BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[san]

а разве штатный коммутатор не изменяет УОЗ?

[егерь]

 

 Можно и без видео, если завтра свободен пиши в личку - пересечёмся.

 

Это я "потерялся во времени и пространстве" - не завтра, а в субботу, - в момент написания сообщения я был в полной уверенности, что сегодня пятница :)

[Vladikas]

На 250ке штатный коммутатор точно изменяет УОЗ, сам видел и записывал осциллограммы. На холостых оборотах УОЗ равен нулю (то есть искра лупит в ВМТ).

[Vladikas]

Записал видос чуть иначе.

http://www.youtube.com/watch?v=SOoleRY-vaQ

[yaschig]

Vladikas, у меня так же газ, и думаю у всех 250-ток так. Это карб такой тормозной.

Надо ставить компрессор)

[ветеран]

На 250ке штатный коммутатор точно изменяет УОЗ, сам видел и записывал осциллограммы. На холостых оборотах УОЗ равен нулю (то есть искра лупит в ВМТ).

А можно фото или из инета картинку какой у вас коммутатор?

[Genriz]

Вот звук, когда ручку газа отпускаешь такое "ууиииии"))

 

У меня такой же звук появился недавно на 4000 пробега. До этого точно не было. Его даже в шлеме очень отчетливо слышно на любых передачах. С мотом ничего не делал, откуда звук появился - хз... Но я пока пытаюсь просто привыкнуть. ))

[anri1983]

Напомните пожалуйста маркировку лампочки в фаре, толи H4 или HS1.

[Vladikas]

По сути одно и то же H4 или HS1. Один из них имеет лепесток на юбке чуть шире, но всё равно взаимозаменяемые.

[bord-51]

Другой момент, что найти Н4 на 35 ватт щё та проблема... А вот для HS1 35 - это стандартный номинал.

[san]

У меня тут проблема появилась, не могу включить нейтраль при заведёном и хорошо прогретом моторе. Тяну лапку вверх с первой передачи, она не идёт, начинаю тянуть сильнее, перескакивает сразу на вторую. То же самое со второй на нейтраль, давлю, не прожимается лапка, нажимаю сильнее, включается первая. На холодном, заглушенном или не сильно нагретом моторе проблемы нет. Сцепление регулировал, эффекта никакого...

[bord-51]

Я обычно в таких случаях чуть покатываю мот вперёд-назад или приотпускаю сцепление. У меня это более заметно в районе 3-4-5 передачь. Или это у тебя на ходу так.  

[san]

Я обычно в таких случаях чуть покатываю мот вперёд-назад или приотпускаю сцепление. У меня это более заметно в районе 3-4-5 передачь. Или это у тебя на ходу так.  

Катай не катай, эффекта нет.

Отпускать сцепление то же не помогает.

На ходу нейтраль более менее ловится, но не как раньше.

[bord-51]

Ну тогда остаётся масло поменять. Остальное только диагностика с разборкой. Жёсткие падения на левый бок непосредственно перед тем, как такая канитель пошла, были?

[san]

Ну тогда остаётся масло поменять. Остальное только диагностика с разборкой. Жёсткие падения на левый бок непосредственно перед тем, как такая канитель пошла, были?

Забыл написать, что масло в первую очередь сменил, результат нулевой. Ощущение такое, что при нагревании что то где то расширяется и даёт нагрузку на валы, получается как будто ведёт сцепление.

Не помню, вроде нет, а что? думаешь мог головой удариться?)))

[bord-51]

Вал фигурный можно погнуть, это тот на который лапка прикручена.

Диски сцепления в принципе тоже может повести. Сколько пробега-то уже?

[san]

Вал фигурный можно погнуть, это тот на который лапка прикручена.

Диски сцепления в принципе тоже может повести. Сколько пробега-то уже?

Что за фигурный вал такой? лапка прикручена к обычному прямому валу, который идёт через весь мотор и со стороны сцепления имеет на себе звезду в виде полумесяца, этой звездой он поворачивает червячный вал по которому движутся вилки. ничего внутреннего я погнуть не мог, а снаружи только лапка кпп, но она не погнута.

Диски сцепления...возможно, хотя сцепление не жёг, да и в говна с осени не лазил, наверное придётся снять крышку сцепления и осмотреть всё...

Пробег 9 лет)))

[ветеран]

Ну вы тут наговорили))) Схема проста. Не четкая работа коробки корректируется в первую очередь качеством, количеством и вязкостью масла. Если это не помогает, то сколько не гадай, нужно открывать сцепление и смотреть в первую очередь диски. На стекло кладешь и пытайся подсунуть щуп, это выявит кривизну. Если диски ровные, то скорее всего выработался фиксатор передач.НО! Вскрытие покажет))

[anri1983]

По сути одно и то же H4 или HS1. Один из них имеет лепесток на юбке чуть шире, но всё равно взаимозаменяемые.

 

Спасибо!

[bord-51]

Что за фигурный вал такой? лапка прикручена к обычному прямому валу,

...

Пробег 9 лет)))

Ошибочка вышла  :ph34r: Я что-то думал, что он напрямую к лапке идёт.

За 9 лет могла и выработка на этом червячном валу появиться. 

У другана на пите, за 80 м/ч этот вал убился так, что передачи почти не переключаются.

Но диски сцепы, конечно, в первую очередь смотреть.