BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[Max2012]

Пожалуйста.

Нифига себе - 2500р!..., тут к нам контейнер с запами пришол, вроде уже торгуют, надо будет спросить -"Что - почём?"

Трос привода спидометра на самом деле стоит 300р плюс 600-700р за доставку DHL по словам специалиста по продаже запчастей компании BM. Напрямую высылают. Не проверил дилера в СПб. Бывает. Осторожней

[Max2012]

Трос привода спидометра на самом деле стоит 300р плюс 600-700р за доставку DHL по словам специалиста по продаже запчастей компании BM. Напрямую высылают. Не проверил дилера в СПб. Бывает. Осторожней

Осторожней надо было относиться к этому субъекту.

[spb-gaz]

Тема чуть не потонула!

И был день пятый...

Ничем, в принципе, не примечательный. Покататься удалось всего часа полтора. Поездил по Полесским канавам. До чего же все-таки безрадостный пейзаж вокруг Полесска. Правда, если бы у меня было часов пять-шесть, я бы уехал подальше, нашел бы, что поинтеррррреснееее.

А так, в отсутствии природных достопримечательностей, я соблазнился осмотреть дела рук человеческих (в виде каких-то заброшенных коровников или ангаров), расположенные вдоль дороги Полесск-Калининград. Подъехал к ...коровнику, объезжаю кругом и вижу, нет не корова, чуть поменьше, мохнатая и лает. Хорошо эта тварь оказалась привязана. Сожрала бы и меня и мопед.

Подозреваю, ее выпускают пастись по ночам для прокорма. Иначе ее не прокормить по-моему.

Поехал оттуда с худыми мыслями к другому сооружению. Ну, скажем, к ...ангару. К ангару была привязана такая же тварь с головою с колесо.

Поехал в поле, еду по дороге, примерно посередине дороги колея, как от телеги. Что-то меня дернуло поехать по этой колее и я сел на подножки. То есть колея оказалась глубиной с полметра и очень узкая. Колеса болтались, а мотоцикл держался на подножках и на многострадальной педали заднего тормоза.

(Чо-то она обратно теперь не выгибается как было.)

Вытащил, поехал домой, опять пошел дождь.

В эти среду и четверг попробую побольше поездить...

[егерь]

.

В эти среду и четверг попробую побольше поездить...

Погоду обещают хорошую, мотнись на побережье залива, ты вроде хотел по пляжу погонять, из Полесска ехай на северовосток, на первой-же развилке повернёшь налево, на дорогу к Матросово, переедешь канал, а там поглядывай налево, как увидешь воду, так сворачивай на любую отворотку к заливу (их там много), вдоль пляжа идёт грунтовка если поехать в пяту (к Полесску) заедешь в лес - весной там знатная грязь была, ну, а так там сам разберёшься. Мы, с супругой, там по весне катались

[Max2012]

Погоду обещают хорошую, мотнись на побережье залива, ты вроде хотел по пляжу погонять, из Полесска ехай на северовосток, на первой-же развилке повернёшь налево, на дорогу к Матросово, переедешь канал, а там поглядывай налево, как увидешь воду, так сворачивай на любую отворотку к заливу (их там много), вдоль пляжа идёт грунтовка если поехать в пяту (к Полесску) заедешь в лес - весной там знатная грязь была, ну, а так там сам разберёшься. Мы, с супругой, там по весне катались

eger, а цепь тебе приходилось менять на этом эндурике и после какого пробега?

[егерь]

eger, а цепь тебе приходилось менять на этом эндурике и после какого пробега?

Всё это есть здесь - на форуме, но мне не в лом и ещё раз коснуться этого вопроса :) .

Сразу оговорюсь - ежжу практически всегда с напопницей и некоторым количеством багажа, что накладывает отпечаток на расход расходников.

