BM200 CLASSIC

[axel78]

Люди, а кто-нибудь в курсе, от ЯВЫ 634 на BM цепь подходит???

Подходит, только короткая. Можно из двух зафигачить.

[Mann]

У меня залит castrol r4 superbike 10w50, заливаю давно, меняю часто, пока все хор.

Оно более вязкое при высокой температуре, у меня motul 7100 10w40. Больно уж модное масло льешь, этот как motul 300v залить. Я уж понял, что моего motul 7100 10w40 даже лишка для этого древнего движка, полусинтетика для него выше крыши.

[Наталья]

Как успехи в поисках?

Привет). Съездила на Кондратьевский, там 2 магазина, в одном нет, другой был закрыт. Найду, куда денусь.

Кто-то интерисовался:

Моя страховка на полгода стоит 1500 с копейками. Стаж " В " больше 3 лет. На" А " 1 год, Считают при страховке общий опыт.

[axel78]

Привет). Съездила на Кондратьевский, там 2 магазина, в одном нет, другой был закрыт. Найду, куда денусь.

Да, там 2 магазина, только в одном вообще ничего нет, кроме вывески и продавца тоскливого.

А вот второй http://www.moto-service.ru/index.phtml?id=about там еще много моторов лодочных.

Ну и вот еще, в помощь http://motopian.ru/forum/viewtopic.php?t=584

[Zorrander]

Всем!

Сегодня прошелся по мотомагазинам. Вот что я услышал от старых байкеров:

1. Меня ткнули носом в какой-то мотокаталог и показали, что для движков Suzuki GZ 125, 250 льется масло 10W-50, а не 10w-40, как написано в BM`овской инструкции.

2. Сказали, что самое хорошее масло - это MOTUL, но на BM его жирно! Сказали, что лучше всего Castrol 10w-50.

3. Сказали, что Liqui Molly - самое плохое масло из импортных, которое есть в Калининграде.

4. Также сказали, что масляный фильтр не обязательно брать MANN или HF. Сказали, достаточно и родного китайского. Но так как разница в цене небольшая, то я поставлю MANN - так как всегда ставил именно его.

[Mann]

1. Меня ткнули носом в какой-то мотокаталог и показали, что для движков Suzuki GZ 125, 250 льется масло 10W-50, а не 10w-40, как написано в BM`овской инструкции.

Полезная информация. Не утверждаю, т.к. большим опытом не богат, но думаю, что это актуально для всех воздушников, т.к. у них рабочая температура выше, чем у водянок. Поэтому и масло более вязкое следует лить.

2. Сказали, что самое хорошее масло - это MOTUL, но на BM его жирно! Сказали, что лучше всего Castrol 10w-50.

Можно просто не синтетику лить мотуловскую, а п/с или даже минералку - сгодится для этого движка, дешевле значительно. В этом году как раз появилось мотуловское масло с оптимальной вязкостью (10W-50 п/с, а из синтетики даже 10W-60 появилось), раньше морозоустойчивее 15W50 и с хорошей вязкостью на горячую ничего не было. По холодку не очень полезно стартовать, а для любителей прогревать мот зимой (зачем?) - вообще убийство движка. Для справки: основной износ движка (75%, как говорят) приходится на холодный пуск, когда масло густое и не успевает быстро поступить в узлы.

Мотул у нас достать проще, чем кастрол мотоциклетный. Даже дилеры мотула есть, которые привезут под заказ. А вот с кастролом туго. И насколько я знаю, кастрол подделывают чаще.

3. Сказали, что Liqui Molly - самое плохое масло из импортных, которое есть в Калининграде.

Бывает какое-то российское мотоциклетное что ли... :)

4. Также сказали, что масляный фильтр не обязательно брать MANN или HF. Сказали, достаточно и родного китайского. Но так как разница в цене небольшая, то я поставлю MANN - так как всегда ставил именно его.

В остальной части России китайский оригинал будет стоить дороже HF и даже запчасти дороже японских от сузуки. Факт - трос спидометра знакомому впарили московские дилеры балтов за 800 руб. (японский стоит на 200 рублей дешевле). Это я его просил купить, когда будет в Москве, но не ожидал такой подставы с ценой. После этого уже окончательно решил не покупать больше китайских полноценных мотов, пока запчасти свободно нельзя будет купить, а то беспредел какой-то с ценами.

[Волчег]

че то не понял.. зимой не прогревать что ли? всегда считал что самый большой износ когда на холодном движке даешь нагрузку

[Mann]

че то не понял.. зимой не прогревать что ли? всегда считал что самый большой износ когда на холодном движке даешь нагрузку

При пуске самый большой износ, когда масла в цилиндрах нет, масло густое и поступает туда не сразу, а если в масляном фильтре нет обратного клапана, то процесс еще слегка удлиняется (сначала масло надо накачать в сам фильтр). Если при этом еще и газовать, то вообще нехорошо. Как-то мне говорили еще в прошлом году, что лучше не с первого раза заводить на холодную, а слегка подрыгать стартером, чтобы масло прокачать. Правда, там касалось машин, но разница не велика - принцип один.

Зачем насиловать мотор зимой, я вообще не понимаю. Залили присадку для консервации и все. У меня после зимы завелся как ни в чем ни бывало со старым бензином - как будто и не стоял 5 месяцев.

[Zorrander]

Бывает какое-то российское мотоциклетное что ли... :)

Да вроде говорят бывает! 2Т Лукойловское сам видел, а знакомый говорил какое-то покупал для четырехтактников!

P.S. кстати, люди, кто с Москвы там, с Краснодара - поршень с пальцем нужны - у нас не раньше августа появятся? Мож у кого есть возможность там у себя купить? А я бы денюжку отправил, а вы бы мне поршень постой!!!

