BM200 CLASSIC

[Irishman]

Хм, обращался в Baltmotors и они мне указали следующие параметры Впуск：0.06—0.08mm Выпуск：0.10—0.12mm

[егерь]

Хм, обращался в Baltmotors и они мне указали следующие параметры Впуск：0.06—0.08mm Выпуск：0.10—0.12mm

Мне кажется ты слишком заморачиваешься. Четырёхтактник воздушного охлаждения да ещё с интегрированной коробкой передач - вообще шумная вещь, да добавь обвес который в сопряжениях, явных и скрытых, от вибрации добавляет свои звуки... короче, получается "музыкальная шкатулка" ещё та!

Есть звуки которые сигнализируют о неисправностях кривошипно-шатунного механизма, но мот-то у тебя новый, если только брак гденибудь...

[Flasher]

Идея я хромированными грузиками руля понравилась. Смотрится.

Ах гру-узики! :) Вот оно что!

[Unicornernesto]

Всем привет, что то долго меня не было, к сврему сожалению пропустил слёт :(

Забойщика поздравляю с получением прав :)

[Unicornernesto]

Попутно вопрос, от вебрации отлетело верхнее ухо крепления передней защиты, а после падения нижний крепёж, подскажите где в москве можно найти защиту?

[Забойщик]

Забойщика поздравляю с получением прав :)

Спасибо!

[Забойщик]

Попутно вопрос, от вебрации отлетело верхнее ухо крепления передней защиты, а после падения нижний крепёж, подскажите где в москве можно найти защиту?

Погоди, это как - от вибрации? Там же приварено это ухо. И болт достаточно длинный, чтобы просто выкрутиться...

[Unicornernesto]

Погоди, это как - от вибрации? Там же приварено это ухо. И болт достаточно длинный, чтобы просто выкрутиться...

Верхнее ухо передней защиты обломилось ровно посередине, к тому моменту ещё ни разу не падал, так что внешнее воздействие исключено. Так же от вибрации в первыую 1000 треснули передние крылья в местак крепления к вилке :(

[Flasher]

Эдик, такой вопрос: что ты можешь порекомендовать в случае прокола колеса? У меня спицы, соответственно камера. Что делать, если вдруг застряну посреди поля? Что необходимо иметь с собой, что бы в "боевых условиях" устранить прокол? Слышал про какие-то жидкостные герметики для починки камер, мол, колесо бортировать не обязательно, заливаешь внутрь, крутишь колесо, качаешь - проблема решена. Если есть такие - на сколько они надежны, и примерно в какой ценовой категории -одятся? Обращаюсь к тебе как к любителю дальняка :) Ну и ко всем читающим, соответственно.

[usam]

Добрый день форумчане!!! принимайте еще одного владельца BM classic 200!!из Новосибирска!!!

мой первый мот!! купил с рук, мот после подения, поэтому сразу возникли вопросы... кстати пробег 1870км, с мотом ничего не делали вообще, вот как купили, стоял, упали и продали)))) потому многое еще предстоит...

итак вопросики: вот у меня так, я понимаю чего то не хватает - о!!! зеркала левого - пипец - я даже не заметил что у меня тут все сломано(((

вопрос 1: как сюда зеркало поставить, нужно менять весь узел, что это за узел - как называется?

вопрос 2: сцепа тросик поломану фигнюшка, как ее починить? или она идет с пунктом 1?

вопрос 3: самый легкий))) подставки под ноги у меня поменяны? (в факе- поменять местами для выноса вперед 5-7 см, для удобства), прям не хватает этих сантиметров.

спс.

[edik454]

Эдик, такой вопрос: что ты можешь порекомендовать в случае прокола колеса? У меня спицы, соответственно камера. Что делать, если вдруг застряну посреди поля? Что необходимо иметь с собой, что бы в "боевых условиях" устранить прокол? Слышал про какие-то жидкостные герметики для починки камер, мол, колесо бортировать не обязательно, заливаешь внутрь, крутишь колесо, качаешь - проблема решена. Если есть такие - на сколько они надежны, и примерно в какой ценовой категории -одятся? Обращаюсь к тебе как к любителю дальняка :) Ну и ко всем читающим, соответственно.

Точно, есть такие герметики, цену точно не помню, но не очень дорого. Пригоден для быстрого решения проблемы, когда нет времени на кап.ремонт, до дома доехать в любом случае хватит. Но сейчас я герметик с собой не беру, вожу запасную камеру и аптечку для ремонта. Хотя и литые диски у меня, но стоят камеры с завода, один раз был прокол заднего колеса, камеру клеил, катаюсь на ней. Герметик хорош, когда не так далеко от дома ездишь, камеру поменять всё-же надёжнее, когда впереди дорога дальняя особенно.

[edik454]

Добрый день форумчане!!! принимайте еще одного владельца BM classic 200!!из Новосибирска!!!

мой первый мот!! купил с рук, мот после подения, поэтому сразу возникли вопросы... кстати пробег 1870км, с мотом ничего не делали вообще, вот как купили, стоял, упали и продали)))) потому многое еще предстоит...

итак вопросики: вот у меня так, я понимаю чего то не хватает - о!!! зеркала левого - пипец - я даже не заметил что у меня тут все сломано(((

вопрос 1: как сюда зеркало поставить, нужно менять весь узел, что это за узел - как называется?

