BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[lights]

не переживай я ее сломал в лесу об дерево через неделю после покупки, склеил эбокситкой с стеклотканью

[егерь]

На выходные опять ездил в деревню. Всё классно. Но вот что меня признаться смутило. Как показалось мотор греется, но больше 4000-4500 об/мин не даю. На картере руку удержать нереально. Прочитал записки Егеря слегка успокоился, у него рабочая температура 120-125. При такой температуре руку удержать невозможно, её можно зажарить. Но опять-же присутствует пресловутое "но". После пробега в 390км изолятор свечи белый. На лицо бедная смесь. И как мне кажется из-за этого мотор и греется. Тут два варианта поднимать иглу или менять жиклёры. Проще конечно поднять иглу. Только вот не знаю пока как. То есть в теории всё знакомо, но вот как-то лезть без подготовки в карб я бздю. Никто не разбирал карбик?

Не спеши делать резкие движения! Я по первости тоже стремался по поводу температуры двигателя, но видно у него такая теплоотдача... Со временем привык - ничего ужасного с движком не делается даже если ежжу с температурой под 150 градусов.

Нагар на свече скорей всего не белый, а светло серый - после двухтактников тоже трудно было привыкнуть к мысли, что это нормально. Кстати мотор греется как от бедной смеси так и от богатой... В принципе заводские регулировки, хоть и усреднённые, но всё-же вернее будут чем доморощеная регулировка на колене, хотя, многие пользователи что-то меняют, чего-то добиваются... - ну, это дело личное - "на свои гуляют"!

Карб я разбирал, сразу после покупки, - проверить наличие-отсутствие стружки и пр. дряни, к слову сказать - был приятно удивлён отсутствием этой самой дряни, сложного ничего нет, скачай португальский мануал там всё очень подробненько нафоткано - "не заплутаешь" - если соберёшься ковырять :)

Кстати, ты уже обкатку прошёл? Накатом мот нормально едет? Цепь не перетянута?

Постоянная езда на низких или средних оборотах мот, конечно, не убьёт, но нужно ему и "просраться" давать. Я иногда до 7500 - 8000 раскручиваю (минут на пять - десять), а крейсер держу 5500 оборотов, и ничего он не перегревается - хотя я всегда со вторым номером ежжу.

Добрый день, Эндуроводы!

Тоже являюсь счастливым обладателем БМ Эндуро 200

Спасибо за отзывы и рекомендации, узнал много нового.

Эксплуатирую мот с 2007 года (разовые вылазки на пампасы и в деревне в лес в 2007-2008 гг.).

. Поэтому эксплуатация - на бездорожье (90%).

В целом мотоциклом доволен. Очень прост в управлении (до этого катался только на кроссовом Чезет 250).

Привет! Про окошко - "напугал", - надо будет чё-то примыслить, тоже бывает палок навтыкивается куда попало, вот как раз "жабры"-то сучьями и пообкорнало :) ...

[kolutchij]

Все пишут что есть проблема с з/ч, я не верил, думал уж в Питере то всегда найдется нужное...

Оф. дилер БМ заявил что з/ч вообще нет, все только под заказ! Банально ведущую звезду не найти, не говоря уже про задний аморт... Эти торгаши хотят испортить все хорошее впечатление от мотоцикла!

[smit]

Не спеши делать резкие движения! Я по первости тоже стремался по поводу температуры двигателя, но видно у него такая теплоотдача... Со временем привык - ничего ужасного с движком не делается даже если ежжу с температурой под 150 градусов.

Нагар на свече скорей всего не белый, а светло серый - после двухтактников тоже трудно было привыкнуть к мысли, что это нормально. Кстати мотор греется как от бедной смеси так и от богатой... В принципе заводские регулировки, хоть и усреднённые, но всё-же вернее будут чем доморощеная регулировка на колене, хотя, многие пользователи что-то меняют, чего-то добиваются... - ну, это дело личное - "на свои гуляют"!

Карб я разбирал, сразу после покупки, - проверить наличие-отсутствие стружки и пр. дряни, к слову сказать - был приятно удивлён отсутствием этой самой дряни, сложного ничего нет, скачай португальский мануал там всё очень подробненько нафоткано - "не заплутаешь" - если соберёшься ковырять :)

Кстати, ты уже обкатку прошёл? Накатом мот нормально едет? Цепь не перетянута?

