BM200 CLASSIC

[mazepa2000]

Моту подсос практически пофигу,а квадрик как похолодало,только на нем заводица.

[ma.ks]

блиин, клёвое стекло. и цена - подарок. а я с али кусок г.. заказывал за 1200р.. пожалуй, с этого сайта себе закажу. о креплении. крепил к рулю в 4 точках. к нижнему изгибу полосками резины (хомуты сделал), в верхнем изгибе притянул металлическим хомутом. смотрится не сильно колхозно и держится крепко. жаль стекло, как я говорил, г.. гнётся на скорости более 60км\ч. но я его поставил немного с уклоном от себя. потому на скорости 60+ оно как раз выгибается как нужно)))

на это стекло бы ежё придумать низ как на урале, чтоб руки защищало - вообще бы огонь было).

про подсос - без него мот хуже заводится. потому завожу по инструкции. вначале до упора вниз (положение холодный старт), затем чуть приподнимаю почти до середины). и жду, пока обороты до 4000 не поднимутся. поднялись - значит погрелся. дополнительно поставил термометр на верхнюю часть двигателя. когда обороты поднимаются до 4000, температура на поверхности двигателя около 60 градусов.

[mazepa2000]

Это стекло,еще на скорости не проверял.Крепление использую от старого,не винно убиенного,а вот хомуты  на руль такие(с резьбой М8),

нижние точки стекла на болты крепления перьев травесы.

[RoмыЧ]

всем привет! подскажите пожалуйста какой глушитель лучше поставить на ВМ, чтобы звук был не то чтобы громкий...А так сказать урчал благородно :-) :-)... из этих??

http://www.dc1859.ru/produce/glush/

[6ЕН]

У меня стоял игла с флейтой длиной 650. Если почитать форум есть и фото и описание и звук даже, но звук на видео от реальности здорово отличается. Посмотри мои посты за июль, помоему тогда я его ставил

[6ЕН]

Кстати говоря, я больше не являюсь владельцем бм, мот продан, перешел в хорошие руки, чему я несказанно рад.

Насчет глушителя. Можно к ним приехать и узнать чего в наличии есть, но вряд ли они пару будут разбивать. Можно заказать, причем если все грамотно промерить, они крепление приварят куда нужно и не надо будет с планкой заморачиваться, хотя там дел на пол часа с перекурами

[RoмыЧ]

спасибо 6ЕН, врятли я к ним поеду, с Магадана далековато :-D а так думаю какой заказать! В штатном если дырку просверлить, вроде кто то так делал, какой звук получается, в курсе кто нибудь?

[RoмыЧ]

кстати и поздравляю с продажей!))

[mazepa2000]

Кстати да! Продать в не сезон,по номальной цене,это удача..

[Alexgorod]

спасибо 6ЕН, врятли я к ним поеду, с Магадана далековато :-D а так думаю какой заказать! В штатном если дырку просверлить, вроде кто то так делал, какой звук получается, в курсе кто нибудь?

Рычаще- свистящий получается. Я с таким езжу

[RoмыЧ]

интересненько..надо подумать...просверлить и посмотреть что получится, если не понравится заказывать другой, или сразу же заказывать другой, а штатный оставить в покое))

[6ЕН]

Тут дело то какое, родной все равно обратно ставить не будешь если его менять на прямоток, будет валяться просто так. Думаю можно и попробовать. А если понравится, заказывать не нужно будет

[Alexgorod]

Тут дело то какое, родной все равно обратно ставить не будешь если его менять на прямоток, будет валяться просто так. Думаю можно и попробовать. А если понравится, заказывать не нужно будет

Не согласен. С прямотоком на учёт след владелец врядли поставит. Ну и вот

[RoмыЧ]

А что их как то. проверяют?

[RoмыЧ]

от куда им знать родной он или нет?

[slonikus]

Не надо портить глушители. Нарушение режима штатного выхлопа породит проблемы с работой двигателя.

Если аппарат 4Т, это не значит, что у него можно делать с глушителем всё, что угодно.

Глушитель на 4Т аппарате тоже рассчитан и настроен в резонанс, как и у 2Т техники.

Проблемы с постановкой на учёт мотоцикла с испорченным глушителем тоже вполне могут быть.

Не надо недооценивать людей на инструментальном контроле.

[RoмыЧ]

6ЕН, ты проходил контроль с дыркой?)

[RoмыЧ]

то что изменение глушителя, а точнее добавив ему шире "дышать" повлияет на ресурс движки это понятно, спасибо slonikus)))

[slonikus]

то что изменение глушителя, а точнее добавив ему шире "дышать" повлияет на ресурс движки это понятно, спасибо slonikus)))

Ресурс от нарушения расчётного режима, это не первое, и неочевидное.

Первое, что появляется сразу, это провалы в мощности на разных оборотах, прострелы в глушителе, дёрганье,

перерасход топлива, падение максимальной мощности, перегрев от обеднения смеси (часть бензина улетает впустую в трубу). :)

Лично был вынужден купить новый штатный глушитель к Yamaha YBR125.

Первый хозяин сделал "прямоток" из штатного глушителя, и я испытал всё вышеописанное от такого "тюнинга".

[RoмыЧ]

ямахаха, это япа!!!! у них менять что то не варик!)))) А вот с Китаем делаей что хошь, все лучше будет))))))