BM200 CLASSIC

[lekx197]

Друзья, взгляните на этот лот! Этот шлем-  это судьба! 

 

Там ниже фотки нашего мотоцикла (только с надписью Suzuki) один-в-один! 

 

http://www.aliexpress.com/item/NEW-Red-Star-Tactical-Pilot-helmet-off-road-Motorcycle-Motorcross-Racing-Crash-Helmet-Dual-Visor/1219767836.html

 

Думаю как раз такой купить. А то меня Сергей (Skiv) предупреждал: на скорости более 60 км/ч в моем нынешнем шлеме голову задирать будет и откидывать назад. Точно так и есть! Да и по цвету ни разу не подходит. Байк  - черный, а шлем бежевый. 

А тут - все как надо: черный, глянцевый, с визором прикольным фигурным, при этом открытый. Для чоппера самое то! 

Ну а раз уж он на фотках рекламных показан вместе с копией нашего мотоцикла - значит надо брать. Да и цена радует! ) 

 

Вопрос по Шекспиру: "to брать or not to брать?")) 

[Skiv]

Друзья, взгляните на этот лот! Этот шлем-  это судьба! 

 

Там ниже фотки нашего мотоцикла (только с надписью Suzuki) один-в-один! 

 

http://www.aliexpress.com/item/NEW-Red-Star-Tactical-Pilot-helmet-off-road-Motorcycle-Motorcross-Racing-Crash-Helmet-Dual-Visor/1219767836.html

 

Думаю как раз такой купить. А то меня Сергей (Skiv) предупреждал: на скорости более 60 км/ч в моем нынешнем шлеме голову задирать будет и откидывать назад. Точно так и есть! Да и по цвету ни разу не подходит. Байк  - черный, а шлем бежевый. 

А тут - все как надо: черный, глянцевый, с визором прикольным фигурным, при этом открытый. Для чоппера самое то! 

Ну а раз уж он на фотках рекламных показан вместе с копией нашего мотоцикла - значит надо брать. Да и цена радует! ) 

 

Вопрос по Шекспиру: "to брать or not to брать?")) 

 

Я бы не стал рисковать. Никакую защиту с али. Есть хорошие китайцы, но с али - все равно что из бумаги склеить.

[lekx197]

Я бы не стал рисковать. Никакую защиту с али. Есть хорошие китайцы, но с али - все равно что из бумаги склеить.

А какие хорошие китайцы? (можно в л.с.) 

[Skiv]

А какие хорошие китайцы? (можно в л.с.)

Например LS2

http://www.ls2.ru/catalog/helmets/open-face/

[lekx197]

Например LS2

А как же  шлем китайских ВВС? Он такой, прям, Бэ-Эм-шный)) 

[Skiv]

А как же  шлем китайских ВВС? Он такой, прям, Бэ-Эм-шный)) 

Особенно второй, модуляр который, ничего так выглядит. 4 звезды по защите. Можно ездить зимой, внутренности снимаются, можно мыть, визор легко снимается, можно поставить за 3 тыщи с подогревом.

[TOPOR]

Еще на него можно звезду наклеить)

[Liverpul01]

И обязательно с очками бери. Я Вегу купил с дуру без тонированных очков, теперь мучаюсь, модуляр не съемный, приходится открывать забрало и ездить в очках, особенно когда рано утром на дачу еду строго на восток - жесть!

И еще один личный совет, перед покупкой все же померять не плохо бы шлем. Как говориться - на всех одну шапку не натянешь. Сколько людей, столько голов, и что одному хорошо, для другого - нет. ИМХО.

[Skiv]

Еще на него можно звезду наклеить)

:D

[Skiv]

И обязательно с очками бери. Я Вегу купил с дуру без тонированных очков, теперь мучаюсь, модуляр не съемный, приходится открывать забрало и ездить в очках, особенно когда рано утром на дачу еду строго на восток - жесть!

И еще один личный совет, перед покупкой все же померять не плохо бы шлем. Как говориться - на всех одну шапку не натянешь. Сколько людей, столько голов, и что одному хорошо, для другого - нет. ИМХО.

Полностью согласен по поводу примерки!  Даже целые таблицы для каждой фирмы есть, на соответствие размеров их к размерам реальным.

