На Урал!

[Vitaliy85]

Всем привет!!!

    Ну,вот дошли руки до написания отчета о уральской поездки. Некогда было, с семьей отдыхать ездил, насыщенная поездочка получилась: и сквозь огонь ехали ,и в воде по капот, и колесо у фуры взрывалось на обгоне, и на обочину уходил от "джигита" разворачивающегося через сплошную, и дети притравились, зарыгали салон, отмывали на трассе и детей и машину, и поломка была, разбирал тормозной барабан на парковке супермаркета, и много еще чего... Вообщем поездка на китайском мопеде хз куда оказалась гораздо спокойней и безопасней, чем семейный отдых в соседнем регионе.

   Почему Урал? Во-первых зимой еще планировал поехать на "полярника", а чтобы было интересней попутно накидал маршрут по Уралу, там всего +1000,1500 км выходило. А во-вторых хотелось заехать на слет наших форумчан к Сабакаю, как раз под Сабакай маршрут и подкорректировал. Долго еще колебался Алтай или Урал, но обстоятельства решили эту делему: жене отпуск дали с конца июня и к этому времени я должен был вернуться домой, в моем распоряжении было всего три недели и на Алтай бы их точно не хватило. Да и до Алтая мне восемь дней чисто трассового запила, и столько же обратно, сильно жирно это для одной локации, если ехать в те края, то цеплять сразу и Монголию с Байкалом, как-нибудь в другой раз это устрою, а на этот год познакомлюсь с Уральским регионом.

   Изначально планировал ехать в одного, мне так проще, но Вова "Африка" из Симферополя написал мне в контакт что хочет присоединиться. Я как раз ехал в Симферополь в командировку, встретился там с Вовой, обсудили детали, ну ,думаю, попробую многодневку с напарником, почему бы и нет. В случае форс мажора какого-либо вдвоем будет проще, да и на ночевках безопасней. Консультировал Вову что брать,чего не брать, ну и тд. У самого уже из опыта устоялся набор всего необходимого, так что лишнего не вожу, топорик разве что, и то на Сабакае пригодился. Весь шмурдяк лежит в самопальном бауле, на еду армейские сух паи: 4-5 штук впихнуть удается ,на две недели хватает.

   Немного о моем формате путешествий. Для каждого он свой что хорошо для одного, то не факт что будет хорошо для другого. Одному надо заехать в красивое, безлюдное место и сидеть там пить чай, созерцать, размышлять. Другому забуриться в ебеня-ебеневые и пить там водку, третьему какую-нибудь горку или болото покорить... У каждого свой кайф. Мой формат я бы назвал "галопом по европам" те увидеть максимально много в минимальный срок. Люблю километры наматывать, единственно дорога должна быть красивой и с малым трафиком, покрытие не важно: асфальт, грейдер, грунт, только проезжабельное, ну не эндурист я... Вообщем дороги местного значения самое то!!! Особо останавливаться не люблю, ну приехал там, какую-нибудь достопримечательность посмотрел и дальше в путь. Созерцательством занимаюсь именно "с колес" и кайфую именно в движении, когда картинка меняется и возникает некая эйфория, что аж мурашки по спине. В дневках тоже не нуждаюсь, чтобы восстановиться мне достаточно остановиться в гостинице и поспать без комаров и утреннего солнца, пока сам не встану. Гостиницы на маршруте раз в два-три дня необходимы, особенно в непогоду. Как-то так...

   Маршрут накидал еще зимой будучи в комадировке просматривал по спутнику дороги по которым мне было бы интересно проехать, к каким то достопримечательностям особо не привязывался, но если таковые попадались на маршруте или по близости старался заехать. Тимур тут меня критиковал на Сабакае : "все интересное мимо проезжаешь", да нет как раз чисто по красивым местам кататься задачи и не было: какие-нибудь скалы-водопады-пещеры я и на Кавказе посмотрю тут всего день пути. Цель была увидеть Урал в целом, как регион нашей необъятной страны: и скалы,и реки, и озера, и трубы Магнитогорска, домны Тагила, и башкирские деревни, и пустоши Карабаша, и мансийскую тайгу с непугаными зверями , и уральскую глухомань в Сосьве-Восточном, и старинные городки помнящие еще Демидовых ,и даже развязки на объездной Екатеринбурга. Цель достигнута: теперь при слове "Урал" все эти отдельные пазлы в мозгу собираются в единую картину.