Постоянная езда на низких или средних оборотах мот, конечно, не убьёт, но нужно ему и "просраться" давать. Я иногда до 7500 - 8000 раскручиваю (минут на пять - десять), а крейсер держу 5500 оборотов, и ничего он не перегревается - хотя я всегда со вторым номером ежжу.

Всё понял. Дёргаться не буду. Пока обкатку не прошёл. Я только по выходным езжу. И да, нагар всё-таки серый.Накатом мот нормально едет. Цепь натягивал по твоему совету, то-есть под нагрузкой. Вобщем теперь самое необходимое это прикупить термометр как у тебя.

[егерь]

. Вобщем теперь самое необходимое это прикупить термометр как у тебя.

И, кстати, правильно! Мне сей приблуд "мотожизнь" очень упрощает.

Все пишут что есть проблема с з/ч, я не верил, думал уж в Питере то всегда найдется нужное...

Оф. дилер БМ заявил что з/ч вообще нет, все только под заказ! Банально ведущую звезду не найти, не говоря уже про задний аморт... Эти торгаши хотят испортить все хорошее впечатление от мотоцикла!

К сожаленю всё так - в ближайшем хлебном запов на БМ не купишь :) Если нужны именно запы то - да, нужно искать в нете - их там вроде есть, если интересно выложу ссылки, хотя я их уже не раз выкладывал, ну, да не жалко :) ...

А вот звёзды, цепи,колодки, подшипники - это скорей расходники и их купить совсем несложно - тем паче в Питере! Нужно лишь знать что тебе нужно в цифровом выражении - в смысле фирменный код. Спрашивай - помогу, я, кстати, звёзды и в Питерском магазине покупал...

[lights]

Мот собран я снова в строю, шестерня с сузуки джебел встала как родная надеюсь надолго )).

Весь ремонт делал сам если что спрашивайте объясню.

[kolutchij]

К сожаленю всё так - в ближайшем хлебном запов на БМ не купишь :) Если нужны именно запы то - да, нужно искать в нете - их там вроде есть, если интересно выложу ссылки, хотя я их уже не раз выкладывал, ну, да не жалко :) ...

А вот звёзды, цепи,колодки, подшипники - это скорей расходники и их купить совсем несложно - тем паче в Питере! Нужно лишь знать что тебе нужно в цифровом выражении - в смысле фирменный код. Спрашивай - помогу, я, кстати, звёзды и в Питерском магазине покупал...

Звезду уже подобрал JTF 409.16, так у нее еще буртик стачивать... Еще нашлась AFAM 22201 ее тоже стачивать надо...

Предлагаю собрать нормальную табличку по размерам и взаимозаменяемости з/ч и повесить ее в F.A.Q. !

[Archi 58]

Звезду уже подобрал JTF 409.16, так у нее еще буртик стачивать... Еще нашлась AFAM 22201 ее тоже стачивать надо...

Предлагаю собрать нормальную табличку по размерам и взаимозаменяемости з/ч и повесить ее в F.A.Q. !

гуд :)

[dgpolar]

Почитав форум, разобрал вчера заднюю подвеску. Действительно обнаружил много интересного (даже сальник игольчатого подшипника при запресовке вывернут наизнанку).

Подшипники заднего колеса свое отжили. Никто не менял? От чего можно подобрать? В оригинальных запчастях, я так понимаю не найти.

[vibe]

вынужден распрощаться с вами))) продаю завтра свой мот. за пробег 5500 км. НИЧЕГО не ломалось, тока подвеску промазал))) хороший был мот... по запам - на заводе есть все, никаких проблем с доставкой нет. в ветке мото есть владимир из бм, он все мне отправлял без проблем.

всем удачи!

[егерь]

Почитав форум, разобрал вчера заднюю подвеску. Действительно обнаружил много интересного (даже сальник игольчатого подшипника при запресовке вывернут наизнанку).

Подшипники заднего колеса свое отжили. Никто не менял? От чего можно подобрать? В оригинальных запчастях, я так понимаю не найти.

Вытяни подшипники и пыльники, и с ними в магазин, который торгует соответственным товаром, - подберут.

