Stels Delta 200

[Искандер]

Песня про Дельту

 

 

[shorsik]

1 час назад, Искандер сказал:

Песня про Дельту

Почему про нее? Там перевод с каким-то смыслом? Просто я в школе немецкий изучал..

[Jhonkin]

41 минуту назад, shorsik сказал:

Там перевод с каким-то смыслом?

 

Вкратце перевод следующий: "Ты просто лучший".

[shorsik]

Не помню кто, но кто-то на форуме интересовался, как я креплю боковые китайский кофры - сумки. Показываю, как это делаю я. Но, если честно, то не знаю, как это сделать по другому))) Все так и крепят их, наверное.

Значит имею я такую поддерживающую конструкцию:

Если еду на дальняк, то чтобы краска не протиралась и рамки не теряли свой внешний вид, я делаю так:

Это обычный утеплитель двадцатой трубы и пластиковые хомуты.

Затем устанавливаю на седло поперечные ремни и регулирую положение петель для сумок:

Подвешиваю к этим ремням сумки:

.

Затем переднюю нижнюю часть каждой сумки крепим к основанию пассажирской подножки и натягиваем:

И стягиваем задние части сумок между собой ремнем:

В итоге получаем такую конструкцию:

Извиняюсь, старенький телефон весьма "оригинально" снимает))) Или я балбес, надо было мот из тени выкатить))

P.S. Надо понимать одну важную вещь!! Если в жесткие центральные кофры, прочно стоящие на багажнике, производитель не разрешает грузить больше 3кг (за редким исключением дорогих кофров с системой монокей), то тут китайский текстиль, который не имеет жесткого крепления. То есть не надо забивать их тушенкой, а потом кричать, что китай говно. Я их загружаю примерно по 2800 - 3200 грамм в каждую сумку. Причем делаю развесовку равномерной, чтоб одна сумку не тянула ремень на себя больше. В таком режиме сгонял на Дон, на встречу в Саратов, завтра поеду на Оку. Претензий никаких, всё устраивает.

[юрась]

ребят подскажите по звездам на дельту чтоб ехал быстрее.а то на стоковых не очень как то

[Акимыч]

1 час назад, юрась сказал:

ребят подскажите по звездам на дельту чтоб ехал быстрее.а то на стоковых не очень как то

Тема изжеванна. Лучшее сочетание для Дельты по трассе и не только, это 17-43

[Swietego]

В 01.04.2018 в 14:48, Робинзон сказал:

Перебрал почти весь мотоцикл. Не трогал только двигатель. Оставался только один вопрос. Почему так плохо заводится на холодную? После небольшого прогрева заводится с пол пинка хоть электростартером, хоть кикстартером. А холодный, как кто-то уже описывал, сначала только отдельная вспышка, затем схватывание и работа секунду- другую, потом чуть дольше, и так пока не начнёт работать на холостых. Любое движение воздушной или дроссельной заслонки пока не прогреется двигатель,  приводило к немедленной его остановке. Конечно же такое положение дел меня не устраивало и я решил копать дальше. Начал с проверки зазоров клапанов. Они оказались значительно больше чем надо. Впускной больше 0,08, а выпускной больше 0,1 мм. Дальше проверять не стал, не видя в этом необходимости. Отрегулировал до 0,06 и 0,08 соответственно. Однако регулировка зазоров никак не повлияла на запуск и работу холодного двигателя. Как не повлияла и новая свеча NGK.  Поиски решения этой проблемы в интернете ни к чему не привели. Там в основном расписывают и рассказывают о регулировке холостого хода, уровне топлива в поплавковой камере. А на вопрос решения проблемы холодного запуска в основном звучат ответы типа ,,А что вы хотите от китайского мотоцикла? Смиритесь или купите японский". И так далее и тому подобное. Лично я с этим не согласен хотябы по тому, что я не верю чтобы сами китайцы ездили на своих же мотоциклах с такими недоработками. И я продолжил поиски. Следующий на очереди был карбюратор. И тут я в очередной раз убедился что качество сборки китайских мопедов на порядок выше чем мотоциклов. По крайней мере это касается Стелс Дельты. 

Сняв карбюратор, я увидел что текстолитовая прокладка, которая стоит между впускным патрубком и карбюратором, частично перекрывает их в нижней части миллиметра на 4, образуя тем самым приличненький порог на пути воздушно-топливной смеси. А ведь внизу и канал холостого хода, и малых оборотов, образуемый поднятием дроссельной заслонки. Понятно что о правильной работе карбюратора в таких условиях не может быть и речи.

 

 

 

На поронитовой прокладке чётко видно как к ней прилегала текстолитовая

 

 

У меня сразу же возникло подозрение что прокладка просто на просто была установлена вверх ногами. Перевернул прокладку и убедился что так она идеально прилегает к карбюратору

 

 

и неплохо к впускному патрубку

 

 

Решил пока всё не собирать и не ставить на место. Выберу время, подгоню прокладку к патрубку в верхней части и патрубок к прокладке в нижней, чтобы убрать ступеньки в этих местах, разберу карбюратор и проверю его на предмет чистоты всех каналов, отрегулирую уровень топлива в поплавковой камере. Однако уже сейчас я уверен практически на сто процентов, что причиной плохого запуска была неправильно установленая текстолитовая прокладка. 

