь буду знать ВТОРОЙ  !!! раз что в поворотах не стоит тормозить только передним тормозом ))

Не тормозить передним колесом при поворотах и спусках это железное правило, у нас инструктор за это очень ругался и на экзаменах за это ставили не зачёт. 

[егерь]

Если не тормозить а осмысленно подтормаживать...   Просто инструктор перебдевает :) , мол пусть лучше эти балбесы (новички) вообще передний тормоз в этих случаях не трогают... :D