Baltmotors Street 250 DD

[Моряк68]

Спасибо за советы! Буду регулировать.

[Моряк68]

Тормоза прокачал, стало лучше! Однако передний все равно плотнее тормозит, ведь там два тормозных диска!

Где то на форуме попалось о том, что причиной плохой работы тормоза может быть "отсутствие смазки направляющих суппортов". Что по этому поводу скажете?

[егерь]

Хм, незнаю...

Если одна колодка стачивается быстрее другой, то это точно из-за отсутсвия смазки; диск подтормаживает из-за того-же - суппорт не отходит потому-что направляющие закисли, но едвали можно довести направляющие до такого состояния, что станет невозможно тормозить, хотя, если мотом не пользоваться годик-другой, то навреное можно.)

 

 Я обычно смотрю на колодки и если вижу, что одна стала явно тоньше другой (дальняя от супорта), то это сигнал к тому, чтоб обслужить супорт, или хотябы смазать направляющие.

[Моряк68]

Ок! Спасибо!

[EV1L]

бм стрит 250 перестал заводиться. Пробег 2000 км, на 1000 км поменял масло и фильтр. На улице похолодало до +5 примерно и мот стал капризничать. крутил стартером минут 10 и ничего не происходило, потом  мин через 10 завелся с пол нажатия, заработал ровно как и было в более теплую погоду. Поехал недалеко от дома, остановился на 2 часа и мот опять не хотел заводиться, так же минут 15 неуспешных кручений стартером, перерыв минут 5 и завелся с пол нажатия. В чем может быть проблема ? что подкрутить и куда смотреть ? погода позволяет еще ездить, за окном +4 и светит солнце, не хочется ставить его на зимовку. все стоит родное, ничего не менял.

[denwer]

бм стрит 250 перестал заводиться. Пробег 2000 км, на 1000 км поменял масло и фильтр. На улице похолодало до +5 примерно и мот стал капризничать. крутил стартером минут 10 и ничего не происходило, потом мин через 10 завелся с пол нажатия, заработал ровно как и было в более теплую погоду. Поехал недалеко от дома, остановился на 2 часа и мот опять не хотел заводиться, так же минут 15 неуспешных кручений стартером, перерыв минут 5 и завелся с пол нажатия. В чем может быть проблема ? что подкрутить и куда смотреть ? погода позволяет еще ездить, за окном +4 и светит солнце, не хочется ставить его на зимовку. все стоит родное, ничего не менял.

Просто замени свечу и проверь соеденения в разъёмах. Особенно проверь контактный провод на катушке зажигания. Он там очень слабо стоит. Подожмёшь пасатижами и будет нормально держаться. Если мои советы не помогут, то проверь и замок зажигания.

Но думаю дело в разъёмах и в разъёме на катушке.

[bord-51]

Когда не будет заводится в следующий раз - попробуй крышку бензобака открыть.

[EV1L]

открыть крышку бензобака не помогло, замена свечи тоже не помогла. В итоге сел аккумулятор Т__Т

[Jhonkin]

Если обогатитель в полностью выдвинутом положении, можно еще пощелкать кнопку аварийной остановки двигателя. Если у тебя Li-Ion аккум, смотри здесь на счет зарядок - либо с толкача ) После бензофильтра, если снять шланг, бензин свободно течет?

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Jhonkin

[EV1L]

если снять шланг бензин течет нормально.
http://www.skyrichbattery.com/p584/HJB9-FP%3Cbr-/%3ELithium-Ion-Battery-YB7-A/product_info.html
вот такой аккум стоит

[Jhonkin]

Аккум при зарядке посторайся не испортить. Если бенз течет нормально - проблема, скорее всего, в электрике, точнее где-то плохой контакт + поменяй предохранитель на запасной, в идеале поменяй его на автомобильный флажковый.

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Jhonkin

[EV1L]

а чем можно зарядить аккум ? спец зарядки у меня нету. есть блок питания от светодиодной ленты, у него на выходе 12v и 0,5 ампер. можно его подключить к аккуму ?
это ведь примерно такой же аккум как и в телефонах стоят ? только там 3.7v а тут 12v

[Jhonkin]

Ссылку смотрел в 149 сообщении? Сам откуда?

[EV1L]

Ссылку смотрел, там в основном расписано про спец зарядки. Да и написано там для 15v, а мой аккум вроде как 12v, да и про подзарядку подручными средствами там ничего нету. Сам из Краснодара.
Вольтметра под рукой нету, не могу найти Т_Т

[Jhonkin]

Там все расписано для Skyrich батарей, если внимательно посмотришь инструкцию к твоему АКБ, то и найдешь тоже инфу про 15 v, точнее, что напряжение не должно превышать 15 вольт при зарядке. Короче, ищи тогда микропроцессорную автозарядку (в той же ссылке есть), она хоть и на 100% не зарядит, но АКБ не испортит.

[EV1L]

мотоцикл завелся, проблема была в том, что не было искры. похоже что проблема в бронепроводе.

[denwer]

мотоцикл завелся, проблема была в том, что не было искры. похоже что проблема в бронепроводе.

Я же тебе написал. Сними бак. На катушку приходит один провод. На нём разъём (мама) слабенький и болтается. Подожми его.

Либо проверь предохранитель. Он так же на искру влияет.

Проблемы с "бронепроводом" не знал вообще. И новый хозяин (4 уже) так же проблем не испытывает.

[Jhonkin]

мотоцикл завелся, проблема была в том, что не было искры. 

Не поленись, потрать выходные и перетряси всю электро проводку - это предотвратит многие "загвостки" в будущем. Так же посмотри рекомендации для тех, кто недавно купил мот.

[EV1L]

Поджал провод идущий на катушку, он и так сидел очень качественно, не помогло. Поменял предохранитель, не помогло. Пока все это крутил вроде как выявил закономерность, что искра появляется и пропадает при кручении ключа в замке зажигания (хотя может просто совпало). В итоге разобрал замок зажигания, внутри были следы окисления (за 2 дня до возникновения проблемы ездил под дождем). Почистил протер все контакты, собрал, искра есть. Несколько раз покрутил ключом, поймать момент пропадания искры не получилось (может быть просто совпало).
Из замка зажигания идут 4 провода, куда они ведут ?

[roller-i]

На сайте балтмоторса есть схема. http://baltmotors.ru/files/manuals/electro/electro_125-2d.jpg

Либо не размыкается цепь что идет на блок зажигания желто-зеленый и желто-зеленый провода - все равно что кнопка стоп двигателя нажата, либо не замыкается питание черный и красный (в этом случае и лампочки гореть не будут). Но это если дело действительно в замке.