IRBIS Intruder 200

[Летучий Голландец]

18 минут назад, Евгений Львовичь сказал:

В том то и дело что все норм. Сам собирал с коробки. Все просмотрел все промазал. Сейчас стоит 1000 об. А крутиш побольше-начинают зависать через раз. Газанеш оборотов тыщи на три, ручку бросаешь и обороты так меееедленно опускаются. Что за хрень.. Как бы и на 1000 норм. Просто приходится чуток газку держать. 

Женя, я почему то нигде не слышу ни слова о обогатителе... Ты им пользуешься? Может быть он не корректно работает?

[Ро... Ланд...]

Льëт карб похоже, или да - заслонка воздушная прикрыта. 

Проверяйте уровень и заслонку.. 

Игла точно не задрана в самый верх? 

Хотя, при прикрытой воздушной заслонке скорее всего свеча была бы чëрная, если только еë бензином не омывает)) 

 

[Летучий Голландец]

1 час назад, Ро... Ланд... сказал:

Льëт карб похоже, или да - заслонка воздушная прикрыта. 

Проверяйте уровень и заслонку.. 

Игла точно не задрана в самый верх? 

Хотя, при прикрытой воздушной заслонке скорее всего свеча была бы чëрная, если только еë бензином не омывает)) 

 

Рома, пока это все голословно, нет конкретной информации!

[Евгений Львовичь]

Отвечаю товарищи. 

Игла на заводском уровне. Менял на деление. И отпускал и поднимал. Оставил как было. Обогатителем пользуюсь а как же. Завожу как принято на закрытом. Хотя сейчас более менее тепло. Закрываю на половину. Свеча чистая ну на ободке есть чёрный нагар. Но это приемлемо. Да и бенз не жрёт как танк солярку. Мож я такой придирчивый...

Короче грешу на брак карба... Вроде как бы работает но вот эти зависания оборотов... Надо 30й покупать на Алике. 

[Робинзон]

На моей Пантере на горячем, тоже бывало что подвисали обороты тысяч до двух с половиной. Игла ни при чём, трос не клинит. Были подозрения что при нагреве заслонка слишком плотно ходит в карбюраторе. Были мысли слегка шлифануть её, если мне не изменяет память, такая проблема уже описывалась кем-то здесь на форуме. Вылечилась у него шлифовкой. Я же решил так поездить, в надежде что сама притрётся. Сейчас уже не подвисает, работает как надо.

[Ро... Ланд...]

39 минут назад, Робинзон сказал:

Были подозрения что при нагреве заслонка слишком плотно ходит в карбюраторе. Были мысли слегка шлифануть

На PZ-30 бывает, да..

Там стенки очень тонкие у карба, его ведёт и зажимается заслонка, в верхнем положении, такое у меня было когда-то.

Вылечил с помощью газового ключа)))

Определил где элипсность и чуть сжал колодец "газиком" - заслонку клинить перестало.

PZ- 27 имеет более толстые стенки корпуса - вряд ли его тоже так ведёт при нагреве, хотя всякое бывает...

Заслонку, я бы не стал шлифовать, после этого её возможно выбросить придётся, неизвестно из какого материала она.

[Ро... Ланд...]

1 час назад, Евгений Львовичь сказал:

Надо 30й покупать на Алике. 

Мотаки или Мото18, сильно быстрее получится, оба магазина проверены

[Ро... Ланд...]

3 часа назад, Летучий Голландец сказал:

Рома, пока это все голословно, нет конкретной информации!

Да и толку, даже если информация будет?

Щупать надо)))

Ну, у меня когда-то тож было подвисалово оборотов, случилось после поднятия иглы на одно деление, видимо у иглы с конусностью не всё идеально, да и у заслонки с прилеганием, при поднятии на одну риску начинало сосать горючку через ГТЖ, о чём свидетельствовали повышенные холостые на полностью опущенной заслонке и никакая реакция на винт "качества" хх,  вернул иглу в зад и нормализовалось всё)

[Летучий Голландец]

3 часа назад, Ро... Ланд... сказал:

Да и толку, даже если информация будет?

Щупать надо))

С этим совершенно согласен - аборт по телефону это фигня!)

[Евгений Львовичь]

14 часов назад, Ро... Ланд... сказал:

Мотаки или Мото18, сильно быстрее получится, оба магазина проверены

Попробую. Но на Сахалин мне кажется все одно. Что с Китая что с большой земли. Все через Москву идёт. 

[Ро... Ланд...]

13 минут назад, Евгений Львовичь сказал:

Но на Сахалин мне кажется все одно

Ой, про географию я чот не подумал) 

[Евгений Львовичь]

2 минуты назад, Ро... Ланд... сказал:

Ой, про географию я чот не подумал) 

Но я уже пролазил. Вроде как дешевле на Мотаки. Там тем более с ускорителем. А на алике на рублей 300 дороже. Да и без ускорителя. Посмотрим по доставке. Но спасибо за наводку! 

