Avantis Dakar 250 Twincam

[Huzrum]

Пробег пока километров 900, всё в норме. Кроме датчика спидометра. Так и не прислали сервисники 

[F M]

В 29.04.2022 в 12:32, Герман М сказал:

Добрый день. Надеюсь до 5000 км.не думать даже об этом.Время покажет насколько вещь для человека, или человек для вещи)

Может и так.. На Каве с похожим мотором я вообще не задумывался о проверке зазоров, проехал 6800 км и продал мотик. Тут, все же.. менее стабильное качество производства, так что надо бы проконтролировать. 

[KONA_]

В прошедшие выходные открыл сезон.

Предварительно решил проблему зажатых подшипников ступиц колёс.

Когда собирал мотоцикл прошлой осенью, так и не дожал проблему.

С задним колесом ситуация получше. Внешние распорные втулки 

выколотил и уменьшил на 1 десятку посадочную в подшипник часть.

Теперь устанавливаются от руки, без молотка.

С помощью самодельной цанги извлёк один подшипник.

Снял крышку-уплотнитель - смазки достаточно.

Далее на 2 десятки уменьшил длину центральной дистанционной втулки, т. к. она

немного распирала внутренние обоймы подшипников. Колесо вращалось

туговато. Теперь установленное колесо вращается без сопротивления.

С передним колесом был полный ахтунг. 

Внешние распорные втулки извлеклись с трудом.

Цангу для извлечения подшипников пришлось трижды переделывать,

у них срезало зацепы. Изготавливал цанги из советских трубчатых ключей-головок.

Конечно, токарного станка у меня нет, всё делал УШМ, на точиле и напильником.

Конечно же ступицу прогревал.

Третья цанга смогла...

Зимой хотел на Али прикупить набор для извлечения подшипников, но так и не сподвигся.

 

 

Центральная дистанционная втулка оказалась с дефектом - с обеих торцах буртики в половину окружности, что делало деталь много длиннее необходимого. 

Срезав их всё равно пришлось ещё на 3 десятки отторцевать на плоскости.

То есть длина была на 6 десяток больше необходимого.

Замеры делал десяточными штангенами, их точности в целом достаточно.

Открыл подшипники - смазки почти нет, набил.

Теперь установленное колесо вращается, а не прокручивается.

Эту проблему озвучивали несколько владельцев, значит заводской брачок.

Установил шины Мишлен Анакии Вайлд, что купил в прошлом году.

Отбалансировал. Заднее 30 гр., переднее 15 гр.

Так как днём ранее я успел накатать 180 км, выехав на дорогу после ремонта

ощутил лучший накат и облегчившийся ход движения.

Хотя ступицы и не грелись, лучше их привести в норму, кто этого ещё не сделал.

 

 

 

 

Изменено 4 мая, 2022 пользователем KONA_

[RUSS]

Здравствуйте Парни. Сам из Сочи.

Месяц назад приобрел Авантис Дакар в Краснодаре. Попросил протянуть его , сменить масло на нормальное в общем подготовить к дороге из Краснодара в Сочи. И как Вы думаете , мне удалось без проблем доехать до Сочи (315 км). Парни, Да) я доехал и доехал без проблем )... 

     Сейчас около 1000 км проехал.

Болячки: 

1. Показания скорости не работают.

2. Врёт на 2-3 деления датчик топлива. ( Показывает меньше топлива, чем по факту )

3. Резина увы под замену. Блокируется заднее колесо при любом мало мальском торможении.

И все)...

Сделал: смазка подшипников колес, рулевой колонки и заднего маятника. Замена лампы головного света на Филипс ). Два ТО. Фильтра бумажные ставлю 

 В целом доволен мотом)

По электронному ПТС , также не внесли изменений ... В общем все , как у Всех))..

Но мои стоит своих денег. 

  На днях замена резины , снятие буксов и все). Дальше получение удовольствия )))

Изменено 7 мая, 2022 пользователем RUSS

[F M]

2 часа назад, RUSS сказал:

Резина увы под замену

Мне интересно попробовать, как ведет себя китайская резина. Несколько лет читаю, что "китайская резина - г@вно, ездить невозможно", но на предыдущем мотике год ездил на штатных шинах и впечатление осталось неплохое, хотя есть с чем сравнить. Чтобы понять, надо проехать несколько тысяч км в разных условиях, тогда сформируется мнение. Буду пробовать. На комплект шин именитых производителей сейчас разоряться не готов.

[RUSS]

Срывает постоянно на мокром асфальте заднее колесо.

[RUSS]

2 часа назад, F M сказал:

Мне интересно попробовать, как ведет себя китайская резина. Несколько лет читаю, что "китайская резина - г@вно, ездить невозможно", но на предыдущем мотике год ездил на штатных шинах и впечатление осталось неплохое, хотя есть с чем сравнить. Чтобы понять, надо проехать несколько тысяч км в разных условиях, тогда сформируется мнение. Буду пробовать. На комплект шин именитых производителей сейчас разоряться не готов.

На моей написано : Нейлон ))))

[F M]

5 часов назад, RUSS сказал:

Срывает постоянно на мокром асфальте заднее колесо.

Никогда с таким не сталкивался..

[RUSS]

Здравствуйте, камрады 

У кого подобное было или есть:

- до 85-88 км в час показывает точно спидометр , далее начинает показывать завышенные показания, потом просто 199 км в час. Стоит сбросить скорость до 85 , опять спидометр показывает точно. 

