BM200 CLASSIC

[edik454]

Люди, выручайте! Сижу на работе, рисую чертеж багажника, на который закреплю кофр. Хотел уже сегодня отдать самоделкиным, вот все с утра промерил, а одно забыл - расстояние между концами дуги спинки, которыми она одевается на штыри. Может у кого мот недалеко? Очень надо и очень срочно!

p.s. Если все установится как надо - чертежом поделюсь )

17 сантиметров будет.

Решил сегодня полезное с приятным совместить - другу байкеру в понедельник днюха, и сезон поездок скоро, и поехал я купить два матраса надувных. У другана есть, но он плачется, сильно большой, места много занимает, качать долго... Ну, у меня тоже есть, старый, клееный не раз, спутник по рыбалкам - гулянкам, ещё производства СССР. Дай, думаю, сразу всем приятное сделаю, и себе обновлю, и друга порадую. Короче, взял, привёз домой, давай качать. Насосик мой маленький, походный, мудохался полчаса. Лег на него пузом кверху - лепота!!! Ну я его к стенке прислонил, пусть постоит, как член в возбуждении. Пошёл в гараж, часа два покопался, пришёл домой чай попить - глядь, а у матраса вся эрекция пропала, и стоит он, бедный, пополам сложившись и весь такой дряблый. Стал второй качать, тем же концом по тому-же месту, даже не удалось как следует давление поднять, стал воздух из мест, где складки были, сифонить. Когда укладывал обратно в коробки, то не получилось даже запихнуть, их, видно на фабрике прессом сначала трамбуют :) . А материал - тонкая такая пластмасса, довольно коляная, вот эти изделия год в таком виде пролежали, я дату выпуска посмотрел, да ещё на морозах наших в складах, и писец им настал. Завтра поеду возврат делать, вроде при покупке договорился с продавцом, если брак, то заберёт обратно. Хорошо, что проверил, а то и сам бы поспал в поле, и друга бы подвёл. Теперь и его отговорю от такой вещи, и сам со старым покатаюсь. Хотя, это потому, что хотел подешевше, как мы любим, ну, и сработала известная поговорка про сыр :D .

[Korvin]

17 сантиметров будет.

17 по центру штырей, по внешнему краю или по внутреннему?

[edik454]

17 по центру штырей, по внешнему краю или по внутреннему?

Ты просил расстояние между, по внутрянке, значит. Если бы по центру, я б и написал - по осям. Сам, как инженер, точность люблю!

[Korvin]

Ты просил расстояние между, по внутрянке, значит. Если бы по центру, я б и написал - по осям. Сам, как инженер, точность люблю!

Спасибо, друг, выручил )

[edik454]

Спасибо, друг, выручил )

Да не за что, гараж-то на участке, ходить далеко не надо :) .

[Korvin]

Итак, новое подозрительное свойство байка.

Вчера покатался по гаражу. Слегка офигел.

При резком торможении передним показалось, что вилка неслабо так "играет" в вертикальной плоскости.

Зажал передний, слегка приподнял морду, одновременно толкая ее вверх и вперед - точно, "играет".

Это так "умные" китайцы задумали или что? Кто сталкивался с подобным?

[edik454]

Итак, новое подозрительное свойство байка.

Вчера покатался по гаражу. Слегка офигел.

При резком торможении передним показалось, что вилка неслабо так "играет" в вертикальной плоскости.

Зажал передний, слегка приподнял морду, одновременно толкая ее вверх и вперед - точно, "играет".

Это так "умные" китайцы задумали или что? Кто сталкивался с подобным?

Скорее всего просто не затянут подшипник рулевой колонки, подтяни , а то разобъёшь его.

[Korvin]

Скорее всего просто не затянут подшипник рулевой колонки, подтяни , а то разобъёшь его.

Не, если б не был затянут подшипник - то она бы "гуляла" вверх-вниз, а тут она болтается вперед-назад, причем такое ощущение, что у верхней траверсы. Грубая аналогия - как карандаш в стакане. Не с такой амплитудой, конечно, но весьма чувствительно. Словно верхний подшипник в колонке вообще отсутствует.

[edik454]

Не, если б не был затянут подшипник - то она бы "гуляла" вверх-вниз, а тут она болтается вперед-назад, причем такое ощущение, что у верхней траверсы. Грубая аналогия - как карандаш в стакане. Не с такой амплитудой, конечно, но весьма чувствительно. Словно верхний подшипник в колонке вообще отсутствует.

