Заедают передачи когда стоишь на месте и щёлкаешь вниз

[Максим smotra]

Всем доброго времени суток)Три месяца назад стал обладателем kayo k1.Обкатывал как положено.Масло менял каждые 5 моточасов.В какой то момент заметил что если после покатушки заглушить мотоцикл, выжать сцепление и попробовать пощелкать передачи вниз(вверх не пробывал)то лапка переключения прям подклинивает, потом два-три нажатия ногой на лапку и передача переключается.Когда мотоцикл катится(даже заглушенный)передачи переключаются идеальным образом.Масло лью gazprom 10w40,но дело не в нем.На «ликви молли»такая же фигня.Кто знает или предполагает, подскажите пожалуйста.Может это вообще норма?Пробег 65 моточасов
 

[Alex1974]

Так и должно быть. Если заглушил, например на 3-й передаче, и надо переключить до нейтрали, не пытайся просто силой продавливать. Покатывай мот немного вперед-назад, и одновременно переключай. И привыкай ловить нейтраль когда двигатель работает, потом глуши. 

[Максим smotra]

Понял, спасибо большое.Думал так не должно быть.Просто гоняю по бездорожью чаще всего,а там зачастую глохнешь или просто останавливаешься на 2-3 передаче 

[Amsterdam]

Ну или научиться не глохнуть на бездорожье)

 

[F M]

12 часов назад, Максим smotra сказал:

.Кто.. предполагает, подскажите

 

12 часов назад, Максим smotra сказал:

Масло.. 10w40,но дело не в нем

 

Отрегулируйте (подтяните) сцепление и, когда продойдет срок, смените масло на 20W50 (лето) или 15W40 (весна, осень).

[Ducatisto]

22 часа назад, Максим smotra сказал:

Может это вообще норма?
 

Да, у шестерен есть положения при которых они не могут войти в полное зацепление. Поэтому может не получаться переключать несколько передач стоя на месте или с единократным выжимом сцепления. При работающем двигателе можно немного отпустить сцепление, на большинстве коробок шестерни в этот момент встанут на положенное место.

[Летучий Голландец]

13 часов назад, Максим smotra сказал:

Понял, спасибо большое.Думал так не должно быть.Просто гоняю по бездорожью чаще всего,а там зачастую глохнешь или просто останавливаешься на 2-3 передаче 

Фигня, как уже сказал Алекс - для переключения передач ( в любую сторону) достаточно дернуть мот вперед или назад буквально на 5см. А это возможно в любой грязи!