BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[егерь]

Под сколько отверстий?  Если под 4 - проблем нет, если под 6 - увы...

[ivan5000]

Под 4 отверстия

[Danil102]

Реле хоть и "щелкает" но контакты (на которых клеммы гайками  притягиваются) внутри реле могут по какой либо причине не перемыкаться. Можно снаружи их перемкнуть отверткой например. Если все сработает то скорее всего реле в утиль.

отверткой перемкнуть когда пытаюсь все искрится очень сильно, но стартер не крутит

[Vider]

Попал мне в руки штатовский набор для заделки цепей, в выхи если хватит сил после гаражных работ - попробую посадить новую 520 цепочку со звездами. Погода у нас самая зимняя, аж +5 сегодня. Сибирь, однако :)

[ivan5000]

Что за наборчик, как в деле? Хочу приобрести, но пока в раздумьях какой выбрать

[Vider]

В выходные может быть попробую, так что пока нечего сказать.

 

P.S. Егерю спасибо огромное за отличное описание перевода на 520 цепь в ФАКе, все доходчиво и со снимками.

[егерь]

Пожалуйста!  :)

[МолотЗари]

всем привет, боец QM 200 Enduro 06 г.в.

снимал бак,дабы залезть с инспекцией ко всем узлам мотоцикла

Вот ставлю обратно,но проблема возникла,от бака идет топливный фильтр с краником,на него одевается патрубок к карбу,и еще обнаруженна какя то не понятная трубка!Тоненькая такая,вообще с красноватым оттенокм.От поплавковой камеры карба, а куда ее подключать, я не знаю! и не понмю откуда я ее вытащил. <_<  :(

И еп,где на нем маслянный фильтр?в обычном месте,под коллектором,не нашел :)

[anri1983]

Если это трубочка которая выходит из самого низа, то это дренаж его никуда не нужно подсоединять.

[bord-51]

А если из верхней части карба - то это для уравновешивания давления в поплавковой камере, его тоже никуда цеплять не надо ;)

А касаемо масляного фильтра - фотку правой части двига выложи - тыкну на ней. Либо в факе глянь - уверен что он у тебя как у всех остальных. Вот только вопрос: мот 2006 года а ты до сих пор не знаешь где маслофильтр? А если б/у так спросил бы хозяина предыдущего, а если и он не знает - я бы такой поостерёгся брать.

[Vider]

Друзья, в выходные столкнулся с заклиниванием заслонки в карбюраторе. Раньше этот эффект в легкой форме проявлялся разочек, вчера же чтобы провернуть ручку газа при заводке мотика, пришлось крутить заслонку аж пассатижами с левой стороны карбюратора. После силового "расклинивания" вроде все как обычно, но понимаю, что надо разбирать. Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом? Чем может быть вызвано? Температура вроде не сильно низкая, примерно -3 градуса...

[dgpolar]

Друзья, в выходные столкнулся с заклиниванием заслонки в карбюраторе. Раньше этот эффект в легкой форме проявлялся разочек, вчера же чтобы провернуть ручку газа при заводке мотика, пришлось крутить заслонку аж пассатижами с левой стороны карбюратора. После силового "расклинивания" вроде все как обычно, но понимаю, что надо разбирать. Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом? Чем может быть вызвано? Температура вроде не сильно низкая, примерно -3 градуса...

Уверен, что заклинило в карбе?

У меня похожие симптомы были после падения, причина — подклинивание ручки газа.

[anri1983]

У меня тоже песок в ручку газапопал когда я на бок завалился и следствие ручка назад не отходила, но Vider говорит то что он пассатижами отводил обратно. Самый простой вариант разобрать посмотреть ничего не попало ли, осмотреть на наличие заусенцев.

[Vider]

Ладно, буду первооткрывателем :)

[Endurow]

Робята, скажите как у вас с охлаждением? Движка не греется летом в полях на солнышке (на трассе то ветром понятно охлаждает), иль останавливаетесь для охлаждения?

[DARKMAN]

Робята, скажите как у вас с охлаждением? Движка не греется летом в полях на солнышке (на трассе то ветром понятно охлаждает), иль останавливаетесь для охлаждения?

он на скорости сильней греется :wacko: а ваще кури форум тут про всё уже не раз писали :rolleyes:

[bord-51]

Робята, скажите как у вас с охлаждением? Движка не греется летом в полях на солнышке (на трассе то ветром понятно охлаждает), иль останавливаетесь для охлаждения?

тепловыделение прямо пропорционально оборотам. При этом по ряду причин обдув двигателя на скорости на охлаждении практически не сказывается. В общем случае продолжительная работа на 5000 оборотов перегрева не вызовет. Подробнее - кури ФАК.

[МолотЗари]

А если из верхней части карба - то это для уравновешивания давления в поплавковой камере, его тоже никуда цеплять не надо ;)

А касаемо масляного фильтра - фотку правой части двига выложи - тыкну на ней. Либо в факе глянь - уверен что он у тебя как у всех остальных. Вот только вопрос: мот 2006 года а ты до сих пор не знаешь где маслофильтр? А если б/у так спросил бы хозяина предыдущего, а если и он не знает - я бы такой поостерёгся брать.

так взял месяц назад,спицы все полопались,поэтому особ не ездил.Вот нормальные обода пришли,все собираю,заодно цепь/звезды. И все же,фильтр маяслянный. Он под крышкой что ли которая н трех винтах?фотки нет,т.к. в гараж не ходил.

[Vider]

Именно там, с правой стороны движка. Когда будешь менять, поставь новый фильтр как было, а то некоторые ухитряются поставить его наоборот и потом нет циркуляции масла со всеми вытекающими :)

[bord-51]

И гайки крышки этой когда будешь обратно закручивать не перетяни: можешь шпильку сорвать или крышку лопнуть. И вообще на нём все гайки надо без фанатизма затягивать.