Раскрути этот узел, посмотри на качество подшипника,если нормальный, то соберёшь, нет - так поменяешь. А что б вилка ходила взад-вперёд, достаточно небольшого прослабления гайки, и про этом вертикальный ход будет практически отсутствовать. Ты сначала всё-ж попробуй на затяг гайку, а после разбирай :) .

[Korvin]

Раскрути этот узел, посмотри на качество подшипника,если нормальный, то соберёшь, нет - так поменяешь. А что б вилка ходила взад-вперёд, достаточно небольшого прослабления гайки, и про этом вертикальный ход будет практически отсутствовать. Ты сначала всё-ж попробуй на затяг гайку, а после разбирай :) .

Да, сейчас логически помыслил - возможно так и есть. Что ж, это лучше, чем если бы такое было у всех и являлось "конструктивной особенностью". Ок, спасибо за ответ, буду разбирать.

Господа и дамы.

Я тут взял на себя труд пролистать всю эту ветку форума от начала и до конца (а потом снова к началу). Я плакал кровавыми слезами, у меня выпали волосы, лопнули глаза и вытек через уши моск, но я таки собрал большинство советов и вопросов в некий пользительный документ (т.н. "Урководство для чайников") по мотоциклу BM 200 CLASSIC.

ПризнАюсь, я человек ленивый, и листать все это раз за разом в поисках нужного ответа - нудно и долго. Думаю, я не одинок в этом, и многие со мной согласятся. Поэтому у меня родилась идея обобщить весь опыт этой ветки в одном файле.

Выкладываю плоды трудов своих.

BM200CLASSIC.doc

[stive]

Господа и дамы.

Я тут взял на себя труд пролистать всю эту ветку форума от начала и до конца (а потом снова к началу). Я плакал кровавыми слезами, у меня выпали волосы, лопнули глаза и вытек через уши моск, но я таки собрал большинство советов и вопросов в некий пользительный документ (т.н. "Урководство для чайников") по мотоциклу BM 200 CLASSIC.

ПризнАюсь, я человек ленивый, и листать все это раз за разом в поисках нужного ответа - нудно и долго. Думаю, я не одинок в этом, и многие со мной согласятся. Поэтому у меня родилась идея обобщить весь опыт этой ветки в одном файле.

Выкладываю плоды трудов своих.

Отлично придумал.Думаю многим поможет!

[edik454]

Погода сегодня не лётная, решил с мотом позаниматься в гараже, а конкретно установить центральную подножку, т.к. и поездки предстоят дальние, и в гараже надоело чурбаки при обслуживании подставлять. Была у меня подножка от скутера, широкая и чуть короче по высоте, чем для мота необходимо. Пришлось вырезать лишний кусок и усиливать трубой большего диаметра, к подрамнику приварил пластину, к ней крепёжную трубку, через которую ось подножки проходит. К ножкам приварил гайки для большей высоты. Ось поеду завтра покупать, не нашлось в закромах подходящей, пока просто трубку воткнул. Попробывал поставить, всё прекрасно получилось, заднее колесо на три сантима поднимается, и мот стоит устойчиво. Пока не решил окончательно, ставить ли подножку на пружины и ездить с ней на месте, или катать в кофре, и ставить при необходимости. Перед сварочными работами снял аккум, бак, слил бензин из карба, отсоеденил проводку генератора. Двигатель изолировал листами асбеста, не забыл про пожарную безопасность, воду и огнетушитель приготовил. Теперь доработать чуть узел осталось в плане зачистки и покраски. На ночь оставил на подножке, для проверки работаспособности и прочности. Вот несколько фото, только нет с усиленной трубой, есть просто примерочный снимок, усиливал после, потом выложу отдельно. Мне это улучшение понравилось, теперь можно не бояться в пути шиномонтажа :) .

[AndyFree]

Korvin Красава, очень правильный мануал написал. Все необходимые данные в нем есть.

[Забойщик]

Эдик, она более устойчивая, чем штатная? Чем лучше?

[edik454]

Эдик, она более устойчивая, чем штатная? Чем лучше?