[lekx197]

И обязательно с очками бери. Я Вегу купил с дуру без тонированных очков, теперь мучаюсь, модуляр не съемный, приходится открывать забрало и ездить в очках, особенно когда рано утром на дачу еду строго на восток - жесть!

И еще один личный совет, перед покупкой все же померять не плохо бы шлем. Как говориться - на всех одну шапку не натянешь. Сколько людей, столько голов, и что одному хорошо, для другого - нет. ИМХО.

 

Вега у меня тоже есть _) С тонированным визором. Друг подарил в свое время. 

Тонировка зеркальная - снаружи ничего не видно, а изнутри я все вижу пока день. Но как только начинает темнеть - вообще едва различаю свет собственной фары. Да и к тому же шлем зеленый! Друг сам перекрашивал под цвет скутера, который тоже перекрашивал в зеленый. Блин. Это фигово. 

[Skiv]

У меня такой, только серебристый:
http://www.ls2.ru/catalog/helmets/winter/ff386

Практически идеальный, за исключением мелких придирок.

 

 

[nisk]

5 копеек за тонировку: тонированный визор -- это хорошо.

Если он не визор, а откидной светофильтр -- ещё лучше.

А если он при этом не является поляризационным фильтром, то нафиг он не нужен, нужен шлем, позволяющий нацепить очки.

Привет из края мокрых дорог и низкого, хоть иногда и круглосуточного солнца ;)

[Liverpul01]

Вега у меня тоже есть _) С тонированным визором. Друг подарил в свое время. 

Тонировка зеркальная - снаружи ничего не видно, а изнутри я все вижу пока день. Но как только начинает темнеть - вообще едва различаю свет собственной фары. Да и к тому же шлем зеленый! Друг сам перекрашивал под цвет скутера, который тоже перекрашивал в зеленый. Блин. Это фигово. 

Ты меня не правильно понял. Есть Веговский модуляры, со встроенными очками. Визор прозрачный, когда бьет солнце в глаза - просто опускаешь очки и вся любовь. Удобно. Чего я такой не купил - сам не пойму, там разница в цене никакая....

[lekx197]

Я все-таки что-то среднее хочу между таким http://www.ls2.ru/catalog/helmets/open-face/of536 и таким 

http://www.ls2.ru/catalog/helmets/open-face/of583

 

Чтоб прям черный глянцевый классический открытый и в то же время чтоб визор был чем-то средним между просто стеклом до подбородка и очками. 

 

 

Тут вот еще вопрос наклевался. Про температуру и перегрев опять. Я слышал что в случае если масло перегреть - оно теряет свои смазывающие свойства. Если оно потеряло свойства вследствие перегрева, то после того как остынет - будет вновь прежним или его уже сливать нужно и менять? 

 

Вчера очень жестко по пробкам ехал. Просто жесть! Откуда в Нерезиновой столько людей и машин??!!!! Кошмар! От Воробьевых гор до почти Отрадного со скоростью не привышающую 20 км/ч! Между рядами расстояние около 40 см. Вообще не влезть никак! Вот и думаю, что есть вероятность того, что я перегрел. Как вообще это понять? Может шум какой-то должен появиться? Или нога правая должна загореться?  :lol:

[Skiv]

Я все-таки что-то среднее хочу между таким http://www.ls2.ru/catalog/helmets/open-face/of536 и таким 

http://www.ls2.ru/catalog/helmets/open-face/of583

 

Чтоб прям черный глянцевый классический открытый и в то же время чтоб визор был чем-то средним между просто стеклом до подбородка и очками. 

 

 

Тут вот еще вопрос наклевался. Про температуру и перегрев опять. Я слышал что в случае если масло перегреть - оно теряет свои смазывающие свойства. Если оно потеряло свойства вследствие перегрева, то после того как остынет - будет вновь прежним или его уже сливать нужно и менять? 

 

Вчера очень жестко по пробкам ехал. Просто жесть! Откуда в Нерезиновой столько людей и машин??!!!! Кошмар! От Воробьевых гор до почти Отрадного со скоростью не привышающую 20 км/ч! Между рядами расстояние около 40 см. Вообще не влезть никак! Вот и думаю, что есть вероятность того, что я перегрел. Как вообще это понять? Может шум какой-то должен появиться? Или нога правая должна загореться?  :lol:

Перегрев по моим ощущениям - это потеря мощности, ощущение что лошадей в 2 раза меньше, не так остро отзывается на газ.  Но я не зря настоял на покупке и замене на  синтетическое масло на втоем БМке, оно более стойкое к высоких температурам и меньше деградирует в случае перегрева. Если бы было то масло, которое было с завода, думаю ничего хорошего для мотора не было бы.

