Муки выбора - Racer RC250 / ЗиД YX250 / Motoland GS 250 ?

[Repairer]

17 часов назад, Dmitry_fb сказал:

А других производителей за разумные деньги с более дорожным протектором нет?

 

У Mitas или Metzeler что-то можно подобрать?

Полно для 17\19  и цены от 2 до 3 это seyoun, wanda, kenda , yuanxing , петрошина 19"

от 3 до 4,5  шинко, кенда и другие бренды.

Изменено 21 января, 2021 пользователем Repairer

[Dmitry_fb]

На заднее вероятно еще можно шириной поиграться. Или надо строго того же номера, что и штатное кроссовое? Я в этих дурацких размерах путаюсь, разная маркировка переднего и заднего.

[ПетровичЪ]

1 час назад, Dmitry_fb сказал:

На заднее вероятно еще можно шириной поиграться

Играться можно во что хош.. в пределах разумного)) Только ширина сильно ограничивается цепкой, а высота назначением(чем ниже высота покрышки, тем чувствительней мот к мелким кочкам)  Все зависит от мест эксплуатации. Если я по асфальту не езжу, то мне кросс 120-130\100 в самый раз, да и то напрягает сверхбыстрым износом(( Баллон уходит за 5-8тыс

Изменено 21 января, 2021 пользователем ПетровичЪ

[Dmitry_fb]

Ради интереса смотрел разные магазины на предмет новых неизвестных мне артефактов, и нашел вот такой смешной мотоцикл:  S2motors DAKAR 250.

 

Два глушака - звер просто! На вид похуже сделан, как мне кажется. Совсем китайскый. Ха.

 

 

Изменено 21 января, 2021 пользователем Dmitry_fb

[Vitalii1980]

14 часов назад, Repairer сказал:

Полно для 17\19  и цены от 2 до 3 это seyoun, wanda, kenda , yuanxing , петрошина 19"

от 3 до 4,5  шинко, кенда и другие бренды.

Попробуй на зиму (для небольшого минуса), комплект подобрать... Не за треть стоимости мотоцикла. Без шипов. 

На азиатской ехать невозможно. Петрошина- там тоже как то странно. 19 ещё что то можно выбрать, 17ой только пятёра- не везде пойдёт. 

Камеры вот есть, не спорю. 19я наверно, пойдёт от старых ижей либо Уралов. 17 я вполне встанет от нашей техники. Помню- 14ю камеру я найти не смог хорошую. Либо маленькие, жидкие, от скутера, либо совсем дорого.

[Dmitry_fb]

Понятно. Да, проблема. Но в моем случае только лето интересует. Если для лета что-то подбирается за вменяемые деньги - то это уже хорошо.

 

Интересно, что есть такая же 200-ка FG - уже идет почем-то на 19/21", но без ПТС. И 200-ка. Чудеса.

Изменено 22 января, 2021 пользователем Dmitry_fb

[Dmitry_fb]

Тут речь еще о том, что китайская резина - она не резина вовсе. Некоторые экземпляры бывают такие, что и летом плохо работают на дороге.

[Vitalii1980]

4 часа назад, Dmitry_fb сказал:

Понятно. Да, проблема. Но в моем случае только лето интересует. Если для лета что-то подбирается за вменяемые деньги - то это уже хорошо.

Кенда, митас. На перед- Петрошина пойдёт, на их сайте можно заказать.

Китайскую всё же не советую. 

[Vitalii1980]

3 часа назад, Круглый сказал:

Никакая резина не спасет если мопед тяжелый, высокий центр тяжести, кривой сваренный и расвесовка неправильная. Спасет только  легкий и низкий типа альфа и советский минск . 

При чём тут центр тяжести. Вон, я на корейской кросс-резине при 1.7 в заднем даже тронутся на снегу твёрдом не мог- колесо просто делало несколько оборотов на холостых, и уже на земле. Мот при этом стоял. При 1.4 удавалось даже тронутся, и куда то уехать. Ездил на 0.7, при этом в горку хрен заедешь.

А знакомый на нашей гонял как по твёрдому, даже не скользя. Страшно представить- по пруду разгонялся чуть за сотню без шипов!

[Dmitry_fb]

Интересно, какие дорожные шины стоят на Минске-400. На всех фото вижу только более дорожные. 

И по размерам интересно - переднее такое же по размеру как и на FG 250, а заднее -   R17 130/80.

[tim2813]

 

 

https://vk.com/m1nsk_goose_400

 

 

[Dmitry_fb]

Посмотрел обзор про GS 400-ку на второй странице по ссылке. Как-то грустно.

[Летучий Голландец]

8 часов назад, Dmitry_fb сказал:

Как-то грустно.

 

Че грустно то?

[tim2813]

Скоро мы увидим новые ценники на новую технику - вот это будет грустно

 

[Dmitry_fb]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Че грустно то?

Ну какое-то впечатление от него не очень. Выглядит интересно вроде, а как познакомишься поближе - так не очень. И как-то мало их очень. Производит впечатление мелкосерийной "кустарной" сборки.

 

1 час назад, tim2813 сказал:

Скоро мы увидим новые ценники на новую технику - вот это будет грустно

Да я уже приготовился удивляться. До схода снега технику некуда девать, тем более если с переобувкой и т.д. Поэтому жду середины-конца марта. А в марте может оказаться, что придется покупать только б/у.

