BM200 CLASSIC

[Сивый]

Нудайтобох)))

[mr.Cat]

Хээээй, мотодрузья, как ваше ничего? 
Можете носом тыкнуть, что нужно делать, как только купил аппарат? Что где и как подтянуть и что сделать? 

[Jazz_Man]

Саня, Привет.
По своему опыту.

1. Расположение тросов спереди. Чтобы не мешали рулить в крайних положениях. Я перекладывал сцепление. Ибо при повороте руля влево у меня он пережимался.
2. Проводка. Где надо заизолируй, где надо проложи по новой.
3. Ножной тормоз. Проверь крепление "лягушки" на индикацию стоп сигнала. У меня она была плохо закреплена. НУ и сам тормоз. Может, упираться в выхлоп "залипать".
4. Уплотни кофры
5. Поставь сразу нормальную свечу.
6. Трение заднего колеса. Обрати внимание на центрирование всей задней части относительно колеса. И если будешь катать 2-й номер, то сразу стачивай шляпы крепёжных болтов и подними аморы на 2 деления.
Ну а остальное как обычно.
Слить масло, залить нормальное, да и пройтись по затяжке узлов.  
В принципе -- минимум.

А... И самое главное!!!)))). Если есть вероятность, хоть какая-то, что будешь катать вечером-ночью, штатную фару срррааазу!!! на замену.
Всё. 

[mr.Cat]

Саня, Привет.

По своему опыту.

1. Расположение тросов спереди. Чтобы не мешали рулить в крайних положениях. Я перекладывал сцепление. Ибо при повороте руля влево у меня он пережимался.

2. Проводка. Где надо заизолируй, где надо проложи по новой.

3. Ножной тормоз. Проверь крепление "лягушки" на индикацию стоп сигнала. У меня она была плохо закреплена. НУ и сам тормоз. Может, упираться в выхлоп "залипать".

4. Уплотни кофры

5. Поставь сразу нормальную свечу.

6. Трение заднего колеса. Обрати внимание на центрирование всей задней части относительно колеса. И если будешь катать 2-й номер, то сразу стачивай шляпы крепёжных болтов и подними аморы на 2 деления.

Ну а остальное как обычно.

Слить масло, залить нормальное, да и пройтись по затяжке узлов.  

В принципе -- минимум.

А... И самое главное!!!)))). Если есть вероятность, хоть какая-то, что будешь катать вечером-ночью, штатную фару срррааазу!!! на замену.

Всё. 

Благодарю за ответ :3 

Слить масло с чисткой или просто слил /налил) ?

[mr.Cat]

Нашел такой канальчик на ю-тубе, у парня как раза наш аппарат. 
https://www.youtube.com/channel/UCS_X4AYaNauK_Ff8bLHPFqA
Конечно можно было бы звук получше, но да ладно, пока так наглядно увидеть можно)
 

[mr.Cat]

Ребят, а еще вопрос, кто до подорожания курса доллара брал BM CS 200, цена была такая же как и сейчас или меньше? И есть ли разница в цене между сезонами? 

[Jazz_Man]

Просто "слил\налил".
Да, каналчик видел)). 

[mr.Cat]

Кто-нибудь водянку на двигатель делал?) Или каки-нибудь другие способы охлаждения? 

[mazepa2000]

Масляный радиатор.Боюсь,что затраты на водянку,будут соизмеримы с ценой двигателя.

Да и нужно это,на этом мото.

[mr.Cat]

Масляный радиатор.Боюсь,что затраты на водянку,будут соизмеримы с ценой двигателя.

Да и нужно это,на этом мото.

В жаркие дни мотоцикл держится молодцом? Не было ни у кого перегревов? 

[mazepa2000]

если бы была склонность перегреву,об этом бы писали....перегреть,можно,что угодно,ибо дураку стеклянный .... тоже не надолго.

[mr.Cat]

если бы была склонность перегреву,об этом бы писали....перегреть,можно,что угодно,ибо дураку стеклянный .... тоже не надолго.

:rolleyes: спасибоОО :3

[Jazz_Man]

Тут, конечно, вопрос скользкий.
Лично я бы не отказался)).
Т.к. В краснодарском крае сейчас оочень жарко. По городу (мне) нет, она не нужна. А вот за ним... Можно подумать.
Буквально в эту субботу у меня был нюанс.
При экстренном торможении на трассе (практически остановка до нуля со 100км\ч) у меня случился неждан, так сказать.
Двиг реально был кипяток (с последней остановки проехал 70км при 90-100км\ч). Пришлось стоять гдет минут 40, ждать пока остынет. Т.к. после этого (почти дтп) дальше он ехать отказался.

[mr.Cat]

Тут, конечно, вопрос скользкий.

Лично я бы не отказался)).

Т.к. В краснодарском крае сейчас оочень жарко. По городу (мне) нет, она не нужна. А вот за ним... Можно подумать.

Буквально в эту субботу у меня был нюанс.

При экстренном торможении на трассе (практически остановка до нуля со 100км\ч) у меня случился неждан, так сказать.

Двиг реально был кипяток (с последней остановки проехал 70км при 90-100км\ч). Пришлось стоять гдет минут 40, ждать пока остынет. Т.к. после этого (почти дтп) дальше он ехать отказался.

Тогда уж нужно с собой водичку или холодок уж таскать :D аптечный который

[Jazz_Man]

))) типа того.
Ну а если серьёзно, то делая остановки раз в 50км на 15-20 мин, вполне норм.

[mr.Cat]

))) типа того.

Ну а если серьёзно, то делая остановки раз в 50км на 15-20 мин, вполне норм.

Ого, ну а если на дальняк ехать, то по-любому что то нужно ставить..

[Jazz_Man]

Я как-то писал выше, что мот не для максимально-быстрого доставления тела из точки "А" в точку "Б".
Остановки дело сугубо личное.
Просто мне самому, в первую очередь, через 50-60 км пути хочется размять зад и перекурить.

[mazepa2000]

мягкую грелку,под одно место,более актуально.не думаю что тебя хватит на без остановочный дальнобой.

[Jazz_Man]

Кстати, опробовал в полевых условия свою новую фару.
На трассе -- более чем с головой. Дальний свет вообще то, что надо.)
Вот пример. На парковке, правда, зато в темноте и без постороннего света
 

[mr.Cat]

Кстати, опробовал в полевых условия свою новую фару.

На трассе -- более чем с головой. Дальний свет вообще то, что надо.)

Вот пример.

 

Совсем не плохо светит то) Что за фара кст? Где брал?