BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[bord-51]

Для выкручивания этих винтов без геморроя надо:

-купить хорошие 6-ти гранные ключи ликота, джонсвей и т.п.

-нагреть ступицу феном, градусов до 100 минимум.

-обладать хорошей кармой. ;) 

[san]

Ещё ударная отвёртка хорошо помогает, а гайковёрт вообще отлично.

[motodelo]

Смысл греть, если грани сорваны? 

Просверли болт по центру, затем качественным экстрактором выкрутишь.

Затем, чтобы ослаб фиксатор резьбы и стронуть Винт чем-либо. Про отвёртку я писал. Гайковёрт...ммм , а вообще вы помните как этот винт выглядит?

[motodelo]

Мужики вы сами вообще эту операцию на БМ-ме проводили?

[san]

Мужики вы сами вообще эту операцию на БМ-ме проводили?

Откручивал, проблем не возникало. Вставил биту в болт, пару раз тяжелым молотком не сильно вдарил и откручивал длинным воротком.

[motodelo]

Для выкручивания этих винтов без геморроя надо:

-купить хорошие 6-ти гранные ключи ликота, джонсвей и т.п.

-нагреть ступицу феном, градусов до 100 минимум.

-обладать хорошей кармой. ;)

Ключи у меня хорошие(какой фирмы не помню)- входят плотно, металл хороший, рычаг удобный(усилие без перекосов).

На счёт греть - именно ступицу?

У меня два винта не тронуты - попробую, но мне кажется это бесполезно - винты пластилиновые.

[Gudhan]

Всем доброго вечера!Подскажите как правильно ставить сальники на маятнике.Сегодня занялся маятником и все сальники стоят по разному одни вровень с посадочным местом, другие выступают примерно на 0.5-1мм,другие утоплены примерно на 1 мм.И вообще как правильно устанавливать новые сальники,чтоб не повредить их и встали они ровно и правильно?

[егерь]

Конкретные данные по этому вопросу есть в мануале. Страницы 16/25 и далее.

И, возьму на себя смелость дать совет, при этих работах следует соблюдать акуратность и чистоту.

Так-же кое-что из своего опыта: сальники в этом узле ставятся до упора в подшипник, а вот как там поставлены подшипники - вопрос! Обычно поставлены довольно небрежно, и требуемые размеры глубины посадки практически несоблюдаются.

[modest]

Всем доброго вечера!Подскажите как правильно ставить сальники на маятнике.Сегодня занялся маятником и все сальники стоят по разному одни вровень с посадочным местом, другие выступают примерно на 0.5-1мм,другие утоплены примерно на 1 мм.И вообще как правильно устанавливать новые сальники,чтоб не повредить их и встали они ровно и правильно?

Сальниким долго не жить. Я их переправил на 0-ом пробеге. К 13ткм они разлетелись в хлам и дрызги. Подшипники маятника тоже.

[егерь]

На моём уже пять сезонов отходили и ничего им не делается, и сальникам и подшипникам - все родные, кроме шарнира нижнего уха амортизатора.

[Jhonkin]

Тов. егерь! Занесите пожалуйста в FAQ.

 

Для выкручивания этих винтов без геморроя надо:

-купить хорошие 6-ти гранные ключи ликота, джонсвей и т.п.

-нагреть ступицу феном, градусов до 100 минимум.

-обладать хорошей кармой. ;)

[егерь]

Продублировал.

[егерь]

Итак, те кто следит за темой, помнят: как дядька Серёга обломался с покатушками из-за нерабочего обогатителя карбюратора.

Продолжение "эпопеи":

Сегодня, после обеда, смотался с работы. Затарился вэдэхой, силиконовой смазкой и терпением. Выкатил коня на белый свет. Побрызгал тем и тем, и стал акуратненько, пассатижами, двигать рычаг обогатителя вниз-вверх, при этом заметил, что сопротивление создаёт именно шток клапана обогатителя (это такая хрень, что торчит из резинки со стороны тросов)

Причём сопротивление явно гидравлическое, а не типа - "закисло". И вот стал я давить на рычаг сильнее, но не торопясь, шток стал потихоньку выдвигаться, а из под резинки штока стали выходить пузыри... Что это за пузыри - я не смог идентифицировать из-за того, что уже облил этот узел вэдэхой и силиконом,причём ни то ни другое внутрь попасть едвали успели, короче, это была вода или бензин.

Так, действуя без спешки но настойчиво, я вытянул шток в рабочее положение, снова его закрыл, снова вытянул, и так пока он не стал ходить совершенно свободно.

 В конце-концов поставил обогатитель в рабочее положение, повернул ключ и ткнул пальцем в кнопку стартёра - мот завёлся сразу и даже с какимто удовольствием - застоялся видать! :) Ну я покатал его маленько - чтоб двиг маслецом внутри прополоскался, прогрелся хорошенько...

  Завтра ещё погляжу, что там стало - если опять будет жидкость, то уже ясно что не вода, а бензин попадает. А если ничего не будет, то будем считать, что это просто форс-мажор после бродов.

[Tehnik]

Пришла посылка с taobao через youbuy. Всем кто будет заморачиваться советую продавца wytthxq

[Jhonkin]

Продублировал.

 

А можно еще "пару" мелочей, с ними, правда, обращался в личку Vancouver, но он видать оч. занят...

 

1) На новых мотоциклах присутствует задержка при поворачивании ручки газа (даже в обзоре журнала МОТО писали про это), проблема достаточно просто решается - нужно разобрать ручку газа и передвинуть тросик на одно деление.

2) Иногда происходит излом тросика спидометра непосредственно рядом со входом в колесо, основная проблема заключается в петле, которая удерживает тросик от колебаний во время езды. Она должна быть повернута налево от центра этой петли (если смотреть вперед по курсу).

 

 

3) Внесите так же замечание, в пост "о разборе вилки", а конкретно - желательно в первых строках упомянуть о том, что вилку стоит начать разбирать с ослабления болтов траверсы. (это предотвратит срезание болтов верхней заглушки пера новичками)

4) Ну и на счет зарядных устройств к Литий-Ионным аккумуляторам, а то вопросы задают, а если бы инфа была в факе - было бы проще.

http://www.china-mot...r-250/?p=126128

 

 

Пришла посылка с taobao через youbuy. Всем кто будет заморачиваться советую продавца wytthxq

 

А что пришло?

 

P.S. Кстати, рычаг обогатителя тоже ходит трудновато, смажу на всякий...

[san]

P.S. Кстати, рычаг обогатителя тоже ходит трудновато, смажу на всякий...

на рычаге есть маленький винт под крест. отвёртку, ослабляя этот винт можно отрегулировать свободный ход.

[Tehnik]

Пришли тросики спидометра, трос сцепления, две кучки подшипников в линк и аморт, фильтра на воздух и масло, два тормозных диска и винты к ним с запасом, защита перьев вилки перевернутой.

[san]

Пришли тросики спидометра, трос сцепления, две кучки подшипников в линк и аморт, фильтра на воздух и масло, два тормозных диска и винты к ним с запасом, защита перьев вилки перевернуто

А подшипники в аморт не с запасом брал? Продать не хочешь?))

[Tehnik]

Перепродавать планов не было. Покупал так чтобы один комплект поставить один в запасе. Можно новую посылку заказать...только доллар сейчас

Точно...надо начать приторговывать :)

[san]

Ну если надумаешь бизнес открыть, то я шарниры забил)))