Вообще у нас рынок сбыта небольшой, и даже уже Китаю скоро будет невыгодно делать такие "недорогие" мотики, а нормальные дорогие у нас никто не купит. Вон, что-то кроме китайского мотопрома уже не по зубам купить.

 

В соседней ветке про GS 400 - еще в январе 2020 кто-то покупал это чудо за 198, а осень 2020 оно уже стоит 224 тыщи. Хорошая такая прибавочка. Да и по всем отзывам не стоит оно того. Лучше уж GS 250 кубов.

 

 

 

Изменено 23 января, 2021 пользователем Dmitry_fb

[ПетровичЪ]

20 минут назад, Dmitry_fb сказал:

а осень 2020 оно уже стоит 224 тыщи

По любому не пол лимона, у одноклассников, да и выглядит не хуже, а по мне так даже лучше

Спойлер

Купить Kawasaki Versys-X 300 в России, невысокие цены на Кавасаки Versys-X 300 на сайте Авто.ру (auto.ru)

 

1 час назад, tim2813 сказал:

Скоро мы увидим новые ценники на новую технику - вот это будет грустно

Ты что то другое ожидал от страны с экономикой купи-продай

[Летучий Голландец]

8 часов назад, Dmitry_fb сказал:

Да и по всем отзывам не стоит оно того.

Это с какой стороны посмотреть! Если чисто эндурить по близлежащим полям/лесам, то возможно ,а вот если предполагать дальняки с выездом на пересеченку - самое то!! Мне ,например, чекушки хватает,за исключением двух моментов:

1. На чесотке гораздо легче обходить фуры,не вписывающиеся в мой скоростной режим.

2. Хотелось бы поднять крейсерскую скорость до сотки. Это позволит держаться с основном потоке и значительно увеличивает дневной пробег без напряга.

[Dmitry_fb]

Написал в ветке про Minsk Goose 400. 

 

Cмотришь на 225/250-ки и на этого красавца - все то же самое, только рама потолще и движок +10 л.с. И разница в цене +80%. Ого-го. А выхлопа с этой наценки не так уж много. Сам долго засматривался на этот мот. Но цена для меня все решила. Не проблема добавить, к примеру, за счет короткого кредита, но как-то не вяжется он у меня с этой ценой. Не знаю, ну тысяч 170, наверное, еще туда-сюда. Возможно это рассуждения в пользу бедных просто. Но вот как-то так у меня воспринимается цена/качество/польза. Или я уже от реальной жизни с нынешними ценами оторвался. Хотя вроде в МСК живу...

 

Мучительно думаю, когда-чего покупать чтобы не прогадать. Пока снег - некуда ставить, негде заниматься им по холоду, и пока еще есть в наличии какие-то старые завозы. А в марте-апреле может уже и цены новые объявят и захочется забыть про эту тему. Ха-ха. С другой стороны, вдруг новое что-то штучно подвезут. Китай вроде бы уже очухался от пандемии, производство работает, границы тоже вполне работают, как я понимаю.

Изменено 24 января, 2021 пользователем Dmitry_fb

[Bizet]

Это только на первый взгляд 250ка кажется очень похожей по характеристикам, только дешевле, легче.

Но двигатель с бумажным фильтром, 3 литрами масла, маслоохладителем, степенью сжатия 8.8 (!), с максимальным моментом уже  на 5000 оборотах. Причем если максимальаня мощность различается на 2-3 лошади, то крутящий момент выше на треть.

Итого:

1)двигатель с более длительным интервалом замены масла (в путешествии маст хэв),

2)спокойно продолжает тянуть без напрягнов там, где 250ке уже приходится злобно попёрдывать повышая обороты

3)Дефорсированный до 8.8 степени сжатия движок будет менее чувствительным к заправкам в дальняке и по умолчанию более ресурсным т.к. работает при меньшем давлении в камере сгорания и рабочем цилиндре, кольца и поршень менее оборотного двигателя за секунду совершают мЕньшее движение в метрах, т.е. медленней истираются

4)Бумажный воздушный фильтр  лучше фильтрует воздух, чем поролоновые фильтры нулевой очистки и требует меньше усилий для обслуживания (просто поменял)

а)не надо в дороге соображать как смыть масло, высушить и пропитать заново

б)это занимает меньшше времени

в)двигатель с бумажным фильтром походит больше, чем с поролоновым

******************************

А так некорректно сравнивать эти два мотоцикла.

250 для путешествий про грунтовкам и герйдерам с возможностью безпрепятственно ездить по асфальту, а 400ка для путешествий по асфальту с возможностью безпрепятственного выезда на грунт и грейдер.

Оба мотоцикла можно использовать и там и там, но на 400ке утомляемость будет выше на грунте, а у 250ке на асфальте. Выбираем под свои задачи короче.

[Летучий Голландец]

9 минут назад, Dmitry_fb сказал:

рама потолще и движок +10 л.с.

 

10 минут назад, Dmitry_fb сказал:

А выхлопа с этой наценки не так уж много.

Дима,извини,но по моему ты не понимаещь, что значат лишние 10л.с. для малокубатурника! Если в моте сил 80,то + - 10 можно и не заметить,а вот когда всего 17л.с. ,то +10 это ОГО-ГО!!!! 

Базара нет,бери чекушку и прошвати на ней по трассе хотя бы  километров 300... И тогда ты вспомнишь этот разговор!!!