BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[smit]

Звезда не просто умерла. Она кончилась. Давно.

[bord-51]

Газы прорвавшиеся сквозь кольца создают в картере давление. Через эту трубочку газы (продукты сгорания, не сгоревшие пары бензина, частички масляного тумана) попадают в филтр и оттуда обратно в камеру сгорания, где и догарают. При снижении давления в картере (прежде всего из-за остывания двигателя) через вентиляцию воздух и всё что накопилось в трубке или у её входа попадает в картер. При форсировании рек этот процесс весьма заметен. Бывает засасывает воду. На Джебель-клабе целый мозговой штурм был по поиску причин попадания воды в картер.

[Orlangor]

На опытный взгляд, она умерла или нет?

 

 

Звезда не просто умерла. Она кончилась. Давно.

 

 

Судя по сравнению, она кончилась и ооочень давно)))

 

Вообще да, не должно.

Перелив какого масла?

Моторного, при замене например перелить лишнего.

[Tipchic]

Моторного, при замене например перелить лишнего.

Нет конечно. Патрубок же выше заливной горловины.

Туда литра три надо залить чтоб ТАК перелить. ))))

[Orlangor]

Моторного, при замене например перелить лишнего.

Нет конечно. Патрубок же выше заливной горловины.

Туда литра три надо залить чтоб ТАК перелить. ))))

Мне всегда казалось, что какраз под давлением излишки масла и выходят вверх, что бы ушло ровно столько, сколько лишнего, низом все самоходом выльется ж!

 

 

Газы прорвавшиеся сквозь кольца создают в картере давление. Через эту трубочку газы (продукты сгорания, не сгоревшие пары бензина, частички масляного тумана) попадают в филтр и оттуда обратно в камеру сгорания, где и догарают. При снижении давления в картере (прежде всего из-за остывания двигателя) через вентиляцию воздух и всё что накопилось в трубке или у её входа попадает в картер. При форсировании рек этот процесс весьма заметен. Бывает засасывает воду. На Джебель-клабе целый мозговой штурм был по поиску причин попадания воды в картер.

А ссылочки случайно нет или итога штурма?) Наверно снять лучше эту трубку, почистить для профилактики и может фильтрующий элемент какой вставить. Скока там всего могло скопиться за 7 лет...

[DARKMAN]

вот смотрю я на такие снимки и удивляюсь ребята вы когда с покатушек приезжаете сразу в кровать прыгаете даже не помывшись??? а мот чего вам плохого сделал ? он тоже чистым хочет быть :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:

[Tipchic]

Где грязь увидел? )))

[егерь]

Грязи на наших мотах много, на их у неё Родина! :D

 

Про трубку сапуна: в целом, всё выше означенное раскрывает смысл сего девайса...

 

Некоторые рекомендации: для станта или преодолений бродов рекомендуется на штуцер сапуна надеть шланг, вывести его к рулю повыше и надеть на конец бензофильтр. Это нам даёт свободную циркуляцию в картере, и предохраняет от выливания масла, при вилли, стоппи и падениях, из картера в корпус воздушного фильтра, и попадания воды в двигатель через сапун. А фильтр не дёт пыли и грязи попасть в картер.

  Заглушать трубку сапуна нивкоем случае нельзя!

Нижняя трубка, выходит из воздухана и заглушена пробкой, - для слива скопившегося масла (например после долгого лежания мота вверх колёсами) или набравшейся воды.

 

По ведомой звезде - не нужно доводить звёзды до такого состояния! Это уже просто небезопасно!

[Orlangor]

По ведомой звезде - не нужно доводить звёзды до такого состояния! Это уже просто небезопасно!

Адназначна! Счас поменял, цепь подтянул и просто другой мотоцикл! Круги нарезал по району, остановиться не мог)

Как ни странно прибавление в одном зубе толку практически не дало, стало чуть приятней разгоняться. А больше уже не поставить, иначе цепь будет упираться в какой-то провод. Видимо и ведомую надо менять на поменьше, но это уже после праздников.

 

Я кстати его мыл пока, мойщики ругались что песка больше чем от машины, зато теперь блестит хромом на колесах и больше походит на городского пижона))

[егерь]

С Днём Победы!

[smit]

По ведомой звезде - не нужно доводить звёзды до такого состояния! Это уже просто небезопасно!

Адназначна! Счас поменял, цепь подтянул и просто другой мотоцикл! Круги нарезал по району, остановиться не мог)

Как ни странно прибавление в одном зубе толку практически не дало, стало чуть приятней разгоняться. А больше уже не поставить, иначе цепь будет упираться в какой-то провод. Видимо и ведомую надо менять на поменьше, но это уже после праздников.

 

Я кстати его мыл пока, мойщики ругались что песка больше чем от машины, зато теперь блестит хромом на колесах и больше походит на городского пижона))

С Днём Победы!

Поставь ведомую звезду на 45 зубов. если найдешь меньше поставь на 43.

[anri1983]

 

По ведомой звезде - не нужно доводить звёзды до такого состояния! Это уже просто небезопасно!

