Jianshe JS 150-3

[Мутный]

Здрасте,уважаемые. Что-то тема по этой модели почти мертва. Что,в России эта модель малораспространённая?

[егерь]

Наверняка эта модель идёт ещё под парой-тройкой торговых марок, так-что нужно поискать аналоги.

[Мутный]

Наверняка эта модель идёт ещё под парой-тройкой торговых марок, так-что нужно поискать аналоги.

Не думаю.Есть официальный представитель в России по этой маркеhttp://www.jianshe-yamaha.ru/models/js150-3-r6.html. И люди тусуются в группе вк  http://vk.com/club56937918

[егерь]

Спорить не буду, но это обычная практика, и не только в мототорговле, например спиннинговые катушки - есть много абсолютно одинаковых, - тока шильдики разные, и цена. :)

  Думаю, если присмотрется, то найдётся аналог, а уж по движку на все 100 процентов есть!

[Мутный]

Тест-драйв от Ивана Ксенофонтова. В трёх частях,всё довольно точно описано http://www.jianshe-yamaha.ru/company/press.html

[Uncle_lesha]

Итак, краткое повествование: После покупки сразу отогнал в место прибывания своим ходом (250 км, скорость 70 км\ч) - ехал аккуратно, привыкал. Доехал хорошо, нареканий к байку никаких. После заменил масло на мотюль и проехал еще 600 км. Так же нет никаких замечаний - хороший мотоцикл, а то все пугали что подкручивать нужно много чего перед поездкой, а тут "сел и поехал."

 

Единственное происшествие - упал на грунтовке на скорости 30 км\ч. Итог - погнута  передняя вилка (градусов на 10 руль в сторону увело), пару коцок на фаре, педаль тормоза ушла выше нормы (вроде не погнуло, но причину не выяснил). Насчет вилки - не думал что после такого маленького падения её погнёт..... Исправил конечно быстро - колесо зафиксировал длинной доской и руками, воздействуя на руль, выгнул вилку обратно.

 

Так как первый мотоцикл скажу об ощущениях от себя: свет понравился, хотя дальний слишком вверх бьёт; тормоза, особенно задние, хорошие; двигатель работает достаточно тихо (сравниваю со скутерами и ИЖами); передняя вилка мягковата по моему - при резком замедлении сильно клюёт, задняя подвеска пробивается на средних ухабах при езде вдвоем. пока все что вспомнил..

 

Да , еще не смог снять сидение - с одной стороны замок открывается , а с другой никак... так и оставил эту проблему на следующий год... Ну и нейтраль так и не смог научиться ловить с первого раза. Бывает приходится долго щёлкать лапку в поисках её...

[Мутный]

Итак, краткое повествование: После покупки сразу отогнал в место прибывания своим ходом (250 км, скорость 70 км\ч) - ехал аккуратно, привыкал. Доехал хорошо, нареканий к байку никаких. После заменил масло на мотюль и проехал еще 600 км. Так же нет никаких замечаний - хороший мотоцикл, а то все пугали что подкручивать нужно много чего перед поездкой, а тут "сел и поехал."

 

Единственное происшествие - упал на грунтовке на скорости 30 км\ч. Итог - погнута  передняя вилка (градусов на 10 руль в сторону увело), пару коцок на фаре, педаль тормоза ушла выше нормы (вроде не погнуло, но причину не выяснил). Насчет вилки - не думал что после такого маленького падения её погнёт..... Исправил конечно быстро - колесо зафиксировал длинной доской и руками, воздействуя на руль, выгнул вилку обратно.

 

Так как первый мотоцикл скажу об ощущениях от себя: свет понравился, хотя дальний слишком вверх бьёт; тормоза, особенно задние, хорошие; двигатель работает достаточно тихо (сравниваю со скутерами и ИЖами); передняя вилка мягковата по моему - при резком замедлении сильно клюёт, задняя подвеска пробивается на средних ухабах при езде вдвоем. пока все что вспомнил..

 

Да , еще не смог снять сидение - с одной стороны замок открывается , а с другой никак... так и оставил эту проблему на следующий год... Ну и нейтраль так и не смог научиться ловить с первого раза. Бывает приходится долго щёлкать лапку в поисках её...

Педаль тормоза задралась-она просто соскочила с головки упорного болта.Есть там болтик М6 с контрагайкой,в головку которого упирается рычаг педали. А с сидушкой я не понял,у тебя два замка чтоль?Там справа защёлка,открывается нажатием на рычажок.И слева такая-же хрень,но замыкается ключом зажигания.Вставь ключ,поверни немного,пока скоба откинется,верни ключ в исходное положение и вытащи ключ.Дальше дави на рычажок до щелчка. А замыкать уже без ключа,защёлкни и скобу вставь. Всё.

[Uncle_lesha]

ну вот один рычажок открывает а второй нет. просто болтается...

По бокам сзади есть какие то крепления железные, это для чего? я подумал что это для подсумков каких нибудь? 

[Мутный]

ну вот один рычажок открывает а второй нет. просто болтается...

По бокам сзади есть какие то крепления железные, это для чего? я подумал что это для подсумков каких нибудь? 

Вообще эти скобы для зацепа крепёжных ремней. Когда на пассажирское место положишь ,например,дорожную сумку.Или шлем второй,багажной сеткой зацепить за эти скобы.

