BM200 CLASSIC

[6ЕН]

https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A7fFMYjy9WWEmSvy0HmCYb61FN9DDkEYp&ll=37.499825%2C55.762471&z=10&l=map

Открывать в браузере. Это жопные камеры в Москве

[mazepa2000]

Андрей,сколько оборотов примеро,на такой скорости?

[Сивый]

7500

[mazepa2000]

Мне или жалко своего или не было возможности разогнать,но более 6.500 не давал еще.

[Сивый]

У тебя нижневальник?

[mazepa2000]

Угу.Тянет на низах,огого,как урал почти :)

[Сивый]

Тогда, вероятно, тебе не имеет смысла крутить до таких оборотов. До семи максимум с твоим набором звёзд. Дальше без толку

[mazepa2000]

У меня стоит 16-38,вот думаю,есть ли смысл менять на 17т? Конечно кубов 150всего,но хотелось по более крейсерской.Но с другой стороны,для города,меня устраивает полностью,а по трассам не так и часто,да и то 30-50км..

[idealist]

7500

Мне тут кстати напели на Байкпосте,что на китайцах якобы клапана "гнет как гвозди", если сильно крутить. А я свой бывает и до 8т. начал крутить - звезды то стандартные, легко набирает обороты и скорости мало. Врут про клапана ?

[Сивый]

Поставь. Должен потянуть по равнине. Я на 110 кубовом ставил 17/38. Ездил довольно бодренько, как мне говорили 80 км/ч (родному спидометру доверия не было), только на затяжных подъёмах под конец уже на одну передачу вниз щёлкал.

[mazepa2000]

Ну,80 он и так реально идет,а вот 90 крейсерская,без напрягов мотора хотелось. Кстати,тянет на 5й,уже от 40км.ч,причем уверенно, на низких оборотах.

[Сивый]

Мне тут кстати напели на Байкпосте,что на китайцах якобы клапана "гнет как гвозди", если сильно крутить...Врут про клапана ?

Я, вот как то, БМ 200 позиционирую отдельно от китайцев. Хотя бы потому, што движок у него такой знаменитый, исторический, штоле. С такой точки зрения - не знаю. А если считать классик китайцем, то врут. Но, опять же это самое проклятое "но", почитывая другие ветки нашего чинамото, иногда встречаю такие рассказы.

[Сивый]

Ну,80 он и так реально идет,а вот 90 крейсерская,без напрягов мотора хотелось.

Вот об этом я и говорю. 150 кубов на 17/38 должен крейсер 90 выдавать без напрягов за счет крутящего момента.

 

...Кстати,тянет на 5й,уже от 40км.ч,причем уверенно, на низких оборотах.

Когда поставишь 17/38 этого не будет, походу. На 5й ниже 50и уже не поедешь. И к первой по новой привыкать будешь

[idealist]

иногда встречаю такие рассказы.

В общем поменяю ка я звезды и не буду крутить выше 7500..)

[Alexgorod]

Я тоже хочу поменять звезды, но как их подобрать не знаю. Партнамберы найти не могу- никогда этим не занимался в жизни

[Сивый]

Зачем тебе партнамберы? Цепь у тебя какая будет? Фак читал? Там под 428ю там прописано. А под 520ю посмотри тут

[idealist]

А под 520ю посмотри тут

Эти звезды встанут на посадочные места мота 13го года, вместо родных под 428ю цепь, без переделок ?

[егерь]

Зачем тебе партнамберы? Цепь у тебя какая будет? Фак читал? Там под 428ю там прописано. А под 520ю посмотри тут

Андрей, я FAQ по вашему моту открою, а ты это своё сообщение там продублируй.

[СлаваUA]

На 520-ю цепь не вижу смысла переходить. На 520й звезды тоньше чем на 428й, а вот сама цепь тяжелее - смысла нет. В трансмиссии тратится до 5% мощности движка; чем тяжелее цепь, тем больше потери.

Чехи 428-й цепью 350сс/24 л.с. комплектовали, а уж для наших 200 сс/15 л.с. такой цепи хватит за глаза. Для наших мотов с довольно большим расстоянием между звездами 428 - это самое то. У меня 428-я "явская" цепка прошла 9000 км, и еще может пройти тысячи три без вопросов. 3-5 раз подрегулировать за сезон проблемы не составляет.

[LoneWolfRU]

искал сальниковую 428 цепь недели 2, не нашёл, на сайтах висит, а в наличии нет и не предвидится. Плюнул, поставил 520 комплект