Avantis Dakar 250 Twincam

[Герман М]

6 минут назад, F M сказал:

 

  Показать контент

На предыдущем мотике (карб РЕ28) сменил главный жиклер с 120 на 125, и стало лучше на больших оборотах + отклик на резкое открытие "газа". А, вот жиклер ХХ я там уменьшил, что благоприятно повлияло на работу мотора на переходном режиме, хотя многие наоборот ставят жиклер больше. Каждый карбюратор индивидуален!)

Этот мотоцикл хорошо пускается на холодную и сразу просит убрать подсос. На теплом двигателе легче трогается с места, чем на горячем. Ну, и вообще.. довольно вяленький отклик на "газ", хотя это во многом из-за вакуумного карба. По таким симптомам и складывается мнение, что иглу можно опустить на 1 деление. Но.. пока у нас +15° и я больше озадачен "дубоватостью" задней подвески.

Добрый день.После постановки в МРЭО мот не завёлся при минус 5-7 гр., а ещё перед постановкой отказалась гореть "кукурузка" (стоп, габарит). Думал плохо подсоединил после сборки, так нет, зачистил контакты и всё заработало. По смеси тоже впечатление, да и свеча о этом говорит, что богатая. Хотя и от езды зависит, и бензина.

 Нравится что мопед может идти по трассе с потоком и выше, съехать почти в любом месте и отправиться на поиски волков, которые какают облепленные клещами.А ещё, что почти любой старпёр (к коим себя отношу) вылезет из под коня и поставит его на ноги)

[Герман М]

В 25.05.2022 в 08:24, KONA_ сказал:

У моего вибрация была из за сорванного болта крепления подрамника под левой подножкой. Его выдернуло по резьбе. 

Далее, убрал буксаторы и отбалансировал колеса. 

Это вызывало тряску на небольших скоростях. 

И устранил зазор между маятником и ушами крепления на раме. Он давал ход маятника по оси в 2 мм. 

 

Этот дефект приводил к нестабильности мотоцикла на скоростях выше 90. Незначительному, но ощущаемому телом. 

Аналогично (на фото это правый), а левый был вообще почти без резьбы, проточит отверстие и закрепил на болт с гайкой. Вообще возникает желание почти всё заварить и не мучиться с резьбами)

[Саш-ОК]

1 час назад, F M сказал:

 

  Показать контент

На предыдущем мотике (карб РЕ28) сменил главный жиклер с 120 на 125, и стало лучше на больших оборотах + отклик на резкое открытие "газа". А, вот жиклер ХХ я там уменьшил, что благоприятно повлияло на работу мотора на переходном режиме, хотя многие наоборот ставят жиклер больше. Каждый карбюратор индивидуален!)

озадачен "дубоватостью" задней подвески.

Только замена масла в заднем амортизаторе поможет!

[F M]

4 часа назад, Саш-ОК сказал:

Только замена масла в заднем амортизаторе поможет!

Слил оттуда ~250мл жижи, на вид довольно маловязкая ("вода"), но взглядом хим.анализ не сделать.. Надо бы туда наименее вязкую, но "водянистее" Liqui Moli light 5W, под рукой нет. Попробую. По крайней мере будет отправной точкой для настройки.

 

П.С.: результата нет, зад не разшевелился. Чтобы сделать амортизатор менее дубовым надо искать жидкость 2,5W c вязкостью при 40° ниже, чем у 5W Liqui Moly (<18 мм2/с).

[F M]

2 часа назад, Герман М сказал:

Нравится что мопед может идти по трассе с потоком и выше, съехать почти в любом месте и отправиться на поиски волков, которые какают облепленные клещами.А ещё, что почти любой старпёр (к коим себя отношу) вылезет из под коня и поставит его на ноги)

Согласен. Но с поправкой, что для поиска волков он "чуть недоэндурный", а для вытаскивания из грязи в одиночку, тяжеловат.

[Vagsport]

Сегодня вкорячил диодную лампочку. Воткнулось все без проблем, светит субъективно на порядок лучше лампы накаливания. И заодно поставил доп свет. А то были у меня проблемы на  ночьной покатушке, ничего не видно с родной фарой

[Vagsport]

В 27.05.2022 в 11:38, Герман М сказал:

Добрый день.После постановки в МРЭО мот не завёлся при минус 5-7 гр., а ещё перед постановкой отказалась гореть "кукурузка" (стоп, габарит). Думал плохо подсоединил после сборки, так нет, зачистил контакты и всё заработало. По смеси тоже впечатление, да и свеча о этом говорит, что богатая. Хотя и от езды зависит, и бензина.

 Нравится что мопед может идти по трассе с потоком и выше, съехать почти в любом месте и отправиться на поиски волков, которые какают облепленные клещами.А ещё, что почти любой старпёр (к коим себя отношу) вылезет из под коня и поставит его на ноги)

А что за багажная система у вас?

[F M]

4 часа назад, Vagsport сказал:

Сегодня вкорячил диодную лампочку. 

