Масляная беседка

[F M]

10 минут назад, deepk сказал:

густота масляная пленка и прочий мазахизм с маслом, которое в любом случае в температурный режим укладывается )

Что за режим такой, в который "в любом случае" укладывается? Только, если на мопедке по обочине за хлебушком.., тогда это именно тот самый случай. Если же по песку с буксом несколько км, по грязи болотной или даже по асфальту на полный "газ" летом в жару в течение нескольких минут, то это уже повышенный температурный режим, и дешевое масло вязкостью 10W40 будет не лучшим вариантом для маленького двигателя с воздушным охлаждением.

[tim2813]

7 часов назад, Моцарт сказал:

Тимур, а свежее масло Г из канистры тоже неоднородно? Предлагаю встряхнуть канистру и не увидеть разницы с маслом Л. После промывки свежее масло всегда будет выглядеть лучше. А вообще ты молодец, раз подмечаешь такие вещи и они тебя интересуют. Я бы не стал утверждать, что масло Л лучше масла Г или наоборот - главное чтобы душа была спокойна

Я тряс и болтал эту канистру, но ничего критичного не увидел. Я не утверждаю, что газпромовское масло хуже. Прошел же я на нем эти быстрые километры, когда двигатель молотил часами в жару на высоких оборотах.

 

Не было и каких-то подозрительных звуков и на медленных километрах, когда половину дня двигаешься на первой и второй передачах.

 

Так что, возможно Петрович прав и причина столь странного поведения этого масла - конденсат, который либо уже был в канистре, либо сам образовался в пустом теплом двигателе из-за резкого снижения температуры.

Поэтому на вопрос: "Кто виноват?", можно смело отвечать: "Черемуха!" Именно во время ее цветения на Урале становится холодно, идет дождь, а местами и снег.

 

Так что же делать? Жить и ездить. Наслаждаться каждой минутой этого холодного дождя и грязных брызг. Жизнь коротка, а сезон еще короче. И будет глупо провести его в интернет-дебатах.

[егерь]

8 минут назад, tim2813 сказал:

: "Черемуха!" Именно во время ее цветения на Урале становится холодно, идет дождь, а местами и снег.

У нас аналогично, даже есть местный фразеологизм - "черёмуховые холода".)

А про масло сужу так: в двигателе автомобиля масло мало подвержено вспениванию - не те условия, как например в мотодвижке, где масло смазывает и коробку, видимо в лучке больше противопенных присадок, вот и не пенится, а, например, в АТФ таких присадок ещё больше и в вилочном вилочном масле тоже, более того особо нагруженые амортизаторы ещё и с подкачкой давления делают, чтоб масло не пенилось...

 Короче, оба масла нормальные, просто лучёк, как оказалось, по составу присадок лучше подходит для мотодвигателей с интегрированной КПП чем представленное газпромовское.

 

 

[deepk]

1 час назад, F M сказал:

Что за режим такой, в который "в любом случае" укладывается? Только, если на мопедке по обочине за хлебушком.., тогда это именно тот самый случай. Если же по песку с буксом несколько км, по грязи болотной или даже по асфальту на полный "газ" летом в жару в течение нескольких минут, то это уже повышенный температурный режим, и дешевое масло вязкостью 10W40 будет не лучшим вариантом для маленького двигателя с воздушным охлаждением.

ну так это уже не укладывается значит, а не масло не подходящее, лить надо то что соответствует диапазону, а не то что в мануале, уже сто раз об этом говорено )

[F M]

3 часа назад, deepk сказал:

Я тож не понимаю ) густота масляная пленка и прочий мазахизм с маслом, которое в любом случае в температурный режим укладывается )

 

1 час назад, deepk сказал:

ну так это уже не укладывается значит, а не масло не подходящее, лить надо то что соответствует диапазону, а не то что в мануале, уже сто раз об этом говорено )

 

Вообще не понял суть Ваших высказываний. На мой взгляд, все очень противоречиво изложено..

Не всегда диалог получается.. Наверное, это неотъемлемая часть общения на Форумах..)

 

[Платон]

3 часа назад, F M сказал:

 

 

Вообще не понял суть Ваших высказываний. На мой взгляд, все очень противоречиво изложено..