  Изначально план был откатать южный Урал, заехать на Сабакай, а потом двинуть на северный, но последняя командировка затянулась и пришлось первым делом мчать на слет. Мот еще зимой обслужил, осталось цепь и звезды поменять, да сделать страховку. На все-провсе три дня, думал проблем не будет, но ни тут то было, все три дня как в жопу ужаленный носился по городу, но с горем попалам все сделал и восьмого июня настал долглжданный день "Х".

[Vitaliy85]

И так день первый.

   Всю ночь шли ливни, температура упала до 16 градусов, погода не располагала. Как всегда не спал ночью. С Вовой созвонились он остановился в гостинице в Новочеркасске, договорились встретиться на въезде в город. Хотел , зная что спать не буду все равно, выехать по-раньше, часа в 4-5 утра и встретиться в Новочеке часов в 6 (100км от меня), но Вова раньше восьми не мог тк заказал завтрак на семь утра. Это мне в 6.30 нужно было выехать... Вообщем лежал , ворочался, в итоге не выдержал и в пять стартанул, как раз началась очередная волна дождя, облачился в дождевик, бахилы и попер... В Новочеркасск прибыл в пол седьмого, на полтора часа раньше назначенного времени, Вова трубку не брал, поехал по городу кататься. На собор посмотрел, в Старочеркасск смотался под дождем. Время скоротал, встретился в восемь с Володей: покурили и погнали. Доехали до Шахт, распогодилось, ехать стало поприятней. После Белой Калитвы вообще лето началось, жара пошла.

   Свернули с М4 на Волгоград, дорога поприятней, трафик  небольшой. Заехали до Паши в Суровикино, там вообще пекло... Паша накормил нас пельменями, посидели кофе попили и тронулись в путь. В планах было добраться до Утеса Степана Разина, это 830 км. Но жара и бессонная ночь взяли свое: перед Волгоградом начало в сон клонить, прямо вырубало. Напился кофе, пепси и решил проехать Волгоград и становиться на ночевку, плюс туча конкретная заходила, лагерь ставить под дождем еще то удовольствие... Нашел подходящее место где-то между Волгоградом и  Камышиным в лесополосе неподалеку от трассы, поставили палатки, поужинали распили полторашку знаменитого Суровикинского пива и легли спать, место было удачное, абсолютно невидимое с рядом располагающейся грунтовки, поэтому спалось спокойно.

   Пробег 640км.

конь ждет...

 

первая ночевка:

Изменено 16 июля, 2021 пользователем Vitaliy85

[Vitaliy85]

День 2.

  Дождя так и не было, но на палатках выступила роса, поэтому хоть и встали рано пришлось ждать пока они просохнут. Тронулись часов в восемь только. 

  Сегодня нас должно было стать уже трое тк под Саратовом к нам должен был присоединиться Гоша - организатор первого совместного (я бы даже сказал "межгалактического", в духе О. Бендера) слета чайноводов. Он с бухты-барахты решил присоединиться к нам и посетить слет на Сабакае. Еще хотелось все таки посетить Утес Степана Разина, а то езда по трассе начала поднаедать. Игорь названивал, отговаривал от этой затеи типа там дорога кошмар, мы там не проедем и все такое. Его мотивация мне понятна, Игорь чисто на слет мчал и хотел побыстрей попасть в Башкирию, ну а мы то путешествуем, намеченное хотелось посмотреть, что мы и сделали. И не зря реально красивые берега Волги и очень колоритная деревня Белогорье. Свернули с трассы и километров тридцать шли по грейдеру из крупного щебня, потом уже подсохшая грунтовка, места замечательные, а какие там жирные сурки, как коты откормленные. Правда до самого утеса так и не доехали: тучки ходили по небу то тут, то там и выезжать груженными по раскисшей грунтовке было бы проблематично, поэтому пообедали на берегу Волги и пошли на Саратов. 60 км грейдера-грунтовки взбодрило. 