Вот такую (истрибитель, акула и т.п.) не рискнул покупать, чтобы ДПС при остановке меньше придирались, уж слишком нестандартно выглядит.

[Vagsport]

3 часа назад, F M сказал:

Вот такую (истрибитель, акула и т.п.) не рискнул покупать, чтобы ДПС при остановке меньше придирались, уж слишком нестандартно выглядит.

А как объясняют диодную лампу владельцы регульмото, у которых она идёт с завода? Да и езжу 90% по лесу, а там только зайцы лоси и мишки). 

Изменено 28 мая, 2022 пользователем Vagsport

[Герман М]

7 часов назад, Vagsport сказал:

А что за багажная система у вас?

Доброго времени.Самоделка, есть пост с картинками. Кстати весьма доволен, а трубы ушло аш на 300 рублей.

[F M]

8 часов назад, Vagsport сказал:

А как объясняют диодную лампу владельцы регульмото, у которых она идёт с завода? Да и езжу 90% по лесу, а там только зайцы лоси и мишки). 

У меня был Регулмото, с завода стояла обычная галогеновая лампа 35/35 Вт. Вроде, на некоторые мотоциклы ставят светодиодные, но маломощные и внешне (если не всматриваться) похожие на обычную лампу. Я и сам ставил на три разных мотоцикла подобные лампы, но мне ночью не нужно, мне нужен яркий ДХО. Судя по информации на Ю-тьюбе, которую и Вы, наверняка, изучали.. купленные Вами лампы должны светить относительно хорошо.

Если 90% езда вне ДОП, тогда пофиг на внешний вид лампы, это понятно, но.. зачем тогда.. Дакар Твинкам.. Он же больше дорожный, чем внедорожный.. Там, где лоси и зайцы, на нашем мотоцикле ездить намного сложнее, чем на каком-нибудь простом эндуро. Тот же Авантис А7Lux,  легче, ниже по седлу, судя по видеороликам у него мягче подвеска, а у мотора есть "низы", и стоит дешевле.. 

[Тапак]

Кто-нить разобрался как откалибровать датчик топлива?

[Герман М]

В 28.05.2022 в 17:42, Vagsport сказал:

А что за багажная система у вас?

Ещё кофр из 10литровой... Посты на 7 и 13й странице, если важно)

[Герман М]

2 часа назад, Тапак сказал:

Кто-нить разобрался как откалибровать датчик топлива?

Ещё не добрался, но полагаю с придётся снять бак, заодно его покрасить изнутри, или промовилить (он даже не загрунтован) и поработать с поплавком

[Герман М]

1 час назад, Герман М сказал:

Ещё не добрался, но полагаю с придётся снять бак, заодно его покрасить изнутри, или промовилить (он даже не загрунтован) и поработать с поплавком

Оговорился, конечно не изнутри, а снизу, в месте установки на раму)

[F M]

Если корректировка датчика окажется простой и эффективной, пожалуйста, напишите тут. Пока на моем полный бак, это даже не полная шкала, а с мигающим 1 делением влезает ~6 литров бензина.. Проще не смотреть на показания уровня топлива, а смотреть на одометр.

 

Задний амортизатор, только мне.. кажется излишне дубовым?

[Саш-ОК]

1 час назад, F M сказал:

с мигающим 1 делением влезает ~6 литров бензина.. 

 

То же самое у меня. Только снимать датчик, подгибать рычаг, на котором поплавок висит.

[Тапак]

1 час назад, F M сказал:

Если корректировка датчика окажется простой и эффективной, пожалуйста, напишите тут. Пока на моем полный бак, это даже не полная шкала, а с мигающим 1 делением влезает ~6 литров бензина.. Проще не смотреть на показания уровня топлива, а смотреть на одометр.

 

Задний амортизатор, только мне.. кажется излишне дубовым?

 

Да, задний аморт дубовый, даже с моими 100+ кг ну и вилка тоже, масло на 5 менять точно придётся

[ThunderButt]

19 минут назад, Тапак сказал:

Да, задний аморт дубовый, даже с моими 100+

А я когда в магазине примерялся к Твинкаму, показалось, что задняя подвеска очень мягкая, в сравнении с моим Kews-250

Видимо, ощущения от работы подвески на ходу и на месте сильно отличаются

[F M]

6 часов назад, ThunderButt сказал:

А я когда в магазине примерялся к Твинкаму, показалось, что задняя подвеска очень мягкая, в сравнении с моим Kews-250

Видимо, ощущения от работы подвески на ходу и на месте сильно отличаются

В салоне мне тоже показалось, что зад мягкий. По факту, даже после замены жидкости в амортизаторе, принципиально, мало что поменялось. Видимо, либо надо совсем маловязкую жижу (выбирать среди 2,5W), либо разбирать, убирать шайбы, а это минимум несколько переборок с промежуточным тестированием на дороге. Пока зад оставлю, как есть и попробую подстроить под него перед, который после смены жидкости в перьях, заработал весьма прилично.

А, сегодня перестала отображаться скорость и пробег..) Подозрение на дефект кабеля. Есть чем заняться..