BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[POGRA]

Пробег 1600 км, двигатель стал тише работать, домой подъезжаю на тех же оборотах, супруга говорит что тебя уже так не слышно как раньше, сам заметил что работать стал как-то мягко , пока полёт нормальный ничего вроде не ломалось, не глохнет. Единственное что то шумно работает в районе приборки, когда скорость сбавляю не могу понять!?  И кто подскажет по натяжителю цепи ГРМ,  когда следует его проверять? Ну и цепь ГРМ насколько её хватает?

Изменено 10 мая, 2020 пользователем POGRA

[Vitalii1980]

57 минут назад, POGRA сказал:

Единственное что то шумно работает в районе приборки

Попробуй трос спидометра открутить, и немного изменить положение. Для таких тросов- обычное дело шумы, иногда помогает даже небольшое изменение прохождения троса.

[bord-51]

3 часа назад, POGRA сказал:

 И кто подскажет по натяжителю цепи ГРМ,  когда следует его проверять? Ну и цепь ГРМ насколько её хватает?

 

Раз в сезон смотришь сколько щелчков осталось до конца. Процедура простая: Откручиваешь средний болт и аккуратно достаёшь его с пружиной. Потом откручиваешь болты крепления и снимаешь натяжитель. Считаешь сколько щелчков осталось на вылет, потихоньку вытаскивая шток. (можешь с нами  поделиться) Потом оттягиваешь фиксатор и утопляешь шток обратно. Прикручиваешь наятжитель и вставляешь пружину и затягиваешь её болт. Когда вставишь пружину должны щелчки послышаться. Как-то так.

Ни в коем случае нельзя вставлять на место натяжитель с выдвинутым штоком!

[Jhonkin]

5 часов назад, POGRA сказал:

Ну и цепь ГРМ насколько её хватает?

Если не экстремал - сезона 3 можешь даже не смотреть.

[POGRA]

Ребят ну спасибо, я борт журнал буду вести у себя в профиле, как и что делать по бм200, если буду спрашивать не обессудьте. Постараюсь собрать туда всю информацию для простого пользователя. Что бы когда  забыл  и здесь не искать можно было туда поглядеть. 

[егерь]

16 часов назад, POGRA сказал:

  И кто подскажет по натяжителю цепи ГРМ,  когда следует его проверять? Ну и цепь ГРМ насколько её хватает?

Пока забудь, тыщь через 40 можно будет глянуть.

[Karelof]

В 06.05.2020 в 15:52, POGRA сказал:

Сегодня решил свою гайку проверить как закручено , рукой открутилась!!! Там шайба стоит и гайка . 

Сегодня тоже заметил, что от руки крутится. Подтянул. Пробег 270км.

[Alice :3]

Эх, я сдаюсь.. Был заряжен аккумулятор, стабильно выдаёт 12.9v, все клеммы были подчищены.

Хронология.
Поставлен аккумулятор, провернут ключ - приборка вообще не реагирует, кнопка стартер не крутит.

С кика завёлся, но работает нестабильно, моргает свет. Если крутануть ручку газа, то повышаются обороты и резко падают. Если ездить на первой, то мот дергает. резко пропадают обороты и резко повышаются.
При снятом аккумуляторе вообще не заводится. Все предохранители прозвонила.

 

Через некое время расчухивается и едет, но также могут пропасть резко обороты через некоторое время. 

Свеча? Аккумулятор? Засорился карб? Явно какая-то совокупность проблем, но уже опускаются руки

Изменено 11 мая, 2020 пользователем Alice :3

[егерь]

2 часа назад, Alice :3 сказал:

Эх, я сдаюсь.. Был заряжен аккумулятор, стабильно выдаёт 12.9v, все клеммы были подчищены.

Хронология.
Поставлен аккумулятор, провернут ключ - приборка вообще не реагирует, кнопка стартер не крутит.

С кика завёлся, но работает нестабильно, моргает свет. Если крутануть ручку газа, то повышаются обороты и резко падают. Если ездить на первой, то мот дергает. резко пропадают обороты и резко повышаются.
При снятом аккумуляторе вообще не заводится. Все предохранители прозвонила.

 

Через некое время расчухивается и едет, но также могут пропасть резко обороты через некоторое время. 

Свеча? Аккумулятор? Засорился карб? Явно какая-то совокупность проблем, но уже опускаются руки

Ну, так-вот, не глядя, можно долго перебирать причины, причём ещё и не угадать.

