otradnez Опубликовано 1 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 крайне интересно...и любопытно!зачет...кто следующий...тему надо развивать...)без камеры не выезжать!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DARKMAN Опубликовано 1 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 ох как я змей то не люблю... просто ты неумееш их готовить :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ars523 Опубликовано 1 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 ну да, ну да :) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Весенняя разведка подъездов к реке и просто поиск хороших мест, ну, - пока всё травой не заросло и видно куда едешь, а сухая трава отлично держит резину на заданной траектории. Лишний раз убедился что, многими ругаемая, КЕНДА 270 отлично цепляется при движении поперёк склона. Хотя, когда колёса придавлены к земле двойным весом, - что им остаётся делать? B) Забрались в овраг, наивно полагая, что это старая немецкая дорога к какому нибудь хутору в пойме реки, увы - не дорога - овраг как овраг, дно топкое - пришлось выбираться... Звёзды 13\44 - дают возможность делать "чудеса" - забираться на очень крутые склоны - не забыаем - за спиной второй номер и багаж! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
di_mot Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 егерь, я чего-то непонииил... Нет, штоп спасибо сказать свинкам за нормальную эндуротрассу, где валить нужно на все деньги. Так он еще на них и ругается... Тогда те на асфальт нужно. :D - Что-что? - Боялся второго номера потерять?... Ну... Хороший второй нумер сам ни вжисть не потеряется. ;) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 :D Колёсы, нафиг, отвалятся! А второй номер из седла, как капитан, последний вылетает :D Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил В. Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Егерь, там где овраги надо в однёх. Проверить себя и мот, почувствовать адреналин, свободу в конце концов. N2 лишняя нагрузка,осторожность, ответственность. Места действительно красивые. Служил я в Польше, всё было от немцев, плац, казарма, объекты наземные и подземные. Остались приятные впечатления, будто побывал во времена немецкой оккупации. Фотки: При немцах. При нас. При поляках... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DARKMAN Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 балдею я с наших движков тарахтит как дизель и прёт также на малых не езда а сплошное удовольствие :rolleyes: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
otradnez Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 а у нас хрюшек всех потравили...вертолет летал и чтот разбрасывал....потом они семьями лежали...волки доедали.Егеря сказали, что в связи с распостранением на юге африканской чумы искусственно уменьшили популяцию.А Немцы серьезно строили...у нас в то время из самана и турлучное жилье лепили...уже все стерлось с земли) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 балдею я с наших движков тарахтит как дизель и прёт также на малых не езда а сплошное удовольствие :rolleyes: Ага, у меня даже жена понимает и тоже балдеет от того как мот вытягивает :) Ну это понятно - чем лучше двиг тянет тем ей меньше следком бегать :D Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Егерь, там где овраги надо в однёх. Проверить себя и мот, почувствовать адреналин, свободу в конце концов. N2 лишняя нагрузка,осторожность, ответственность. Места действительно красивые. Повторюсь: я не "лётчик" - я "пластун", просто гонять или гонять по препятствиям - уже просто не интересно... Вот поездить по тем местам где ещё не бывал, увидеть, то, что ещё не видел, спокойно впитать окружающую красоту... А препятствия - это просто интересные дополнения, - преодолев их: приятно осозновать своё умение, надёжность техники..., похвастаться потом, а галавное чем тяжелее путь, тем меньше шансов, что туда ещё кто-то заберётся - люблю ощущение затерянности, свободы... Эт по младым летам гонял как чёрт :) Кстати, навыки сильно пригождаются! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DARKMAN Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Егерь, там где овраги надо в однёх. Проверить себя и мот, почувствовать адреналин, свободу в конце концов. N2 лишняя нагрузка,осторожность, ответственность. Места действительно красивые. Повторюсь: я не "лётчик" - я "пластун", просто гонять или гонять по препятствиям - уже просто не интересно... Вот поездить по тем местам где ещё не бывал, увидеть, то, что ещё не видел, спокойно впитать окружающую красоту... А препятствия - это просто интересные дополнения, - преодолев их: приятно осозновать своё умение, надёжность техники..., похвастаться потом, а галавное чем тяжелее путь, тем меньше шансов, что туда ещё кто-то заберётся - люблю ощущение затерянности, свободы... Эт по младым летам гонял как чёрт :) Кстати, навыки сильно пригождаются! а точнее мы иследователи едим туда где никто ещё неездил а сегануть через овраг чегонибудь свернуть а потом по говнам 20 км пешком топать это ненаше :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 а у нас хрюшек всех потравили...вертолет летал и чтот разбрасывал....потом они семьями лежали...волки доедали.Егеря сказали, что в связи с распостранением на юге африканской чумы искусственно уменьшили популяцию. Во как! У нас свиней развелось тоже как собак, но ещё травить не придумали... а точнее мы иследователи едим туда где никто ещё неездил а сегануть через овраг чегонибудь свернуть а потом по говнам 20 км пешком топать это ненаше :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Вот-вот - именно исследователи :) , а насчёт чего-то свернуть... Ну тут-уж - "На каждый чих не наздравствуешься!", однако-же стараюсь подходить к штурму препятствий максимально осмысленно B) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DARKMAN Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 ну и я о томже :rolleyes: умный в гору непойдёт умный гору подорвёт :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил В. Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 Пару лет назад встретил в лесу несколько джипов с наклейками КЛУБ 4х4. Двигались они в направлении где кончается дорога и начинаются болота. 5 минут ехать чтоб потом 3 часа откапываться. У всех свой кайф. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 2 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 мая, 2013 В точку! "Каждый выбирает для себя: женщину, религию, ДОРОГУ..." Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 5 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 мая, 2013 Соседский пацанёнок не поверил, что мы поехали на покатушки - слопатой ездят на дачу! :D Так для чего нужна лопата? Да вот, стащило меня в жидкую колею, а на выезде из неё ступенька, переднее колесо упёрлось, а заднее зарылось: берём лопатку и срываем ступеньку, чуть подпихнули и поехали!))) Второй номер и лопата, и не нужна резина зубата! :D 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bord-51 Опубликовано 5 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 мая, 2013 Катался на выходных. Возможности мота всё ещё ограничиваются чувством моего самосохранения. Просто непередаваемые ощущения от проезда там, где до тебя ещё никто не проезжал. Впервые пересекал ж/д пути. Оказалось сложнее, чем казалось на первый взгляд. Вскарабкался на невысокую насыпь и перед тем как переднее колесо коснулось первой рельсы добавил газу. Дальше помню смутно, как держался за руль, стремясь остаться в седле. ;) Следующий кадр: лежу на боку рядом с мотом. ;) Второй рельсы колёса даже не коснулись ;) Экип - супер. Колено, локоть и плечо спасены от удара о крупный щебень. Вот бедру немного досталось - придётся видимо через интернет защиту бёдер заказывать - в магазинах у нас её нет. Дуги отработали на славу - немного их повернуло относительно рамы, но даже пластмассовые уши бака не пострадали. Общие потери за выходные: снёс пипку прессмаслёнки линка (от неё остался только шестигранник с отверстием и торчащей пружиной :) ) и левую пластмассовую боковину в районе болта крепления сидения разнёс в хлам при форсировании болотистого оврага (самое обидное - в этот момент даже не ехал - слез с мота и не удержал его. И он всем весом приложился этим местом о глыбу льда). ПС Перья с 330 мл масла не пробило не разу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил В. Опубликовано 5 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 мая, 2013 Егерь, а что у тебя за индикатор круглой формы с права от приборки? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 5 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 мая, 2013 Следующий кадр: лежу на боку рядом с мотом. ;) Второй рельсы колёса даже не коснулись ;) Экип - супер. Колено, локоть и плечо спасены от удара о крупный щебень. Вот бедру немного досталось Ну, ты, это... поосторожней! Помни! - "Нормальные герои - всегда идут в обход!" :D :D :D http://video.yandex.ru/users/mishencko-eger/view/7/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.