До восьми тысяч км. пробега сменил три цепи и ведомую звезду, но, это на 428 комплекте, цепи простые - "без рингов", подтягивал их каждую сотню - полторы км., а после мокрых покатушек и чаще. С восьми т. пробега поставил 520 комплект;звёзды AFAM, цепь DID для эндуро с Т-рингами, на этом комплекте уже проехал 2300км, и ещё ни разу не подтягивал цепь, только раз помыл и по мере необходимости смазываю. Сейчас пришло в голову,- с прежними комплектами я, цепь подтянул бы уже 23 раза и начал бы подумывать о её замене :D

Если понадобятся какие-нибудь рекомендации смотри в разделе "Цепь и звёзды", или спрашивай...

[Max2012]

Всё это есть здесь - на форуме, но мне не в лом и ещё раз коснуться этого вопроса :) .

Сразу оговорюсь - ежжу практически всегда с напопницей и некоторым количеством багажа, что накладывает отпечаток на расход расходников.

До восьми тысяч км. пробега сменил три цепи и ведомую звезду, но, это на 428 комплекте, цепи простые - "без рингов", подтягивал их каждую сотню - полторы км., а после мокрых покатушек и чаще. С восьми т. пробега поставил 520 комплект;звёзды AFAM, цепь DID для эндуро с Т-рингами, на этом комплекте уже проехал 2300км, и ещё ни разу не подтягивал цепь, только раз помыл и по мере необходимости смазываю. Сейчас пришло в голову,- с прежними комплектами я, цепь подтянул бы уже 23 раза и начал бы подумывать о её замене :D

Если понадобятся какие-нибудь рекомендации смотри в разделе "Цепь и звёзды", или спрашивай...

Отлично. Как раз то, что хотел узнать. А то смотрю на цепь и не понимаю, что с ней делать. Кроме смазки, конечно. Спасибо. А по каким признакам ты определяешь, что пора менять? Моешь цепь - ты её снимаешь? В соляре моешь? Зима вроде не торопится наступать, сезон продолжается, лесные дороги ждут и манят нас. Поэтому озаботился обслуживанием.

[егерь]

А по каким признакам ты определяешь, что пора менять? Моешь цепь - ты её снимаешь? В соляре моешь? Зима вроде не торопится наступать, сезон продолжается, лесные дороги ждут и манят нас. Поэтому озаботился обслуживанием.

Как винты на натяжке упрутся - так считай всё, ещё цепь начинает выть, греметь, (но до этого лучше не доводить - чревато обрывом) и "жрать" звёзды, особенно переднюю... Основной способ проверки износа цепи (он основан не на ощущениях, а на, вполне, конкретных, визуализируемых параметрах)- включаешь скорость, проталкиваешь мотик так чтобы верхняя часть цепи натянулась, нижнюю часть натягиваешь рукой и в этом положении, взявшись за цепь посередине задней звезды пробуешь её отодвинуть от звезды, если при этом обнажается больше трети длинны зубьев - цепь пора менять.

Мою в соляре, безринговые цепи были на защёлках и я их снимал. По первости мазал их из баллона, спецсмазкой, но с дешовыми цепями это деньги на ветер, так-что графитка им - самое то. Теперешняя цепь на заклёпках и её не снять, мою солярой или уайтспиритом на мотике, вывесив заднее колесо, эта цепь с рингами и её я мажу из баллона мотюлевской смазкой, смазка тут нужна в основном, чтобы сальники не пересыхали, так-что спецсмазка, в этом случае - оптимальный выбор, хотя дороговато конечно, но мне баллона на сезон хватает, правда - тык в притык.

У нас тоже погода - чудо как хороша! Кстати на Жихаревские карьеры ездить не пытался, я там с1989 до 2002 года каждый год весной и осенью охотился и рыбачил (в южной части), там и для эндуро - оччень заманчивые места, ну, и просто красиво. На Синявинских тоже бывал, но там - вилы!

[AdVer]

Всем Привет!)

Планирую прикупить Эндуро 200 для покатушек на даче и вопрос только один - где хранить зимой?

Опыт владения мотоциклами есть (была и сибиха и Ямаха XJR 1300) - первый мот (сибиха) хранил в холодном гараже и ей это явно не понравилось? Второй в теплом гараже, но жаба душит платить 6 тыс за сезонку...

Как БМ Эндурист переносит зимовку на улице (в холодном гараже типа ракушка), если кто хранит на улице...?)