Не всегда диалог получается.. Наверное, это неотъемлемая часть общения на Форумах..)

 

 Друг, все нормуль. Не бери близко к сердцу.  Просто кто - то под градусом, или не в духе, в общем понимаешь.  Масло в огонь, т.е в воздушник. Нужно с допуском ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫМ. Ищем. Нахожу mobil10w60 (авто). Залил, и радуюсь с движком 2тыс.км.уже. Максималку (110по gps)набирает, сцепа не буксует, при перегреве работает мягко. прет как надо. STM200. До этого лил мотю10w40(7100)с ним иной раз казалось что без масла еду. 

 

 

 

[Dimonkmv]

20 часов назад, Norton555 сказал:

Да шо у вас за проблемы то с маслом?... 

Это просто такая тема,бесконечная, а масло оно и в Африке масло.

[evgeniy569]

Народ подскажите бюджетное, реально хорошее масло для двухтактного двигателя японского мотора 49 кубов для сузуки? Если учесть что мотор наверное с завода форсирован если по паспорту 6.8л.с. при 7000об на 49 кубов.... У меня есть газпромнефть 2т красного цвета, но фиг его знает, там косилки, бензопилы нарисованы и китайские мопеды(они не так форсированны).. А то тут про 4 такта всё обсосали, а про 2т большой вопрос....

[хочу мот]

18 минут назад, evgeniy569 сказал:

реально хорошее масло для двухтактного двигателя

Знакомый хвалит ХАДО, ездит на црм250.

Только мне кажется оно не совсем бюджетное

[F M]

31 минуту назад, evgeniy569 сказал:

Народ подскажите бюджетное, реально хорошее масло для двухтактного двигателя японского мотора 49 кубов для сузуки? Если учесть что мотор наверное с завода форсирован если по паспорту 6.8л.с. при 7000об на 49 кубов.... У меня есть газпромнефть 2т красного цвета, но фиг его знает, там косилки, бензопилы нарисованы и китайские мопеды(они не так форсированны).. А то тут про 4 такта всё обсосали, а про 2т большой вопрос....

Раньше я довольно много времени использовал 2Т двигатели, среднефорсированные, преимущественно (кроме одного) с воздушным охлаждением (т.е. грелись изрядно), поэтому прошел путь от Motul 710 и Castrol Power Racing  до "масло для бензопил"))) Какое-либо одно масло, как оптимальное по цене/хар-кам, выделить не могу, но дешевые минералки, типа Лукойл 2Т Мото или Газпромнефть, я не стал бы использовать в двигателе нормального скутера.

[alekskonv]

Евген, если найдёшь: мгд14м, только именно производителя не помню. 

Но думаю, и тут лукойл наше всё))

Можешь немного эстеров или полиолэстеров плеснуть(3% на литр).

[evgeniy569]

6 минут назад, F M сказал:

Раньше я довольно много времени использовал 2Т двигатели, среднефорсированные, преимущественно (кроме одного) с воздушным охлаждением (т.е. грелись изрядно), поэтому прошел путь от Motul 710 и Castrol Power Racing  до "масло для бензопил"))) Какое-либо одно масло, как оптимальное по цене/хар-кам, выделить не могу, но дешевые минералки, типа Лукойл 2Т Мото или Газпромнефть, я бы использовать в двигателе нормального скутера, не стал.

А как узнать тот газпромнефть красный минералка или полусинь? Там не написанно, просто что стандарто Ясо и ещё какой-то.

Типа такого

Двигатель воздушного охлаждения, но с принудительной системой по типу как на муравье реализованно. С генератора крыльчатка и короб на цилндр.

[F M]

2 минуты назад, alekskonv сказал:

мгд14м, только именно производителя не помню.

Лукоил Мото 2Т , якобы.. МГД14М, но оно сгодится в старые Советские мотоциклы, а не в японский скутер.

Я заливал в Минск. Дымит, с трудом разводится с бензином, если долго стоит разведеная смесь, то это масло уходит ко дну канистры, надо тщательно взбалтывать, все примерно как и с М8..)

[F M]

11 минут назад, evgeniy569 сказал:

А как узнать тот газпромнефть красный минералка или полусинь? Там не написанно, просто что стандарто Ясо и ещё какой-то.