Добрался и я до этого узла (4-й сезон катаю))) Крутил - вертел эту прокладку и... она лопнула когда пытался ее подточить. Собрал все без нее. Наконец-то карб удалось настроить, холостой стал без перебоев. Боялся, что карб будет перегреваться, закипать бенз, глохнуть и прочие прелести. Однако уже полтора месяца езжу - ничего такого не происходит максимальный пробег без остановки порядка 70 км по жаре, но это по трассе, в городе, думаю, что все равно будет перегрев. Поэтому лучше сделать нормальную прокладку. Собственно вопрос, лучше ли сделать, либо заказать такую новую, кто как решал эту проблему?

[deepk]

32 минуты назад, Swietego сказал:

Собственно вопрос, лучше ли сделать, либо заказать такую новую, кто как решал эту проблему?

На флейме просто поменял патрубок впускной на резиновый и забыл про прокладки )

 

Вот такой

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/accessories/patrubok-karbjuratora-pz30-perehodnoj-pz30-64239335.html

[Kydijar]

Кто еще борется с плавующими холостыми на прогретом двигателе, мне помогла замена свечки  на NGK.  На светафоре я кнопкой откючал движок т. к.  обороты упалзали за 3000.Теперь как отрезало 1500 

Изменено 25 июня, 2019 пользователем Kydijar

[evgeniy569]

Стелс дельта 200 за 30000 пробега расыпуха или нет?

35000

27000 пробега

25000

  Так решил апнуть тему.. Может кому интересно...

[shorsik]

14 часов назад, evgeniy569 сказал:

Так решил апнуть тему.. Может кому интересно...

Я это всё смотрел ещё на стадии выбора мота)))

В итоге абсолютно не жалею о покупке и рад, что не купил ничего другого! Очень удобный, прямо то, к чему стремился! Просторный, удобный мот! Не требует никаких ремонтов пока, даже цепь не тянется. Не страшно ездить подальше от дома. Удобно располагать рыболовные принадлежности.. Сами из последней поездки видели, что и удилища и подсачек 3 метра со сменной головой, и садок 3 метра и прочие кормушки с прикормками. Всё удобно размещается, не мешает управлять и отлично едется)))

[shorsik]

4 минуты назад, Andr-rnd сказал:

шлем все-же надо застегивать, даже на небольшие расстояния

А Вы этого не делаете?????

4 минуты назад, Andr-rnd сказал:

может есть аналоги, которые можно поставить от другого мотика

Кто мешает взять любой руль 22 мм и поставить? Да и фара наша не уникальна, ставь хоть от Ижа. Проблем никаких в твоих поломках.

[Арсентий]

Может кто ить  глушитель открывал у нашего мота???!!! Назрела необходимость слазить в него ,новый брать гонор не дает.Есть довольно много оборудования  для работы с металлом ,но нет знания внутренностей.

[добрый человек]

В 02.07.2019 в 09:58, Арсентий сказал:

Может кто ить  глушитель открывал у нашего мота???!!! Назрела необходимость слазить в него ,новый брать гонор не дает.Есть довольно много оборудования  для работы с металлом ,но нет знания внутренностей.

а что там хочешь найти, в глушителе?

[Арсентий]

Хочу устранить резонансное бренчание ,когда бросаеш ручку газа.

[Swietego]

18 часов назад, Арсентий сказал:

Хочу устранить резонансное бренчание ,когда бросаеш ручку газа.

Это фирменный звук данного мотоцикла. При езде вообще не напрягает. 

 

Поднял иглу на одно деление, свеча стала нормального цвета (раньше чуть беднил) и при сбросе газа на высоких оборотах может быть хлопок в глушитель. У кого-нибудь есть такое? 

Хотя, тоже не напрягает, теоретически экономайзера нет...

Изменено 14 июля, 2019 пользователем Swietego

[Акимыч]

5 минут назад, Swietego сказал:

при сбросе газа на высоких оборотах может быть хлопок в глушитель. У кого-нибудь есть такое?

Изредка хлопает. Не обращаю на это внимания

[shorsik]

3 часа назад, Swietego сказал:

при сбросе газа на высоких оборотах может быть хлопок в глушитель.

Заметил такую особенность. Именно когда резко бросаешь ручку газа с высоких оборотов, может стрельнуть. Стараюсь просто не бросать ручку, а более плавно возвращать её, тогда никаких хлопков не бывает.

[Моцарт]

У меня тоже попёрдывает на БНВ

[Norton555]

30 минут назад, shorsik сказал:

Заметил такую особенность. Именно когда резко бросаешь ручку газа с высоких оборотов, может стрельнуть. Стараюсь просто не бросать ручку, а более плавно возвращать её, тогда никаких хлопков не бывает.

Да это же офигенно!)))  Особенность карбюраторов без эпхх...