Но по первому "параграфу" - "Поставлен аккумулятор, провернут ключ - приборка вообще не реагирует, кнопка стартер не крутит." - у бортовой сети "нет контакта" с аккумулятором.

 

  Вот всё это самое плюс - "расчухивается и едет" было у моего мота, когда внезапно сдох второй аккумуклятор.

 Он, как-бы, не совсем сдох, потому и расчухивался.

 

 А вот первый сдохший, тот сдох намертво, а напругу без нагрузки показывал 13 с гаком вольт, но она уходила в ноль при подключении даже маломощной лампочки, кстати, зарядное устройство показывало заряд этого аккумулятора 70 процентов...

[Alice :3]

35 минут назад, егерь сказал:

Ну, так-вот, не глядя, можно долго перебирать причины, причём ещё и не угадать.

Но по первому "параграфу" - "Поставлен аккумулятор, провернут ключ - приборка вообще не реагирует, кнопка стартер не крутит." - у бортовой сети "нет контакта" с аккумулятором.

 

  Вот всё это самое плюс - "расчухивается и едет" было у моего мота, когда внезапно сдох второй аккумуклятор.

 Он, как-бы, не совсем сдох, потому и расчухивался.

 

 А вот первый сдохший, тот сдох намертво, а напругу без нагрузки показывал 13 с гаком вольт, но она уходила в ноль при подключении даже маломощной лампочки, кстати, зарядное устройство показывало заряд этого аккумулятора 70 процентов...

тоже 70 процентов было на зарядке. эхх.. пойти покупать новый акум чтоли))

[егерь]

7 минут назад, Alice :3 сказал:

тоже 70 процентов было на зарядке. эхх.. пойти покупать новый акум чтоли))

Ну, по видимому, придётся.) Если нет возможности взять взаймы, для эксперимента, заведомо исправный аккумулятор.

[Jhonkin]

1 час назад, Alice :3 сказал:

тоже 70 процентов было на зарядке. эхх.. пойти покупать новый акум чтоли))

 

Есть так называемые нагрузочные вилки. Можно найти в автомагазине, в отделе где продают аккумы и попросить проверить свой АКБ... Можно и самой попробывать протестировать аккум: http://at-systems.ru/quest/new-quest/battery-check-without-tester.shtml

 

Вот еще, может выкладывали, тоже полезная штука, но это больше по теории поиска и устранения неисправностей...

 

 

[bord-51]

Масса от рамы не открутилась ещё?

[Vitalii1980]

3 часа назад, bord-51 сказал:

Масса от рамы не открутилась ещё?

Кстати- тут глянул массы- посажены на краску! Естественно, переделал

[bord-51]

4 часа назад, Vitalii1980 сказал:

Кстати- тут глянул массы- посажены на краску! Естественно, переделал

У тебя , кстати, две массы? Одна из проводки - другая от АКБ?

[Alice :3]

9 часов назад, bord-51 сказал:

Масса от рамы не открутилась ещё?

минус до плюса прозванивался.. все массы проверены тоже. 

[bord-51]

Только что, Alice :3 сказал:

минус до плюса прозванивался.. 

это как?

[Gudhan]

И все таки,я бы еще обязательно сразу менял родной предохранитель на авто вместе с гнездом под него.Пока сам не столкнулся с глюками в темноте и за городом,тоже не торопился его заменить,хотя рекомендации читал не раз)Симптомы тоже были такие же как выше описанные.

[Gudhan]

Сегодня товарищу помогал заднюю подвеску разбирать для ТО и ось качалки еле еле вынули.оказалось на оси в области подшипника очень большая выработка.Ржавчины не было и видимо выработка появилась из-за того что подшипник уже сильно люфтил и теперь надо ось(болт)искать новый где то.

[bord-51]

Только что, Gudhan сказал:

Сегодня товарищу помогал заднюю подвеску разбирать для ТО и ось качалки еле еле вынули.оказалось на оси в области подшипника очень большая выработка.Ржавчины не было и видимо выработка появилась из-за того что подшипник уже сильно люфтил и теперь надо ось(болт)искать новый где то.

Там если болт зажат как следует, то он вертится в 3х подшипниках. Соответственно износу быть не может. Это к маятнику крепление которое. Можно подобрать аналог в автомагазине.