Сумочку можно конечно прицепить небольшую,только она болтаться на ходу будет.

Тут почитай http://ybrclub.com/showthread.php?t=10928 опыт юброводов.

[Uncle_lesha]

Спасибо.

А по всяким запчастям вообще лучше ходить на форумы ybr и там смотреть лучше? 

[Мутный]

Зачем тебе запчасти юбра? У них свои запчасти,у вас свои. :rolleyes:  Я не знаю,как в России обстоит дело с запами к этой модели.В Киеве есть официальный представитель,только оттуда запчасти не купишь сейчас. Можно выписать запы из Китая,но тут я не в курсе,как это делают.Это уметь надо.

[Мутный]

Да,видимо редкая модель в России,никто в теме не пишет. Кто знает размер сальников вилки?Вроде 30*40,5*10,5 говорят.Если кто менял масло в вилке,какое заливали?

[Lerar]

Да,видимо редкая модель в России,никто в теме не пишет. Кто знает размер сальников вилки?Вроде 30*40,5*10,5 говорят.Если кто менял масло в вилке,какое заливали?

Лови ссылку http://www.moto.com.ua/forum.php?id=1210349&page=263#pryam украинский форум .эта модель туних давно и форум старый . Есть много чего интересного.

[Lerar]

кто знает где в ёбурге купить нормальную резину 3,0/18 не шоссейку и не эндуро среднее чтобы протектор типа как у планеты или юпитера на переднее колесо

[Мутный]

Лови ссылку http://www.moto.com.ua/forum.php?id=1210349&page=263#pryam украинский форум .эта модель туних давно и форум старый . Есть много чего интересного.

Спасибо,я про этот форум знаю. :rolleyes: Только мне с ними не по пути.

[Мутный]

Ау,пумоводы! Вымерли чтоль? Вы думаете форум развивать и общаться?  :P Модеры,заберите людей с вконтакта    :D     http://vk.com/club56937918

[егерь]

  Модеры,заберите людей с вконтакта    :D     http://vk.com/club56937918

С удовольствием! :D

Вконтакт - вливайся! :)

[Uncle_lesha]

Друзья, поделитесь кто как мот дорабатывал? какие з.ч. подходят от другой техники? 

Сейчас интересует брызговик переднего колеса и дуги.

[Twist]

Купил недавно пуму.
Ну что сказать, в магазине завели нормально, поработала она.
Привез домой, поработала она на нейтрали минут 20 , но работала очень не ровно.
Думаю ладно , завтра сменю масло, купил масло 10w40 , германское, не помню название но не дешевле мотюля , для 4т мотоциклов, залил, перед этим слил старое, 2 минуты работает и глохнет на мертво.
Весь вечер разбирался в чем дело, в конце концов , стартером крутанул его, секунд 30 , он завелся, вроде бы нормально.
На следующий день, решил снова завести его, поработал он 30 секунд и умер :( возился часа 3-4 с ним,думал карб или еще что то, выкрутил свечу (кстати свечник что идет в комплекте, ,на 19 а нужен на 18) головкой обычной. Вроде бы искра была, да вот у основания свеча была треснута.
Купил на след день свечу NGK D8EA 2120 , ввернул и о чудо, завелся с 1 раза и хорошо работает.
Вообщем меняйте после покупки в нем все что можно , желательно сразу в магазине поставьте бензофильтр, т.к отстойник я снял , там было очень много грязи а так же на крышке бензобака было очень много окиси. Гайки все подкручивайте, ибо все разболтано , все подтягивайте , рама сборная, так что лучше сварить её(я так думаю)  , а то еще вилку вырвет)
Свечи в 1 очередь меняйте, китайские ужасные просто.

[Мутный]

Купил недавно пуму.

Ну что сказать, в магазине завели нормально, поработала она.

Привез домой, поработала она на нейтрали минут 20 , но работала очень не ровно.

Думаю ладно , завтра сменю масло, купил масло 10w40 , германское, не помню название но не дешевле мотюля , для 4т мотоциклов, залил, перед этим слил старое, 2 минуты работает и глохнет на мертво.

Весь вечер разбирался в чем дело, в конце концов , стартером крутанул его, секунд 30 , он завелся, вроде бы нормально.

На следующий день, решил снова завести его, поработал он 30 секунд и умер :( возился часа 3-4 с ним,думал карб или еще что то, выкрутил свечу (кстати свечник что идет в комплекте, ,на 19 а нужен на 18) головкой обычной. Вроде бы искра была, да вот у основания свеча была треснута.

Купил на след день свечу NGK D8EA 2120 , ввернул и о чудо, завелся с 1 раза и хорошо работает.

Вообщем меняйте после покупки в нем все что можно , желательно сразу в магазине поставьте бензофильтр, т.к отстойник я снял , там было очень много грязи а так же на крышке бензобака было очень много окиси. Гайки все подкручивайте, ибо все разболтано , все подтягивайте , рама сборная, так что лучше сварить её(я так думаю)  , а то еще вилку вырвет)

Свечи в 1 очередь меняйте, китайские ужасные просто.

Свечу неправильную купил.Если память не изменяет,должна быть свеча NGK DR7EA, резистивная,калильное число7.

п.с. За время эксплуатации не открутилось ни одной гайки или болта,за исключением болтика на защите глушителя,был утерян.Правда,мот собирал сам из коробки.