BSE Z7

Чёрный · 10 мая, 2020

Вот задумался прикупить сей мотик, отсюда вопрос- кто на таком катает? Хотелось бы отзыв услышать от реального владельца, плюсы минусы ну и т.п. Или может другой мот у кого на 174-м моторе?

Изменено 10 мая, 2020 пользователем Чёрный

ecconaut · 10 мая, 2020

34 минуты назад, Чёрный сказал:

Вот задумался прикупить сей мотик, отсюда вопрос- кто на таком катает? Хотелось бы отзыв услышать от реального владельца, плюсы минусы ну и т.п. Или может другой мот у кого на 174-м моторе?

Мотор ZS174MN, который стоит на данном моте, это ZS170MM (Zongshen CBS250) с предустановленным бигбором 74мм. Из последних моделей с этим движком есть Racer SR-X2 Cross X2. Вроде были уже отзывы о нём. Ещё ZUUM CR300CBs, но по нему отзывов не видел.

Моторы ZS170MM устанавливались и на квадры и на моты, так что круг пользователей побольше чем может показаться.

Alex0 · 30 июля, 2020

Как пройти обкатку bse z7 300, 174fmm?

Novice · 3 сентября, 2020

Комрады, есть уже кто готов честно поделиться впечатлениями?

serg-84 · 29 сентября, 2020

всем привет! час назад купил себе z7!

serg-84 · 30 сентября, 2020

В 10.05.2020 в 21:57, ecconaut сказал:

Мотор ZS174MN, который стоит на данном моте, это ZS170MM (Zongshen CBS250) с предустановленным бигбором 74мм. Из последних моделей с этим движком есть Racer SR-X2 Cross X2. Вроде были уже отзывы о нём. Ещё ZUUM CR300CBs, но по нему отзывов не видел.

Моторы ZS170MM устанавливались и на квадры и на моты, так что круг пользователей побольше чем может показаться.

Вроде все обзорщики говорят что это 172 мотор с головой от 177..Но не как что это старай 170...

serg-84 · 30 сентября, 2020

так в том то и дело весь низ мотора это 172 фмм, верх свой..

ecconaut · 30 сентября, 2020

1 час назад, serg-84 сказал:

Вроде все обзорщики говорят что это 172 мотор с головой от 177..Но не как что это старай 170...

У обзорщиков иной раз и не такой бред можно услышать. К сожалению компетентных обзорщиков, обстоятельно готовящих материал, крайне мало. Засилье хайпоблоггеров, копирующих всё и всех без разбора.

Картеры и в самом деле имеют бросающееся в глаза внешнее сходство. И конструктивно они очень схожи, если не брать в расчёт помпу. Но лишь потому что и те и другие тянут родословную от моторов CG/CB. При этом зоншеновский CBS ZS170MM родился на много лет раньше чем первый зоншеновский ZS172FMM. И где-то приблизительно в те года, когда появился этот 172, серия CBS получила некоторые изменения в конструкции и пополнилась модификацией 174 ("300сс" с ЦПГ 74мм). Так что 170 можно назвать не новым, даже архаичным, но не устаревшим для своих целей. И 172 мотор не менее архаичен так-то, по конструкции. В прочем как и все китайские моторы нижнего и среднего ценового диапазона, которые пихают в китайские моты стоимостью где-то до 300 тыр. Включая 177. В лучшем случае технологии начала двухтысячных. Что-то посовременнее, типа фазовращателей, прямого впрыска, современной электроники и т.д., уже гораздо дороже выйдет. Да и мало кому из покупателей оно надо.

А насчёт головы от 177 это просто феерическая тупость. Так можно сказать про любую четырёхклапанную одновальную голову.

serg-84 · 30 сентября, 2020

А не подскажете комплекты защиты крышек мотора от 177 подойдут на 174? или все же от 170 смотреть на 174й??

Изменено 30 сентября, 2020 пользователем serg-84

ecconaut · 30 сентября, 2020

31 минуту назад, serg-84 сказал:

А не подскажете комплекты защиты крышек мотора от 177 подойдут на 174? или все же от 170 смотреть на 174й??

От 177 не подойдут. Это отчётливо видно даже внешне. От 170 скорее всего. Если не путаю, 170 и 174 могут производиться с несколькими разновидностями крышек по желанию заказчика (дилера), хотя последние редко этим пользуются и обычно ограничиваются только брендом на отливке стандартных крышек.

Ссылки из официального каталога Zongshen:

CBS250 (ZS170MM-5), CBS300 (ZS174MN-3)

NC250 (ZS177MM), NC250S (ZS177MM-A)

Sergiy · 6 октября, 2020

Купил себе Z7

После первого дня не в восторге.

Очень дерганный. Да прет, Но ехать в стойке и держать ровный газ невозможно. Либо ускоряешься либо тормозишь.
Когда едешь кросс это наверное не так критично. Но эндурить по лесу просто мучение.
У кого ни будь были такие впечатления?

Надо наверное как, то карб настраивать.

Sergiy · 6 октября, 2020

Я брал у ребят водянку классом даже выше чем Z7.

И такого дискомфорта не было.

