Масляная беседка

[Bizet]

Я беру 0w-40 на ПАО от небезызвестного российского бренда по 1509 рупий за 4 литра. В -30 жидкое как вода, особенно сравнивая с рядом стоящими 5w-40 и 5w-30.
А относительно мотоциклов неплохо было бы собрать статистику недорогих масел с вязкостью 50 и 60.

[Dimonkmv]

Я летом лью 10w60 автомасло,но боюсь любители мотюля начнут хаить.

Изменено 23 июня, 2018 пользователем Dimonkmv

[ПетровичЪ]

2 минуты назад, Dimonkmv сказал:

Я летом лью 10w60 автомасло

Допустим в Белгороде, даже  вэ50 днем с огнем не сыскать... все завалено 40кой, так что хоть любитель хоть нет, а без мотюля не куда

[Dimonkmv]

7 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Допустим в Белгороде, даже  вэ50 днем с огнем не сыскать... все завалено 40кой, так что хоть любитель хоть нет, а без мотюля не куда

Издержки климата наверно))

[ПетровичЪ]

Скорее дефицит мозгов, летом 35-40

Но "эффективным" то видней в кондиционированных офисах.... 

[дрон43]

Сезон на лук люксе откатал,в принципе проблем никаких.И что то осенило.Брат родной на газпромнефти дилером по области батрачит.Звонок,и в гараже появляется пара канистр 4 литра g-energy газпромнефть премиум 10-40, для мота и и для нивы естественно.Полтора сезона на нём.Лучше лукойла(на ниве не угарает).Ну и дешевле в разы(цену покупки не пишу,дилерская).Есть у них в линейке и 10-50 для любителей майонеза)) Но даже если брать масло на их заправках газпромнефть то цена будет всяко ниже чем на луковых лучок. 

[F M]

11 часов назад, alekseyant сказал:

да что вы на это ПАО запали, чем оно хорошо:

Вы же сами и отвечаете на свой вопрос, приводя в пример некую обобщённую таблицу:

- для мотоциклов, преимущества масел с содержанием ПАО является их "высокая стабильность при высоких температурах", т.е. в режимах перегрева, которые не редки для мотоциклов, особенно с воздушным охлаждением, синтетика будет лучше защищать трущиеся детали, чем минералка;

- для автомобиля, преимущества масел с содержанием ПАО будут проявляться при низкотемпературных пусках, т.к. "высокая стабильность при низких температурах" даёт при таким маслам лучшую текучесть и прокачиваемость в мороз;

- для мотоцикла и автомобиля, преимуществом масел с ПАО будет возможность менее частой замены масла в двигателе из-за той самой стабильности свойств в экстремальных (холод или перегрев) режимах;

 

Конечно, если режим эксплуатации автомобиля 5-7 тыс.км в год при температуре окружающего воздуха +15 и длительное движение равномерное на средних оборотах (неторопливые поездки по равнинным загородным шоссе), то преимущества в использовании масла с ПАО в сравнении с гидрокрекинговым маслом без ПАО в двигателе такого автомобиля не будет, но чем сложнее режим эксплуатации, тем больше толка от применения синтетических масел.

Полагаю, это известно подавляющему большинству авто- и мотолюбителей, поэтому и существует логичный интерес к использованию масел с содержанием ПАО, которые уже можно честно называть "синтетическими".

 

[F M]

16 часов назад, Konst266 сказал:

Пользуюсь им третий сезон. Не знаю, насколько оно лучше или хуже Лукойла, но мне ужасно нравится. И тем, как работает мотор, коробка, сцепление, и своими моющими способностями. А самое главное цена

Посмотрел по интернету - называется Спектрол Дипкурьер , раньше отечественных масел подобной вязкости (10W-50) я не встречал, у нас в Питере оно есть с бесплатной доставкой (700 руб./4 литра), надо будет почитать хар-ки и т.п. Если всё Ок и сцепление не буксует, то.. возможно, это неплохая альтернатива моему нынешнему Eni 10W-50, с которым устраивает, как работает ЦПГ, но не очень доволен работой КПП на горячем масле.

