BM200 CLASSIC

[Prezident]

134 штуки.

В форуме пробегала информация: 128, 130, 132 и даже 145.

Мне тоже интересно сколько на самом деле? Нужно новую покупать.

[edik454]

В форуме пробегала информация: 128, 130, 132 и даже 145.

Мне тоже интересно сколько на самом деле? Нужно новую покупать.

Чего проще, возьми посчитай на старой! :)

[Prezident]

Чего проще, возьми посчитай на старой! :)

Собственно так и сделал. У меня 132. Но цепь до меня меняли и ведущая звезда - 16 зубьев.

Кто нибудь убирал люфт переключения передач? У меня уже совсем большой. Основная болтанка в шаровых сопряжениях. Чем можно заменить эти узлы?

[edik454]

Собственно так и сделал. У меня 132. Но цепь до меня меняли и ведущая звезда - 16 зубьев.

Кто нибудь убирал люфт переключения передач? У меня уже совсем большой. Основная болтанка в шаровых сопряжениях. Чем можно заменить эти узлы?

Можно попробывать вкладыши сделать в шаровые, можно заказать выточить по размерам старых, но без шаровых, а с фиксацией или шплинтом или гайками на резьбе. В любом случае узел колхозить придёться. У меня пока такой проблемы нет, сразу по покупке тяги подтянул и отрегулировал, слава Богу, служат. А как мот себя ведёт с 16-зубовой звездой, как по скорости и оборотам?

[Prezident]

А как мот себя ведёт с 16-зубовой звездой, как по скорости и оборотам?

В прошлом сезоне (после покупки) поездил мало. Да и сравнить не с чем. По ощущениям думаю и 17 зубьев неплохо будет.

Цепь изношена и звездочки тоже хочу к сезону поменять. Но на 428 звездочки сложно найти. А на 520 практически в наличии, думаю на нее перейти.

Буду ставить: перед 15, зад 41.

[edik454]

В прошлом сезоне (после покупки) поездил мало. Да и сравнить не с чем. По ощущениям думаю и 17 зубьев неплохо будет.

Цепь изношена и звездочки тоже хочу к сезону поменять. Но на 428 звездочки сложно найти. А на 520 практически в наличии, думаю на нее перейти.

Буду ставить: перед 15, зад 41.

У меня всё родное стоит, пока всё в норме, но переднюю звезду буду на 17 зубов ставить, нашёл контору, где могут её изготовить и нормально закалить, правда, не дёшево просят 500-700 рублей, но выхода нет, а ездить на высоких оборотах и коротких передачах надоело. А цепь на замену от муравья приготовлена, пока с собой вожу, как запчасть, на дальняки.

[Prezident]

У меня всё родное стоит, пока всё в норме, но переднюю звезду буду на 17 зубов ставить, нашёл контору, где могут её изготовить и нормально закалить, правда, не дёшево просят 500-700 рублей, но выхода нет, а ездить на высоких оборотах и коротких передачах надоело. А цепь на замену от муравья приготовлена, пока с собой вожу, как запчасть, на дальняки.

Подскажите, родная ведущая звезда с выступом (10 мм) или без (7 мм)?

[edik454]

Подскажите, родная ведущая звезда с выступом (10 мм) или без (7 мм)?

Сейчас уже не помню, может кто и подскажет ещё. Если не горит, подожди малость, буду снимать свою, замерю и сфоткаю. Снял бы и сейчас, всё равно надо отдавать как образец на переделку на 17 зубов, да, блин, морозы прижали, не охота мерзнуть в гараже. Чуть потеплеет, сниму. Хотел ставить 17 зубовую от муравья, но, во первых, посадочное гнездо не подходит, нужно перетачивать, а т.к. металл крепкий, надо отпускать для обработки, а потом снова калить, велика вероятность перевода звезды. А во вторых, и это самое главное, муравьиная звезда тонкая, боюсь, разобъёт её быстро.

[егерь]

Подскажите, родная ведущая звезда с выступом (10 мм) или без (7 мм)?

Поскольку движки на эндуро и классик идентичны то могу с уверенностью сказать, что родная 428-я звезда без выступа, толщина её 8мм. Это 520-я на наш движок идёт с выступом, и вот в месте этого выступа она именно 10мм, вроде как есть 520-е и без выступа - но мне не попадались, я покупал те, что есть а выступ стачивал до 8мм.

[Prezident]

Поскольку движки на эндуро и классик идентичны то могу с уверенностью сказать, что родная 428-я звезда без выступа, толщина её 8мм. Это 520-я на наш движок идёт с выступом, и вот в месте этого выступа она именно 10мм, вроде как есть 520-е и без выступа - но мне не попадались, я покупал те, что есть а выступ стачивал до 8мм.

По моим изысканиям (на 520 цепь) без выступа - JT Sprockets JTF434. А с выступом - JT Sprockets JTF432.

[Michael]

Друзья БМоводы :) Подскажите плз, где купить блок CDI на Классик? Или может кто знает замену? Очень надо! :)

[Gloom]

а на завод пробывал писать?!

[Gloom]

ищи здесь и если есть то что нужно пиши или звони на завод и спрашивай наличие. я многое нарыл что мне надо и заказал

QM200-2Aok.pdf

[Michael]

2 Gloom. Конечно писал. Первым же делом. Нет у них ни хрена :( И когда будет - неизвестно.

Поэтому и прошу помощи. Может у кого б/у валяется. Может кто магазин знает, где купить можно...

[Gloom]

я мож какие аналоги есть?

[KRUGER]

я мож какие аналоги есть?

Может это подойдет?

[ПЕНЬ_ОК(нович_ок)]

Друзья БМоводы :) Подскажите плз, где купить блок CDI на Классик? Или может кто знает замену? Очень надо! :)

GX-Moto поищи, они и ремонтом занимаются(по крайней мере в Мск), может что и подскажут.

[Кошка]

Ребята, привет! Подскажите: у меня на любых оборотах завышенные показания амперметра.Вообщем, показывает максималку постоянно.В чем причина может быть? и как с этим бороться? )

[Андрей Субач]

Ребята, привет! Подскажите: у меня на любых оборотах завышенные показания амперметра.Вообщем, показывает максималку постоянно.В чем причина может быть? и как с этим бороться? )

А хде там амперметр? :blink:

[edik454]

Ребята, привет! Подскажите: у меня на любых оборотах завышенные показания амперметра.Вообщем, показывает максималку постоянно.В чем причина может быть? и как с этим бороться? )

Тут либо сам прибор неисправен, либо реле-регулятор барахлит. Прибор проверить можно, включи зажигание и не заводя, включай сначало габариты, потом головной свет. Смотри, падает ли показание при включении нагрузки. Потом повтори процесс при заведённом двигателе. Как показания, падают? Если да, то прибор исправен. Проверяем реле-регулятор, вот тут хорошо бы иметь запасной исправный, от скутеров подходят.