Адназначна! Счас поменял, цепь подтянул и просто другой мотоцикл! Круги нарезал по району, остановиться не мог)

Как ни странно прибавление в одном зубе толку практически не дало, стало чуть приятней разгоняться. А больше уже не поставить, иначе цепь будет упираться в какой-то провод. Видимо и ведомую надо менять на поменьше, но это уже после праздников.

 

Я кстати его мыл пока, мойщики ругались что песка больше чем от машины, зато теперь блестит хромом на колесах и больше походит на городского пижона))

С Днём Победы!

Поставь ведомую звезду на 45 зубов. если найдешь меньше поставь на 43.

А у меня ведомая на 46 зубов, тоже весьма комфортно стало передвигаться.

[Orlangor]

 

По ведомой звезде - не нужно доводить звёзды до такого состояния! Это уже просто небезопасно!

Адназначна! Счас поменял, цепь подтянул и просто другой мотоцикл! Круги нарезал по району, остановиться не мог)

Как ни странно прибавление в одном зубе толку практически не дало, стало чуть приятней разгоняться. А больше уже не поставить, иначе цепь будет упираться в какой-то провод. Видимо и ведомую надо менять на поменьше, но это уже после праздников.

 

Я кстати его мыл пока, мойщики ругались что песка больше чем от машины, зато теперь блестит хромом на колесах и больше походит на городского пижона))

С Днём Победы!

Поставь ведомую звезду на 45 зубов. если найдешь меньше поставь на 43.

Спасибо за совет.

С праздником всех, будьте внимательны к вашим близким, особенно если среди них есть ветераны.

[DARKMAN]

чёта непойму вы чё из эндуро спорта хотите сделать только потом в говнах коробку порвёте к чертям :wacko: но если просто по асфальту катать то нафиг тогда эндуро :wacko:

[igoritl]

Всем привет!

Взял БМ эндуро 200, новый 2013 года, мой первый мотоцикл.

Прочитал все сообщения, нашел ответы на все вопросы, большое спасибо.

Куплю экипировку и начну обкатку.

[егерь]

Наши поздравления! Удачи на дорогах и бездорожьи! :)

[anri1983]

чёта непойму вы чё из эндуро спорта хотите сделать только потом в говнах коробку порвёте к чертям :wacko: но если просто по асфальту катать то нафиг тогда эндуро :wacko:

Ну у меня мотард езжу в основном по шоссе, после замены штатной звезды передаточное число уменьшилось не значительно 3,06 тем самым разгрузил двигатель в динамике сильно не потерял :) , а вот если ещё уменьшать передаточное число тут я согласен может лучше уже выбирать мотоцикл поскоростней  B) .

[Orlangor]

чёта непойму вы чё из эндуро спорта хотите сделать только потом в говнах коробку порвёте к чертям :wacko: но если просто по асфальту катать то нафиг тогда эндуро :wacko:

Сегодня немного погонял по люберецкой кроссовой трассе и убедился для себя что первая передача и тут ни рыба, ни мясо. Буквально чуть разогнался и уже надо переключаться, иначе обороты зашкаливают. Основное время на 2 и оч редко 3. На дороге тоже самое, когда важно стартовать быстрее потока, на первой разгон идет буквально секунду, а со второй слишком плавно надо сцеплением работать. По мне так лучше сделать первую чуть длиннее, при том что в говна я на нем соваться не собираюсь, леса, поля, асфальт - основные места эксплуатации. Ну а там посмотрим, может верну оригинальную звезду, все приходит с опытом)

[otradnez]

лес,горы и гомна...счастье когда есть первая передача...если ее нет по какой то причине, начинается полная жопа.Я вчера так несколько раз встрял...идешь на подъемчик,а он все круче и круче,надо переключаться на пониженную,а нету! и жопа)  группа уходит вперед... нажимаешь на передний тормоз,а мот не слушается сползает в низ..тут сам еле стоишь...и начинается.. 

 

[ars523]

итак +16 км.потихоньку катаю.в экипе даже приятней ездить скажу я вам,даже прибалдел слехка!)))признаюсь я накосячил,про давление в колесах подумал уже в дороге.мотало.такое очучение вот как машину уводит в сторону из за проблем с С\Р.причем я не рулем рулю,а пытаюсь весом своим прямее держаться,а он то влево то вправо.на мот не "гоню",т.к. уверен в нем,больше чем в себе.зеркала настроил,машины которые за мной прям прилипают не вижу,а так чуть подальше самое то!)нашел место свое на сиденье-комфортно стало))))больше 4тыщ  не давал.на 5 это 50 км\ч.стук в задней подвеске пропал.вообще от подвески нет звуков.ехал один а на встречу мотобрат,он мне салютовал,а мне сыкотно даже руку от руля оторвать)))))надеюсь он меня простил.если говорить про положение зад колеса и цепи,то сделал все как по книжке,метка в метку!все чики чик!но когда смотрю-кажется криво!думаю надо контрольные замеры сделать от контрольных точек(простите за каламбур).какая погрешность допустима как вы думаете?а про давление ,уже по приезду,зад2.2  пер1.5,из за этого могло мотать?