Проблема именно в том, что невозможно держать ровный газ. Особенно когда стоишь в стойке. Либо ты ускоряешься, либо тормозишь.

ecconaut · 6 октября, 2020

2 часа назад, Sergiy сказал:

Я брал у ребят водянку классом даже выше чем Z7.

И такого дискомфорта не было.

Проблема именно в том, что невозможно держать ровный газ. Особенно когда стоишь в стойке. Либо ты ускоряешься, либо тормозишь.

Наиболее вероятно, как уже говорили выше, дело в короткоходной ручке газа. Если стоит короткоходка - замени на обычную. Короткоходки имеют смысл только когда в ходу только два стационарных положения газа: полностью закрыт и полностью открыт, а в остальных положениях ручка особо не задерживается.

Или двигатель порывается набирать и сбрасывать обороты при абсолютно неподвижной ручке газа?

Sergiy · 7 октября, 2020

Да стоит короткоходка. и у нее очень легкий ход. И нужные обороты для езды по лесу двигатель держит где то в долях миллиметра от начала. Ловить это положение в стойке полный анрил.

Когда сидишь и плавно крутишь обороты ровные.

Sergiy · 12 октября, 2020

Короче все встало на свои места после регулировки. Опустил иглу на одно деление (у меня это до конца вниз)

Добавил оборотов холостого хода и подкрутил винт качества ( два полных оборота) . Теперь на малых оборотах ехать легче ехать. Ну и привык к нему, что то же не маловажно.

serg-84 · 29 октября, 2020

Парни вообщем откатал уже 10м.т. Поставил защиту рычагов Аля Асербис(2500), заказал защиту радиаторов Арма 6000р, еще не ставил.. По доработкам все! Из коробки остальное работает норм, подвеску не крутил, карб не трогал.. Работает не плохо но на верхах провалы и постреливает хорошо при сбросе газа..Катаю раз в 2 недели, плоховато первый раз заводится акум разряжается, потом норм как поработает..

Подвеска пока нравиться в меру жесткая, разок прыгнул выше метра, не пробило при приземлении.

Из минусов херовая ручка сцепы, тросик на излом идет и трется там где регулировка по длине...Трос смазал проложил по другому, стало гораздо мягче.. Газулька четко откликается. Цепь не подтягивал, норм пока..Спицы разок протянул, мелкий крепеж, что то терял, чтото протягивал...

А из минусов!!! Оказалось бак ну очень маленький 5-6 мах, а расход что то как у 2т, у меня литров 8-10 походу на сотку. Толи карб крутить надо толи мотор такой 300сс... За покатушку проезжаю км 30 и больше пол бака нет..

И еще один минус вспомнил стало подтекать чуток смотровое окошко в низу, совсем чуток но не приятно.. Масло менял на 5м.ч. и на 10 буду, потом каждые 10 буду..лью лукошу 10в40 , летом буду 10*50 что нибудь..полусиньку.

Чёрный · 29 октября, 2020

У меня Zuum с таким же мотором и с таким же баком. Бака хватает на 100км до резерва если по полям и балкам, в горах Адыгеи прсле ливний катали, там бака километров на 70-80 до резерва.

По началу тоже жрал, потом походу обкатался, я чуть покрутил качество смеси, ибо с завода богатил сильно и тоже хлопки были. Сейчас расход примерно 4,5л. -5л. Думаю. Смотря как и где ехать и как газовать.

Изменено 29 октября, 2020 пользователем Чёрный

serg-84 · 29 октября, 2020

Блин супер расход! а что там крутить, я все не доберусь почитать за это карб.. Пока работает, не охото время тратить, сел поехал, пока погодка стоит сухая..Пятигорск..

Шины спустил до 1атм, были с магазина 2,5!!!

Изменено 29 октября, 2020 пользователем serg-84

Чёрный · 29 октября, 2020

1 минуту назад, serg-84 сказал:

Блин супер расход! а что там крутить, я все не доберусь почитать за это карб.. Пока работает, не охото время тратить, сел поехал, пока погодка стоит сухая..Пятигорск..

Шины спустил до 1атм, были с магазина 2,5!!!

Слева винт. Он в раму смотрит, отверткой не подлезть, я брал насадку на универсальную отвертку и ей подлазил крутил. Все на слух и по факту захлебов-провалов и хлопков. Короче методом тыка за пару часов настроил. Да и попутно с качеством холостые нужно будет актуализировать, они меняются в процессе настройки

serg-84 · 29 октября, 2020

2 минуты назад, Чёрный сказал:

Слева винт. Он в раму смотрит, отверткой не подлезть, я брал насадку на универсальную отвертку и ей подлазил крутил. Все на слух и по факту захлебов-провалов и хлопков. Короче методом тыка за пару часов настроил. Да и попутно с качеством холостые нужно будет актуализировать, они меняются в процессе настройки

Холостой рег - это черный барашка, вверх смотрит?

BSE Z7

Рекомендуемые сообщения

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Популярные посты

ecconaut

GreK_77_RUS

Serg12

Изображения в теме

Присоединяйтесь к обсуждению

Похожий контент

Последние посетители 0 пользователей онлайн