Stels 400 GS, Stels 400 GT, Stels 400 ENDURO,Xingyue XY400GY-2

[Dron595]

Был сегодня в мотосалоне, посидел на GS.

Что то он слишком великоват для меня.

Тоже посмотрел, посидел, Мне он вообще показался огроменным и каким то неуклюжим что ли.

эх! мелковат нынче народ пошел! :D  :D  :D

Точно Леха, мелковат.

[Glukis]

Согласен, он в сухом виде тяжелее меня в два раза! )))

[Drover]

А попробуй залезть на форсаж 450, тогда поймешь, что такое забор)))))))))))))

[Dron595]

Сань а как тогда назвать Африку или Адвенчер,( Индийслкий слон если только) :D :P  

[VIT]

 

Был сегодня в мотосалоне, посидел на GS.

Что то он слишком великоват для меня.

Тоже посмотрел, посидел, Мне он вообще показался огроменным и каким то неуклюжим что ли.

эх! мелковат нынче народ пошел! :D  :D  :D

 

Привет! Вчера стал обладателем желтого GS. Мне 39 лет,сел на мотоцикл после перерыва в 20 лет..  Мой рост 178 см,вес под сотню...  Самая большая проблема - залезть на этот забор!))))))  Ногами достаю обеими,но посадка и спешивание требуют внимательности и аккуратности. Итак,за вчера накатал 180 км,как только оказываешься за рулем все опасения пропадают -мот великолепно рулится на малых скоростях.Но есть одно существенное но... Не хватает угла поворота при маневрированиях..  К этому нужно привыкнуть..  Насчет резины:сравнивать мне не с чем(до этого давным давно ездил на восходе),но съезжал с дороги в поле и с поля на дорогу на 60 км в час безо всяких проблем!)))  По любому грунту едет превосходно!!))  Вилка на асфальте кажется подзажатой,но только до тех пор пока выне поедете по полям,по каким либо буеракам-отрабатывает все на ура!  Вечером случился  мот закапризничал-просто заглох на ходу и все! Все погасло! пациент в коме! Через 15 минут с матом нашел необжатый контакт под приборным щитком!!))) Резюме: мотом доволен. требуются доделки и протяжка! )))

[Vancouver]

Поздравляю vit-kabin с приобретением!!! Что бы всегда радовал положительными эмоциями и пациент по меньше болел ;).

Если можно фото в студию своего красавца и желательно самого владельца на коне!! ^_^

зы: что бы вставить фото нужно переключиться в расширенную форму (это можно сделать нажав кнопку рядом с "отправить") после откроется немного другое окно ввода текста где снизу имеется возможность прикрепить файлы (рекомендую заливать фото более простого качества, место на сервере под файлы ограничено провайдером).

[Glukis]

Сегодня вечером на мототусовке посидел-попрыгал на GT. По ТТХ высота по седлу должна отличаться всего на 3 см. Странно... но мне показалось, что намного больше. И вообще он намного меньше по габаритам и как то уютнее для моих габаритов показался. Правда мот проехал уже 2500 км и может моноамортизатор за это время уже дал просадку? Но хозяин сказал, что с амортом ничего не делал и не регулировал. Надо будет еще раз посетить магазин и попробовать GS.

///|||\\\

Посетил. Посидел. А что, нормально. Если еще опустить задний амортизатор, так вообще хорошо будет.

Так что точно, решил. Осталось за малым... ))) Только вот с деньгами в этом году напряг получается, дачу полным ходом восстанавливаем. Так что для экономии финансовых средств буду прорабатывать вопрос покупки через Китай. И желательно с инжектором.

[VIT]

Сегодня вечером на мототусовке посидел-попрыгал на GT. По ТТХ высота по седлу должна отличаться всего на 3 см. Странно... но мне показалось, что намного больше. И вообще он намного меньше по габаритам и как то уютнее для моих габаритов показался. Правда мот проехал уже 2500 км и может моноамортизатор за это время уже дал просадку? Но хозяин сказал, что с амортом ничего не делал и не регулировал. Надо будет еще раз посетить магазин и попробовать GS.

///|||\\\

Посетил. Посидел. А что, нормально. Если еще опустить задний амортизатор, так вообще хорошо будет.

Так что точно, решил. Осталось за малым... ))) Только вот с деньгами в этом году напряг получается, дачу полным ходом восстанавливаем. Так что для экономии финансовых средств буду прорабатывать вопрос покупки через Китай. И желательно с инжектором.

А вот с этим согласен-относительно инжектора!! Тоже есть мысль поискать на свой мот! 

[m_miha]

Сегодня вечером на мототусовке посидел-попрыгал на GT. По ТТХ высота по седлу должна отличаться всего на 3 см. Странно... но мне показалось, что намного больше. И вообще он намного меньше по габаритам и как то уютнее для моих габаритов показался. Правда мот проехал уже 2500 км и может моноамортизатор за это время уже дал просадку? Но хозяин сказал, что с амортом ничего не делал и не регулировал. Надо будет еще раз посетить магазин и попробовать GS.

///|||\\\

Посетил. Посидел. А что, нормально. Если еще опустить задний амортизатор, так вообще хорошо будет.

Так что точно, решил. Осталось за малым... ))) Только вот с деньгами в этом году напряг получается, дачу полным ходом восстанавливаем. Так что для экономии финансовых средств буду прорабатывать вопрос покупки через Китай. И желательно с инжектором.

