CFMoto 650NK

[Deniska1979]

страница 31 михандрос скинул ссылку на каталог алекс мото полный разбор до винтика, добавляйте в избранное

[Deniska1979]

кстати хочу купить заднее сиденье всего 900 рублей и сделать на его основе заглушку пластиковую в цвет

[MotorDoom]

Вот тоже думаю нуно! На первом моте (я про Флейм) тоже на 1000 делал, сам (млин, щупы найти после ремонта не могу) - там ни чего сложного. Просто учитывая где у нас свечи стоят, то блиииин, как же далеко придётся копать до клапанов у нашей коняки!  :wacko:

---

У мну немного иначе (попробую в кратце) - чистил радиатор (снимал целиком) и решил всё (шланги) посадить на герметик (+ рекомендуют всё же антифриз менять изредка, т.к. свойства он свои меняет со временем - как ни крути). И увидел такую картинку (см. фото) - тут 2 варианта, либо сам пока снимал шланг, либо с завода косяк - вот за одно (до кучи) и вскрыл чтоб убедится что всё пучком!  :D

P.S. Там вроде уплотнение резиновое (с пружинкой), а ни керамическое (на сколько я помню)!  ;)

Я про то уплотнение которое уже в двигатель маслу не дает идти. Т.е. снимаешь крыльчатку, потом крышку еще одну и только потом его найдешь, а вот из двигателя чтоб масло не лилось, сальник стоит, верно. Если потечет уплотнение помпы, то будет капать антифриз из мааааленькой такой дырочки (снизу ее видно), а если потечет сальник мотора, то масло....

[Rus]

Я про то уплотнение которое уже в двигатель маслу не дает идти. Т.е. снимаешь крыльчатку, потом крышку еще одну и только потом его найдешь, а вот из двигателя чтоб масло не лилось, сальник стоит, верно. Если потечет уплотнение помпы, то будет капать антифриз из мааааленькой такой дырочки (снизу ее видно), а если потечет сальник мотора, то масло....

Да - всё верно!  :) Я как раз и подумал что ты про то уплотнение что за крышечкой второй идёт (с "мааааленькой такой дырочкой (снизу ее видно)" - толщиной с иголку, шириной 5 мм)!

А то что там ещё есть сальник (м/у непосредственно движком и отделом где бегает антифриз) - я что-то ни приметил!  ;)

---

P.S. Как мне ребята пояснили (сам точно не знаю), что это "спец-отверстие" как раз предназначено для случая выхода из строя самой помпы, т.к. крыльчатка будет крутиться в любом случае, она мол крутится всегда когда мотор работает, что может создать избыточное давление (и выдавит в таком случае всё что нужно и не нужно)!

[MotorDoom]

Да - всё верно!  :) Я как раз и подумал что ты про то уплотнение что за крышечкой второй идёт (с "мааааленькой такой дырочкой (снизу ее видно)" - толщиной с иголку, шириной 5 мм)!

А то что там ещё есть сальник (м/у непосредственно движком и отделом где бегает антифриз) - я что-то ни приметил!  ;)

---

P.S. Как мне ребята пояснили (сам точно не знаю), что это "спец-отверстие" как раз предназначено для случая выхода из строя самой помпы, т.к. крыльчатка будет крутиться в любом случае, она мол крутится всегда когда мотор работает, что может создать избыточное давление (и выдавит в таком случае всё что нужно и не нужно)!

Правильно пояснили :))) На всех помпах и у машин есть такое. Чтоб в случае протечки помпы тосол ушел наружу, а не попал в масляную систему вдруг. Так вот, сходи по ссылке вот этой найди в каталоге двиг наш, систему охлаждения, там разрисованы эти уплотнения, все видно. Они и называются САЛЬНИК (9 номер) и САЛЬНИК ПОМПЫ КОМПЛЕКТ (5 номер) там две детальки трущаеся друг по другу..... Кстати... что нарыл полазив по каталогу... в клапана лезть идея провальная... Поскольку не болтиком с контрагаечкой они регулируются... Т.е. конечно слазь, замерь и будешь знать какие шайбы регулировочные заказывать... но думаю в данном случае лучше в сервис... И скорее всего что в кавасачий, должны быть в наличии шайбы.... Но если учесть что подобная система не требует на машинах регулировок по 100 с лишним тысяч при эксплуатации на нормальном масле, то думаю за твой пробег зазоры не ушли все таки....  Ссылка на каталог   http://catalog.alexmotorsspb.ru/650nk.html

[Rus]

кстати хочу купить заднее сиденье всего 900 рублей и сделать на его основе заглушку пластиковую в цвет

На корню отсекаешь возможность посадки второго номера за спиной?!

