Stels Delta 200

[Баюн]

у меня китайский такой по ПТС Fekon 200 c5b брал не в китае, в магазе просто...

Изменено 19 февраля, 2018 пользователем Баюн

[pop_74]

В 06.02.2018 в 18:47, Арсентий сказал:

Абсолютно верно замечено в силу новых поправок в ПДД.

Учу сейчас как раз правила, надо открыть "Е". Там карается установка и управление ТС спереди которого имеются фары и фонари  КРАСНОГО цвета. Соответственно, белые, желтые и оранжевые можно. Про запрещение установки ксенона, светодиода - ничего не вычитал. Ну думается, можно поставить, главное что бы их цвет не был красным, зелёным, синим или голубым. Беда этих ламп, что их спектр близок к монохромному. Так что если завернут, то только на тех.осмотре, а не на дороге. А эпопея с ловлей нашего брата за дуги, вообще какой-то абсурд. Правила гласят: - запещена эксплуатация мотоцикла без дуг безопасности, предусмотренных заводом-изготовителем.  Ситуация с пассажирскими подножками не ясна. Запретили перевозить пассажира на мопеде, запретили перевозку второго номера на мотоцикле, если стаж водителя меньше 2-х лет. И при этом открутить подножки за ненадобностью, не имею права... Чем дальше в лес, тем больше дров.

Арсентий, раньше мотоциклист имел права прикрутить одну противотуманку, а сейчас этого права нас лишили?  А с ДХО что нам делать?

[YanSmit]

7 часов назад, pop_74 сказал:

Учу сейчас как раз правила, надо открыть "Е". Там карается установка и управление ТС спереди которого имеются фары и фонари  КРАСНОГО цвета. Соответственно, белые, желтые и оранжевые можно. Про запрещение установки ксенона, светодиода - ничего не вычитал. Ну думается, можно поставить, главное что бы их цвет не был красным, зелёным, синим или голубым. Беда этих ламп, что их спектр близок к монохромному. Так что если завернут, то только на тех.осмотре, а не на дороге. А эпопея с ловлей нашего брата за дуги, вообще какой-то абсурд. Правила гласят: - запещена эксплуатация мотоцикла без дуг безопасности, предусмотренных заводом-изготовителем.  Ситуация с пассажирскими подножками не ясна. Запретили перевозить пассажира на мопеде, запретили перевозку второго номера на мотоцикле, если стаж водителя меньше 2-х лет. И при этом открутить подножки за ненадобностью, не имею права... Чем дальше в лес, тем больше дров.

Арсентий, раньше мотоциклист имел права прикрутить одну противотуманку, а сейчас этого права нас лишили?  А с ДХО что нам делать?

 

по всем пунктам - НЕТ .

 

начнём с конца .

1) противотуманки всегда видел по паре на моте . действующие нормы говорят опять же о паре ПТФ . даже формулировка есть , где поминается "...если ширина транспортного средства менее 120см , минимальное расстояние между ПТФ можно уменьшить до 40см" . это про мотоциклы .

2) про дуги описал выше - есть сертификат , привязывающий конкретно такие дуги к онкретной модели мотта - используй . нет сертификата - запрещено . (если дуги в заводской комплектации , то отдельного сертификата не потребуют)

3) ксенон и светодиоды . плохо читал . ещё почитай :

3.1) Штраф за ксенон в 2018 году - узнать какое наказание и разрешен-ли или запрещен ксенон в России официально? Закон о ксеноне и правила легализации ксенона =

Можно ли заменить простую лампу на ксеноновую?
- Нет, нельзя.

 

Какая ответственность за самовольную установку ксенона?
- Лишение права управления автомобилем на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией этих ламп и приспособлений для их эксплуатации.

 

Разрешено ли использовать ксеноновые фары?
- Да, если они установлены легально.

 

Можно ли использовать светодиодные лампы в фарах автомобиля?
- Можно, если они изначально установлены и предусмотрены конструкцией автомобиля, если Вы решите их сами установить, то нельзя.

 

3.2) почему ?

а вот потому =

....Как оказалось с 2015г Управление автомобилем с самовольно установленными ксеноновыми лампами в фарах, не предназначенных для их установки, влечет лишение права управления автомобилем на срок от шести месяцев до года с конфискацией этих ламп и приспособлений для их эксплуатации (ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ). Вот так вот, а штрафа-то и нет — идет сразу лишение прав за ксенон.

....Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. ч. 3 Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

3.3) дополним .
http://www.1gai.ru/baza-znaniy/vajno-znat/518617-mozhno-li-lishitsya-prav-za-svetodiodnye-lampy-v-farah.html
 
....выдержка из закона:

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание: На транспортных средствах снятых с производства  допускается, установка внешних световых приборов от транспортных автосредств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

 

3.4) подытожим .