Время идёт, возможно появятся и другие дешёвые масла нужной вязкости. Почему бы не попробовать кататься в следующем сезоне на менее дорогом масле..

[Роман Боровск]

Я залил такое в гарпию. Только 5л. 800р. В железной банке. До этого был репсол 15-50. Разницы не заметил. Норм.

[Konst266]

2 часа назад, F M сказал:

сцепление не буксует

..

Сцепление не буксует! Коробка работает отлично! Ни разу не было случая подклинивания и чего-то подобного. Да, на холодную диски залипают. Но они с тем же успехом залипают и на пресловутом "мотомасле", Кастрол, Зик. Для меня это конструктивная особенность сцепления, а не свойства масла. Все знают, как бороться с этой особенностью. Лично я, перед тем как включить передачу, держу выжатым сцепление пару-тройку секунд. И передача включается мягко.

По мне, так это очень неплохая альтернатива маслам 10-40. Я когда увидел это масло, сразу купил. Ни разу не пожалел! На тот момент было жарко и сразу стала видна разница в работе мотора. А цена приятный бонус!

На мой взгляд, расточительство каждую 1000-1500-2000 тратить 600-800 рублей, когда за эти деньги можно купить 5! литров масла и закрыть этим сезон - два, в зависимости кто как ездит.

[RUS56RUS]

Решил сегодня масло заменить. Каждый выходной делаю какое нибудь ТО для своего Штормика. Слил чёрное. Объём такой же как и заливал 1500 км назад. Лью как и говорил Маннол классик 10 в40. Отважился и маслофильтр глянуть. С помощью фонарика и зеркальца убедился что фильтр нужно чистить. Разоборал ,почистил. Непонятная волокнистая белая консистенция. Однако никакого налёта на деталях и крышке картера не было. Залил свежее масло. ДВС зашептал благодарным урчанием. Неплохой тут глушак ,очень приятный басок.

[Bizet]

Глянул Спекторол Дипкурьер. По допускам не пробивал ещё, но если заявленные характеристики соответсвуют
Вязкость: 10W-50
Тип топлива: Бензин/Дизель
Тип масла: Полусинтетическое
Допуски и спецификации: API SL/CF,
ACEA A3/B3-04, VW 501 01/505 00
то это отличное масло для горячих воздушников. Сам к круизёру присматриваюсь. Там такое масло в тему.

[ПетровичЪ]

В ‎24‎.‎06‎.‎2018 в 21:25, Bizet сказал:

Спекторол Дипкурьер

Тоже глянул на линейку

Синтетика GLOBAL 20W-50 - 4л - 600р, оч заманчиво, и характеристики неплохие по вспышке и вязкости при 100

Спойлер

Spectrol Глобал SAE 20W-50 4 л цена, характеристики, отзывы

 

[Bizet]

В 26.06.2018 в 01:28, ПетровичЪ сказал:

Тоже глянул на линейку

Синтетика GLOBAL 20W-50 - 4л - 600р, оч заманчиво, и характеристики неплохие по вспышке и вязкости при 100

  Показать контент

Spectrol Глобал SAE 20W-50 4 л цена, характеристики, отзывы

 

Допуск пониже по API. КМК 10w-50 больше защитит от износа. У Глобала плюс - базовая вязкость  высокая. Запас на просадку километр. Имея технику под 50ое масло я бы попробовал Дипкурьер и если не удовлетворит полностью, тогда пробовал бы Глобал.

[F M]

В 05.05.2018 в 08:25, alekseyant сказал:

интересный метод, и сразу отпадает куча вопросов, какое лить и через сколько менять, проверил и со спокойной душой поехал дальше или катать или менять... вот и посмотрим на что способно eni, кстати на 10w-50 сцепа по утрам практически не залипает, может пока свежее, поживем, посмотрим.