[edik454]

Всем Привет!)

Планирую прикупить Эндуро 200 для покатушек на даче и вопрос только один - где хранить зимой?

Опыт владения мотоциклами есть (была и сибиха и Ямаха XJR 1300) - первый мот (сибиха) хранил в холодном гараже и ей это явно не понравилось? Второй в теплом гараже, но жаба душит платить 6 тыс за сезонку...

Как БМ Эндурист переносит зимовку на улице (в холодном гараже типа ракушка), если кто хранит на улице...?)

Если правильно проведёшь подготовку к зимовке, то по весне проблем не будет. Всю свою технику хранил и храню в холодном гарже, всё нормально. :)

[AdVer]

Если правильно проведёшь подготовку к зимовке, то по весне проблем не будет. Всю свою технику хранил и храню в холодном гарже, всё нормально. :)

Ну как я понимаю, главное, чтобы гараж был сухой. Всё зло оно ведь не в холоде, а во влажности.

[edik454]

Ну как я понимаю, главное, чтобы гараж был сухой. Всё зло оно ведь не в холоде, а во влажности.

Совершенно правильно! Плюс грамотная консервация.

[Max2012]

Кстати на Жихаревские карьеры ездить не пытался, я там с1989 до 2002 года каждый год весной и осенью охотился и рыбачил (в южной части), там и для эндуро - оччень заманчивые места, ну, и просто красиво. На Синявинских тоже бывал, но там - вилы!

Жихаревские карьеры и Синявинские высоты восточнее от города. Я на Карельском перешейке катаюсь, Приозерский и Выборгский районы. Сам знаешь - это красивые лесные места с озерами, заброшенными дорогами, достопримечательностей много и военных лет, и гражданские всякие объекты всякие. Прекрасные места для путешествий и знакомства с историей этого края. Бесконечно интересные места. Жаль только, помойки в лесах появляются, плохо люди к природе относятся, в арварски. У вас там тоже, я думаю, есть на что посмотреть, Восточная Пруссия также весьма и весьма интересна с исторической точки зрения.

eger, скажи - та цепь, которая родная на эндурике, как снимается? Замок на ней или расклепывается? Cнять хотел её, помыть в соляре, смазать, просто так для профилактики. Вообще, что-то делать своими руками очень даже интересно, особенно, когда что-то получается. Опять же по деньгам экономия.

[егерь]

Как БМ Эндурист переносит зимовку на улице (в холодном гараже типа ракушка), если кто хранит на улице...?)

Как и все - не любит резких перепадов температуры, из-за которых образуется конденсат. Толковая консервация это довольно сложный процесс, а бестолковая просто ненужна :)

Лучше найти возможность заводить и прогревать мотик хотя бы раз в три - четыре недели, а сли поставить на козлы, что очень желательно, то можно и скорости попереключать чтобы масло хорошенько погонять, я со своей мототехникой так всегда поступал, да и сейчас не меняю правил зимовки, так-что - советую.

[егерь]

Жихаревские карьеры и Синявинские высоты восточнее от города. Я на Карельском перешейке катаюсь, Приозерский и Выборгский районы. Сам знаешь - это красивые лесные места с озерами, заброшенными дорогами, достопримечательностей много и военных лет, и гражданские всякие объекты всякие. Прекрасные места для путешествий и знакомства с историей этого края. Бесконечно интересные места. Жаль только, помойки в лесах появляются, плохо люди к природе относятся, в арварски. У вас там тоже, я думаю, есть на что посмотреть, Восточная Пруссия также весьма и весьма интересна с исторической точки зрения.

eger, скажи - та цепь, которая родная на эндурике, как снимается? Замок на ней или расклепывается? Cнять хотел её, помыть в соляре, смазать, просто так для профилактики. Вообще, что-то делать своими руками очень даже интересно, особенно, когда что-то получается. Опять же по деньгам экономия.

