стелс скиф 50 больше 30 не разгоняеться

[damir0107]

Здравствуйте! подскажите пжл.стелс скиф 50 больше 30 не разгоняеться . как его завести в зиму ножка не работает прокручивается помогите советом ! не смогли завести

[damir0107]

перенес в тепло все равно не заводиться,ножка не работает. с кнопки крутит но не сватывает при этом реле щелкает.Нет искры и свечка залита что делать помогите советом

Это моя первая техника!

[edik454]

перенес в тепло все равно не заводиться,ножка не работает. с кнопки крутит но не сватывает.Нет искры и свечка залита что делать помогите советом

Это моя первая техника!

Во первых поменяй свечу на рабочую, проверь высоковольтный провод и катушку зажигания, подходит ли напряжение на катушку, если нет, ищи обрыв в цепи. Удачи!

[damir0107]

свечу почистил искра есть но все равно не заводиться.

[егерь]

свечу почистил искра есть но все равно не заводиться.

Свеча, на воздухе, может и искрить, а в цилиндре: под давлением, в топливной смеси - "не дышать", лучше взять новую или заведомо исправную.

Если техника у тебя "ношенная", для начала не помешало-бы проверить компрессию - полтяшная поршневая стирается быстро - особливо если хозяин не утруждал себя уходом за воздуханом и сменой масла (масло нужно качественное!) Отсутствие нормальной тяги и проблемы с запуском - признак плохой компрессии... Хотя причин барахлить может быть туча, но начинать нужно с этого.

[damir0107]

спасибо! попробую потом отпишусь! а как компресию проверить подручными средствами?

[егерь]

спасибо! попробую потом отпишусь! а как компресию проверить подручными средствами?

Подручными, к сожалению, - точно не померяешь... Нужен прибор. Поспрашай, вещь не дорогая, может у кого есть. В магази- глянь. Нужен тот у которого наконечник резиновый.

[damir0107]

Все завел аккамулятор был севший зарядил вот теперь топливо не поступает с бака не всасывает бенз может шланчики не так подцепил? Как правельно подскажите пжл.В шланчики заливаю бенз,он заводиться прогорает и глохнет

[edik454]

Все завел аккамулятор был севший зарядил вот теперь топливо не поступает с бака не всасывает бенз может шланчики не так подцепил? Как правельно подскажите пжл.В шланчики заливаю бенз,он заводиться прогорает и глохнет

У тебя вакуумный бензокраник? Если да, то на него одевают три шланга, один от бака, второй от карба бензиновый, а третий от карба воздушный, который открывает мембрану в кранике за счёт разряжения воздуха. Проверяется всё так - один шланг от бака одет на кран, второй бензо на карб снят, воздушным создаёшь разряжение ртом, то есть всасываешьвоздух в себя. Из шланга подачи при этом должен потечь бензин. Если не течёт ( при правильном подключении), крану кирдык.

[егерь]

Все завел аккамулятор был севший зарядил вот теперь топливо не поступает с бака не всасывает бенз может шланчики не так подцепил? Как правельно подскажите пжл.В шланчики заливаю бенз,он заводиться прогорает и глохнет

А бензин, вообще, из бака течёт? Если нет то, либо кран забился, либо отверстие в крышке (через которое воздух в бак поступает)..., а то случай был - знакомый звонит - Караул! Мот не заводится! После рыбалки завёл, тот немного проехал и заглох... Я ему советов надавал - ничего не помогло. Притолкал он мот домой - издалека! Оказалось он кран, после того как на рыбалке мот заглушил, не закрыл, а перед заводкой автоматически провернул его - думая что открыл, а на самом деле закрыл... :D Ну, это я так - навеяло :)

[damir0107]

завтра попробую как посоветовали. да получаеться у меня вакумный бензокраник.Спасибо вам за помощь! Так можно и спецом стать уже много че понял!По всем темам прошелся, практики больше надо.А в кик стартере когда крышку снимаешь стоит маленькая шестерня, кик крутит а потом большая помоему называеться наружный шкиф вариатора (крыльчатка)разобрал а ее там нет ,она обязательно нужна, без нее кик прокручивается не зацепляет.