А если он (2 номер) будет выглядеть так (см. картинку)?!  ;)

---

Сделаешь - кидай фото заценить!  B)

[chepai112]

Rus, хорош дербанить мото)) Оставь что нить на Беларусь))

[Rus]

Правильно пояснили :))) На всех помпах и у машин есть такое. Чтоб в случае протечки помпы тосол ушел наружу, а не попал в масляную систему вдруг. Так вот, сходи по ссылке вот этой найди в каталоге двиг наш, систему охлаждения, там разрисованы эти уплотнения, все видно. Они и называются САЛЬНИК (9 номер) и САЛЬНИК ПОМПЫ КОМПЛЕКТ (5 номер) там две детальки трущаеся друг по другу..... Кстати... что нарыл полазив по каталогу... в клапана лезть идея провальная... Поскольку не болтиком с контрагаечкой они регулируются... Т.е. конечно слазь, замерь и будешь знать какие шайбы регулировочные заказывать... но думаю в данном случае лучше в сервис... И скорее всего что в кавасачий, должны быть в наличии шайбы.... Но если учесть что подобная система не требует на машинах регулировок по 100 с лишним тысяч при эксплуатации на нормальном масле, то думаю за твой пробег зазоры не ушли все таки....  Ссылка на каталог   http://catalog.alexmotorsspb.ru/650nk.html

Мужики, есть у мну эта ссылочка, я же уже сказал чуть выше - хотелось фото (просто думал есть уже где)!  ;)

--

Ну вот и я думаю что с клапанами это идея - ни айс!  :D Так что думаю туда не полезу - убедили. А за познавательную беседу, Виталий, спасибо! :)  

[Rus]

Rus, хорош дербанить мото)) Оставь что нить на Беларусь))

Да неее!  :)

Я ухаживаю  :P  + готовлюсь к поездке! Ты готов?!  ;) Покажем что и двое в поле воины!  :D

[chepai112]

Считаю дни до старта. 1 числа буду обзванивать гостиницы, повторно проверять бронь

[Art Kunst]

Rus, Chepai, удачной вам поездки))))

[Rus]

Rus, Chepai, удачной вам поездки))))

Спс!

Сам то когда уже катать начнёшь, али до сих пор на лыжах?!  ;)

---

P.S. Обещал полный отчёт о поездке в Поднебесную рассказать?!  :)

[Citron_Victor]

Всем привет. Буквально на прошлой неделе забрал свой новый байк с салона. Накатал всего около 200 км и на первом ТО пока не был- потому и к официалам пока не обращался с возникшими вопросами. А вопросов уже есть парочка:
1- при езде на территории своих гаражей на плавных но глубоких кочках слышен реальный стук откудато спереди. Как будто что- то не закреплено. Глухой стук! Визуально всё посмотрел и пощупал- ничего не заметил. У кого есть какие соображения или может сталкивался кто с такой хренью?
2- когда байк греется перед ездой или стоишь где- нить на светофоре- откуда то слева в области мотора бывает звук--- как будто щелкает какая-то релюшка. 
3- когда езжу на байке- держу ногу на лапке заднего тормаза. Лапка высоко задрана и когда долго держишь ногу на лапке- нога затекает. Есть ли какой-то вариант сделать штатное положение чуть ниже?

Заранее благодарю за ответы!

[wowaw]

Насчет стука откуда-то спереди могу посоветовать подергать тормозные шланги, услышишь стук их пластикового крепления к пластиковому крылу, мне помогли селиконовые прокладочки на пластиковые крепления.

