Первый запуск двигателя рейсер форестер 200

[Сергей 1989]

Бензин 95 заливал 

[Сергей 1989]

Опять вернусь к карбу, с магазина говорят что нужно повысить уровень в поплавковой камере, что думаете стоит это делать или нет?? 

[ПетровичЪ]

11 минут назад, Сергей 1989 сказал:

Бензин 95 заливал 

Норм и 95й, но все же смени на всякий случай. С карба все слей и налей в карб нового.. что бы с баком не возиться

[ПетровичЪ]

6 минут назад, Сергей 1989 сказал:

что думаете стоит это делать или нет?? 

Проверить стоит, как выставить на твоем можно погуглить в инэте. 

Изменено 23 марта, 2020 пользователем ПетровичЪ

[Гоша1001]

блин... вот блин... опять карб... он у тебя мертвый когда ты ему в хайло суёшь.... а ты надеешься на карб...

[Гоша1001]

Петрович, почитай всю тему... а то персонально для тебя, человек по сотому разу всё начинает расказывать.

[Гоша1001]

Щас еще кто то зайдет и опять начнет умные мысли толкать не читая...

[капер1966]

2 часа назад, Сергей 1989 сказал:

Опять вернусь к карбу, с магазина говорят что нужно повысить уровень в поплавковой камере, что думаете стоит это делать или нет?? 

Снять карб, снять поддон поплавковой камеры . затем перевернуть карб верх ногами убедиться что шов на поплавках расположен паралельно корпуса карба. (при необходимости подогнуть,разогнуть пластину на поплавках которая держит игольчатый клапан. чтобы было паралельно .

[motorocker]

С офигенным интересом наблюдаю за темой! Практически то же самое у меня было с ЧЕЗЕТ-ом когда поставил слишком позднее зажигание. Как вариант тут - уменьшить зазор в свече до 0,3 - 0,4 мм. Такая же фигня была когда не было компрессии у друга на Яве - толкали, долбали кик а толку-никакого. Замена поршней с расточкой цилиндров решили дело. Тут же по утверждению компрессия нормальная... Значит см. свечку в первую очередь. Если залить эфир в цилиндр при нормальной свече и правильном опережении зажигания несколько раз а перданёт. 

[Миша79]

3 часа назад, Сергей 1989 сказал:

Опять вернусь к карбу, с магазина говорят что нужно повысить уровень в поплавковой камере, что думаете стоит это делать или нет?? 

Зачем? Уровень должен быть таким каким должен быть. 

За год собрал больше сотни мотоциклов из коробки и ни в одном не потребовалось корректировать уровень в поплавковой камере. 

 

Ты явно делаешь что то не то. 

 

 

[Сергей 1989]

4 часа назад, Sazan сказал:

Зачем? Уровень должен быть таким каким должен быть. 

За год собрал больше сотни мотоциклов из коробки и ни в одном не потребовалось корректировать уровень в поплавковой камере. 

 

Ты явно делаешь что то не то. 

 

 

Да,... Вот понять бы только что именно... 

[Сергей 1989]

4 часа назад, motorocker сказал:

С офигенным интересом наблюдаю за темой! Практически то же самое у меня было с ЧЕЗЕТ-ом когда поставил слишком позднее зажигание. Как вариант тут - уменьшить зазор в свече до 0,3 - 0,4 мм. Такая же фигня была когда не было компрессии у друга на Яве - толкали, долбали кик а толку-никакого. Замена поршней с расточкой цилиндров решили дело. Тут же по утверждению компрессия нормальная... Значит см. свечку в первую очередь. Если залить эфир в цилиндр при нормальной свече и правильном опережении зажигания несколько раз а перданёт. 

Было, схватывал по началу, пару раз заводился на несколько секунд. 

[Сергей 1989]

???? 

[Сергей 1989]

Ну а если ещё поднять компрессию хотя бы временно, что сделать? Капнуть масла в цилиндр? 

[Сергей 1989]

Короче ребята смотрите, ответ с завода изготовителя :могут быть зажаты клапана...))) Похоже на правду! Что думаете делать регулировку??? 

[shorsik]

12 минут назад, Сергей 1989 сказал:

ответ с завода изготовителя

Как можно ремонтировать технику на расстоянии?? Или представители завода были у Вас в гараже? Я никогда не спрашиваю сам, в чем может быть причина, и никогда никому не ремонтирую удаленно ничего. Всегда говорю, что это надо лично посмотреть, пощупать, подумать. А так, неблагодарное это дело - гадать на отработке...

[Константин33]

26 минут назад, shorsik сказал:

Как можно ремонтировать технику на расстоянии?? Или представители завода были у Вас в гараже? Я никогда не спрашиваю сам, в чем может быть причина, и никогда никому не ремонтирую удаленно ничего. Всегда говорю, что это надо лично посмотреть, пощупать, подумать. А так, неблагодарное это дело - гадать на отработке...

Не могу не согласиться. Читаю тему и молчу. Так как и сам владелец техники уже в панике, так и советующие люди уже по двадцать пятому кругу советуют одно и тоже.

[Константин33]

В 21.03.2020 в 16:45, Сергей 1989 сказал:

После покупки мотоцикла форестер 200 и его сборки начали запускать двигатель, и не смогли. Никак, по моему не идёт топливо. Искра нормально, стартер крутит, аккумулятор заряженный. Что делать? Где искать причину, пожалуйста подскажите. 

Добрый день. неужели у вас в селе нет человека мало мальски разбирающегося в технике. Там в принципе для человека понимающего ничего сложного нет. 

[Сергей 1989]

2 часа назад, Константин33 сказал:

Добрый день. неужели у вас в селе нет человека мало мальски разбирающегося в технике. Там в принципе для человека понимающего ничего сложного нет. 

В общем клапана сегодня отрегулировал, да действительно были затянуты на нет...  Разницу в отрегулированом и какой был выложу на фото. Начал стрелять в карб, и легаться. Завожу с кикстартера, поскольку электростартер поле бесконечного маслания приказал долго жить, крутится в холостую. Свеча теперь мокнет. Что дальше делать??? 

[Сергей 1989]