Капнул на тот же лист бумаги (рядом с соседними пробами) масло Eni 10W-50 взятое на пробу после пробега 1100-1200 км, результат - простое светлое пятно без тёмного пятна посередине, т.е., либо запас по ресурсу у данного масла ещё достаточно большой, либо в масле изначально содержится мало моющих присадок (оно и темнеет медленно). Пока не сливаю, буду ездить дальше, особых нареканий при спокойном режиме движения, нет, только переключение передач порой становится немного.. невнятным, когда температура близка к перегреву, но, как я написал ранее, не факт, что в этом виновато масло, да и я, возможно, слишком придирчив к бюджетной технике.

[BaddyM]

В 2010 году купил себе мопед Орион 72 сс, так как был новичком, то последовал совету продавца в автомагазине, масло использовал Лукойл супер 10/40 полусинтетика. С тех пор проехал 17 ткм, примерно по 2000 в год. Масло использовал одно и тоже, менял каждую весну, был уверен что после зимнего простоя надо менять, да и как раз интервал замены 2000 км подходил.  В двигатель не лазил, так как все работает как часы. В 2018 году купил мотоцикл Лифан Ирокез КР150-10В. Хоть и из интернет магазина и совершенно новый но выпуска 2015 года. Поэтому решил поменять масло сразу. Начал читать тред и решил залить Лукойл Люкс 10/40 полусинтетика. Пока все работает нормально. Живу на среднем урале, так что жары у нас 2 недели в году.

[Headworkers]

Народ, подскажите можно ли на каждом ТО лить разное масло? Например я купил сейчас минералку Лукойл 15W-40, а на след. ТО залью полусинтетику какую-нить другого производителя? можно так делать? Нужно ли использовать при этом промывочное масло? Или просто достаточно слить старую минералку и залить новую полусинтетику?

Просто на авто знаю лучше не мешать и лить одно и тоже всегда.

Спасибо.

[F M]

7 часов назад, Headworkers сказал:

лучше не мешать и лить одно и тоже всегда

Это лучший вариант.

 

Промывочное масло требуется использовать, когда в двигателе виднеется, что-то тёмное и маслянистое.. "залитое  неизвестно.. когда и кем", в остальных случаях от промывочного масла пользы никакой. Лучше потратить деньги на "промывку" двигателя тем же маслом, которое планируете заливать и в дальнейшем. Лучшая промывка - регулярная смена подходящего качественного масла.

[Konst266]

9 часов назад, Headworkers сказал:

Народ, подскажите можно ли на каждом ТО лить разное масло? Например я купил сейчас минералку Лукойл 15W-40, а на след. ТО залью полусинтетику какую-нить другого производителя? можно так делать? Нужно ли использовать при этом промывочное масло? Или просто достаточно слить старую минералку и залить новую полусинтетику?

Просто на авто знаю лучше не мешать и лить одно и тоже всегда.

Спасибо.

 

26 минут назад, alekseyant сказал:

Плохого не будет ничего, при условии что все масла, которые заливаются, качественные, а не паленка...

Регулярно так делаю на авто. Да и на мотоцикле так делал, пока не нашел подходящее мне масло. (когда-нибудь найдется масло, которое будет более выигрышно во всём, чем то, что  сейчас, но пока конкурентов у него нет).  И не пользуюсь промывками. И подтверждаю, плохого ничего не происходит. А большего ничего и желать нечего. Понятно, заливать одну марку масла, самый оптимальный вариант. И по возможности стараюсь покупать одно и то же масло...  Но в нынешней жизни бывает всякое.  Поэтому производители масел допускают смешивание с другими маслами до двадцати процентов от объёма (прочитал когда то в журнале "За рулём", где обсуждался этот вопрос).

Лично я, без особых беспокойств залью в мотор другое масло, при условии, что оно соответствует по допускам и не контрофакт. 

[Headworkers]

Спасибо, успокоили. А то я почему-то был уверен, что если остатки минералки, которые не до конца слились, смешаются с вновь заливаемой полусинтетикой - движку сразу ёк наступит. Буду смело искать свой масло