"в действительности всё не так , как на самом деле" (ц) Льюис Кэрол

расшифрую - вставляя вместо штатной лампы с источником света в виде коротенькой тоненькой фольфрамовой спиральки ксеноновую лампу с источником света в виде толстенького и объёмистого разряда в газе , мы сбиваем фокусировку фары .

пропадает чёткая светотеневая граница и свет нельзя настроить .

за такое надо ловить и внушать .

на самом деле , есть отличные светодиодные лампы , совпадающие по геометрии с галогенками , с ними фокусировка сохраняется (а лампы не перегорают и больше света отдают и не греются практически...)

на самом деле , ещё есть ксеноновые фары целиком , которые под ксенон прямо рассчитаны , и меняя всю фару на такую , вновь все преимущества и никаких отклонений ...

но вот беда в действительности нашей - если на это нет сертификата , то будут всё равно ловить и карать . а сертификата обычно нет .

 

Изменено 19 февраля, 2018 пользователем YanSmit
в общем , самовольное применение иного типа ламп трактуют именно как "изменение режима работы" .

[Арсентий]

М-даааа...почитаешь и задумаешься ,а жить то вредно в России.Хорошо вот на дальняк  не балую,природу предпочитаю.А то б конец!...-всёж крыло и приборку поменял.

[добрый человек]

А как гибддшник поймёт что на китайском мото не должно быть диодов например? 

[YanSmit]

2 часа назад, добрый человек сказал:

А как гибддшник поймёт что на китайском мото не должно быть диодов например? 

если встречных не слепишь - есть высокая вероятность , что останавливать просто не станут :-)

[Арсентий]

Останавливать не станут....У нас проще -появляется наряд полиции и всех подряд тормозят.Наа готове стоит эвакуатор.За малейшее чего то на эвакуатор и на стоянку,а там разбирайся.Сильно не правы (ДПС) просто извинятся ,а далее вежливо присоветуют обратится в органы надзора.Куда естественно обращаться не будешь,а просто утрёшся.Так как ТЫ всегда НЕ прав по отношению к власти.

[Робинзон]

Доброго времени суток господа- товарищи! Вливаюсь в ваши ряды. Вчера приобрёл Стелс Дельту 200 2014 г.в. Ездил за ним в Сочи. Домой вёз в своей машине, пришлось частично разобрать его. Поэтому он пока выглядит так

  

Теперь буду неспеша собирать. На счёт перерегистрации договорился с прежним владельцем что он не будет меняя торопить. В придачу он отдал новую резину 3,75 Х 18 , муравьёвскую цепь и чехол. Чехол с логотипом "Ирбис", но это не важно, для путешествий буду шить камуфлированный. Ещё есть ветровик и сигнализация с обратной связью. Пробег 1700, состояние близкое к идеальному. В двигатель не лазили. 

Так что буду потихоньку осваивать новую технику.

[добрый человек]

2 минуты назад, Робинзон сказал:

Доброго времени суток господа- товарищи! Вливаюсь в ваши ряды. Вчера приобрёл Стелс Дельту 200 2014 г.в. Ездил за ним в Сочи. Домой вёз в своей машине, пришлось частично разобрать его. Поэтому он пока выглядит так

  

Теперь буду неспеша собирать. На счёт перерегистрации договорился с прежним владельцем что он не будет меняя торопить. В придачу он отдал новую резину 3,75 Х 18 , муравьёвскую цепь и чехол. Чехол с логотипом "Ирбис", но это не важно, для путешествий буду шить камуфлированный. Ещё есть ветровик и сигнализация с обратной связью. Пробег 1700, состояние близкое к идеальному. В двигатель не лазили. 

Так что буду потихоньку осваивать новую технику.

А куда везли? Неужели в местных магазинах не было? И по чем купили если не секрет?

[Робинзон]

Вёз домой в Новороссийск. У нас мотомагазин только один остался. И тот торгует только подержаной японской техникой. Неделю назад ездил в Краснодар, там тоже в магазинах не было. Заказывать через интернет не стал. Взял этот за 40 000. 

Изменено 25 февраля, 2018 пользователем Робинзон

[YanSmit]

12 часов назад, Робинзон сказал:

Доброго времени суток господа- товарищи! Вливаюсь в ваши ряды. Вчера приобрёл Стелс Дельту 200 2014 г.в. Ездил за ним в Сочи. Домой вёз в своей машине,

....

обратной связью. Пробег 1700, состояние близкое к идеальному. В двигатель не лазили. 

Так что буду потихоньку осваивать новую технику.

