Спустя несколько км начинает трясти("троить") сначала на высоких, потом на холостых и глохнет

[Kurt932]

Ну, собственно, ещё раз проверил компрессию, полностью открывая ручку газа, на уже остывшем моторе правда - 12.25 кг

 

Подсос воздуха не нашел. Искал как с мукой/ниточками так и заливая вэдэшкой всё, что можно. 

Единственное, где стык глушителя в его нижней точке - там пропускает воздух "на выход", но это не критично. Карб же и резинку между ним и двигателем я практически искупал в вэдэшке. 

 

Жду жиклеры

 

[Kurt932]

В 12.08.2021 в 20:33, tim2813 сказал:

Если всё-таки количество мелкой алюминиевой пыли будет приличное, то нашел бы человека с эндоскопом, который может посмотреть внутрь цилиндра.

Если алюминий поршня натянуло на кольца, то это будет грозить масложором и вытекающими отсюда последствиями.

 

В масле при замене было совсем немного чего-то, похожего на пудру цвета серебра (на фото, на розовой воронке с трудом разглядеть можно. Пятно масла размером с 5 рублевую монету здесь).

Скорее, можно списать на то, что это масло ходило где-то на 1600км и далее: можно сказать, ещё дообкатывался.

 

Но вот на сетке был такой кусочек. При попытке взять его для фото - очень легко смялся, практически по твердости как фольга от конфет.

 

Также, касательно жиклеров и качества смеси:

На всех, от 107.5 и выше идут либо мелкие подергивания, либо сильное дерганье на больших оборотах. Кстати, ровно такие же рывки, как когда льёт, у меня были и тогда (с той лишь разницей, что они не исчезали при снижении оборотов, а потом и вовсе были на низких или холостых).

 

На 105 ГТЖ едет как на родном. Пока с ним не встречал повторного появления проблемы, но у нас и температура воздуха меньше стала.

 

Также обнаружил, что зазор электродов свечи был около 0.5 или меньше. Выправил.

 

Хз, будем наблюдаться, а дальше, так сказать, вскрытие покажет))

[Kurt932]

Симптомы для перегрева просто атипичные. Недавно читал одно обсуждение в ВК, там у парня начали падать обороты и потом заглох его китаец. Не заводился. При этом, был масложор. При вскрытии обнаружились задиры на поршне.

 

У меня масложора нет.

[Kurt932]

В итоге катался на 105 ГТЖ, за примерно 1500 км пробега не возникло повторных проблем, но с крейсером теперь осторожничал, больше 6500об не крутил.

 

Поставил тут как-то 102ой ГТЖ, и на тех же оборотах, вскоре симптомы снова появились. С запотевающим от страха визором дополз на небольшой скорости до дома и поменял ГТЖ

 

Видимо всё-таки смесь стала беднить, что ли...? Только непонятно, почему это началось в тот момент, в дороге.

 

на 105 ГТЖ максимальная скорость всё же не больше 100, хотя до "аномалии" было и до 110

[Kurt932]

Причем, если симптомы богатой смеси - будто мотоцикл кто-то дёргает за хвост периодически, то у бедной (если, конечно, моя догадка верна) - будто мотоцикл спотыкается обо что-то в процессе своей работы где-то в районе двигателя. Странно описано, понимаю, но сложно объяснить. Как-будто сам двигатель уже за что-то запинается