[Deniska1979]

стук это вилка сильно мягкая, тормоз сзади даже держать ногу на нем не надо не эфективен на всех скоростях когда надо переноси ногу и тормози

насчет глушения надо проверять не должен глохнуть

[Rus]

1- при езде на территории своих гаражей на плавных но глубоких кочках слышен реальный стук откудато спереди. Как будто что- то не закреплено. Глухой стук! Визуально всё посмотрел и пощупал- ничего не заметил. У кого есть какие соображения или может сталкивался кто с такой хренью?

2- когда байк греется перед ездой или стоишь где- нить на светофоре- откуда то слева в области мотора бывает звук--- как будто щелкает какая-то релюшка. Уже было у меня два раза, что останавливаясь на светофоре был такой щелчок и мотак глох. После этого сразу же я заводил его и всё было в норме! Щелчки эти слышал уже много раз- но глох всего два раза.

3- когда езжу на байке- держу ногу на лапке заднего тормаза. Лапка высоко задрана и когда долго держишь ногу на лапке- нога затекает. Есть ли какой-то вариант сделать штатное положение чуть ниже?

1 - Вован, хороший совет дал - возможно и шланги, т.к. у меня вообще одно кольцо (крепления шлангов) отсутствовало, хотя ни помню чтоб постукивало!

(позже в салоне выдали колечко, даже 2, т.к. где то ещё вроде не хватало)

2 - если именно прям во время нагрева, то хотелось бы знать - вентилятор у тебя срабатывает?! возможно это его реле пытается запустить сам вент-ор,

а электроника глушит мот в итоге (хотя думаю это совсем умно для мозгов нашего коня, но чем Китай не шутит :D )

3 - сугубо дело привычки, т.к. многие (я в том числе) не держат ногу на лапке (ни на тормозной, ни на передаче - причём обе регулируются по высоте)

---

P.S. На счёт "не эфективен на всех скоростях" - с Дениской не согласен (сугубо моё мнение), как раз на высоких, самое то - иначе большой % вероятности

(при 140 нажав только на передний) что "подымется земля" и ударит тебя в голову, если не успеешь соскочить с седла!  ;)

[Kabazavr]

А ещё фара со всей мордой у нас висит на демпферных пружинах,она тоже стучит,особенно на кочках.

Задний тормоз,кстати,достаточно хорошо работает.Настолько хорошо,что у меня на 3000км пробега задние колодки подходят к концу,потому что очень часто использую именно задний.

[Citron_Victor]

1- тормозные шланги подергал, все колечки на месте, вроде не они. Похоже что именно звук идёт от морды и фары. Вилка отрабатывает в норме- не думаю что это она, так как звук больше как будто пластик стучит. Есть ли какой вариант проверить- фара это или нет и убрать этот стук.

2- вентилятор на радиаторе исправно работает. Щелчки с включением радиатора не связаны я думаю... Т.е. Радиатор когда включается- подобных щелчков нет. А щелкает только на горячем моторе.

3- тормоз задний хорошо дополняет передний на мой взгляд- по этому пользуюсь ими в совокупности. Для оперативности реагирования предпочитаю держать и ногу и руку на готове- так как на дороге у нас не спокойно бывает. От сюда и вопрос- можно ли подрегулировать положение лапки тормоза и немного её опустить???

[Citron_Victor]

1- тормозные шланги подергал, все колечки на месте, вроде не они. Похоже что именно звук идёт от морды и фары. Вилка отрабатывает в норме- не думаю что это она, так как звук больше как будто пластик стучит. Есть ли какой вариант проверить- фара это или нет и убрать этот стук.

2- вентилятор на радиаторе исправно работает. Щелчки с включением радиатора не связаны я думаю... Т.е. Радиатор когда включается- подобных щелчков нет. А щелкает только на горячем моторе.

3- тормоз задний хорошо дополняет передний на мой взгляд- по этому пользуюсь ими в совокупности. Для оперативности реагирования предпочитаю держать и ногу и руку на готове- так как на дороге у нас не спокойно бывает. От сюда и вопрос- можно ли подрегулировать положение лапки тормоза и немного её опустить???

[wowaw]

Виктор, чтобы увидеть что гремит, нужно при нажатом переднем тормозе сильно покачать переднюю вилку вверх вниз и при этом смотреть на шланги и их крепления, удобнее делать это вдвоем, тогда увидишшь, что стучит.