Omaks XY250-5A, Shineray XY250-5A, Geon RS 250 sport, Keller K2 260 Racing, MTsport 2505a, LZM250E-2

[Vxx@Mxx]

Про дожиг мне тоже интересно....

[Vadim2012]

Ребят я что то не пойму как клапана регулировать. На сайте написано снять крышку генератора но блин на нашем от крышки одно название. Затычка какая то. Как через неё прокручивать ротор?

[борт]

Ребят я что то не пойму как клапана регулировать. На сайте написано снять крышку генератора но блин на нашем от крышки одно название. Затычка какая то. Как через неё прокручивать ротор?

Во первых сними крышку головки,потом крышку гены,выстави в мёртвую точку,на звезде распредвала должны быть метки.Когда выставишь мёртвую точку кулачки должны иметь маленький люфт.Лучше скинь фото я тебе объясню,почта в личке.

[Vadim2012]

Теплее будет разберу

[борт]

Теплее будет разберу

там просто всё.ты мне двиг с левой стороны щёлкни и я тебе всё раскажу.

[Vanhelsing220]

там просто всё.ты мне двиг с левой стороны щёлкни и я тебе всё раскажу.

Да да я тоже почитаю. Давай фотку загоняй.

[борт]

Да да я тоже почитаю. Давай фотку загоняй.

давай

[Ereshkin-sergei]

Я вообще снимаю крышку клапанов , потом с низу кручу движок пока эти клапана не будут балтаться оба, и замеряю зазоры, 0.04 и 0.06 у меня они , или 00.5 -0.07 там же главное чтоб этот зазор был ))) а вот если его вообще не будет- будут стучать изнашиватся

[edik454]

Я вообще снимаю крышку клапанов , потом с низу кручу движок пока эти клапана не будут балтаться оба, и замеряю зазоры, 0.04 и 0.06 у меня они , или 00.5 -0.07 там же главное чтоб этот зазор был ))) а вот если его вообще не будет- будут стучать изнашиватся

Стучат клапана, когда зазор велик, и это, кстати, не очень страшно. А вот отсутствие зазора не услышишь, а клапана прогорят...

[Vanhelsing220]

тоесть снимаешь крышку клапанов, выкручиваешь свечу, крутишь колесо на прямой передачи, ищишь вмт. Правельно? И настраиваешь зазор. Просто у меня это первый 4х тактник, до этого были иж минск да карпаты))) а клапана я только на маши- видал как дед мой настрайвал, да и то пиз*юком((( вот и интерисуюсь.

[Vancouver]

Нет, на генераторе есть два смотровых окна сверху и по центру, оба болта хромированные и не заметить их не возможно.

Центральный болт открывает доступ к валу, ключом (не помню на сколько) производишь вращение для поиска верхней точки вот тут понадобится второе отверстие в которое видно как раз то верхнее (когда все клапана закрыты, а кулочки свободны) положение поршня (начало первого такта).

В окошке видно две полоски которые должны -одиться по две стороны смотрового отверстия, обычно ставят букву «т» и метку с которой она должна совпадать, но тут всего лишь две полоски которые нужно выставить по краям отверстия.

Дальше выставляются зазоры отпуская контрольные гайки, измеряются зазоры и обратно затягиваются, после чего рекомендую пару раз крутануть в пустую стартером, если клапана были зажаты до этого они немного сядут на место, да и все равно пере провериться всегда не помешает.

Вроде все, будьте аккуратны))

[егерь]

Добавлю: в верхней мёртвой точке - на такте сжатия ( условно - первый такт). Двиг четырёхтактный и метки, вместе с верхней мёртвой точкой, попадают, так-же, и на такт выхлопа. Короче, - оба клапаны должныбыть закрыты.

[vlanik]

Все ребята понял!!!!! про клапана!!! СПАСИБО!!!

а как насчет дожига - что это даст????

[Vancouver]

егерь я это учел в своем описании))

про дожиг писали, ничего практически не поменяется, по моим ощущениям было меньше вибрации и практически пропали хлопки в выхлопной системе при сбросе газа,на мощность это ни как не влияет.

[егерь]

егерь я это учел в своем описании))

:) Извиняюсь, бываю невнимателен.

[Ereshkin-sergei]

Не , я свечу не откручиваю, все делаю как ванкувер, только он описал подробнее. главное чтоб распредвал не болтался ! после 5 т км его полюбому надо проверить (ослабить натежитель цепи и руками потрогать болтается или нет) т.к подшипник там слабый, китайский, если он накроется , гемороя будет дохрена , но ремонт обойдется недорого , 50 рублей

[Vxx@Mxx]

егерь я это учел в своем описании))

про дожиг писали, ничего практически не поменяется, по моим ощущениям было меньше вибрации и практически пропали хлопки в выхлопной системе при сбросе газа,на мощность это ни как не влияет.

тупо заглушить оба отверстия??? (на карбе и цилиндре) ??

[Vancouver]

Достаточно поставить заглушку между трубкой и цилиндром (на соединении поставить пластинку перегораживающею подачу импульса на клапан дожига) тем самым он перестает выполнять свои функциональные обязанности.

[Vxx@Mxx]

Достаточно поставить заглушку между трубкой и цилиндром (на соединении поставить пластинку перегораживающею подачу импульса на клапан дожига) тем самым он перестает выполнять свои функциональные обязанности.

спасибо....

[Ereshkin-sergei]

Я слышал если карб поменять на нашем мощность увиличится в разы , как нинзя 250 мож поедет? ток там винтелятор на охлаждение еще придется ставить