Подскажите новичку.

[Madklyaksa]

2 часа назад, Гибсон сказал:

Так это, не с бухты-барахты всё делается .Провернул вал, снова выставил по меткам и ещё раз проверил. 0.07 проходит, 0.08 в натяг, 0.09 не проходит.

Так можно и тридцать раз прокрутить! Важно ещё само коромысло подра... тьфу блин! покачивать и при всунутом щупе уменьшать зазор до нуля (как только стучать перестало - хорош). Правда речь идёт о нижневальном двигателе, на верхневальном возможно меньше ритуальных действий потребуется.

 

1 час назад, shorsik сказал:

Ещё как ошибется. Это почти миллиметр зазора. Никаких 0,8. Там и при 0,1 грохот будет стоять уже. 0,05 ставить надо.

ПетровичЪ скорее всего имел в виду 0.08. Он "конь старый", таких глупостей себе не позволяет

[Гибсон]

Проверил выпуск 0.08 лезет с трудом. 0.07 проходит, 0.09 нет. Добрался до впуска-0.03 еле пролез, сделал 0.06.  Теперь кажется что на оборотах цокот появился небольшой... Вот загоняюсь то))

ПОсмотрел свечу заодно.

 

 

[Madklyaksa]

1 час назад, Гибсон сказал:

Теперь кажется что на оборотах цокот появился небольшой... Вот загоняюсь то))

Это надо проверить после того как двигатель горячим станет. Зазор и нужен для того, что бы в установившемся режиме оптимальной мощности он как раз и оказался равным почти 0. А свечи хорошие, видно что новые...

[ПетровичЪ]

9 часов назад, shorsik сказал:

Ещё как ошибется. Это почти миллиметр зазора. Никаких 0,8. Там и при 0,1 грохот будет стоять уже. 0,05 ставить надо.

Пардон с нулем обшибся.. разумеется речь шла о 0,08

На 250ке ставлю 0.1 и катаю уж 5 сезонов, а на ирбисе 125 с подобным мотором ставил 0.08 все работало просто отлично...

[MEN]

В 15.10.2020 в 18:06, Гибсон сказал:

ПОсмотрел свечу заодно

В карбюратор судя по чистому изолятору  свечи можно не лазить. А нагар на кромке резьбы больше не станет. Продолжай обкатку пока погода позволяет. Меньше трать время на всякие "вскрытия". Так можно и до коленвала добраться ....

[Гибсон]

35 минут назад, MEN сказал:

Продолжай обкатку пока погода позволяет.

Так и делаю)))

Обратно вопрос-передачи короткие, на 50 км\ч уже мотор орёт и вибрации неприятные. Заменой звёзд лечится?

[Serega_80]

Лечится, главное не переусердствовать. Стоковые какие стоят?

28 минут назад, Гибсон сказал:

Так и делаю)))

Обратно вопрос-передачи короткие, на 50 км\ч уже мотор орёт и вибрации неприятные. Заменой звёзд лечится?

 

[MEN]

10 часов назад, Гибсон сказал:

-передачи короткие,

Да верно, увеличение количества зубов на ведущей даст удлинение передач. Поставь на 16(если в стоке меньше). Разницу заметишь. Будешь активнее пользоваться первыми. Лошадок у двигателя хватит что бы "не заметить" замену. С ведомой тут надо подумать. Учесть рельеф. Если уклонов много о тяге надо тоже помнить. Так же у этого аппарта диаметр колес меньше стандарта . Это поможет не терять тягу . Прирост скорости появится ~5 км.

[Гибсон]

[Гибсон]

Задняя такая. Имеет маркировку 38-428. Передняя без маркировок, пальцем посчитал-16 зубов.

[Serega_80]

При таких звездах, по моему мнению, тяга будет не большой, но если все же тяги хватает, заднюю можно поставить на 36 зубов. А вообще попробуй тронуться со второй передачи, если нормально трогается то можно смело 36 ставить.

[MEN]

2 часа назад, Serega_80 сказал:

тронуться со второй передачи,

И тронется. На 12 колесах. Значит ведущая у него и так достаточная , осталось найти минимльно взможную ведомую для 428 цепи. У меня на 17 колесах стоят 16 к 37. И ничего тащит на 4-й на мосты(развязки и через ж.д.). Прада вешу я 73 кг.

[Гибсон]

3 часа назад, Serega_80 сказал:

попробуй тронуться со второй передачи

Он и с четвертой трогается.. На полуавтомате то... А вообще жужык хороший)))

 

 

[Гибсон]

Да, кстати. Когда проверял зазоры клапанов, в крышке выпускного клапана было немного масла( она с наклоном вниз стоит), масло чистое а вот на дне крышки есть всякая кака... Жаль нет нормального масляного фильтра. Так что масло при обкатке менять обязательно. Пробег уже больше двухсот, к трём сотням ещё поменяю.

 

Изменено 17 октября, 2020 пользователем Гибсон

[MEN]

20 часов назад, Гибсон сказал:

есть всякая кака.

И хорошо. В масло слетает всякий облой от литья половинок картера, пыль с притирающихся шестерен, кое что от притирающихся поршневых колец и хона цилиндра. Первая замена всегда со "стружкой" . Я правда на 500 менял. Из соображений что к 300 еще не все стесало.

[Гибсон]

Я сразу поменял. Потом на сотке. Ещё на трёх сотнях махну, если погода позволит докатать(

[Гибсон]

 

[MEN]

Высоковольтная катушка (трансформатор) преобразующая вольты в киловольты для искры на свече, и реле регулятор бортового напряжения (вроде бы). Маркировка "YX" указывает что детали изготовлены на заводе компании Yin xiang . Довольно известная на нашем рынке, Мой приятель свой первый мопед типа Альфы купил именно этой компнии. Ей уже более 20 лет.

[Гибсон]

Значит запчасти есть в доступе, не редкие? а то нас даже магазина мотозапчастей нету((

[Гоша1001]

вторая коробочка которая YX это не регулятор напряжения а коммутатор, который после импульса с датчика на генераторе формирует импульс на катушку зажигания. А регулятор напряжения выглядит обычно как радиатор для мощного транзистора

https://yandex.ru/images/search?text=регулятор напряжения для мотоцикла&stype=image&lr=194&source=wiz