   Выехав на трассу пару раз надевали дождевики тк лили дожди, один момент запомнился: девять четких радуг на небе насчитал. Мотоциклистов не мало встречали, с одним велотуристом пообщались на остановке, пацан из Башкирии в Крым ехал. Со всеми этими грунтами/дождями с Гошей встретились только в пять вечера. К планируемой мною точки ночевки в Жигулевских горах явно не успевали сегодня, решили доехать куда доедем. Составлял то маршрут в одного, а вдвоем остановок стало больше, средняя скорость упала и дневной пробег стал меньше.

   Часам к семи начали искать место под лагерь, где-то под Хвалынском, вокруг чудесные леса, но возле каждой свертки табличка, типа заповедник и за нахождение штраф не то 3, не то 5 тысяч. Короче рисковать деньгами не стали еще часок помыкались и нашли таки свертку без таблички на границе заповедника. Но грунтовка там не особо, я даже приложился в одном месте, а к леску так вообще по целине метров 100-200 проехать надо было. Мы то с Вовой ладно на Дельтах, а вот как  Игорь на своем Доминаре там прополз осталось загадкой, он низенький , а канавы в траве были неслабые.

   Разбили лагерь, первые комары начались, так что быстро разбрелись по палаткам. Спалось сегодня неспокойно: какие-то звери снували по поляне, кто-то из ружья стрелял поблизости, птица очень шумная обосновалась на дереве над Вовыной палаткой и орала там пол ночи, Вова периодически на нее матом ругался...Дождь барабанил  по палатке время от времени. Вообщем заснули все довольно поздно.

   Пробег 570

 Берега Волги в районе УСР

 

 

 

Дороги

 

 

 

 

 

Наконец-то нашли место под лагерь...

Изменено 16 июля, 2021 пользователем Vitaliy85

[Serega_80]

Ну, берегом Волги нас не удивить.

Спасибо Виталь за отчет, как я люблю читать отчёты о поездках!!!!

Жду продолжения!!!

[Летучий Голландец]

Молодцы, что тут скажешь!))

[tim2813]

Атмосферно! Автор, жги дальше!

[Vitaliy85]

.День 3

    Утром выехали без проблем: канавы и грунтовку по старым следам прошли на ура, единственно опять ждали пока просохнут палатки после ночного дождика. Доехали до Сызрани. Небо опять начало затягивать. От посещения Жигулевских гор меня отговорили,ладно, в другой раз, двинули сразу на Самару. Под Тольятти пошел дождь, мелкий, дождевики одевать не стали, на плотине остановили ДПС, доки проверили, на объездной Самары остановились пообедать и пока кушали все поглядывали на небо чернильного цвета в стороне, в которую нам нужно ехать. Свернули с объездной на встречу черноте... Лужи на асфальте и кучи градин на обочине начали настораживать. Тормознули одеть дождевики, у нас с Вовой они путевые, а вот у Игоря простецкий из клеенки , типа как у торгашей на рынке. Только отъехали и началось... Ливень стеной. Но ничего не вечно, закончился и дождь, дождевики сняли, мы норм, а вот Гоша замок по полной, да еще и телефон водой залило, остался без связи.

   Познакомился сегодня с трассой М5, я М4 всегда хаю за трафик и обилие фур, но там хоть четырехполоска с хорошей обочиной, а тут обычная двухполосная дорога, не ожидал такого от федералки...Начались тягания с фурами, не расслабишься на такой дороге , постоянно нужно мониторить обстановку, по мере возможности съезжали на обочину и пропускали фуры. Потом вообще прелесть: начались ремонты... Многокилометровые пробки, но мы то на мопедах, объезжали по обочине. Вот на таком очередном ремонте у нас и произошел казус. Гоша впереди, я в середине, Вова сзади, началась глобальная пробка, я по обочине проехал, стартанул первым со светофора, проехал участок ремонта и остановился на ближайшем перекрестке ждать остальных. Жду пол часа, жду час, связи у меня нету... Думаю, Вова же прилично сзади был и меня не обгонял, может колесо кто пробил или еще что... Назад тоже не резон там такая же пробка, еще пол часа жду...Ну.думаю, проеду до ближайшего населенного пункта, там связь появиться, буду звонить. Проезжаю буквально километр и вижу Вову с Игорем, ждущих меня на обочине. Оказалось они объезжали по встречки и меня обогнали за какой-то фурой,что я не увидел. Короче почти два часа ждали друг-друга и планы доехать сегодня до Уфы накрылись медным тазом...