[lekx197]

Перегрев по моим ощущениям - это потеря мощности, ощущение что лошадей в 2 раза меньше, не так остро отзывается на газ.  Но я не зря настоял на покупке и замене на  синтетическое масло на втоем БМке, оно более стойкое к высоких температурам и меньше деградирует в случае перегрева. Если бы было то масло, которое было с завода, думаю ничего хорошего для мотора не было бы.

 

У меня пробег уже за 300 перевалил. К 400 подходит. Наверно пора уже и цепь мазать. Седня наверно сгоняю куплю что-нибудь мажущее, описанное несколько страниц назад. 

 

А что с моторным маслом случается после перегрева? Оно вновь становится нормальным? 

Еще треск какой-то появился, кстати. Может быть мне кажется, но все же: такой треск как от пьезо-элемента. Свеча наверно так искру выдает. Мне кажется раньше я этого не слышал. Это норм? 

[Skiv]

У меня пробег уже за 300 перевалил. К 400 подходит. Наверно пора уже и цепь мазать. Седня наверно сгоняю куплю что-нибудь мажущее, описанное несколько страниц назад. 

 

А что с моторным маслом случается после перегрева? Оно вновь становится нормальным? 

Еще треск какой-то появился, кстати. Может быть мне кажется, но все же: такой треск как от пьезо-элемента. Свеча наверно так искру выдает. Мне кажется раньше я этого не слышал. Это норм? 

По идее масло не должно сильно испортиться, просто в таком режиме оно быстрее теряет свойства, больше уходит на угар. Смотри время от времени в окошко, как там уровень. И какого цвета масло. Если черное АКИ САЖА, то уже повод подумать о смене.

Цепь думаю уже надо смазать. Проверь заодно натяжение.

Цокать могут клапана, тут есть инструкции как их проверять. Первый раз тяжко, потом легко. 

[lekx197]

По идее масло не должно сильно испортиться, просто в таком режиме оно быстрее теряет свойства, больше уходит на угар. Смотри время от времени в окошко, как там уровень. И какого цвета масло. Если черное АКИ САЖА, то уже повод подумать о смене.

Цепь думаю уже надо смазать. Проверь заодно натяжение.

Цокать могут клапана, тут есть инструкции как их проверять. Первый раз тяжко, потом легко. 

 

В принципе откатаю по возможности до 1000 км в этом сезоне. Сгоняю на ТО. Там и клапана отрегулируют и трубу от педали тормоза отодвинут и масло скорей всего перельют и цепь натянут )) Я фиг знает как вывешивать байк и что там крутить. Накручу только хуже будет. Вроде бы цепь провисает как и раньше - на 2-3 см. Зато после прохождения ТО, как я понимаю, я смогу назад поехать уже на скорости 95 км/ч (120 по спидометру)? ))) 

[Skiv]

А как же дальняки? Там мастерских может не оказаться. Даже автомобильных. Алексей, я сам только как 3 месяца как вообще сел в первый раз за руль мотоцикла, но я стараюсь по максимуму разобраться в его устройстве и пробую с чинить его сам. Хотя сам я компьютерщик и имею только теоретические представления, как работать с инструментами ))))   Цепь смазать натянуть, клапана отрегуировать, фару поднять опустить что бы она правильно светила - думаю это по силам любому мужику. Тем более у тебя есть опыт по сбору велосипедов.  Там ничего сложного нету, боязно конечно в первый раз, но зато сделаешь как следут, смазки заложишь сколько нужно, все гаечки закрутишь нормально, зальешь фиксатор резьбы. Если есть непонятные моменты, всегда можно на форуме спросить. А если закосячишь - уже в мастерскую отвести. БМ предельно простой мотоцикл, очень удобно сделан доступ к разным узлам.
Я в начале тоже думал, что буду только в мастерских чинить. Даже растроился, что в уважаемой мной мастерской сказали - купишь китайца - к нам не приезжай.

Скорость по тахометру не больше 7000.  Думаю так и будет 120 спидометру (реальная скорость мной пока не замеряна, думаю 95-108).  Реально по мкаду уже в потоке едешь, намного комфортнее.