Как-же, как-же - сам частенько бывал в лесах в районе станций: Каннельярви, Заходское, Кирилловское... От заходского в сторону полигона есть две паралельные дороги к озёрам -Большое Краснопёрское... По пути там ручьи пересекаешь Горюнец и.... второй забыл как называется - Серебрянка, что-ли, ну, так-вот в этих ручьях я форель ловил, да и просто места красивые были... Были, но - самоликвидировались, был сделан отвод под дачи и кирдык красивым местам, а в ручьях вместо форели теперь плавает разный мусор, а так да - на наши места похоже - развалины хуторов, старые живописные дороги...

Штатная цепь на замке, вывеси заднее колесо и прокрути его - соединительное звено - сразу узнеешь, шлицевой отвёрткой сдвигаешь защёлку, а дальше дело техники... Поставив замок на место, обрати внимание, что закрытый конец защёлки должен быть неправлен вперёд по ходу цепи, если поставить наоборот, замок может расстегнуться.

А вобще - цепь скока не мажь ей всё мало :D , особенно в мокрень...

[Max2012]

Штатная цепь на замке, вывеси заднее колесо и прокрути его - соединительное звено - сразу узнеешь, шлицевой отвёрткой сдвигаешь защёлку, а дальше дело техники... Поставив замок на место, обрати внимание, что закрытый конец защёлки должен быть неправлен вперёд по ходу цепи, если поставить наоборот, замок может расстегнуться.

А вобще - цепь скока не мажь ей всё мало , особенно в мокрень...

Спасибо. Прямо руки чешутся чего-нибудь полезного поделать на моте. Жду подъемник от компании Сорокин простенький такой чтобы приподнимать можно было технику. Придет и займусь цепью. Скажи, пож., eger, а давление у тебя какое в ши- на покатушках? Мои приятели на кроссовых мотах, за которыми я не могу угнаться, рекомендуют снизить чуть ли не до 0,8, говорят, это улучшает проходимость и управляемость аппарата. Но они очень резкие ребятами с ярко выраженным спортивным уклоном в стиле управления мотом. У меня 1,8-1,9 и не ощущаю какого-то недостатка в проходимости в туристическом режиме движения. Дороги сейчас местами очень труднопроходимые, грязь, вода и сельхозтехника разбивает покрытие. Это те дороги, которые вокруг полей. Те, которые в лесах - в нормальном состоянии.

Мазать надо конечно не экономя, условия сейчас тяжелые, достаётся технике.

[егерь]

Скажи, пож., eger, а давление у тебя какое в ши- на покатушках?

По паспорту штатную "КЕНДУ" рекомендуется качать 2.25 и заднее и переднее, если я предпринимаю асфальтовый прохват - то так и качаю. Ехая в "тайги" переднее держу 1.9; заднее - 2.1 (я с пассажиркой катаюсь и меньше, в таком случае, качать не желательно), а так да - с меньшим давлением в ши-, в дебрях полегче, меньше пробуксовывает по мокрому и скользкому, меньше скользит по веткам - брёвнам, сигать через брёвна гораздо легше на слабонакаченной резине, однако надо знать меру, к тому-же на твёрдом покрытии да на большой скорости из-за малого давления мот менее устойчив, что - опасно.

Потом, не забывай; разная резина - разные значения... Обычно на резине стоит маркировка с рекомендованным максимальным давлением, а может и просто оптимальным? Честно говоря забыл, надо будет освежить... :)

[Max2012]

eger, прочитал ветвь "цепь и звёзды". Всё там хорошо написано, с фото, с разъяснениями и даже отчетами о состоянии цепи DID после пробегов. Спасибо. Очень ценная инфа для всех неопытных вроде меня.

[егерь]

eger, прочитал ветвь "цепь и звёзды". Всё там хорошо написано, с фото, с разъяснениями и даже отчетами о состоянии цепи DID после пробегов. Спасибо. Очень ценная инфа для всех неопытных вроде меня.

Ну, дай Бог чтоб на пользу :) .

А новая цепь уже 2630км. прошла и, думаю, после трёх тыщь придётся маленько подтянуть, а я то думал она вечная будет - нихрена японцы цепи делать не умеют :D !

[� лектрик]

А чего все катаютьсо а никто фотьки не выкладывает.....интересно же