   Время было уже за семь, решили заночевать в гостинице, искали долго: то по нашей стороне дороги не попадались, местный мотоциклист провел нас до хорошей гостишки, но она оказалась закрытой, еще помыкались, проехали Октябрьский и заселились в придорожный мотель сомнительного качества, но правда, и за небольшие деньги. Игорь с симками до полуночи мороковал: телефон то сдох, а в Вовын запасной телефон его симка не лезла, вобщем легли опять поздно.

    Пробег 530.

    

 

[Vitaliy85]

День 4.

  Утро, конкретный недосып, погода тоже непойми что ветер, тучи ходят, радует что сегодня будем на Сабакае, там аж три ночевки по плану можно будет отоспаться нормально. Башкирские пейзажи радуют глаз, все зеленое, все цветет, елочки,березки, рельеф становиться холмистый. Переодически останавливаемся натянуть на себя еще вещей тк ветер сильный, пронизывает на сквозь.

   Под Уфой Вова начудил: на развязке нам надо было прямо на Челябинск ехать, он почему-то решил что что надо на Уфу и поэтому свернул на Оренбург... Вообщем с Игорем доехали до ближайшего перекрестка и там звонили,  ждали его около часа, пока с домом созвонился чтоб время скоротать,

   Въехали в Челябинскую область, тут под Симом уже начались реальные горы, с серпантинами, все как положено. Но любоваться горами возможности не было тк постоянно приходилось тягаться с фурами и следить за дорожной обстановкой. Наконец-то этот кошмар для пилота малокубатурника закончился и мы свернули с М5, заехали в поселок Кропачево, затарились в КиБ алкоголем и закуской, каким-то мрачноватым мне показался этот поселок. Дальше пошла местная дорога с восхитительными видами, все как я люблю. Опять началась Башкирия, как раз проезжали мимо нац. парков Таганай, Янгантау.

  Доехали до Мечетлино, позвонили Тимуру, он был в магазине в Аркаулово, там решили и встретиться. Встретились и поперли уже все вместе на Сабакай. Дорога изумительная: хороший грейдер, сухая грунтовка, немного камней, в целом норм. Тимур специально приехал на день раньше чтобы застолбить место, но оно уже было занято, стали чуть дальше. Пока разбили лагерь люди с нашей поляны уехали и пришлось перебираться туда, еще раз ставить палатки, но зато место слета теперь было занято нами!

   Пробег 400.

 

     

 

 

[Vitaliy85]

День 5,6.

    Ну, тут особо писать не буду, есть отдельная тема. Посидели хорошо, познакомились с нашими уральскими форумчанами. Скину фоток по-мелочи с телефона:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Акимыч]

Класс Виталь!!!!! Читая Ваши отчёты, хоть как то компенсирую свой невыездной сезон.

[Гоша1001]

Виталя - ПРИВЕТ! Спасибо за рассказ! Всё КЛАССНО! 

Хотелось бы от Володи повесть услышать))))

[Vitaliy85]

5 часов назад, Гоша1001 сказал:

Виталя - ПРИВЕТ! Спасибо за рассказ! Всё КЛАССНО!

Спасибо.

[Vitaliy85]

5 часов назад, Гоша1001 сказал:

 

Хотелось бы от Володи повесть услышать))))

Да он за прошлый год все никак не допишет...

[Летучий Голландец]

Виталя, продолжение в студию!

[Акимыч]

8 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Виталя, продолжение в студию!

Да, да Виталя, не томи нас

[Vitaliy85]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Виталя, продолжение в студию!

Завтра засяду, сегодня некогда было...

[Vitaliy85]

Ну, продолжим. День7.

    Слет на Сабакае завершился, кто-то еще вчера уехал, остальные начали с утра собираться и в 10 утра все тронулись в путь. Тимур хотел заснять видео проезда нашей колонны на довольно колоритном повороте, но всеобщими усилиями его задумка была  "пролюблена", двигались все хаотично и ничего не вышло. Гоша рванул вперед, домой сильно спешил, Олег на Екатеринбург повернул, остальные тормознули на источнике Кургозак, там пополнили запасы воды, попрощались с Ниной и Мишей. Тимур предложил прокатиться к скалам на реке Ай,к тн "Айским притесам", я сначала сомневался тк мои планы были двигаться на юг Уральских гор через Уфу в Оренбуржскую область,а это совсем в другом направлении ,но прикинув карту в голове согласился, решив зайти на южный Урал с востока, со стороны Магнитогорска.

