Stels Delta 200

[хочу мот]

а я на таком в автошколе учился. оспади, скоко его там роняли, в бордюры врезались, козлили на нём и т.д., и ничо ездил. наверное именно этот мот изменил моё отношение к китаю. нормальная техника. пробег был кажется около 17тык, это в условиях площадки и нещадной эксплуатации

[pop_74]

Я сам по массо-габаритным показателям такой же , практически. Тормозов мне там не хватает. Вот тут в межсезонье апгрейд передка делаю, хочу цикл постов про доработку переднего тормоза опубликовать, может кому пригодится. 

 В Зените в Сокольниках был куплен передний тормозной диск от кроссоча ЗИД LF-200GY-5 за 1600 рублей. Этот диск встаёт на ступицу один в один. Так же были куплены болты (4 шт) в магазине автозапчастей "Русь" М8х1.25 длиной 32 мм от крепления шаровой опоры а/м "Нива" по 13 руб/шт. На этих болтах резьба недорезана. Лифановский диск имеет диаметр 265 мм против 240 мм у Дельты. Таким образом, ожидаемое увеличение эффективности торможения составит порядка 10%, а это есть уменьшение тормозного пути около двух корпусов мотоцикла!  ...правда остаются тщедушные перья вилки и шариково-упорные подшипники рулевой колонки, которые не позволяют делать стопи. Но, думаю, в городском трафике можно будет перемещаться по-спортбайковски, без использования заднего тормоза. 

[Collins]

1 час назад, pop_74 сказал:

...Тормозов мне там не хватает.

Ну не знаю, мне тормозов хватает более чем, скорее не хватает АБС, т.к. блокировка переднего колеса чревата падением.

А у вас видимо или воздух в гидравлике, либо диск замаслен.

Про говняный подшипник передних перьев - согласен, дерьмо полное (как и многое на этом моте), "ноль" на руле набивается за 1-2 тыс км, потом его приходится переставлять ослабив и провернув подшипник.

[добрый человек]

Излазил все что можно у нас, все мотосалоны и т  д. В общем в бюджет 60 к вписывается только дельта или убитые ебры - причем наглухо, без тормозов или с половиной электрики - короче такой  хлам, что страшно садиться. И вчера подвернулся wels cbr 3000 купленный хозяином за 80700р в местном магазине, этим июнем, а продающем его сейчас за 50. Так вот поеду его смотреть, и если ок все то брать. Двигло верхневальный - слегка шустрее крутиться будет, но и понадежнее должен быть. Так что вооружившись компрессометром и своими не богатыми знаниями по моцику иду примеряться, и даже брать если все будет ок. Предварительно позвонил офф дилеру, в питер, сказали что компрессия должна быть 10-12. Ну а вид конечно на любителя. Мне бы дельту,  только побольше слегка, и попроще. А вот запчасти где брать и тд. пока в раздумьях. В магазинчике местно заранее прикуплю реле напряжения про запас. Такая запчасть есть, а вот звезды чтобы поменять придется поискать самостоятельно. Но это в долгосрочной перспективе.... Всем спасибо за информацию по дельте, читал с упоением от корочки и до корочки.

Изменено 25 декабря, 2017 пользователем добрый человек

[evil_laugh]

Забавно, я свой ебр в идеале продавал за 65, хоть бы кто купил и все орали "да ему красная цена полтос". Убитыши за 60, говорите? Хммм... 

[pop_74]

На счёт передних тормозов, если взглянуть на мотциклы похожего класса, то можно отметить, что там не только установленны диски диаметром 250 - 300 мм, но и ещё два диска, как у Минска С4 и БМ стрит 200! Из всей троицы, Дельта, Флекс и Флэйм, передний тормоз, скажем так - эталон, имеется у Флейма, т.к. там стоит четырёх поршневой фиксированный суппорт, от 600-го Бенели. Была идея приобрести и установить именно, но пока, чего то мыслей нету... Думается, что в паре с фиксированным суппортом должен работать "плавающий" диска, с периметральными заклёпочками который. Решил, для начала, пойти по пути увеличения диаметра диска.

[evil_laugh]

У флэйма не сказать что супер-классный передний тормоз. Так, обычный, нормальный. 

[pop_74]

Переднее колесо, естественно, демонтировал, диск переставил, болты заменил и посадил на "синий" фиксатор резьбы. И всё это хозяйство водрузил обратно на мотик. А сам удалился в мастерскую выпиливать новую скобу для штатного суппорта. Найти кусок металла оказалось весьма проблематично, во всем метродепо подходящей такой заготовки не нашлось. Размер 100 на 80 мм и толшиной 7.5 мм ...днём с огнём, как говориться. Вот что получилось, за чертёж - прошу прощения, за кульманом стоял 25 лет назад, будучи студентом. 

[pop_74]

Вернулся в гараж и прикрутил суппорт с новой скобой, тоже посадил на фиксатор резьбы.