Типа такого

Двигатель воздушного охлаждения, но с принудительной системой по типу как на муравье реализованно. С генератора крыльчатка и короб на цилндр.

Лучше не использовать такое, как на фото, будет много нагара и выше риск задиров.

Насчет буковок: FB , это минералка и около. Надо FC  FD, второе меньше дымит, но разница не глобальная. А, вот буковки ТС или более, лучше для смазывания, хотя надписи на банке и содержимое этой банки, не всегда одно и то же..)

 

П.С.: примерная цена приличного 2Т масла начинается от 400 руб./литр. Из приличных недорогих вариантов был неплохой вариант Teboil 2T Bike, но давно его не видел.

[evgeniy569]

3 минуты назад, F M сказал:

Лучше не использовать такое, как на фото, будет много нагара и выше риск задиров.

Насчет буковок: FB , это минералка и около. Надо FC  FD, второе меньше дымит, но разница не глобальная. А, вот буковки ТС или более, лучше для смазывания, хотя надписи на банке и содержимое этой банки, не всегда одно и то же..)

А если не парится и залить вот это

Которого у меня 3 литра есть. Или в 2т нежелательно так поступать?

Просто я лью в масло бак масло и по привычки с каждой заправки добавляю в бензин 10мл на 1 литр 1/100(50мл шприц в бардачке, шприцом удобно, быстро и чисто). ибо начитался что масляный электроклапан управляется комутатром и у сузуки периодически тупит, подвисает, отчего пользователи попадают на ремонт цпг, тем самым решил перестраховатся.....

[alekskonv]

Не Жень, не надо такое.

Система смазки раздельная? Если да, то чутка в бенз добавляй 1:100, и лей недорогое. 

А мгд, которое заливалось от ижа и минска до явы, вспомнил, было в черной канистре. 

И глянь, у полюбившемся ENI, что есть. 

[alekskonv]

А вообще читани на ойл-клабе, там много интересной инфы. 

[F M]

13 минут назад, evgeniy569 сказал:

А если не парится и залить вот это

Которого у меня 3 литра есть. Или в 2т нежелательно так поступать?

Просто я лью в масло бак масло и по привычки с каждой заправки добавляю в бензин 10мл на 1 литр 1/100(50мл шприц в бардачке, шприцом удобно, быстро и чисто). ибо начитался что масляный электроклапан управляется комутатром и у сузуки периодически тупит, подвисает, отчего пользователи попадают на ремонт цпг, тем самым решил перестраховатся.....

В ИЖ.. да, а в японский скутер.. не стал бы. Уже все написал выше. Насчет добавки масла в топливный бак - так делают многие скутеристы. Мой приятель (Априлия + Хонда Дио) добавляет 0,5% в бензин.

 

П.С.: сам всегда страховался и страхуюсь, используя топливную смесь с чуть большим содержанием масла, чем рекомендуют производители двс.

[Паштет]

18 минут назад, evgeniy569 сказал:

А если не парится и залить вот это

Которого у меня 3 литра есть. Или в 2т нежелательно так поступать?

Просто я лью в масло бак масло и по привычки с каждой заправки добавляю в бензин 10мл на 1 литр 1/100(50мл шприц в бардачке, шприцом удобно, быстро и чисто). ибо начитался что масляный электроклапан управляется комутатром и у сузуки периодически тупит, подвисает, отчего пользователи попадают на ремонт цпг, тем самым решил перестраховатся.....

Не стоит на этом так экономить. Следующий шаг какой, отработку лить или трансмиссионное?

Я б Эни смотрел. Дешево и сердито.

[evgeniy569]

11 минут назад, alekskonv сказал:

Не Жень, не надо такое.

Система смазки раздельная? Если да, то чутка в бенз добавляй 1:100, и лей недорогое. 

А мгд, которое заливалось от ижа и минска до явы, вспомнил, было в черной канистре. 

И глянь, у полюбившемся ENI, что есть. 

Да раздельная с отдельным маслобаком на 1 литр... Я ещё перестраховываюсь по 10мл на 1 литр бенза добавляю в бензобак... Пока что лью газпромнефть 2т. Литр не начатый валялся.. В своё время для иж планеты брал...