Минск 400 гусь

[Руслан23]

раз разбирал пол-мотоцикла для смазки прогрессии и колес, снял и посмотрел маятник. тоже почти сухой как и прогрессия..

[Руслан23]

Сегодня подзабил на обкатку, надоело тошнить 60-80 км в час, проехал уже 800 км. Поездил сегодня со скоростью 100 и около того, но аккуратно и без фанатизма. Отметил что на высокой скорости мотоцикл менее стабилен в управлении. Упомянутого воблинга не заметил, но то что на не очень хорошей дороге, на большой скорости мот становится нервным в управлении это факт. Сравниваю с предыдущей Хондой, та и на 150 шла как утюг, хотя не была предназначена для таких скоростей.

[ПетровичЪ]

6 часов назад, Руслан23 сказал:

но то что на не очень хорошей дороге, на большой скорости мот становится нервным в управлении это факт.

Может с давлением в шинах проэксперементировать +,-, 0,3 атм.., да и бак попробуй поджать коленями ближе к сотке, обычно помогает от всяких воблингов

[Руслан23]

6 часов назад, ПетровичЪ сказал:

Может с давлением в шинах проэксперементировать +,-, 0,3 атм.., да и бак попробуй поджать коленями ближе к сотке, обычно помогает от всяких воблингов

с давление можно подумать, но у меня сейчас штатные 2,6 закачено... а насчет бака я в курсе что за мотоцикл "держатся" ногами :)) там фишка в чем: при большой скорости при наезде на что либо руль нервно подергивается, не знаю как обьяснить  рыскать начинает на мгновение, так что ли..

[ПетровичЪ]

17 часов назад, Руслан23 сказал:

но у меня сейчас штатные 2,6 закачено..

 Ты ничего не попутал.. куда нафик такое давление, по жаре и на трассе легко 3ха выскочит. Посмотри на баллоне допуск по макс давлению. Я считаю что даже 2ка это многовато

[Руслан23]

11 часов назад, ПетровичЪ сказал:

 Ты ничего не попутал.. куда нафик такое давление, по жаре и на трассе легко 3ха выскочит. Посмотри на баллоне допуск по макс давлению. Я считаю что даже 2ка это многовато

По мануалу 2,6... я за этим норм слежу.

[Руслан23]

Сам удивился, на Хонде у меня было 1,5.... а если второй номер то зад 2

[ПетровичЪ]

6 часов назад, Руслан23 сказал:

По мануалу 2,6

Думаю очепятка, на шине должен быть указан максимальный параметр, чет думается что он такой и есть )) Да и визульно, пятно контакта должно быть макс протектору, а у тебя наверное одна макушка

[Руслан23]

37 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Думаю очепятка, на шине должен быть указан максимальный параметр, чет думается что он такой и есть )) Да и визульно, пятно контакта должно быть макс протектору, а у тебя наверное одна макушка

Ну, я конечно гляну еще раз. Но я насчет правильного давления в шинах сразу посмотрел. Там было 2,6...

[ПетровичЪ]

Только что, Руслан23 сказал:

Там было 2,6..

Ну ты погугли у японских прародителей с подобным весом и компановкой, там точно не ошибутся.. У меня на грузовом уазе зад 2.8

[Руслан23]

2 минуты назад, ПетровичЪ сказал:

Ну ты погугли у японских прародителей с подобным весом и компановкой, там точно не ошибутся.. У меня на грузовом уазе зад 2.8

Вот я и говорю, у меня была Хонда перед этим, тоже турик. Давленка по мануалу 1,5 было, если со вторым номером то зад 2.

[ПетровичЪ]

28 минут назад, Руслан23 сказал:

Давленка по мануалу 1,5 было, если со вторым номером то зад 2.

Чего проще сделать как на хонде и сравнить поведение мотыка

[Руслан23]

9 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Чего проще сделать как на хонде и сравнить поведение мотыка

Ну ради интереса можно конечно. Сейчас у человека спросил, с Украины, у него Шинерей эльероссо уже давно и он сам шарит в мотоциклах. Он говорит что примерно так и качает тоже. От 2,4 до 3 если со вторым номером.

[ПетровичЪ]

1 минуту назад, Руслан23 сказал:

От 2,4 до 3 если со вторым номером.

Я таких цифер на мотоциклах ни когда не слышал  макс 2 атм

[Руслан23]

6 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Я таких цифер на мотоциклах ни когда не слышал  макс 2 атм

Да есть есть такие цифры.... но ты во мне заронил сомнение, я проверю еще раз.... на край попробую спустить до 2 и посмотреть на поведение мота.

[ПетровичЪ]

Ну вот с гуся 310 от немцев примерно такой же мот

Давление воздуха в шинах

Давление воздуха в шине переднего колеса 1,7 бар, при холодных шинах; режим движения

«Только водитель» и режим движения с пасса-

жиром

Давление воздуха в шине заднего колеса 1,9 бар, при холодных шинах; режим движения

«Только водитель» и режим движения с пасса-

жиром

Спойлер

https://www.manualspdf.ru/bmw/g-310-gs-2018/инструкция?p=126

 

[Руслан23]

10 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Ну вот с гуся 310 от немцев примерно такой же мот

Давление воздуха в шинах

Давление воздуха в шине переднего колеса 1,7 бар, при холодных шинах; режим движения

«Только водитель» и режим движения с пасса-

жиром

Давление воздуха в шине заднего колеса 1,9 бар, при холодных шинах; режим движения

«Только водитель» и режим движения с пасса-

жиром

  Показать контент

https://www.manualspdf.ru/bmw/g-310-gs-2018/инструкция?p=126

 

Трансальпа глянул сейчас, Африку твин, Хонду SB400... в основном 2-2,2 у всех.

[Руслан23]

В более внедорожных мотах давление и ниже, для туров выше.. так как больше асфальта.

[ПетровичЪ]

Ну какой же гусь внедорожник  

К стати, у меня в стоке стояли шины с похожим рисунком, и тоже после 90 начинало потряхивать руль. сменил на кроссовые от кенды и это подергивание вообще исчезло. Я конечно с давлением не эксперементировал( качал 2ку) НО есть подозрение на нюанс подобного рисунка

Изменено 7 мая, 2020 пользователем ПетровичЪ

[Руслан23]

25 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Ну какой же гусь внедорожник  

К стати, у меня в стоке стояли шины с похожим рисунком, и тоже после 90 начинало потряхивать руль. сменил на кроссовые от кенды и это подергивание вообще исчезло. Я конечно с давлением не эксперементировал( качал 2ку) НО есть подозрение на нюанс подобного рисунка

Гусь это чистый турик, я про внедорожники в общем сказал.... как вариант возможно из за резины такое поведение конечно тоже. Сомневаюсь что резина прям хорошего качества с завода ставится....