BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[Electronnorilsk]

Друзья!  С днем победы вас!  С 9 мая!!!

[bord-51]

22 часа назад, Jhonkin сказал:

Надо бы записать в свой пост, что делать в первую очередь с новым мотом. Имхо, если с магазина не посадить на клей экран (края, которые отклеиваются) - дальше уже клеить особого смысла нет из-за большого количества грязи. У себя проблему решил тонкой проволкой в нескольких местах.

 

P.S. Да и с клеем надо экспериментировать, должен быть влагостойким и виброустойчивым, но одновременно гнущимся...

У меня держится, отваливаться не собирается пока, хотя много где приоторван. 

[Jhonkin]

Чем клеил?

[bord-51]

Ничем. С момента покупки поводов не было её клеить.

[егерь]

На моём тоже до сих пор держится.

 

[Rakshasik80]

Не могу вспомнить где, но егерь писал что момент затяжки спиц 4 нм. Я тут случайно в португальском мануале нашел:

 

 

Перед 2нм, зад 2.5нм.

 

Если кому интересно, могу снять видео как с помощью говна и палочки подручных средств измерить этот момент ...

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Rakshasik80

[Rakshasik80]

Оттуда же давления в шинах:

1) Эндуро

1 человек: 1,2 1,5 (перед зад)

2 человека: 1,5 1,7

 

2) Мотард

1 человек: 2,2 2,2 (перед зад)

2 человека: 2,2 2,5

[Hirobo]

Не могу вспомнить где, но егерь писал что момент затяжки спиц 4 нм. Я тут случайно в португальском мануале нашел:
 

 
Перед 2нм, зад 2.5нм.
 
Если кому интересно, могу снять видео как с помощью говна и палочки подручных средств измерить этот момент ...

Очень интересно....

[san]

В 08.05.2017 в 18:53, Finger43rus сказал:

Каким образом, или чем, крепить тепловой экран на заднюю правую боковину?  

В принципе, этот экран можно вообще оторвать, глушитель не нагревается до таких температур, что бы расплавить пластик крыла.

А вот защитный металлический экран на выхлопном патрубке лучше сразу хомутом металлическим прихватить и болтики посадить на термостойкий фиксатор резьбы.

[Jhonkin]

2 часа назад, san сказал:

В принципе, этот экран можно вообще оторвать, глушитель не нагревается до таких температур, что бы расплавить пластик крыла.

 

Там скорее экран для подстраховки - когда мот тащишь, то пластик может прижаться к выхлопу и вот тут может поплавиться все.

[Finger43rus]

21 час назад, san сказал:

В принципе, этот экран можно вообще оторвать, глушитель не нагревается до таких температур, что бы расплавить пластик крыла.

Уже прикрепил на двухсторонний скотч.

 

21 час назад, san сказал:

А вот защитный металлический экран на выхлопном патрубке лучше сразу хомутом металлическим прихватить и болтики посадить на термостойкий фиксатор резьбы.

Так он и так там на 2ух винтах крепится, или надо ещё дополнительно хомуты поставить?

[Igor_1257]

Так он и так там на 2ух винтах крепится, или надо ещё дополнительно хомуты поставить?

у меня эти винты на первой 1000 открутились.

[bord-51]

В 13.05.2017 в 08:20, Finger43rus сказал:

 

Так он и так там на 2ух винтах крепится, или надо ещё дополнительно хомуты поставить?

 

 

Выкручиваются как милые. Поставил гроверы и откручиваться перестали.

[MEN]

Хм и у меня штатный винт крепления кожуха выпускной трубы остался лежать на какой-то дороге. Пришлось заменить на парочку других на гроверах. Вибрация . Полезно для здоровья. Камни в почках превращаются в песок

[Finger43rus]

Всем привет. Маленький отчёт о переделке и маленьком "косяке" :((

Родная и в ыточенная втулка переднего колеса. 

На месте. Сфокусировал немного не там

Защита проводки от цепи.

А сейчас немного о плохом. Болты конечно пластилиновые у китайцев, без особого усилия ломаются!!! Накосячил по собственному невниманию. Когда ставил защиту, не мог понять и не увидел, куда она упирается. Оказалось, что во время сварки, её незначительно увело и она упёрлась в винт. Верхний болт просто немного наживил, и стал закручивать нижний, а он пошёл с перекосом. Результат на последнем фото.

 

Изменено 16 мая, 2017 пользователем Finger43rus

[Gudhan]

Подскажите как у вас проходит трос сцепления,а то я как то не доволен как у меня, ибо есть небольшие изломы у рычага на руле.У меня он проходит под замком зажигания и впереди рулевого стакана(так и было с завода).

[Igor_1257]

Что-то я не пойму. Неделю назад заскочил по оси в грязюку, точнее мелкий мокрый песок, после этого проехал сотню км. Сегодня смотрю, сальник кпп потек. Не пойму как на эндуриках по грязюке гоняют. Каждый раз сальники менять что ли?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bord-51]

29 минут назад, Igor_1257 сказал:

Что-то я не пойму. Неделю назад заскочил по оси в грязюку, точнее мелкий мокрый песок, после этого проехал сотню км. Сегодня смотрю, сальник кпп потек. Не пойму как на эндуриках по грязюке гоняют. Каждый раз сальники менять что ли?
 

 

Что есть сальник кпп?

 

Думаю совпадение.

[bord-51]

Кто знает размеры резинового колечка между пером и стаканом сальника? Думаю сальники поменять, возможно колечки тоже придётся сменить.

[yaschig]

Точно размер не знаю, искал его на таобао, и просто заменитель, не нашел. Размер примерно 45-47мм. У меня текло оно на левом пере, замазал холодной сваркой, пока держит, а текло прямо конкретно. Кто блин придумал такою конструкцию, пипец просто.