А вот с этим согласен-относительно инжектора!! Тоже есть мысль поискать на свой мот! 

Посмотри тут http://www.ecotrons.com/400cc_to_800cc_Engine_EFI_kit.html

[VIT]

 

Сегодня вечером на мототусовке посидел-попрыгал на GT. По ТТХ высота по седлу должна отличаться всего на 3 см. Странно... но мне показалось, что намного больше. И вообще он намного меньше по габаритам и как то уютнее для моих габаритов показался. Правда мот проехал уже 2500 км и может моноамортизатор за это время уже дал просадку? Но хозяин сказал, что с амортом ничего не делал и не регулировал. Надо будет еще раз посетить магазин и попробовать GS.

///|||\\\

Посетил. Посидел. А что, нормально. Если еще опустить задний амортизатор, так вообще хорошо будет.

Так что точно, решил. Осталось за малым... ))) Только вот с деньгами в этом году напряг получается, дачу полным ходом восстанавливаем. Так что для экономии финансовых средств буду прорабатывать вопрос покупки через Китай. И желательно с инжектором.

А вот с этим согласен-относительно инжектора!! Тоже есть мысль поискать на свой мот! 

Посмотри тут http://www.ecotrons.com/400cc_to_800cc_Engine_EFI_kit.html

 

Спасибо!

[Glukis]

Что то я начитался на стелс-клубе про эти мотики и как то желание отпало покупки.

Выжду маленько. Определиться нужно.

[Res]

Что то я начитался на стелс-клубе про эти мотики и как то желание отпало покупки.

Выжду маленько. Определиться нужно.

 

и это правильно

я в свое время начитался (и не только наших форумов) и решил взять - руки есть, голова есть, общий опыт в инете есть... что еще надо?

нормально обкатав (ОЧЕНЬ важно) и применив  рекомендации, мот только радует

если сразу жиклер ХХ сделать нормальный, то и будет радовать с первых километров

правда мне повезло с продаванами/дилерами - сделали грамотную предпродажку

если б я сразу жиклер (у нас на мото стоит жиклер не от нашего мота) подготовил, то и не пришлось бы пружиной обгонной муфты заниматься

кстати, пружина (пружина от сальников ваз классики производства Италии 100руб) обгонной муфты легко меняется и не надо покупать отдельно саму муфту (1500 руб и более)

[Glukis]

Да я не против мотика, у меня самого и руки, и голова есть.

Но я его брать то хотел для дальняков! А какие дальняки, когда за пробег одной моей поездки в один конец люди по несколько раз мот в сервис сдают!

Понятно, что если по городу и пригороду катаешься, то неисправность воспринимается как досадное происшествие, которое потом на форуме можно обсудить с фотоотчетом, а если ты вдруг окажешься в другой области или стране? Да еще и в поле, за 100 км от населенного пункта?

Страшно....

[TTRщик]

Всем привет! Всю ветку не осилю изучить, поэтому спрашиваю у владельцев — а с чем связано малое количество лошадей, 19 всего?? Вроде объем большой. В чем прикол 145 килограмового байка тогда, хватает мощи то вообще?(я так понимаю движки у всех стелсов 400-х одинаковые) И еще к создателю темы, в тегах прописано Stels 400 Ebduro

[Vancouver]

Поправил, 19 лошадей указанных на оф. сайте это всего лишь цифра для снижения таможки и тр. налога для покупателя в будущем, на сторонних сайтах пробегали другие цифры в кобылах (уже и не припомню сколько), но явно двигатель как и на всех китайцах удушен и не едет как настоящие 400 кубиков. (Сразу отвечу на ваш следующий вопрос, какими способами раздушить не знаю, но карб точно в топку, выхлоп на прямоток и выдергивается вся экология с двигателя)

[TTRщик]

 и выдергивается вся экология с двигателя)

а что за экология?

[Res]

................. но карб точно в топку.................

 

 

Брехня! Нормально он работает. Надо всего лишь расточить отверстие жиклера ХХ до 0.48 - 0.50 мм. Причем это надо сделать СРАЗУ после покупки.

 

> 

 и выдергивается вся экология с двигателя)

а что за экология?

 

Экология как раз в глушителе. Так что тут попутано что-то. ;)

[TTRщик]

Наверно Vancouver имел ввиду, что с заменной выхлопа на прямоток как раз таки и выдергивается вся экология с двигателя)

[Vancouver]

С заменой глушителя убирается не вся экология, конечно катализатор который находятся в штатном глушителе сильно мешает дышать двигателю, но и клапан дожига добавляет ложку дёгтя хотя не значительно.

На счет карба конечно не уверен, не щупал в живую данную технику, но однозначно на многих китайцах ставят гуано, которое не способствует двигателю реально дышать в полную ноздрю.

Res спорить не буду может такая операция и поможет улучшить ездовые качества, но у китайцев принято ставить карбы которые душат двигатель увеличивая непосредственно ресурс двигателя и заменой жиклеров или как в твоем случае просто расточка на более большой не ограничивается.

[sdkfz234]

пощупал я сабжа. высокий, посадка кажись не очень, поднятая задняя часть седла не дает отодвинуться назад, пластик полное гуано, хрупкий и походу будет ломаться уже при +5, собран странно как-то - или это косяки местной досборки...

а главная неприятность - цена. за 120-140 тыр можно найти 400-600 сс живого японца, без гимора с отсутсвием запчастей, руководств и вменяемых сервисов.

сам ежжу на лифане lf 200 gy 5