Несколько вопросов от новичка!

[GiZ]

Здравствуйте.

А вот другой вопрос от другого новичка.

На сегодняшний момент я не владею никакой техникой (и не владел, опыт нулевой - двадцатилетней давности "покатушки" на "Верховинax", "Ригах" и т.п.)

Задумываюсь о приобретении байка, но, понимая, что практика вождения необходима, намерен "взять напрокат" скутер у товарища.

Итак, сам вопрос: не будет ли мешать полученный опыт вождения на скутере тому же на байке (когда я его куплю)?

[alexandr]

на мой взляд лучше сразу учиться на мотоцикле.

[GiZ]

на мой взляд лучше сразу учиться на мотоцикле.

Это я понимаю и полностью согласен. Но вопрос именно в том, будет ли это мешать (предполагаю ответы "да, сильно"/"нет, не очень"/"совсем не будет мешать".

[егерь]

Мне так наоборот. Я с мальца ежжу на натуральной мототехнике, а когда мне предложили проехаться на скутере я просто впал в ступор и не смог поехать :D Сцепу не отжать; передачу не воткнуть; рычагов под ногами нет; коленями держаться незачто... короче посидел и слез нафиг, говорю -Катайтесь сами! :)

А если по вопросу - зависит от личных особенностей психики. Например очень многие привыкнув за много лет тормозить на велосипеде крутанув педаль назад, пересев на велик с тормозами на руле и вполне с ними освоившись, в экстремальной ситуации, когда тело действует автоматически, пытаются тормозить как на прежнем велике и попадают в аут.

[Veles]

У нас в мотошколе пацанят скутеристов приходится учить с нуля. Единственное, что они умеют - это держать равновесие. Ни работы сцеплением, ни игры газом, ни работы корпусом от них не дождаться - техника все таки слишком разная. Я за езду сразу на том, на чем "всегда" потом ездить.

[ldov13]

Немного не по теме топика, но в тему обучения и привычки.

Знакомому убежденному мотоциклисту его подруга презентовала велик прокатиться. Он, ничтоже сумняшеся, сел, как говорится, и поехал. Все бы ничего, но надо тормозить! По вЪевшейся в кровь привычке: левая рука - сцепление, правая следом - тормоз..... Он благополучно кувыркается через руль, поднимается (настоящий байкер - даже за руль велика сел в защите!:)), молча откатывает технику к стеночке, садится на мотоцикл, отЪезжает за угол и уже там: "Ух!Ё...., да видал.....на.....в......себе......потом......а потом......с утра........" Потом спокойно подЪезжает обратно как ни в чем не бывало.

Психологи про такое говорят "Стереотип мышления"

ИМХО. Собираешься ездить на мото - учись на мото, пересаживаешься со скута - учись на мото.

[GiZ]

Всем спасибо большое за ответы. Собственно я и собираюсь сразу учиться на мото. Просто, пока собственный не приобрету, подумал немного практики на скутере поиметь. Правда, товарищ мой (который владелец скутера) об этом еще не в курсе :)

[edik454]

Всем спасибо большое за ответы. Собственно я и собираюсь сразу учиться на мото. Просто, пока собственный не приобрету, подумал немного практики на скутере поиметь. Правда, товарищ мой (который владелец скутера) об этом еще не в курсе :)

В плане практики можно и на скуте покататься, во всяком случае поймёшь, как на дороге себя вести на двух колёсах. А так обычно к любой технике нужно привыкать, даже пересев с мота на мот, руляться все по разному. Ну а насчёт путанья в рычагах - да, случалось и у меня, долго на скут не садился, сел, разогнался, и хочу повыше скорость врубить, жму на левый рычаг, типа сцепление, а скут тормозит! Но тормоз задний, и сзади ни кого не было, так что всё обошлось. Но это случаи единичные, и отговаривать не буду от скута, потому как верю, что лучше на табуретке, пока нет мота, чем пешком ходить!

[GiZ]

Ну, главное, теперь товарищу сообщить, что он мне даст свою "табуретку" )))

[alex40041]

В 17.09.2012 в 10:20, Foxie сказал:

Чуть дороже 100000 есть новый Stels 400GT. Это уже не "дохлые" 200 кубов. Да и по посадке от лучше.

Если из перечисленных, взял бы Flame 200. Неплохой аппарат, судя по отзывам. Ещё могу предложить макси-скутер типа Jonway Ranger 250 или Nexus Roar 250 - тут и удобнейшая посадка, и большой багажник, и переключать скорости не надо (перевезти зад из А в Б, и ещё в супермаркет по дороге заехать - самое оно).

Как вариант, причём исключительно недорогой - скутеретты с кабовским движком. Двиг - максимум 127, но всё поправимо установкой двигателей от питбайка в почти 30 л.с. Уложишься в сумму, кроме того кабовские движки очень надёжны вне зависимости от производителя, а удельная мощность сделает из скутеретты "реактивный диванчик", удобный и быстрый. Как пример удачной ходовой - Stels City Rider 130: дисковые тормоза, мощный маятник с моноамортизатором, литьё.

Про стелсы скажу что флейм 200 из них самый более-менее нормальный аппарат, остальное под вопрос. Jonway это по сути копия viper которая копирует хонду сильвер винг. Стоит там 172 мотор, не очень надёжный и запчасти к нему найти труднее. На nexus roar езжу сам, по качеству это самый лучший максик из всех китайских в данной ценовой категории, делает их компания zongshen, которая принадлежит китайскому правительству (т.е государственное учереждение). У них там контроль качества на лучшем уровне, чем у остальных. Мотор 169, надёжный, копия yamaha majesty, хорошая копия, запы легко подходят, проще купить. А если самопал делать, то это много нужно времени, ума и сил да и на учёт поставить будет уже нереально такие "реактивные диванчики"
 

В 17.09.2012 в 11:38, figurant85 сказал:

Не скутер не хочу! Хочу мот, чтоб не стоять в пробках летом!

За сезон планирую наездить 5-10 тысяч, хватит ли его на три сезона?

Лучше бери скутер, в пробке даже на максиках можно шустро ездить, а на механике задолбишься передачи переключать. Ресурса хватит смотря как ездить и обслуживать