поздравляю , коллега :-)

[Робинзон]

1 час назад, YanSmit сказал:

поздравляю , коллега :-)

Спасибо! Буду доставать тебя вопросами)))

[Арсентий]

Примите мои поздравления господин РОБИНЗОН!!!

[Робинзон]

Арсентий, спасибо конечно! Но я предпочитаю быть товарищем ))

[Неспешный ездок]

Робинзон, как соберёшь сфоткай. Приятных впечатлений.

[добрый человек]

Помогите у кого есть возможность проверить напряжение на аккуме? Мой подыхает, я купил новый, а он толи с браком то ли еще че с ним, но при подключении лампы уходит в 0, - мерт это точно. Вот чтобы второй раз не купить дохлый аккум, проверьте кто может, включите ближний свет на не заведенном моторе, сколько напряжение будет на аккумуляторе?

[Vitalii1980]

Только что, добрый человек сказал:

включите ближний свет на не заведенном моторе, сколько напряжение будет на аккумуляторе?

Без нагрузки 12.8 при включенном зажигании и китайским светодиодным 3in1. С лампой сильно не падает, если горит долго то может, 12.6- долго лампу не включал. Стоит на мотоцикле, иногда езжу.

Новый аккумулятор должен быть хоть немного "не китайский" (а то у меня стоял вообще хрен знает какой- даже по размеру аналогов нет ). И- желательно свежий. Брать аккумулятор который выпущен лет  пять назад бессмысленно. 

[добрый человек]

19 минут назад, Vitalii1980 сказал:

Без нагрузки 12.8 при включенном зажигании и китайским светодиодным 3in1. С лампой сильно не падает, если горит долго то может, 12.6- долго лампу не включал. Стоит на мотоцикле, иногда езжу.

Новый аккумулятор должен быть хоть немного "не китайский" (а то у меня стоял вообще хрен знает какой- даже по размеру аналогов нет ). И- желательно свежий. Брать аккумулятор который выпущен лет  пять назад бессмысленно. 

самое интересное, что аккумулятор который оказался бракованный это дельта ct1210 - agm vrla - очень современный и должен быть долгожителем, но увы - умер не успев зажеь даже свет.... буду искать кислотный

Изменено 27 февраля, 2018 пользователем добрый человек

[YanSmit]

16 минут назад, добрый человек сказал:

самое интересное, что аккумулятор который оказался бракованный это дельта ct1210 - agm vrla - очень современный и должен быть долгожителем, но увы - умер не успев зажеь даже свет.... буду искать кислотный

кхе . критиковать не хочется , но тогда и комментировать нечего :-)

кратко подскажу :

- если к заряженному аккумулятору подключить лампочку на 12в (от фары , или из стопа , или от поворотника) , она обязана светить . если не светит , аккумулятор либо разряжен , либо мёртв ;

- прежде , чем говорить , де , "при подключении лампы уходит в 0" , надо бы зарядить аккумулятор . между прочим , из твоих писем не следует ни факт зарядки , ни факт проверки лампой ВНЕ мотоцикла ... (может , проводку закоротил и на аккумулятор напраслину возводишь) ;

- ниже 10 вольт свинцовокислотные аккумуляторы разряжать не надо . выше 14.5 вольт напряжение для зарядки подключать тоже не надо . всё , что в этом промежутке - для аккумулятора нормально . но без генератора , сам по себе , аккумулятор будет выдавать 12.хх..13.хх вольт . ЕСЛИ заряжен :-)

 

[добрый человек]

2 минуты назад, YanSmit сказал:

кхе . критиковать не хочется , но тогда и комментировать нечего :-)

кратко подскажу :

- если к заряженному аккумулятору подключить лампочку на 12в (от фары , или из стопа , или от поворотника) , она обязана светить . если не светит , аккумулятор либо разряжен , либо мёртв ;

- прежде , чем говорить , де , "при подключении лампы уходит в 0" , надо бы зарядить аккумулятор . между прочим , из твоих писем не следует ни факт зарядки , ни факт проверки лампой ВНЕ мотоцикла ... (может , проводку закоротил и на аккумулятор напраслину возводишь) ;

- ниже 10 вольт свинцовокислотные аккумуляторы разряжать не надо . выше 14.5 вольт напряжение для зарядки подключать тоже не надо . всё , что в этом промежутке - для аккумулятора нормально . но без генератора , сам по себе , аккумулятор будет выдавать 12.хх..13.хх вольт . ЕСЛИ заряжен :-)

 

я далеко не автоэлектрик, но кое что смыслю в том как надо проверять, у меня есть рядом старый кислотный аккум, у него посыпались пластины, и он при подключении лампы не уходит в 0 при равных условиях, естественно аккум я заряжал и пытался его даже оживить путем зарядки сначала думал хватит 10 часов, потом на сутки так как 10 часами он не насытился.....