[ProfeR]

Моя страховка на полгода стоит 1500 с копейками. Стаж " В " больше 3 лет. На" А " 1 год, Считают при страховке общий опыт.

Спасибо :)

[Mann]

Да вроде говорят бывает! 2Т Лукойловское сам видел, а знакомый говорил какое-то покупал для четырехтактников!

Двухтактное не вроде, а оно точно есть российское. Лукойл у меня даже имеется для всякой садовой техники. Двухтактные Луксойл(luxeoil) еще есть. А вот 4-х тактных мотоциклетных российских никогда не видел.

[Csanti]

всем привет!))) из-за чего движок может перегреваться? и орет как-то слишком громко((( в прошлом году такого не было, движок тихо урчал... бензин уже новый залит... выхлопная нигде не пропускает... масло может влиять на работу движка? в прошлом году было мотуловское 5100 10w40 (п/синтетика?), в этом году залила кастрол 10w40 (синтетика?)

зы: в этом году в первый раз начала ездить по городу (до этого все за городом, так как прав не было), соответственно пробки и частые переключения скоростей, ну и наверняка лишку газа при переключении... может в этом причина?

[Zorrander]

всем привет!))) из-за чего движок может перегреваться? и орет как-то слишком громко((( в прошлом году такого не было, движок тихо урчал... бензин уже новый залит... выхлопная нигде не пропускает... масло может влиять на работу движка? в прошлом году было мотуловское 5100 10w40 (п/синтетика?), в этом году залила кастрол 10w40 (синтетика?)

зы: в этом году в первый раз начала ездить по городу (до этого все за городом, так как прав не было), соответственно пробки и частые переключения скоростей, ну и наверняка лишку газа при переключении... может в этом причина?

Как определила, что перегреваешься? 10w-40 полусинь. А что значит громче орет? На холостых? когда газа даешь? Звуки посторонние?

[Csanti]

жаром так и прет и стрелка тахометра дергаться начинает, будто обороты чуть-чуть сбрасываются, и заглохнуть может... орать стал звонче и на холостых и когда газа даешь...

[Blazer_rus]

жаром так и прет и стрелка тахометра дергаться начинает, будто обороты чуть-чуть сбрасываются, и заглохнуть может... орать стал звонче и на холостых и когда газа даешь...

Если пробег большой может пора клапана регулировать?

[Mann]

всем привет!))) из-за чего движок может перегреваться? и орет как-то слишком громко((( в прошлом году такого не было, движок тихо урчал... бензин уже новый залит... выхлопная нигде не пропускает... масло может влиять на работу движка? в прошлом году было мотуловское 5100 10w40 (п/синтетика?), в этом году залила кастрол 10w40 (синтетика?)

зы: в этом году в первый раз начала ездить по городу (до этого все за городом, так как прав не было), соответственно пробки и частые переключения скоростей, ну и наверняка лишку газа при переключении... может в этом причина?

Мотоцикл воздушного охлаждения - конечно же он будет перегреваться, и чем меньше встречный поток воздуха и выше обороты, тем быстрее он перегреется. Городская езда да еще в теплую погоду - идеальная почва для перегрева, особенно если лениться переключаться с первой передачи на пятую после каждого светофора, т.е. ехать, допустим, на третьей передаче и 10000 оборотах, вместо пятой передачи и 5000 оборотах. Если начинает глохнуть на холостых при подозрении на перегев - срочно глушить мотор и стоять остывать, минут 15 не меньше.

А масло в движок заливают просто так, от делать нечего, это типа как для нас хлеб маслом помазать, так и для него - чтобы бензин вкуснее был :) Ессно, масло влияет на работу всего движка, гораздо больше влияет, чем бензин. Обычно не рекомендуют менять основу масла, а тем более производителя - лучше всегда пользоваться одним и тем же маслом.

По проблеме сильно ора - на трассе звук движка не так слышен, как в городе, в первую очередь из-за более сильного встречного потока. Скорее, в этом причина.

[Волчег]

Доброго времени суток всем! Порылся по форуму и нашел что клапанные зазоры на классик 0,09+-0,01. Но вот сам процесс регулировки не нашел.. Мож кто подскажет че там да как ? чтоб лишнего не открутить

[Mann]

Порылся по форуму и нашел что клапанные зазоры на классик 0,09+-0,01. Но вот сам процесс регулировки не нашел.. Мож кто подскажет че там да как ? чтоб лишнего не открутить

Возьми мануал по марадеру - там все подробно описано и с картинками, правда на аглицком, но со словарем разберешься.

[Наталья]

Да, там 2 магазина, только в одном вообще ничего нет, кроме вывески и продавца тоскливого.

А вот второй http://www.moto-service.ru/index.phtml?id=about там еще много моторов лодочных.

Ну и вот еще, в помощь http://motopian.ru/forum/viewtopic.php?t=584

как раз и была там где лодочные моторы. Жду сижу.

Позвонила в ПРОФИбайк на Черной речке. У них на разборке есть BM пригласили меня приехать посмотреть что подойдет. На след. неделе поеду. Хочешь присоединяйся)

[Волчег]

Возьми мануал по марадеру - там все подробно описано и с картинками, правда на аглицком, но со словарем разберешься.

вобщем выставил зазоры по 0,10 хотя в мануале на мародера стоит впускной 0,03-0,08 а выпускной 0,08-0,13.. На форуме как я понял все ставят по 0,10.

ЗЫ: ссылка на мануал на форуме ведет в никуда. если надо могу выложить мануал

кстати у меня на выпускном клапане зазор был меньше чем на впускном. выпускной где то 0,08 а впуск почему то аж больше 0,10. Пробег 1600 с чем то