 

 Попробывать на ходу, к сожалению, пока не могу, с осени продолжается эпопея со сцеплением.

[YanSmit]

В 25.12.2017 в 09:45, добрый человек сказал:

Излазил все что можно у нас, все мотосалоны и т  д. В общем в бюджет 60 к вписывается только дельта или убитые ебры - причем наглухо, без тормозов или с половиной электрики - короче такой  хлам, что страшно садиться. И вчера подвернулся wels cbr 3000 купленный хозяином за 80700р в местном магазине, этим июнем, а продающем его сейчас за 50. Так вот поеду его смотреть, и если ок все то брать. Двигло верхневальный - слегка шустрее крутиться будет, но и понадежнее должен быть. Так что вооружившись компрессометром и своими не богатыми знаниями по моцику иду примеряться, и даже брать если все будет ок. Предварительно позвонил офф дилеру, в питер, сказали что компрессия должна быть 10-12. Ну а вид конечно на любителя. Мне бы дельту,  только побольше слегка, и попроще. А вот запчасти где брать и тд. пока в раздумьях. В магазинчике местно заранее прикуплю реле напряжения про запас. Такая запчасть есть, а вот звезды чтобы поменять придется поискать самостоятельно. Но это в долгосрочной перспективе.... Всем спасибо за информацию по дельте, читал с упоением от корочки и до корочки.

wels - аналог стелс флекс 250 , ежели чего . надёжнее дельты или флейма он НЕ будет точно .

у дельты на 164fml моторе нету даже моторной цепи , у неё очень простой ГРМ и двигатель крутит уже с низов . а у велса моторная цепь с натяжителем и мощи даёт больше дельты лишь на 7500 об/мин . причём на две лошади всего . и гнать ты в этот момент будешь не по буеракам , а по шоссе , где после 100 км/ч тебя даже жигулятор делает и по максималке , и по динамике :-)

а дельта и лично твои 100 кг и других по 120+70 (с пассажиром) легко утащит по просёлку , благодаря низковатым родным передаточным числам .

ну , а что за 100 км/ч она не рулит , так в малокубатурном классе даже псевдоспорты после 100 км/ч не рулят , куда уж флексу или велсу :-)

габариты . дельта и так нормального габарита - залезь на "крузер-чоппер" (например , хонду стид 400;-)) почувствуешь , что сел на конька-горбунка . а на дельте с твоим (и побольше твоего) ростом-весом почти совсем по-людски . ну , а с ветровиком и кофром просто кум королю .

запчасти на дельту есть и будут .

резина . на всех мелких экономных китайцах резины штатно как бы НЕТ . эту полупластмассу надо менять сразу . на дельту можно дёшево поставить петрошину с грязевым рисунком и получить счастье , а на "околоспортивного" велса тебе захочется выпендриться (ведь положение обязывает;-) и поискать шоссейную пирелли-мишлен-и т.п. . либо оставить родную лысую полупластмассу . первое будет дорого , второе очень больно :-)

а поставишь грязевую-дорожную и получишь покемона дороже дельты , но не лучше её :-)

 

[добрый человек]

Возможно Вы и правы, но для первого мотоцикла и покататься и понять надо ли мне оно, думаю любой выбор будет хорош)) Спасибо за ответ

Изменено 17 января, 2018 пользователем добрый человек

[добрый человек]

В 28.12.2017 в 17:32, YanSmit сказал:

wels - аналог стелс флекс 250 , ежели чего . надёжнее дельты или флейма он НЕ будет точно .

у дельты на 164fml моторе нету даже моторной цепи , у неё очень простой ГРМ и двигатель крутит уже с низов . а у велса моторная цепь с натяжителем и мощи даёт больше дельты лишь на 7500 об/мин . причём на две лошади всего . и гнать ты в этот момент будешь не по буеракам , а по шоссе , где после 100 км/ч тебя даже жигулятор делает и по максималке , и по динамике :-)

а дельта и лично твои 100 кг и других по 120+70 (с пассажиром) легко утащит по просёлку , благодаря низковатым родным передаточным числам .

ну , а что за 100 км/ч она не рулит , так в малокубатурном классе даже псевдоспорты после 100 км/ч не рулят , куда уж флексу или велсу :-)

габариты . дельта и так нормального габарита - залезь на "крузер-чоппер" (например , хонду стид 400;-)) почувствуешь , что сел на конька-горбунка . а на дельте с твоим (и побольше твоего) ростом-весом почти совсем по-людски . ну , а с ветровиком и кофром просто кум королю .

запчасти на дельту есть и будут .