вопрос 2: сцепа тросик поломану фигнюшка, как ее починить? или она идет с пунктом 1?

вопрос 3: самый легкий))) подставки под ноги у меня поменяны? (в факе- поменять местами для выноса вперед 5-7 см, для удобства), прям не хватает этих сантиметров.

спс.

Приветствую собрата! По порядку отвечу на вопросы.

1. Зеркало можно поставить на независимый крепёж, если нет родного. Узел сей называется - крепление ручки сцепления, помоему, можно востановить.

2. Фигнюшка эта - винт регулировки натяжения троса сцепления - скорее всего подойдёт от любой другой техники, стоит пройтись по мотомагазинам, кстати, и весь узел можно подобрать от другого мота.

3. Подножки похоже уже поменяны местами.

[MM10]

Ну это просто тот чувак таким способом пошел. Если есть поршневая которая от этого двигла то я думаю несколько лошадок должно прибавится. Как бы препятствий никаких не видно. Вопрос только где достать такую поршневую, да и еще попробовать и если не получится, то деньги на ветер?

счас мот на прикол ставить не хоцца. на ходу важнее. а вот зимой к январю я думаю, от безделья все равно буду пробовать. :)

заказать то можно, наверное. но сначала бы все же разобраться, есть там отличия и какие...

[MM10]

Верхнее ухо передней защиты обломилось ровно посередине, к тому моменту ещё ни разу не падал, так что внешнее воздействие исключено. Так же от вибрации в первыую 1000 треснули передние крылья в местак крепления к вилке :(

крылья - болезнь. та же фигня...

[Забойщик]

крылья - болезнь. та же фигня...

А насколько сильно трескаются? А если холодной сваркой? Не?

[MM10]

А насколько сильно трескаются? А если холодной сваркой? Не?

вибрация сильная.Оттуда и трещины. трескается в районе болта крепления крыла к вилке. посмотри кста внимательнее, у тебя тоже может быть.

у меня пробег сейчас под 2 тыс. трещина как появилась, так на одном месте остановилась еще 1 тыс. км назад... хол. сваркой можно наверное и заделать.... только она в том же месте мне кажется тоже будет трескаться или отходить.. Плистик, ничего не поделаешь... В мыслях крутится металлическое крыло, но это наверное когда родное все таки отлетит.

[AndyFree]

счас мот на прикол ставить не хоцца. на ходу важнее. а вот зимой к январю я думаю, от безделья все равно буду пробовать. :)

заказать то можно, наверное. но сначала бы все же разобраться, есть там отличия и какие...

Да, интересно было бы узнать в чем отличие нашего двигателя от родного, в чем он дефорсирован? Такую инфу найти практически нереально, только наверно брать разобранные оба двигателя и смотреть. Единственное что я нашел так это в родном двигле карб стоит сечением 31мм, а у нас 28мм. Я пробовал ставить карб на 31мм эффекта никакого. Конечно я знал что эффекта не будет но как говорится поробовать надо было. MM10 если будеш что то пределывать обязательно выкладывай инфу мне тоже интересен этот вопрос.

[MM10]

Да, интересно было бы узнать в чем отличие нашего двигателя от родного, в чем он дефорсирован? Такую инфу найти практически нереально, только наверно брать разобранные оба двигателя и смотреть. Единственное что я нашел так это в родном двигле карб стоит сечением 31мм, а у нас 28мм. Я пробовал ставить карб на 31мм эффекта никакого. Конечно я знал что эффекта не будет но как говорится поробовать надо было. MM10 если будеш что то пределывать обязательно выкладывай инфу мне тоже интересен этот вопрос.

ОК, да я скорее всего когда соберусь, еще доп. напишу что выяснил и что делать буду. Хорошо бы найти бы на просторах помойки (а лучше в живую) того, кто сузуком владеет... многое бы сразу прояснилось.

и вот заводчан с Калининграда бы попытать, у них то точно есть чертежи :))

[edik454]

вибрация сильная.Оттуда и трещины. трескается в районе болта крепления крыла к вилке. посмотри кста внимательнее, у тебя тоже может быть.

у меня пробег сейчас под 2 тыс. трещина как появилась, так на одном месте остановилась еще 1 тыс. км назад... хол. сваркой можно наверное и заделать.... только она в том же месте мне кажется тоже будет трескаться или отходить.. Плистик, ничего не поделаешь... В мыслях крутится металлическое крыло, но это наверное когда родное все таки отлетит.

У меня начало трескаться после 9 тысяч, немного по задним болтам. Пока трещина не растёт, езжу так. В конце сезона сниму крыло, проварю по трещине и усилю стальной пластиной изнутри. Опыт подобный имееться, так уже делал, и спокойно катался дальше, но на других мотах, естественно. А просто проварить, после всё равно треснет, если не усилить - тоже проверено :) .

[edik454]

Попутно вопрос, от вебрации отлетело верхнее ухо крепления передней защиты, а после падения нижний крепёж, подскажите где в москве можно найти защиту?

У меня тоже лопалось, от вибрации, ранее описывал процедуру ремонта. На верхний центральный крепёж наварил доп.пластину, проварил тщательно с дугой, а вместо нижних хлипеньких полосок изготовил и поставил косынки. Теперь весь узел мёртво держиться. Фото нужны, так выложу. Хотя вроде они есть в теме, сейчас гляну. Смотри мой пост за 24 июня.