[Grigorii192]

Привет ребят)Вот мне пришли запчасти с Калининграда,как-то ранее я писал за это)Я не опытный ,что нужно учесть при сборке двигателя? как отрегулировать механизм газораспределения?)если есть фотографии,буду очень благодарен))

[егерь]

Привет ребят)Вот мне пришли запчасти с Калининграда,как-то ранее я писал за это)Я не опытный ,что нужно учесть при сборке двигателя? как отрегулировать механизм газораспределения?)если есть фотографии,буду очень благодарен))

Самое реальное это скачать португальский мануал (там отличные и весьма подробные фотографии), перевести необходимые пункты и - вперёд!

[lights]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4046&st=0&start=0

прочитай внимательно эту тему человек все описал подробно с картинками

[smit]

Сегодня конь разменял первые 500км. Поменял масло и фильтр. Просмотрел места крепежа , крепеж не разболтан и не расшатан. Фильтр поставил 132. Родной фильтр был вообще без маркировки и произвел впечатление второсортного продукта. На удивление фильтр не был забит стружкой и шалушками металла. Они конечно были, но в довольно мизерном количестве. На сеточке тоже инородных примесей мало. Их скорее нет чем они есть. Очень мало.

[dgpolar]

...даже сальник игольчатого подшипника при запресовке вывернут наизнанку.

Вот пример сборки по-китайски.

[uservasil]

Сегодня наконец-то поставил на мотоцикл термометр для контроля температуры двигателя. Попытки найти что-нибудь подходящее в "реальном" мире не удались - пришлось искать в виртуальном. Наиболее подходящим вариантом показался набор из Красноярска http://rubtsovsk.autosads.ru/do/17694/ - датчик на сопротивлении и цифровой индикатор - всё по минимуму, типа наборов - сделай сам, но мне того и надо было.

Связался с продавцом и заказал (пересылка из Красноярска в Гусев заняла ровно две недели). Тут всё без обмана, более того - продавец прислал подробные рекомендации по монтажу и даже ссылки на публикации в интернете от других пользователей с их опытом установки такого прибора и отзывами об оном. Короче, приятно работать...

С термометром пока не ездил, дал движку потарахтеть и проверил работу датчика, реагирует сразу, без задержки и на нагреве и на остывании. Выяснил температуру цилиндра при которой двиг начинает нормально работать +70 градусов, работая на холостых двиг разогрелся до +89 градусов, газуя поднял температуру до +105 и дал опять поработать на холостых, температура больше не повышалась и даже начала медленно снижаться, температура окружающего воздуха была +14... короче - очень интересная приблуда, хочется поскорей на трассу и в леса - что-то он там покажет...

Датчик вставил в технологическое отверстие под выходом выхлопной трубы, на это место обычно крепится катализатор, но на моём моте его нет, а дырка там - как раз - то что надо!

Добрый день многоуважаемый eger, хотел бы уточнить ни в этом ли магазине заказывали термометр http://www.yetipro.ru

[smit]

Добрый день многоуважаемый eger, хотел бы уточнить ни в этом ли магазине заказывали термометр http://www.yetipro.ru

Я там заказывал. Вроде уже в пути. Должен к пятнице подъехать.

[егерь]

Добрый день многоуважаемый eger, хотел бы уточнить ни в этом ли магазине заказывали термометр http://www.yetipro.ru

Блин, приятно - "многоуважаемый" :D Спасибо, ну если без шуток, то - да, в этом магазине, только он тогда таким не был, торговал всего один человек, и, кстати, выполнял свои обязательства очень хорошо и даже по своему почину дал массу информации (ссылки на отзывы и опыт пользователей) по своему товару. Термометр, что я заказал, работает на ЯТЪ даже и без всяких приблуд и защит, я только защитил прибор от влаги и сделал выключатель.

[uservasil]

Блин, приятно - "многоуважаемый" :D Спасибо, ну если без шуток, то - да, в этом магазине, только он тогда таким не был, торговал всего один человек, и, кстати, выполнял свои обязательства очень хорошо и даже по своему почину дал массу информации (ссылки на отзывы и опыт пользователей) по своему товару. Термометр, что я заказал, работает на ЯТЪ даже и без всяких приблуд и защит, я только защитил прибор от влаги и сделал выключатель.

Всегда пожалуйста :) что то в этом магизине я не нашел той позиции который заказал ты (если можно на ты). похоже асортимент изменился с тех пор... не подскажешь чем лучше заменить и куда лучше сунуть циферблат... место уж очень мало в штатной панели :)