Как проверить датчик спидометра

[Vitaliy85]

 Была тема про электронные приборки, где-то затерялась на страницах форума... Создал новую, потом удалю.

    Короче, народ такая проблема: купил электронную приборку, подключил, все работает. Датчик спидометра только на днях пришел, методом тыка подсоединил. Все заработало: скорость, пробег два дня показывало четко. Сегодня начал то показывать, то не показывать и в конце концов совсем перестал и спидометр и одометр. Подозрения были на плохой контакт/обрыв провода, прозвонка показала что все нормально.

   С электрикой знаком на бытовом уровне, объясните принцип работы датчика, пожалуйста... Как его диагностировать с помощью мультиметра.

    К датчику идут три контакта : + , - , и "сигнал" между плюсом и минусом 9вольт показывает, на клемме "сигнал" +7.8 вольт. При прокручивании колеса напряжение "сигнала" меняется незначительно ( на сотые вольта). Сопротивление никак не изменяется.

    Если клемму "сигнал" (от приборки ) кратковременно замкнуть на массу то на приборке начинают расти показания скорости и одометра. Я так понимаю это свидетельствует о том что панель исправна? Копать датчик?

    Подскажите...

[Serega_80]

Хреново видно саму панель, но очень похожа на Дакаровскую.

Посмотри пару-тройку крайних страниц Минск 400 гусь, там бились с бедой такой.

[Летучий Голландец]

Привет, братское сердце! Проверить не сложно. По сути там стоит геркон. Описание и проверка тестером здесь

https://hd01.ru/info/kak-proverit-gerkon-multimetrom/

[Dimonkmv]

У меня подобное было при обрыве провода от датчика. Решилось заменой провода.

[Serega_80]

На своем завтра гляну/промерю(если до фишки долезу, а то разбирать очень много).

[Serega_80]

1 минуту назад, Летучий Голландец сказал:

Привет, братское сердце! Проверить не сложно. По сути там стоит геркон. Описание и проверка тестером здесь

https://hd01.ru/info/kak-proverit-gerkon-multimetrom/

Там не геркон, а датчик холла стоит.

[Летучий Голландец]

А мне эти шняги еще предстоят! Решил поставить электронный мультиприбор...

[Serega_80]

1 минуту назад, Летучий Голландец сказал:

А мне эти шняги еще предстоят! Решил поставить электронный мультиприбор...

Я привык на грузовых машинах, температуру и воздух показывает, ну и хватит. Особо не морочусь.

[shorsik]

Там не геркон, как уже сказали. Там полупроводник, причем интересный такой, похож по форме на транзисторы кт315/кт361. У этого полупроводника одна сторона рабочая, её поворачивают к магниту. При питании полупроводника и помещении его в магнитное поле, он открывается на контакт сигнала. Примечательно то, что не нужен импульс магнита, тостаточно поместить его в постоянное магнитное поле. Я сам не понимаю, как это так происходит. Есть датчики, которым нужен юг магнита, а есть, которым нужен север.

Сам полупроводник стоит копейки и его можно заменить в корпусе, залив эпоксидкой или силиконом.

[Vitaliy85]

1 минуту назад, shorsik сказал:

 

Сам полупроводник стоит копейки и его можно заменить в корпусе, залив эпоксидкой или силиконом.

 Да, сначала не заработал, пришлось магнит переворачивать.

  А какие параметры полупроводника? я так понимаю напряжение 9вольт должно быть?

[Vitaliy85]

и что он должен открывать : + или - ?

Панель реагирует на - , на + никакой реакции.

[Летучий Голландец]

4 минуты назад, Serega_80 сказал:

Там не геркон, а датчик холла стоит.

Блиннннн! А ведь да! Ну тогда так

https://etlib.ru/blog/526-kak-proverit-datchik-holla

[Dimonkmv]

Этот полупроводник и есть датчик холла.

[Летучий Голландец]

4 минуты назад, Vitaliy85 сказал:

и что он должен открывать : + или - ?

Панель реагирует на - , на + никакой реакции.

Виталя, это естественно - что в машине, что в моте, управление идет по минусу.

[Vitaliy85]

а у меня на датчике "+" , это значит что ему хана, правильно я понимаю?

[shorsik]

1 час назад, Vitaliy85 сказал:

 Да, сначала не заработал, пришлось магнит переворачивать.

  А какие параметры полупроводника? я так понимаю напряжение 9вольт должно быть?

Не помню уже, давно заморачивался. Мне кажется, там 5 вольт питание, а полярность сигнала уже и не помню.

[Vitaliy85]

Короче, мужики, провел ещё серию экспериментов: панель выдает 9 вольт на питание, а при заведённом двигателе 11(3вольта крадётся на сопротивлениях видимо) т.е если датчик питался от 5 вольт, то получается полупроводник мог сгореть. Полтора рубля выкинул...((( Где гарантия что куплю новый датчик и не произойдет тоже самое, параметры на них нигде не пишут...

   Приборка , вроде бы  работает: прикрутил болт на диск и провод воткнул один конец в фишку где "сигнал" с датчика должен приходить, а другой конец примотал на вилку так чтоб болт цеплял за провод. Крутил колесо: скорость и пробег показывает, причём адекватно.

Изменено 31 октября, 2021 пользователем Vitaliy85

[Vitaliy85]

 Получается нужен датчик с питанием 12 вольт. Где таковой искать? Или опять колхозить? По радиомагазинам шариться, вникать во все это? Как уже этот "колхозинг"

Спойлер

ЗАЕБАЛ!!!

 

[Vitaliy85]

2 часа назад, shorsik сказал:

 полярность сигнала уже и не помню.

Панель от "-" показания даёт, соответственно датчик тоже минус должен выдавать. (у меня так)

[Vitaliy85]

Вобщем как я понял у ставшего на путь "чайна-мото" лёгких путей не будет, поэтому будем колхозить до конца, лепить датчик из "говна и палок".... Имеем 12вольт питания, нужно получить "минус" на выходе при прохождении магнитного поля.

   Радиолюбители есть????

 

Изменено 31 октября, 2021 пользователем Vitaliy85