  Далее двинули в четвером: я, Вова, Тимур и Виталик (Vitaliy80). Катили сельскими дорогами, с хорошими видами, доехали до места, Тимур был удивлен тк он тут был пять лет назад и место было диким, а теперь тут появилась целая индустрия развлечений, пофоткались, пообедали, далее по маршруту должен был быть город Сатка, я спешил, хотелось сегодня доехать до Магнитогорска, но судьба распорядилась иначе... Видимо потому что не "своей" намеченной дорогой поехал.

    Сначала у Виталия начались проблемы с карбом, подзасрался, нужно было разбирать и чистить, Виталик с Тимуром нам махнули, типа езжайте, что тут вчетвером с одним карбюратором мороковать, мы поехали, Вова как обычно отстал, стою жду, нету, возвращаюсь, а он на обочине с пробитым задним... Сняли колесо, я его разбортировал, поставил запасную камеру. Вот сколько раз зарекался при запаковке резины не пользоваться монтажками:  ногами, руками, пердячим паром, чем угодно, только не монтажками... У меня Петрошина, довольно мягкая резина, ногами пакуется легко, да и камера толстая можно и монтажкой. Но у Вовы стояла китайская "пластмассовая" резина ногами ее задавить тяжело, поэтому решил аккуратно забортировать монтажками, как ни старался один хрен защемил тонкую китайскую камеру монтировкой, благо у Вовы была еще запасная.  Но тут возникла другая проблема: мой мини ножной насос пришел в негодность: шланг перетерся за время пути, хотя до этого 20000 со мной откатал без проблем, а у Вовы был какой-то велосипедный насос, который , подозреваю, изначально толком и не качал. И вдруг откуда ни возьмись нарисовываются Тимур с Виталием: всей толпой запаковали дубовую покрышку, накачали тимуровским велонасосом, который он нам подарил в последствие, за что ему огромное СПАСИБО, хоть насос в дальнейшем и не пригодился. Поставили колесо ,  когда цепь подтягивал немного перетянул ее и сказал Вове чтоб он кружок проехал, посмотреть натяжку, если что подкорректировать. Вова трогается проезжает метров тридцать и падает, мотоцикл его накрывает, бежим снимаем с него мот, так вроде цел, единственно ногу завернуло под мотоцикл, толи ушиб, толи растяжение, толи вообще перелом... (впоследствии ушиб оказался) Как получилось: я колодки развел когда колесо ставил, Вова на тормоз нажал , а его нет, в панике зажал передний, ну и китайская покрышка сделала свое дело... Постояли, покурили, Вова в себя пришел после падения, едем дальше.

   Двигаемся медленно тк Вова больной ногой на тормоз жать не может, а передний боится опять заблокировать, естественно до Магнитогорска добраться сегодня уже и не думаю. Проезжаем город Сатка, интересный городок, жалко пофоткать не остановились: тут и заводик металлургический довольно древний и пруд красивый с набережной и парк в сказочном стиле (типа нашего Лога парка). Потихоньку докатываем до М5, Тимур советует остановиться на озере Зюраткуль до него 30 км хорошего грейдера, так и решаем сделать. На повороте на озеро прощаемся с Тимуром и Виталиком, довольно быстро проходим грейдер, платим 100р экосбора за въезд в заповедник и мы уже на берегу. Вову оставил с его ногой у магазина, сам поехал искать где переночевать, кругом таблички "водоохранная зона" "штраф", со слов местных за этим следят, поэтому с палаткой не вариант, нашел домик без удобств, по пятихатке с носа, туда и заселились. С ногой решили дождаться завтра, если будет лучше продолжаем путешествие вместе, если хуже, то Вова двинет до дома.

   Прогулялся к озеру вечерком, особо не впечатлило, может потому что людно, шашлык, музыка,не знаю, но че-то не зашло...Купаться тоже передумал: вода оказалась довольно холодной.

   Пробег 230км.

 

 

   Айские притесы

 

    Начали медведи появляться...