[Elvismain]

завтра попробую как посоветовали. да получаеться у меня вакумный бензокраник.Спасибо вам за помощь! Так можно и спецом стать уже много че понял!По всем темам прошелся, практики больше надо.А в кик стартере когда крышку снимаешь стоит маленькая шестерня, кик крутит а потом большая помоему называеться наружный шкиф вариатора (крыльчатка)разобрал а ее там нет ,она обязательно нужна, без нее кик прокручивается не зацепляет.

В передней части вариатора должно стоять 2 щеки разделяющиеся втулкой и ШАЙБОЙ- если таковую обнаружиш - сразу выкини- это ограничитель!

наружняя Щека с крыльчаткой, по центру на ось коленвала крепится шестерня "хроповика" (за которую как раз цепляется кик стартер ) по кайме щеки расположены зубья (для "бендекса" посредник передающий крутящий момент от стартера). Между щек стоит ремень вариатора - внимательно просмотри его на наличие трещин, сколов и др повреждений , если таковые имеются- замени ремень.

[Elvismain]

Во внутренней щеке -одятся центробежные ролики - протри их тряпкой с бензином и осмотри на наличие сколов если что меняй не задумываясь! Потом возьми фильтрующий элемент из воздушного фильтра и промои его в чистом бензине, НЕ ВЫЖИМАЙ ЕГО ! Повесь куда нить чтоб высох и собирай. Если после этого твой дырчик не поедет 70+ отпишись - будем ломать дальше :)

[damir0107]

на ремне одного зубья не хватает .А фильтр я помыл мылом дома.Я в понедельник сфотаю потом вечером выложу как там у меня все.Ну а так сегодня завел поработал на холостых вроде все нормально. Он просто 3 года стоял в гараже на нем не ездили, в прошлом году один раз завели в другой гараж перевезли, тогда он больше 30 не разгонялся.А масло там не должно быть под крышкой вариатора?И вообще масло куда еще надо лить кроме масленого бака возле бензин.

[Elvismain]

на ремне одного зубья не хватает .А фильтр я помыл мылом дома.Я в понедельник сфотаю потом вечером выложу как там у меня все.Ну а так сегодня завел поработал на холостых вроде все нормально. Он просто 3 года стоял в гараже на нем не ездили, в прошлом году один раз завели в другой гараж перевезли, тогда он больше 30 не разгонялся.А масло там не должно быть под крышкой вариатора?И вообще масло куда еще надо лить кроме масленого бака возле бензин.

Ремень я бы поменял, фильтр моют только бензином- от этого зависит пропускная способность. За 3 года колечки 100% залегли- надо раскоксовать(1 причина). Масло льется только в спец бачек. Кстати масленный насос тоже надо почистить и настроить.

[edik454]

Ремень я бы поменял, фильтр моют только бензином- от этого зависит пропускная способность. За 3 года колечки 100% залегли- надо раскоксовать(1 причина). Масло льется только в спец бачек. Кстати масленный насос тоже надо почистить и настроить.

Бензином моют только поролоновый и сетчатый фильтр, с последующей обработкой спец.пропиткой. Бумажный фильтр только продувают сжатым воздухом. Кольца коксуются и залегают только при эксплуатации, а ни как от длительной стоянки, при ней они ржавеют, если не была проведена консервация, да и то не факт на четырёхтактнике. А вот карб почистить, как минимум, нужно. :)

[damir0107]

не хватает какой то шестерни может поэтому больше 30 не едет и на ремне нет 1 зубья, так обороты хорошие. может ремень прокручивает

[edik454]

не хватает какой то шестерни может поэтому больше 30 не едет и на ремне нет 1 зубья, так обороты хорошие. может ремень прокручивает

И он у тебя ещё и едет? А где вторая щека вариатора? Я офуеваю.... Или я чего-то не понял?

[damir0107]

вот ее и нет так все и есть крышку снял там все так

[edik454]

вот ее и нет так все и есть крышку снял там все так

Ну так покупай, ставь и будет тебе счастье! И привет тому, кто тебе продал скут, очень горячий! :D