BM200 CLASSIC

[6ЕН]

Кстати, именно у 428 цепи есть такая беда. Ни звёзд ни цепи не найти совсем. С 520 все намного проще

[mazepa2000]

Я без проблем нашел 428,именно такие,как и стояли.Но конечно ведомую,покупал как для другого мото.Да на мой ,и нет запов совсем,все от клонов.

[Сивый]

Эти звезды встанут на посадочные места мота 13го года, вместо родных под 428ю цепь, без переделок ?

Именно так. Без переделок.

В фак добавил описания с картинками.

Если кто-то не понимает добавлю: звёзды JT ищутся легко гуглем. Мне удобней всего было заказывать на "Вемото"

[Mountain]

Так же брал себе на вемото и звёзды и цепь. По поводу оборотов и скорости обычно я езжу с пассажиром и общий вес примерно 140-150 кг при чуть более 7000 об/мин 110 едет без проблем (спидометр электронный скорректирован верно) хоть и разгоняется долго до такой скорости. Но опять же с моей конфигурацией главной передачи комфортная скорость для меня опять же 85-95 и обороты не высокие. так же не стесняюсь его крутить до 8000 об/мин но не езжу на них конечно только при разгоне или обгоне.

[idealist]

Ребят,сорри за оффтоп. Про Briar Streetfire кто-нибудь слышал ? Случайно наткнулся. Похоже улучшенная версия нашего

Update: профильную ветку тут почитал - непонятно. А тут вроде все свои )

Mazepa2000, у вас не такой мот ? Качество хуже или как на БМке ?

[mazepa2000]

Я слышал и видел,даже часто вижу и наблюдаю,как оно медленно и уверенно рассыпается на составляющие...Хозяин купил его весной,пробег сейчас не скажу,но до 4-5т...

Резюме,я бы такой не купил(после личных наблюдений).

 

Да,к балтиморсу,он не имеет не какого отношения.Просто сделан,на той же раме,от сузуки мародера,как и большинство клонов.По отзывам самого хозяина,сварные швы,там все под переварку...

[idealist]

Я слышал и видел,даже часто вижу и наблюдаю,как оно медленно и уверенно рассыпается на составляющие...Хозяин купил его весной,пробег сейчас не скажу,но до 4-5т...

Резюме,я бы такой не купил(после личных наблюдений).

 

Да,к балтиморсу,он не имеет не какого отношения.Просто сделан,на той же раме,от сузуки мародера,как и большинство клонов.По отзывам самого хозяина,сварные швы,там все под переварку...

В общем хотели китайцы как лучше, а получилось как всегда.. Видимо не зря завод BM свой хлеб ест. Спасибо за ответ.

[mazepa2000]

На этой раме,разные по качеству мото с широкой гаммой моторов.Думаю ВМ200 лучшее,мой HF тоже не плох,но он после 8.5т весь(кроме двигателя) перебрался и присутствуют болячки,которые отсутствуют от ВМ последних ревизий(крепление задней звезды к примеру).

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем mazepa2000

[idealist]

На этой раме,разные по качеству мото с широкой гаммой моторов.

А есть вообще у китайцев надёжный чоппер/круизер помощнее раза в 2 ? А то мне похоже перестаёт хватать..

[mazepa2000]

На лифан 400 посмотри. Не помню точную модель,тот который как раз круизер/чеппер с в-твином.

Есть 250 и 400кубовые.Сам на него смотрю, но фин не позволяют пока.

[mazepa2000]

Вот сводная табличка.

http://www.lifan4you.dk/html/motorcykler.htm

[ORFEY]

400 кубовый лифан который издалека напоминает вирагу стоит сопоставимо с самой вирагой. Отсюда возникает вполне резонный вопрос: зачем?

[mazepa2000]

Если брать нового,то он стоит как вигара лохматых годов,не факт,что вложения в неё будут не большими.

За бу,просят от 80т(у нас в регионе).Покажите мне вигару с таким ценником.

Вот и весь резон.

[idealist]

На лифан 400 посмотри. Не помню точную модель,тот который как раз круизер/чеппер с в-твином.

Есть 250 и 400кубовые.Сам на него смотрю, но фин не позволяют пока.

Меня бы Classic с мотором от Dakar больше устроил )

400 кубовый лифан который издалека напоминает вирагу стоит сопоставимо с самой вирагой. Отсюда возникает вполне резонный вопрос: зачем?

Может быть затем, чтоб взять 2-3 летний мот, запчасти на который дешевле - вместо 20 летней Вираги )

[ORFEY]

Какие доступные запчасти? Какой новый стелс 400 ? Разве он не снят с производства несколько лет назад по причине того, что рынок не смог ответить на вопрос "зачем?" ???

[mazepa2000]

Разве разговор про стелс? Новый лифан у нас можно купить,ценник в районе 120р.Как раз, как убитая вигара.

По поводу лифана,сейчас есть обновленная модель,в той табличке,её ещё нет.Она актуальна и выпускается.

[ORFEY]

Разве разговор про стелс? Новый лифан у нас можно купить,ценник в районе 120р.Как раз, как убитая вигара.

По поводу лифана,сейчас есть обновленная модель,в той табличке,её ещё нет.Она актуальна и выпускается.

совсем уже запутался, так стелс тоже 400 мотик похожий на вирагу сделали. По мне лучше купить стид 400 и не париться. Он бюджетный и вполне себе надежный. Цены примерно 110-180. Думаю. что вариант для себя найти можно.

[mazepa2000]

Вот у стелса,как раз и конский ценник.Я тоже за яп,но не убитый и по норм цене.А такой купить счастье,почти не реально по цене нового Китая.Да и содержать потом накладнее.Посему, пока я выбирают Китай.

Тут можно своё мнение толкать до бесконечности.

Думаю,на вопрос товарища ответили, остальное уже флуд.

[idealist]

совсем уже запутался, так стелс тоже 400 мотик похожий на вирагу сделали. По мне лучше купить стид 400 и не париться. Он бюджетный и вполне себе надежный. Цены примерно 110-180. Думаю. что вариант для себя найти можно.

лично я, сравнивая откровенно старых японцев со свежими китайцами, в оговоренных нами примерных рамках цены / кубатуры, не нашёл для себя ни одного плюса в пользу японцев. А минусов у некрофилии масса, начиная от степени износа и стоимости запчастей, и заканчивая более чем достаточным количеством скелетов в шкафу за два десятилетия. В конце концов Вирага или Стид - это мейнстрим, банальность и пошлость ) Не оправдываемая рациональностью и принципом разумной достаточности, как с нашими новыми китаезами

[6ЕН]

Не удержался, скажу свое...

Как нынешний владелец Бм200 классик и десперадо, на которой катаюсь уже почти 2 недели, пришел к выводу что за 100-150 лучше как ни странно, но купить того же десперадо. Запчасти конечно подороже, сильно причем, но он сделан вообще по другому. Металл другой, пытался выгнуть руль, не смог,подножку с площадкой еле выгнул, причем длиннющей трубой. На бм оно все мягче проще говоря.

Мотор вообще небо и земля, он едет, тут конечно силы сказываются, но реально шустрый для 33 сил. На дороге его валить сложнее намного, в повороты и выравнивается обратно тупо газом. А самое интересное, мой нынешний мот простоял зиму на улице, все лето на улице под дождём даже и ему хоть бы что. В смысле бм от такого точно весь ржавчиной пойдёт, а тут, оно немного есть, но не так совсем.