Так штатная у нас только боковая, центральная отсутствует-то! При парковке боковая удобна, откинул её и всё, мот стоит. А вот ситуация в дороге, проколол колесо, надо бортировать, колесо как на боковой подножке будешь снимать? Хорошо, если найдёшь кирпичи или чурку какую, а если нет? Да и ставить одному мот на чурку неудобно, проверено на собственном опыте. Можно, конечно и на бок положить мот, и ползать потом на пузе, откручивая гайки. Но, знаешь, мне это как-то не улыбается, а с подставки я прекрасно всё сделаю без особых проблем. И даже такой момент, как мойка заднего колеса, смазка цепи, на подставке гораздо удобнее. Так что тут вопрос не в устойчивости, а в ремонтопригодности, а устойчивость достаточная для ремонта, для чего я это и замутил :) . Ночь мот отстоял, не сломалась :D ! Вот фото "усиленной" рогатулины!

[Korvin]

Выложил "Урководство для чайников" в FAQ по BM 200 CLASSIC (http://www.china-mot...?showtopic=2755), плюсом идут мануалы.

Погода сегодня не лётная, решил с мотом позаниматься в гараже, а конкретно установить центральную подножку, т.к. и поездки предстоят дальние, и в гараже надоело чурбаки при обслуживании подставлять. Была у меня подножка от скутера, широкая и чуть короче по высоте, чем для мота необходимо. Пришлось вырезать лишний кусок и усиливать трубой большего диаметра, к подрамнику приварил пластину, к ней крепёжную трубку, через которую ось подножки проходит. К ножкам приварил гайки для большей высоты. Ось поеду завтра покупать, не нашлось в закромах подходящей, пока просто трубку воткнул. Попробывал поставить, всё прекрасно получилось, заднее колесо на три сантима поднимается, и мот стоит устойчиво. Пока не решил окончательно, ставить ли подножку на пружины и ездить с ней на месте, или катать в кофре, и ставить при необходимости. Перед сварочными работами снял аккум, бак, слил бензин из карба, отсоеденил проводку генератора. Двигатель изолировал листами асбеста, не забыл про пожарную безопасность, воду и огнетушитель приготовил. Теперь доработать чуть узел осталось в плане зачистки и покраски. На ночь оставил на подножке, для проверки работаспособности и прочности. Вот несколько фото, только нет с усиленной трубой, есть просто примерочный снимок, усиливал после, потом выложу отдельно. Мне это улучшение понравилось, теперь можно не бояться в пути шиномонтажа :) .

Искренне завидую - все есть, и сварочный, и прочее... У меня в ракушке (я ее снимаю) даже электричества нет, блин...

[Забойщик]

Выложил "Урководство для чайников" в FAQ по BM 200 CLASSIC (http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=2755), плюсом идут мануалы.

Спасибо! Офигенно помог! Я с этой бумагой к дилерам пойду.

[Korvin]

Спасибо! Офигенно помог! Я с этой бумагой к дилерам пойду.

Боюсь предположить, как далеко они могут послать )))

[Забойщик]

Боюсь предположить, как далеко они могут послать )))

Ну, мот будет на гарантии...Если что отвалится - приеду и вставлю им это в задний привод...Не вопрос. В принципе, народ там вменяемый: я не раз им звонил, в том числе и по вопросу предпродажной подготовки - говорили, что все можно решить, рогом не упирались. Посмотрим. Кстати, на правой платформе не вижу болтов - ты защитную пластинку "холодной сваркой" крепил?

[edik454]

Ну, мот будет на гарантии...Если что отвалится - приеду и вставлю им это в задний привод...Не вопрос. В принципе, народ там вменяемый: я не раз им звонил, в том числе и по вопросу предпродажной подготовки - говорили, что все можно решить, рогом не упирались. Посмотрим. Кстати, на правой платформе не вижу болтов - ты защитную пластинку "холодной сваркой" крепил?

Если что отвалится внутри мота - тогда ещё по гарантии сделают, а всё, что снаружи, практически под гарантийный ремонт не попадает, в положении о гарантии о "нестраховых" случаях пол страницы написано :) . Они же не дураки, зачем им лишние хлопоты? И пока ты не купил, тебе наобещают горы золотые, а потом остаёшься наедине с проблемами. В большинстве известных мне случаях так и происходило, может у вас что-то особенное. Я на гарантию забил сразу, двиг надёжный, а остальное заколхозим!