 

   Зюраткуль

 

 

Изменено 19 июля, 2021 пользователем Vitaliy85

[tim2813]

1 час назад, Vitaliy85 сказал:

Вову оставил с его ногой у магазина, сам поехал искать где переночевать, кругом таблички "водоохранная зона" "штраф", со слов местных за этим следят, поэтому с палаткой не вариант, нашел домик без удобств, по пятихатке с носа, туда и заселились.

Оставить мотоцикл на стоянке. Вещи отнести и на берегу разбить лагерь. Такой вариант не прошёл бы?

[Serega_80]

14 минут назад, tim2813 сказал:

Оставить мотоцикл на стоянке. Вещи отнести и на берегу разбить лагерь. Такой вариант не прошёл бы?

Зачем на стоянке? Вова же около магазина с ногой больной, мог бы и посторожить ночь

[Vitaliy85]

День 8.

     Утром встали, нога у Вовы посинела, но опухла не сильно и более-менее шевелилась, значит просто ушиб и можно продолжать путешествие. Еще задача на сегодня найти шиномонтажку, накачать нормально колесо и заклеить запасные камеры тк моя запаска это петрошиновская камера, у них сосок толще, я обода под эти камеры рассверливал и Вове моя запаска , случись что не подойдет. 

   Прошли грейдер, выехали на М5, километров 70 по ней с фурами воевать, много попадается шиномонтажек, но все почему-то закрыты, крейсер держим 60-70. Сворачиваем на дорогу М5-Верхнеуральск-Магнитогорск. Двухполосочка, местами с плохим асфальтом, так приятно по ней было ехать, началась холмистая степь. Ура, степь!!! Надоели леса... Это наверное мой любимый вид ландшафта, нравится открытое пространство. И в голове начал созревать план на следующий мотосезон: если будут деньги и время, и границы открыты, то это будет западный Казахстан, ну а если все будет печально, то это будет Калмыкия с Астраханщиной... Еще две недели кататься, а я уже планы начал на будущий год строить))) По мере удаления от М5 начала жара нарастать, градусов так 35 по ощущениям, я южанин в хрен знает каком поколении, жару нормально переношу, ну жара да и жара, потею больше, соответственно больше пью, да и все, Володя плоховато к жаре относится, хоть и крымчанин, частенько останавливались у магазинов пепси с холодильника попить. Километров двести уже прошли , а с шиномонтажками все глухо... То закрыто, то шиномонтажник отъехал на неопределенный срок, нашли только в Верхнеуральске, камеры поклеили, в этом же городке и пообедали, самая лучшая столовка на всем пути оказалась  в плане цена-качество. Едем жаримся потихоньку, но вот на горизонте уже трубы Магнитогорска, а значит нам уходить в сторону,в горы, там должно быть попрохладней. Вообще планировал уйти южнее: через Баймак-Зилаир, и оттуда начать двигаться на север вдоль Уральских хребтов, но всвязи с низкой крейсерской скоростью решил урезать маршрут и повернуть от Магнитки на Серменево.

   Дейсвительно начались горы и жара спала ехать стало комфортней. Дорога очень красивая, шикарный асфальт, машин практически нет, едешь и кайфуешь... Только сегодня я ощутил что я в путешествии, до этого было просто перемещение, гонка какая-то, а теперь что-то щелкнуло в сознание, весь нервяк как рукой снято, пришло это состояние эйфории, за которым я собственно и ехал... Незаметно проехали Серменево, затем Белорецк. Отмечу башкирские деревни попадающиеся на пути, все как я и слышал:  дома , заборы все покрашенно, ухожено, скот кругом пасется, русские деревни севернее будут попадаться в довольно плачевном состоянии. Почему так? 

   В планах было добраться до Учалов, но впереди зависла туча и если бы двигались дальше то угодили прямиком в дождь, поэтому начали искать место для ночевки и быстро его нашли (в Башкирии вообще с этим проблем нет) в березовом лесу недалеко от дороги. Поужинали и спать...

    Пробег  550 (для крейсера 60-70 очень неплохо)

 

    

 

   Окрестности Магнитогорска

 

   Южный Урал

 

 

    Башкирские деревни

 

 

   Дороги...

 

 

   Ночевка...

Изменено 19 июля, 2021 пользователем Vitaliy85