резина . на всех мелких экономных китайцах резины штатно как бы НЕТ . эту полупластмассу надо менять сразу . на дельту можно дёшево поставить петрошину с грязевым рисунком и получить счастье , а на "околоспортивного" велса тебе захочется выпендриться (ведь положение обязывает;-) и поискать шоссейную пирелли-мишлен-и т.п. . либо оставить родную лысую полупластмассу . первое будет дорого , второе очень больно :-)

а поставишь грязевую-дорожную и получишь покемона дороже дельты , но не лучше её :-)

Вот Вы, хитрец! Теперь я думаю и кажется понимаю что изначально, мне нужно было траснпортное средство исключительно для поездок на дачу! 50км! И хз теперь, что делать)))))))))) Задуматься заставили точно!

[YanSmit]

12 часов назад, добрый человек сказал:

Вот Вы, хитрец! Теперь я думаю и кажется понимаю что изначально, мне нужно было траснпортное средство исключительно для поездок на дачу! 50км! И хз теперь, что делать)))))))))) Задуматься заставили точно!

не , я не хитрец )
а мот - он не только для удовлетворения рациональных нужд . мне один мудрый человечек хорошую вещь сказал , щас поделюсь .

в тот момент я находился на пути к обретению Коня - то есть , вычитал от начала до упора пару мотофорумов , начитался статей про двигатели и понимал , какую технику надо хотеть , более того - уже ходил на занятия в мотошколу и впереди замаячили экзамены ... вот тут вдруг пришло не сомнение , а некие колебания . и я , как то без причины и весьма риторически , обратился к Серёге - а вот скажи , мол , зачем люди ВООБЩЕ ездят на мотоциклах .

вот он - хитрец . он меня понял с полуслова и сказал мощную штуку . примерно такими словами - "а на мотоцикле ПРОСТО очень приятно ездить" ;-)

после я это и сам прочувствовал - когда получаешь удовольствие от самой езды ...

короче , Конь должен нравиться , это половина дела , имхо ) мне вот Дельта глянулась , как ни странно , за круглую фару и стиль .

 

[Газун]

Согласен, мотик должен нравиться внешне, как и женщина. С красивой тёткой и расставаться не хочется и любить будешь и ухаживать. А если тётка калека да ешшо и страшная, то можно и вообще завязать))

[добрый человек]

3 часа назад, Газун сказал:

Согласен, мотик должен нравиться внешне, как и женщина. С красивой тёткой и расставаться не хочется и любить будешь и ухаживать. А если тётка калека да ешшо и страшная, то можно и вообще завязать))

это очевидные вещи, но например тот что я выбрал велс на вид плюс минус (грубо плюс-минус) - это стелс флекс. И с дельтой рядом не стояли, разные мото, но на вид и по городу лучше на флексе чем на дельте - ИМХО!

[Моисеич]

В ‎25‎.‎12‎.‎2017 в 09:45, добрый человек сказал:

В общем в бюджет 60 к вписывается только дельта или убитые ебры

Спойлер

http://бузулукмаркет.рф/shop/show-product/405/59/mototsikl-wels-gold-200/

 

[добрый человек]

6 минут назад, Моисеич сказал:

  Показать контент

http://бузулукмаркет.рф/shop/show-product/405/59/mototsikl-wels-gold-200/

 

Я уже купил wels cbr 3000, с рук за 50 с пробегом 1056км, владелец купил его в июле в салоне. Купил бы флекс - но не поверите у нас их не было на тот момент)))

Изменено 24 января, 2018 пользователем добрый человек

[Моисеич]

58 минут назад, добрый человек сказал:

Я уже купил wels cbr 3000, с рук за 50 с пробегом 1056км, владелец купил его в июле в салоне. Купил бы флекс - но не поверите у нас их не было на тот момент)))

Мои поздравления !

[Арсентий]

Как не обзови ,а Дельта похожа ,WG-200!

[YanSmit]

10 часов назад, Газун сказал:

Согласен, мотик должен нравиться внешне, как и женщина. С красивой тёткой и расставаться не хочется и любить будешь и ухаживать. А если тётка калека да ешшо и страшная, то можно и вообще завязать))

а я не соглашусь :-)

мне свой мот нравится за многое разное , но другое :

- за то , что могу съездить везде , куда намылится приятель на сузуки бандите . на прямых от него отстану , зато на закоулках обставлю :-)

- за то , что проеду везде , где захочу , в том числе там , куда приятель на сузуки бандите и не сунется :-)

- за то , что могу понять (наверное) любой узел в конструкции и не хожу на поклон к шиномонтажке , настройщикам клапанов , прошивальщикам ЭБУ и тп ;

- за то , что (при сильной нужде) могу поставить на оба колеса одинаковую резину (на одно новую , на другое такую же старую , к примеру) . в отличие от экзотических намёков на стриты , где разный диаметр ;-)

- за то , что мой конь - не "аристократ" , а "солдат" и мне не страшно его поцарапать и не зазорно к нему что-то приколхозить :-)

- ещё много за что ;-)

 

а вот глянулся он мне за круглую фару и стильный вид ;-}