( Стоит уже не родной датчик скорости). 

 Может кто то знает причины и способ устранить эту проблему ?

Заранее Вас благодарю!

[KONA_]

В 07.05.2022 в 10:45, RUSS сказал:

Срывает постоянно на мокром асфальте заднее колесо.

Ловил этот эффект именно на мокром асфальте несколько раз. 

Ранее об этом уже писал. 

Заменив пластик на именитый каучук и обрел уверенность. 

 

Но нейлоновые шины не все одинаковые. 

Катал на Шинко SR244 и E700 - хороший держак на любом асфальте. 

 

Изменено 8 мая, 2022 пользователем KONA_

[RUSS]

Поменял на Митас, дорожную). Ребята другое дело).. советую))

Правда по 10 тыс за балон 

[F M]

21 час назад, RUSS сказал:

Поменял на Митас, дорожную). Ребята другое дело).. советую))

Правда по 10 тыс за балон 

По 10 за шину, пока морально (да.. и материально) тратиться не готов. И так сам мотик не копейки стоит + доработки не бесплатно обходятся.

Дорожная резина - для дорожных мотоциклов, а универсальному больше подойдет 50/50, примерно, как та китайская реплика Dunlop D605, которая стоит штатно. Лично я, исходя из специфики своей эксплуатации и манеры управления, добавил бы немного боковой зубастости этим шинам, особенно передней, ну.. и мягкости в целом. Если бы выбирал из фирмастых, смотрел бы на Mitas Rockrider, E09, Dunlop D603, D605, Conti TKC80 и т.п. Сильно зубастая на Dakar Twincam, врядли себя оправдает, а дорожная сократит диапазон использования мотоцикла.

21 час назад, KONA_ сказал:

Шинко SR244 и E700 - хороший держак на любом асфальте. 

..и сухих дорогах без покрытия.

[Huzrum]

20 часов назад, RUSS сказал:

Здравствуйте, камрады 

У кого подобное было или есть:

- до 85-88 км в час показывает точно спидометр , далее начинает показывать завышенные показания, потом просто 199 км в час. Стоит сбросить скорость до 85 , опять спидометр показывает точно. 

( Стоит уже не родной датчик скорости). 

 Может кто то знает причины и способ устранить эту проблему ?

Заранее Вас благодарю!

 У меня похожая ситуация, до 40-46 км/ч показания соответствуют а если разгоняться дальше то начинает показывать на 20 км/ч меньше, чем действительная на тот момент скорость. Датчик стоит родной, фишки, провод и крепление проверил, подтянул, но результат, как говориться, стабильный  Лежит другой датчик скорости, но для установки нужно нарезать в суппорте резьбу с другим шагом, так что подожду немного, может сниму с диска магнитики, через один, советовали тут, для устранения, может подействует...А рекламацию в Авантис я отправил ещё в сентябре, они проблему признали, но новый датчик так и не выслали!

[Роман А]

На ютубе есть видео где чинят датчик, там с проводами шляпа какая-то. Человек сильно заморочился чтобы вынуть сам датчик из алюминиевого корпуса. У меня тоже скачут показания, решил снять. На удивление датчик вынулся достаточно легко, просто потянул за провод. Сам датчик с повреждениями - скол и трещина. Причём, точно не от моего воздействия, т.к. отколовшегося куска нет.

[Роман А]

Похоже на пережатые провода у основания. 

[RUSS]

У меня заменён датчик с проводом. Не помогло..... Вот и ищу причину далее...

[Qraxin]

Всем привет. Такая же фигня с показаниями спидометра: ровно с 80 км/ч начинает скакать на показание в минус 30км, т.е. если фактически скорость 85 то скачет 85-55 и так далее. Больше похоже на программную ошибку нежели на механическую поломку.

[RUSS]

Согласен полностью. 

Похоже дело не в датчике .....

И вот что с этим делать....?

[Роман А]

Есть ещё мысль, что так как сам датчик свободно вынимается из алюминиевой обоймы при потяжке за провод, то возможно он отходит дальше от тормозного диска с магнитными вставками и некоторые импульсы пропускает, отсюда и нестабильные показания... 

[KONA_]

Хочу заменить ведущую звезду, поставить на 1 зуб меньше т.е. 13Т

Меня не устраивает вялая динамика на 5, 6 передачах.

Это конечно громко сказано, тащит согласно паспорта

На моём крейсере в 90 км/ч по шоссе обороты двигателя примерно 6 тыс.,

запас по оборотам у мотора ещё есть. Добавить динамики для ускорения или 

более уверенного движения в подъёмы можно прибавив момента на колесе.

Езда даже на сотне мне не комфортная, так что ущерба в максималке на звёздах 13 - 50 я не замечу.

Честно говоря, я и не разгонялся до максимальной скорости ещё ни разу.

Должна подходить звезда JTF 1401, но я не уверен в этом.

Во время инспекции обратил внимание, что за 2 тыс. пробега, штатную звезду заметно подожрало с внешней стороны.

 

С внутренней стороны звезды износа боковины нет.

Заметен износ зубов.

Материал звезды так себе.

У JT сталь легированная, износостойкая.

Звезду жрёт цепь из за того, что ведущая и ведомая звёзды не на одной оси.

Смещение не замерял, но 4-5 мм примерно есть.

Передняя левее задней, цепь идёт небольшим зигзагом.

Как с этим у коллег?

 

 

 

Изменено 10 мая, 2022 пользователем KONA_