Мотоленд скремблер 250

[Serega_80]

Чих на ходу при сбросе газа? 

Два варианта: не герметичность выхлопной системы и сама выхлопная система подобие прямотока или карб. Какой карб стоит? Если PZ то 99% от него и один процент от прямотока. 

[Лера]

Ребята, а кто-нибудь ставил на него дуги безопасности или слайдеры? Они в природе существуют?

[Лера]

В 26.01.2024 в 23:34, TeslaM сказал:

 Заменил родные зеркала, мне их мало было.

Можно ссылочку ни них, если осталась?) Тоже не хватает зеркал. Постоянно дрожат и съезжают.

[MaxKadett]

В 26.01.2024 в 22:34, TeslaM сказал:

Мотолэнд Скремблер 250 Доволен, по полной. мне (рост 180) на нём понравилась посадка и проходимость.

 Уже три сезона по РФ . Проблемы были с настройкой карбюратора ( это сделали в сервисе где продавали) И подсос там хитро  указан ( даже мастера путаются вначале) .

 Больше подходит для одиночного катания,(Мало места для нажопницы )

 Удачно на него подобрал сумку на руль, и моторюкзак.

 С расходниками пока не сталкивался, Но там стандартные все из китая.

 Порадовал большой бак 18 литров.

 Больше 110 км/час не идёт. Хорошо тянет на низких оборотах.

 Масло под замену чуть больше литра.

 Заводился легко даже при отрицательных температурах.

 За год умер родной аккум ( купил большой ёмкости).

 Свет очень радует, С чёткой границей и яркий Линзованный светодиодный). Немного переделал свет, Что бы ободок фары светил не только от генератора ( на холостых оборотах мерцал )

 При падениях, сильно не царапается.

 Заменил родные зеркала, мне их мало было.

 Родная цепь тянется третий сезон (  особенно как покатаюсь с нажопницей) 

 Хочу поменять резину, родная, какая то, пластиковая.

 Дождя,  ливня и луж глубиной в полметра  не боится ( проверенно на собственном опыте ).

  По городу мне динамики разгона и маневренности хватает с запасом.   Расход : за городом, по асфальту у меня ушло 7 литров на 250км.

 В гаи поставили на учёт без проблем с весёлыми шутками ( рядом мото с колхозом из фар  отправили домой, а тут светодиодная  с завода)

 Своих денег он стоит.

 

В 26.01.2024 в 22:34, TeslaM сказал:

Мотолэнд Скремблер 250 Доволен, по полной. мне (рост 180) на нём понравилась посадка и проходимость.

 Уже три сезона по РФ . Проблемы были с настройкой карбюратора ( это сделали в сервисе где продавали) И подсос там хитро  указан ( даже мастера путаются вначале) .

 Больше подходит для одиночного катания,(Мало места для нажопницы )

 Удачно на него подобрал сумку на руль, и моторюкзак.

 С расходниками пока не сталкивался, Но там стандартные все из китая.

 Порадовал большой бак 18 литров.

 Больше 110 км/час не идёт. Хорошо тянет на низких оборотах.

 Масло под замену чуть больше литра.

 Заводился легко даже при отрицательных температурах.

 За год умер родной аккум ( купил большой ёмкости).

 Свет очень радует, С чёткой границей и яркий Линзованный светодиодный). Немного переделал свет, Что бы ободок фары светил не только от генератора ( на холостых оборотах мерцал )

 При падениях, сильно не царапается.

 Заменил родные зеркала, мне их мало было.

 Родная цепь тянется третий сезон (  особенно как покатаюсь с нажопницей) 

 Хочу поменять резину, родная, какая то, пластиковая.

 Дождя,  ливня и луж глубиной в полметра  не боится ( проверенно на собственном опыте ).

  По городу мне динамики разгона и маневренности хватает с запасом.   Расход : за городом, по асфальту у меня ушло 7 литров на 250км.

 В гаи поставили на учёт без проблем с весёлыми шутками ( рядом мото с колхозом из фар  отправили домой, а тут светодиодная  с завода)

 Своих денег он стоит.

Добрый день, можете рулеткой померить высоту от земли до посадочного места на нем (потому что мерил другие мотолэнды в магазине - очень сильно не совпадают паспортные данные)? У меня 173 рост, переживаю, что не подойдет (хочу на заказ привезти).

[Вогранъ]

В 22.02.2022 в 22:56, ST205 сказал:

Всем привет

 

Стал обладателем скремблера в январе сего года и вот по прошествии 40 дней "возни" с карбюратором мот "нормально" поехал. Накатал 220км.

 

Если вы раздумываете о покупке китайского мото, вот что вам скажу...

 

Любой китайский мот после покупки желательно перебрать ПОЛНОСТЬЮ. Все смазать и протянуть. Это в идеале. Если хотите, чтобы он  служил вам долго, верой и правдой. Самый  минимум вам, потребуется сменить консервант в двигателе на нормальное мотомасло (автомобильное масло на практике показало себя не очень). 

 

Конкретно по Motoland Scrambler :

 

1. Первое и самое важное, что вам нужно знать, это то, что установлен на данном мотоцикле карбюратор PZ34, который совершенно не подходит для данного двс. Это самая главная и первая  проблема с которой вы столкнетесь. 

Двигатель будет плохо работать на холодную и на горячую, глохнуть на холостых, пердеть в глушитель и не ехать на низких оборотах. В общем удовольствия от езды вы не получите, только мучения, к сожалению. Далее расскажу, как решить / смягчить эту проблему. 

 

2. Передний ватный тормоз. Остановить мотоцикл вы сможете, но тормоза ведут себя  очень не пресказуемо, не о какой информативности и речи быть не может. 

 

3. Скорость 80+

На скоростях до 80 км/ч байк ведёт себя не плохо. Маневреный, не плохое ускорение. Далее не комфортно. 

 

4. Китайский мотоцикл. 

Тут остановлюсь подробно.

Это Китай. Это дешёвый Китай! К этому нужно быть готовым. Лично я не был. Мне казалось, что если я куплю новый мотоцикл за 140к, а не старый ИЖ за 30тыс, то буду ездить и только масло менять. К сожалению это не так! Сразу держите в голове, что это дешёвый Китай, и проведите аналогию с любой дешёвой китайщеной. Чтото будет не так, а если так, то вам крупно повезло! 

 

П.С. Учитывайте пожалуйста, что это только моё субъективное мнение. 

 

П.С.2. Далее расскажу, как я боролся с карбюратором. И возможно краткий отзыв. 

 

П.С.3. Мотоцикл куплен на первый сезон как тренировочный, после 20 лет перерыва после ДТП. 

 

П.С.4.  Пластика и клетки нет, т.к. постоянно скидываю бак для замены/подбора жиклеров. 

 

Всем добра

 

 

 

 

 

А что с карбом делал ?