[Евгений Львовичь]

А кто нибудь увеличиваю пропускную способность выхода газов? Проще говоря сверлил кто отверстие на выхлопе? Я на старом на 8 просверлил. Дышать ему легче стало. Пробовал кто? 

[парчаапи]

8 минут назад, Евгений Львовичь сказал:

Дышать ему легче стало

Быстрей поехал? Тяга возросла?

Или это самовнушение.

[Евгений Львовичь]

1 час назад, парчаапи сказал:

Быстрей поехал? Тяга возросла?

Или это самовнушение.

Нет. Реально. Я как бы не чайник в этой теме. Взбодрил чат из за того что именно этот танк у меня появился. Была 150 ка.. Реально как будто за багажник кто то держал. И звезду ведомую на два зуба поменял плюс.. И корб.. Просверлил под выходом на 8мь отверстие-половина проблем уменьшилась. Не пропала а уменьшилась. Тянул он то и так а на оборотах стал поживее. Завод стал получше. Греться так перестал. Но выхлоп стал побамистее. Но эт норм. 

Просто видел на роликах в основном с Хохляндии. Наши моты мелькают глушаками а там отверстие лишнее... Говориться что задушенные выхлопы. Мне как бы хватает мощей но движок как бы разгрузить не помешает в этом деле. 

[Ро... Ланд...]

Ой сомневаюсь я, что чахлая нижневальная двухсотка поедет быстрее и легче после сверления глушака. 

Еë скорее распред однокулачковый ограничивает и толкатетели с их инертностью, ну и постоянный УОЗ без смещения угла в зависимости от нагрузки и оборотов. 

Я вскрывал глушак на своем, да он от 150ой версии судя по маркировке, ну и внутри трубы ещё одна труба торчит))) 

Я переделал саму флейту, что-то там порасшарошил на входе и выходе, но проку от этого ноль.

Собственно, я и влез туда только по причине того, что глушак торчал сзади дохрена и на кочковатых грунтовках мешался, утыкаясь в землю, я его решил укоротить, ну и попутно уж потроха глянул. 

Стал чуть погромче вродь после укорачивания, но не критично по ушам не бьëт, в остальном ничего не изменилось)) 

[Евгений Львовичь]

Господа хорошие. Вопрос ещё. Должен ли сапун входить в воздухан? Я как знаю он просто выходит в природу. На бывшем китайцев его вообще не было. Сегодня решил фильтр почистить. И чёт обратил внимание. Всю хрень с картера несёт в воздухан. Так ещё и помимо фильтра.. И пахнет Мотюлем.. Бросает туда по ходу. Эт норм. Или заглушить его и пущай через отстойник дышит? 

[Евгений Львовичь]

11 минут назад, Ро... Ланд... сказал:

Ой сомневаюсь я, что чахлая нижневальная двухсотка поедет быстрее и легче после сверления глушака. 

Еë скорее распред однокулачковый ограничивает и толкатетели с их инертностью, ну и постоянный УОЗ без смещения угла в зависимости от нагрузки и оборотов. 

Я вскрывал глушак на своем, да он от 150ой версии судя по маркировке, ну и внутри трубы ещё одна труба торчит))) 

Я переделал саму флейту, что-то там порасшарошил на входе и выходе, но проку от этого ноль.

Собственно, я и влез туда только по причине того, что глушак торчал сзади дохрена и на кочковатых грунтовках мешался, утыкаясь в землю, я его решил укоротить, ну и попутно уж потроха глянул. 

Стал чуть погромче вродь после укорачивания, но не критично по ушам не бьëт, в остальном ничего не изменилось)) 

Так я и спрашиваю про эту технику а не уточняю. Но на сенке150-6ск это прокатило. Не нужно-ну и норм. 

[Ро... Ланд...]

21 минуту назад, Евгений Львовичь сказал:

Бросает туда по ходу. Эт норм. Или заглушить его и пущай через отстойник дышит? 

Новый мотор, навряд ли туда, что-то забрасывать будет.. 

Ну, на рейсерах моих и на мопедах, сапуны просто в атмосферу выкинуты были с завода. 

На интрудере заметил, что этот отстойник заткнутый немало так конденсата в себе собирает -  периодически сливаю, но от аирбокса не отключал пока, да и езжу на нëм, чот не часто.

Не заморачиваюсь кароч)) 

[Евгений Львовичь]

13 часов назад, Ро... Ланд... сказал:

Новый мотор, навряд ли туда, что-то забрасывать будет.. 

Ну, на рейсерах моих и на мопедах, сапуны просто в атмосферу выкинуты были с завода. 

На интрудере заметил, что этот отстойник заткнутый немало так конденсата в себе собирает -  периодически сливаю, но от аирбокса не отключал пока, да и езжу на нëм, чот не часто.

Не заморачиваюсь кароч)) 

Ну как бы не так очень сильно забрасывает.. Запах есть. Можно конечно просто заглушить чем нить отверстие, снять заглушку с отстойника да так покататься. Но есть риск что через него не дай боже в картер мусор будет тянуть всякий. Короче хрен проссыш. 

Сделали на заводе значит так и надо. Надеюсь головами думали...